看板 car作者 bbogod ()標題 Re: [閒聊] 台灣FSD即將上路時間 Tue Jun 16 15:00:19 2026
目前的車主或是準備交車的
對於是否訂閱制都不是太大問題
取決於你未來用車的時效性
最怕的是
如果一旦7/1過了
台特說之後的車子跟隨其他國家沒有正常AP
說穿了之後的車就是強制訂閱FSD概念
而且你訂閱的還不只是這個
你還有GROK、頂級連線等等
難道你會花錢買200多萬只有跟車沒有車道維持嗎 ?
當然不可能
至於在等HW5的
目前CHIP都還沒拿到可以測
等測完再量產
怎樣看都是明年下半年的事情去了
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※ 作者: bbogod 2026-06-16 15:00:19
※ 文章代碼(AID): #1gCFI6Ba (car)
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※ 同主題文章:
06-16 12:02 gaz844569753.
Re: [閒聊] 台灣FSD即將上路
06-16 15:00 bbogod.
06-21 01:14 alex0203cool.
推 raygod: 7/1後fsd上路的空窗期 嗯1F 06/16 15:05
推 kankan0919: 目前車主跟已訂車的AP都是寫在規格裡的，不會取消3F 06/16 15:08
推 timk7: 如果寫在裡面不會被改，那就沒有變VIOS的問題了4F 06/16 15:11
沒寫清楚，是7/1之後"下訂"販售的新車。如果這樣改就尷尬了
推 greenzero: 連AP都沒有?那車價是不是應該降個20萬阿5F 06/16 15:17
推 albert1229: 我是下訂的車主，剛剛有打去客服問。已經下訂的A P
中車道置中不會刪減，至於業務一定會一直推你要買F
S D，只會跟你說說A P的車道置中會沒有。
然後以後更新會跟美國一樣扒拉扒拉之類的7F 06/16 15:20
※ 編輯: bbogod (60.248.80.228 臺灣), 06/16/2026 15:23:18
推 maniaque: 團結一點,讓台特銷量慘跌個半年一年
你看FSD到時候會不會免費送
日本都給你證明,只要賣不好,送蔥送薑算啥?A5和牛都送...11F 06/16 15:25
推 QQMMWA: fsd買斷比較好呀
二手車也會比較值錢
畢竟以後都只能訂閱
fsd在台灣也會很好用 不用等落地再試了
尤其14.2.4版本 基本上完美
texas的robotaxi L4 就是14.2.4版本
fsd是本地運算 沒有token成本問題15F 06/16 15:32
→ Nico0214: 目前看美國二手市場 買斷fsd的二手車輛頂多加價2000鎂22F 06/16 15:37
→ QQMMWA: 特斯拉準備靠訂閱費賺進大量自由現金流
這跟傳統saas軟體一樣 幾乎是躺著手租23F 06/16 15:37
推 xu3: 真慘 連72km都沒有，不過訂下去換個角度 每個月300就有人幫你開車，比請一個司機便宜多了26F 06/16 15:38
→ QQMMWA: 你看現在根本不準
等robotaxi滿街跑
你用訂閱的就會被割韭菜
到時候買斷的 就會值錢了28F 06/16 15:39
→ Nico0214: 是會給二手車增值沒錯 但對於一手車車主還是虧的
但是台灣何時會robotaxi滿街跑@@?32F 06/16 15:39
推 joiedevivre: 是也不用把買斷想太美 很可能買斷的就停在某個版本訂閱才能持續更新 像Office365 Adobe後來都改訂閱制因為這樣才能持續賺錢 是現在主流軟體公司思維34F 06/16 15:42
→ dslite: 目前美國買Premium車型的應該還是有LKA?37F 06/16 15:42
→ QQMMWA: 美國這三年一定滿街跑
美國滿街跑了 接下來歐洲台灣 一樣38F 06/16 15:42
→ dslite: 特斯拉就是知道fsd沒什麼車主會訂才改炒Robotaxi40F 06/16 15:44
→ QQMMWA: 現在adobe 這些軟體股股價被打得很慘
就是因為saas導入ai 反而要花一筆很大的token成本
已經不是輕資產了 不是那種低成本穩定收租產業了
