看板 car作者 suwy (Hank)標題 [討論] 環東又有人想逆向時間 Sun Feb 6 02:28:10 2022
行車紀錄：
https://youtu.be/TG_QlL9a2is
在上月事故同地點，又有車輛想逆向，
還好後車急按喇叭，
前車駕駛才打消"跨越雙黃線的念頭"。
上次跟這次事件的主因當然都是駕駛不看標線，
但短短半個月內發生兩次同樣情況，顯然是有其他問題，
1.個人猜測可能是導航說「向左轉，然後...」、「微靠左行...」等類似話語，
因為導航誤以為車輛在正下方平面道路，而平面確實有左轉道(如下圖)，且平面確實也能
"微靠左行"上國一轉國三。
https://imgur.com/lsTX853.jpg
2.兩次事件都發生在晚上，可以看到晚上較難辨認雙黃線(如下圖)，尤其是在導航催促的
緊張情緒下。
https://imgur.com/w9hFUZK.jpg
兩次事件的主因都是駕駛不看標線，但導航引誘逆向駕駛非常危險，若一千次中成功引誘
一次也足以造成極大危害，建議該路段加裝黃色分隔桿。
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[討論] 環東又有人想逆向
02-06 02:28 suwy.
※ 編輯: suwy (111.71.81.248 臺灣), 02/06/2022 02:30:53
※ 編輯: suwy (111.71.81.248 臺灣), 02/06/2022 02:49:20
推 wpd: 早就說要改善 還一堆人說沒必要為了一個三寶而改就跟你說 你不會走錯 但難保是其他人走錯來撞你啊只會出大絕 "怕撞不要上路" 鴕鳥到極點3F 02/06 03:01
→ wpd: 這路段好幾次拍到誤開逆向 以及刻意逆向當迴轉用了不過凌晨四點的話 我懷疑這台是故意致敬繞一下的7F 02/06 03:03
Google 地圖
利用「Google 地圖」尋找本地商家、檢視地圖或規劃行車路線。 ...
→ L78G: 垃圾交通部完全不處理逆向問題11F 02/06 03:18
→ WeasoN: 我只能說垃圾無處不在 珍惜生命 遠離低端
看了看街景 10年前這裡軟桿真少12F 02/06 03:19
噓 Ccsteeker: 導航？乾脆怪神明托夢，我看過不少貪圖方便的suv或老轎車壓過黃軟管，跨雙黃，甚至逆向，就是不想到前面迴轉上來。
導航？雙黃線就是不能切，上高架了要更注意，發現逆向就是停下來靠邊，後退回去，或者找路肩靠邊回去。
導航？乾脆怪神明托夢。
導航叫你在高速公路左轉要不要照做？會思考吧？機器只是參考。18F 02/06 07:00
推 Ccsteeker: 不過的確可以考慮延伸再加裝黃管，因為就是有人北七到無法專心開車上高架，導致標線對這些人沒用，這些表現部分駕駛人的水準之低落，駕訓班是不是在小車上的記號太多了，駕訓班100%強力過件，導致這種三寶每天穩定產出，各位的親人家屬用身體來幫忙篩選三寶。28F 02/06 07:09
→ syterol: 柱子插好很難嗎，智障政府34F 02/06 07:17
推 bravery1117: 一定是車速太快，所以駕駛沒有辦法看清標誌跟標線，建議交通部這地方插個區間測速好了。35F 02/06 07:18
推 Ccsteeker: 信義快速道路有段沒柱子，只有雙黃線，要不要在那邊左轉迴轉啊？還是也要設立柱子？
如果真的常發生，事後補救，設置硬體沒問題，因為就是太多北七無法判斷，這邊對他們來說太難了，就是看著前面的路況判斷，太難了。
完全突顯三流駕駛氾濫的問題。
駕訓班100%強力過件。37F 02/06 07:23
推 dahlia7357: 推，這種設計+導航錯亂=死亡
墨菲定律，會出錯的地方，鐵定會出錯44F 02/06 07:26
推 Ccsteeker: 別再講導航了，駕駛的責任在哪裡？政府當然也有他的責任，設立更多柱子沒問題，但相比駕駛，明顯駕駛沒有盡到專心開車的義務。
駕訓班100%強力過件，
三寶由各位的親人來篩選。46F 02/06 07:30
→ Kentai6: 違規、想省事，這是人性51F 02/06 07:33
推 Ccsteeker: 人性沒錯，我也會違規找小漏洞
但是教育跟風氣，可以大幅度減少這種事情發生。
駕訓班100%強力過件，三寶由各位的親人家屬生命來52F 02/06 07:35
噓 sstto: 他只想迴轉55F 02/06 07:35