然而fsd token是燒在車主身上 硬體車主自己負擔 屌打軟體股 伺服器是軟體公司自己買來燒41F 06/16 15:45
→ dslite: 買馬力大的車再花錢看它表演開車幹嘛？而且還不能不盯著看 不能睡覺滑手機46F 06/16 15:46
推 joiedevivre: 別以為買斷可以少被割一點 看看Office2019買斷
微軟直接停止更新支援 Mac版甚至不能編輯48F 06/16 15:46
→ QQMMWA: ai其實是軟體公司惡夢
無緣無故多出了token成本
不然軟體股本益比50 60倍都是很正常的
華爾街喜歡這種低成本穩定收租產業
遠大於 需要反覆投入成本的製造業
我是打算睡覺 想辦法騙過電腦就好了
我管他監督不監督
性能有達到就好了 法律我想管了50F 06/16 15:47
推 yabeeboo: 買斷有可能更新到一段落停止+1，以這種辦勢看起來
蠻有可能這樣搞的，如果到時候車主不滿意又要集體
訴訟58F 06/16 15:49
→ QQMMWA: 不想管了 你只要相信性能 誰負責根本就沒差
all in 半導體相信矽基生命就行了
我用ap就沒在看路了 更何況是fsd61F 06/16 15:49
推 maniaque: 笑...MAC 版 office 2019不能編輯"是因為 Apple 的關係"64F 06/16 15:58
→ maniaque: 因為 Apple 新版本的macOS/IOS 改了授權認證機制67F 06/16 15:59
→ maniaque: 所以office 2019 mac 板不能正常運作 on 新版本macOS
你不升級新版本 macOS就沒事
這點apple 就比微軟windows 雞腸鳥肚多了
一堆十幾二十年前的老軟體,都還可以在win11正常運作
要嘛就是看有沒有 macOS 的 VM,然後躲在VM 裡面運行
順道一提,win11 都還能裝office 2003 .....
然後搭上 2007 讀檔套件,一樣可以開 docx/xlsx69F 06/16 16:00
推 sorkayi: 你不買我不買 明天FSD免費送 但是台灣人最不團結都偷跑76F 06/16 16:15
推 Pixma258: 重點是訂閱一個月多少
一個月四百的話，訂閱比較划算77F 06/16 16:17
→ maniaque: 樓上.....四百?? 想太多,99美元換算台幣要多少呢
EAP 續辦FSD訂閱可以半價.....79F 06/16 16:20
推 orange7986: 看到IG科技網紅再討論部分市場特想調升月費到150-199鎂，但不知道多久後的事81F 06/16 16:31
推 joiedevivre: AP 也可以沒有置中 有或沒有都是特斯拉說的算
原生可閹割 買斷可以斷更 訂閱可以漲價 合約可以改84F 06/16 16:40
→ maniaque: 反正也沒替代方案,你也不可能裝openfsd(假設有這產品)白嫖特斯拉的硬體
99 149 199 ,只要抓得夠深,客戶就只有掏錢的命
看看現在連購物網站都在搞訂閱制,就知道這業務的含金量86F 06/16 16:44
→ maniaque: 反正特斯拉手段簡單粗暴,就是要逼你買車後再月繳99USD啦等到離不開FSD ,調到149 199 甚至249,都是賣方市場93F 06/16 16:54
→ dslite: 荷蘭是最先上fsd的所以最早被拿掉 台灣遲早95F 06/16 16:58
→ maniaque: 要是建設公司有類似方案,賣房之後,買房者還要月繳3000元給建設公司,那家建設公司房子還大賣的話
那建設公司應該股價不會輸給2330 吧96F 06/16 16:58
推 ChoiceLife: 有沒有可能以後又出比FSD高階的自駕，買斷的還是要訂閱升級，再割一波韭菜99F 06/16 16:59
→ maniaque: 反正,老虎也是那些特粉自己養大的,就乖乖被咬被吞吧
樓上,不無可能啊
L3也可以在加錢出個 Plus 版,L4也可以出個 Ultra 版101F 06/16 16:59
→ dslite: 現在訂閱費每個月3000就很痛了吧104F 06/16 17:00
→ maniaque: 把L4 車廠要賠的經費,用保險轉由消費者自己繳費支應啊拔鵝毛本來就有藝術
月付3000元 FSD的Model3/Y vs VIOS等級大腦 Model3/Y
反正定閱年費打85折
訂不訂呢? 不用問吧105F 06/16 17:01
推 lain2002: 當手遊經營每月推出新導航聲優付費DLC如何110F 06/16 17:31
推 QQMMWA: 等fsd擴張到其他品牌的汽車 全世界都得被割韭菜的lol
最好的方式就是買tsla 成本200元的股票
傳統車廠 做不出L4自動駕駛
喔不 我覺得傳統車廠的L2自駕 甚至會遠輸fsd
看華為就知道了 中國的自駕 搞這麼久 連fsd毛都追不上111F 06/16 17:36
推 seemoon2000: 特斯拉商法就是 賣得好 就越給越少 賣不好 AP會送你116F 06/16 17:39
→ QQMMWA: 傳統車廠要搞自駕 就是採用輝達的開源方案
但那個問題有很多 因為長尾問題 不只需要數據 還需要一直修改模型的底層架構 傳統車廠沒能力搞117F 06/16 17:39
→ QQMMWA: 輝達也就是給一個大概的演算法而已 細小的修修補補才是關鍵 那才是護城河 傳統車廠搞不出來的
輝達要賣GPU 哪有那個美國時間整天跟你modify模型
而且那也不是輝達的專業lol
FSD vs alpamayo 就是 ios vs 安卓121F 06/16 17:40
→ QQMMWA: 況且每家車的硬體都不同 車廠之間也很難數據共享
反正你已經買不到200元的tsla了 現在頂多等股災350特價
24 25年有買的話 fsd月租費應該只是零錢
以後割韭菜的話 反正你是股東 也會受益
以後傳統車廠一定會跟特斯拉合作 某個車型採用fsd 這樣
alpamayo落後fsd至少5年以上127F 06/16 17:44
→ maniaque: Adobe ? 把圖丟給Ai 去做後製,會下指令就可以做得不錯至於上面說合作FSD?那也得看車子架構能不能做得到
也沒看過Tesla 有像NVDA這樣拿隨便一款車去套自駕方案更不用講,同屬競爭對手,你覺得FSD給Tesla 用的版本
會跟賣給外廠的版本一樣? 更新一樣? 更新速度一樣?
後台誰的? 訓練資料的財產權誰的? 有的僑嘍~~~
連Intel 當年授權CPU 指令集,都還會暗槓技術133F 06/16 17:50
推 QQMMWA: 還有一個點 就是傳統車廠連算力中心的還沒蓋 不用說訓練了傳統車廠連gpu都還搶不到 因為比他更有錢的csp都把產能搶光了 反正來不及了 光蓋好算力中心 都要5年後了140F 06/16 17:56
推 carryton: 上面講的好像其他車廠買得到FSD一樣
除了vios，其他車都有免費的FSD?143F 06/16 17:58
→ QQMMWA: 5年後才從0開始 喔不 5年後它就買得起gpu嗎?XD
傳統車廠 扣除中國的車廠 現在手上基本上沒任何算力
去租的話 他們也租不起 所以我不認為中國以外的車廠
除了特斯拉以外 有能力研發自動駕駛
因為連算力都沒有
要搞自動駕駛 要設計ic 和coding 和ai 調教模型
對傳統車廠來說 全部是新的業務 等同要一家車廠轉型科技業然後車廠是低毛利產業 你也沒多少資本搶到算力
要人沒有 要算力也沒有 想發展也沒辦法
特斯拉一家車廠的算力 >>> 中國全部車廠算力總和145F 06/16 17:59
推 volleystyle: 嘻嘻 想要用FSD的人自然就會訂閱或提早買斷了 油車粉或L2粉幹嘛幫瞎操心呢155F 06/16 18:03
→ QQMMWA: 或是換個說法 特斯拉一家算力 >>>非特斯拉車廠的所有總和157F 06/16 18:03
噓 aiston: 短期有預算考量的人就算了，但是未來買兩百萬以上的車子應該要有自駕功能吧！fsd成功後，平價車型應該就會出現了158F 06/16 18:04
→ maniaque: 不用自己蓋算力啊....外包給NVDA 就好了160F 06/16 18:05
→ QQMMWA: 自動駕駛 私家車 在西方世界就是特斯拉一家獨大的局面
真的有那麼一點希望跟fsd競爭的 只有中國車廠XDDDD161F 06/16 18:05
→ maniaque: NVDA 都沒自己建晶圓廠賺自己家的錢的打算了~163F 06/16 18:06
→ etonline: 其他家感覺在等某家廠商賣他們解決方案，他們自己搞不定差距太大了，現階段投入不如聯合起來壯大解決方案公司164F 06/16 18:07