推 dahlia7357: 政府要阻止這種車危害對象車道
駕駛責任？能吃嗎？政府把路封滿不是更快58F 02/06 07:48
→ Ccsteeker: 支持57樓58樓，我要看到血流成河，全台汽車回收，碾成廢鐵大家公發一台籃子腳踏車，數據一定好看，撞車了不起用路人膝蓋破皮而已。
駕訓班穩定產出三寶，100%強力過件，你我家人用生命幫忙篩選三寶。61F 02/06 08:00
推 tonight0329: 要預防觀念差的三寶就只能這樣插滿，還是等下次發生第二起再來插？ 想法跟政府一樣有效率 讚讚70F 02/06 08:36
→ a9564208: 雙黃線改槽化線不知道能不能治眼睛長包皮
直接撞安全島啊，要撞都來74F 02/06 08:45
※ 編輯: suwy (111.241.104.201 臺灣), 02/06/2022 08:47:49
推 fastwolf2006: 很多人都只聽看導航沒看地面標線 只能說以後還是會有逆向上去的啦77F 02/06 08:52
推 tkna23: 應該加設立黃管的 感覺最近在抓交替 出事機率大增80F 02/06 08:58
噓 nk10803: 以後廢掉雙黃跟雙白好了 紅線順便 反正一堆白癡看不懂81F 02/06 09:01
噓 a206471: 推文怎麼還一堆用導航跟政府來護航三寶的XX啊
雙黃線不得跨越難道不知道嗎
推文某些人的駕照也是雞腿換的嗎
早就講過今天就算上紐澤西這種國家級三寶還是會撞上去
問題是出在這種人根本不應該上路83F 02/06 09:02
推 dahlia7357: 飛機駕駛也有關錯發動機的三寶(復興航空)
所以飛安委員會就一句:別讓三寶駕駛開發機就好了?復興航空那個關錯引擎的，模擬考試根本不及格
問題是，這種人就是會上路(開飛機)89F 02/06 09:11
推 mathrew: 以前發生機率沒現在那麼高，請問現在的人都是智障？93F 02/06 09:13
→ dslite: 因為google整條路一直說微靠左行
超煩94F 02/06 09:15
推 dahlia7357: 空難也很常出現儀表跟人類判斷互相衝突的事件96F 02/06 09:16
推 vespar: 認同原PO 駕駛人的失誤是一回事 北市府交通局工程改善的作為是另一回事 真的該加裝棒棒糖防止跨越逆向97F 02/06 09:16
推 primeblue17: 垃圾三寶看了真的噁心
不要說雙黃線就在前面說沒看到99F 02/06 09:17
推 s15113190: 我覺得他們被谷歌導航語音誤導了(加上駕駛本身的問題102F 02/06 09:19
推 corner0111: 即使加護欄 那種開法一樣會撞要上匝道的車
是不是又要怪匝道設計不良? 問題台北地小路幅寬度就那樣 要改外側匝道 是不是要強制徵收土地?104F 02/06 09:20
→ Bimmer3698: 三寶根本沒有理由好講，路不熟也該認清標線跟路況判斷，而不是推給導航，那其他人被害都活該倒楣？標線不會看、號誌不理會、連路上車流移動也不會參考判斷的，跟酒駕有什麼兩樣？別人路不熟可能就是開錯路，到下個出口，這些低能兒是逆向還當正常在開。107F 02/06 09:30
推 amou1030: 放紐澤西護欄看你要跨去哪？113F 02/06 09:40
→ iPadProPlus: 這裡我沒去過 但標線顏色在某些天候狀況會不太清楚114F 02/06 09:42
推 hzero0228: 桿子做好做，好一點做一面牆，看有沒有人撞上去。115F 02/06 09:42
→ windprism: 因為在這裡往後退一些的確是有平面上來的閘道118F 02/06 09:44
→ windprism: 他已經在高架上了看到左邊有往上的交流道當然死命想120F 02/06 09:46
→ dahlia7357: 設個紅色大警語，聽導航的基本上會很快發現不能走124F 02/06 09:47
推 lavign: 為什麼前面有紐澤西護欄到那段變雙黃線？125F 02/06 09:47
→ dahlia7357: 要討論三寶，路上每天都有，不如搭捷運算了126F 02/06 09:48
推 iPadProPlus: 之前好像是說雙黃線目的是要給像救護車還是緊急狀況使用127F 02/06 09:48
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