推 Dorae5566: 一年三萬比油車還貴...你他媽油車一年也吃你1萬5保養然後還會幫你開車嗎？有夠蠢166F 06/16 18:07
→ QQMMWA: nvda沒在租算力 去跟csp或是Neocloud租吧XD
他們自己都不夠用
算力現在就是緊缺 而且租比買更貴 傳統車廠玩得起嗎lol168F 06/16 18:09
→ maniaque: 看NVDA怎賣他家的自駕方案啊171F 06/16 18:17
→ Killercat: 目前只有北美取消基本AP 其他市場都沒有173F 06/16 18:43
→ dslite: 我上面有貼 荷蘭取消了174F 06/16 18:45
推 Qoo20811: 基本輔助駕駛如果搞訂閱 那還真的不如買國產雙田
人家台苯雖然爛 但至少車道維持還給半套 特斯拉花快兩百萬每個月還要你多花100美金才能使用輔助駕駛那是真搞笑175F 06/16 19:02
推 Qoo20811: 就怕下一個拔的是AEB之類的主動安全... 反正這都是可以從電腦控制的 不花錢訂閱就只給你能充電能動輪子能轉就好XDDD182F 06/16 19:14
推 maximper79: 可以想到未來能看到
FSD basic/Premium/Premium+187F 06/16 19:36
推 DaiRiT: 如果以油車油耗15km/L 油價平均32元/公升 FSD訂閱費99鎂/月來比較，一個月差不多要開2000公里才會打平欸，不知道有沒有算錯…189F 06/16 19:37
→ Killercat: 算錯不算錯倒是還好 只是這算法滿奇怪的...192F 06/16 19:39
→ DaiRiT: 油耗 20km/L 要開差不多3000公里才打平…這樣為啥要開特斯拉？193F 06/16 19:39
推 Qoo20811: 拿行駛里程算怪怪的 畢竟特不買FSD還是能開 只是需要
一年三萬六才能有其他車普遍都有的輔助駕駛 這...
雖然FSD一定比其他車廠的輔助駕駛強 但至少ACC和LKA
還是要包含在非訂閱的車價上吧
有些人要的就只是在國道上開車有這兩個功能 平面道路就自己開 而特則是把輔助駕駛和人為駕駛兩個全部拆開來
你想要輔助駕駛就每個月付錢買到最頂的才給用 這....
如果把特斯拉當成fun car之類的跑車那當我沒說
可是買特斯拉的不少是家庭用戶 消費者要的是一台多方面都是最平衡的家庭用車因而選擇特斯拉 如果要把每個月
現金流固定支出三千才能使用輔助駕駛 那相信會勸退不少因為這點而考慮購買特斯拉的消費者195F 06/16 19:40
推 DaiRiT: 沒有FSD 基本上特斯拉就沒什麼優勢了，其他品牌電動車或是油電、油車也有ACC LSK，特斯拉也沒辦法當Fun car，底盤、懸吊、組裝、操駕沒多大優勢207F 06/16 19:51
推 Qoo20811: 或許還是會賣爆吧 新的歪現在滿街跑 但衷心希望特斯拉把最基本的輔助駕駛當成一台現代汽車的標配而非訂閱才能使用的類選裝配備210F 06/16 19:53
推 joiedevivre: 不論算對或算錯都沒意義 因為題目可以一直改 你都錯213F 06/16 19:54
推 momomom: 那還沒交車的到底有啥啊？214F 06/16 19:58
→ joiedevivre: 應該就是現況交車了 有基礎的ap 畢竟買的時候寫有的215F 06/16 20:01
推 CCH2022: 如果拔掉基本的那車價就要降價
因為軟體是特斯拉的核心價值。
再來每月支出三五千元並不便宜
就會考慮用車環境真的有必要嗎216F 06/17 08:18
→ st930617: 標配沒AP撞測就等著降星了220F 06/17 08:22
推 joiedevivre: CRV也沒有比較便宜呀 而且取消AP就跟特斯拉2016那時差不多而已 記得一開始都是要另外買的 沒記錯的話
那時車價和軟體費都更貴221F 06/17 09:59
推 horb: CRV沒有全速域跟車。對於台灣國道車況。有跟沒有一樣224F 06/17 10:15
推 alexgp02: robotaxi想進！？門都沒有，寶貝的防疫英雄鐵票不想要了嗎？225F 06/17 11:15
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