看板 car作者 forever1985 (H.Y)標題 [閒聊] 台灣主流輪胎品牌時間 Sun Nov 9 12:56:51 2025
小弟發現，台灣主流一線品牌好像只有米其林、固特異、馬牌，頂多加個倍耐力。
但像普利司通跟登祿普這兩個討論度好像就相對少很多，是不能算一線廠?
還是行銷就是比較差?還是登祿普利潤太少所以沒店家想推?
大家覺得主流一線品牌怎麼分?
然後除兩個牌子外還有其他覺得明明很頂卻很少有人聊的牌子也可以拿出來聊一下。
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.100.52 (臺灣)
※ 作者: forever1985 2025-11-09 12:56:51
※ 文章代碼(AID): #1f41yMBg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762664214.A.2EA.html
→ fck01: 固特異應該不算多？感覺普利司通還比較多。
你還漏了瑪吉斯和建大1F 11/09 13:02
→ fck01: 倍耐力根本超少見，連實體店也沒看過幾間。4F 11/09 13:09
→ PtT0615s: 最近有看上韓泰新胎 說即將推出結果都沒出6F 11/09 13:10
→ lineone: 沒看過倍耐力,普利司通跟瑪吉斯路上一堆店,國產車也常配7F 11/09 13:11
推 Feriohan: 倍耐力超跑胎貴就算了，連一般小車胎也不親民阿，怎麼賣？除非車主有指名一定要換原廠配車胎
看過蠻多賓士跟福斯出廠配倍耐力8F 11/09 13:12
推 alaokj: 橫濱真的保底XDD~不過神A曾經用過一陣子的瑪吉斯11F 11/09 13:13
推 Tars: 普利司通和米其林肯定是最常見的12F 11/09 13:14
推 tony890415: 橫濱是個宣傳遠大於實際的品牌
遠遠不如普利司通14F 11/09 13:19
推 linleex: 台灣主要是米 馬 普
加上國產牌子大概就佔了七八成了
倍耐力房車胎通路主要是costco吧20F 11/09 13:28
→ Aixtron: 輪胎都洗出來的！除非去costco等或常換胎，否則老板說這個沒貨，那個不太行，就洗成老板要的胎，要不然就是您要的胎沒錯，但可能已經三年上下了！23F 11/09 13:31
噓 bang59487: 說橫濱宣傳大於實際 肯定沒用過V553齁27F 11/09 13:37
推 tony890415: V553用在特斯拉上 不如T005EV跟Eprimacy 我用金錢實測的30F 11/09 13:39
推 windowdoor: 推文偷問橫濱V61跟V553 哪一條比較推呢??34F 11/09 13:44
推 jaiyo: 橫濱CP值就s32 要安靜就61 但價格差有點多35F 11/09 13:56
推 iceking: 看銷量啊 普利司通肯定有前三41F 11/09 14:22
推 kroya: 普利斯通很多新車用，是因為便宜堪用，沒了43F 11/09 14:37
推 MonkeyD5566: 米，普比較常見，再來馬,固,倍耐力,橫濱,登錄普,以前我記得大家很愛推瑪吉斯，但瑪吉斯好像慢慢沒什麼討論度了45F 11/09 14:48
推 WeiRaymond: 好像要刻意跟市場不一樣才是內行欸 普的成績就擺在那49F 11/09 15:08
→ cocoi: 國產賣那個價,不如選進口,50F 11/09 15:15
→ dslite: 國產很多都豪華牌半價啊 根本不用管衰退
豪華牌開4年嫌後2年衰退 國產2年換一次 永遠是新胎狀態51F 11/09 15:23
推 RC8377: 對面鄰居新牽的xc40配倍耐力的53F 11/09 15:29
→ dslite: 倍耐力算中國胎了吧 國企45%持股54F 11/09 15:31
推 q840813: dunlop真的被低估了 便宜又好用55F 11/09 15:38
噓 lahugh: 你到底是怎麼發現的？57F 11/09 16:10
推 rong052: 南港輪胎被大家都忘了58F 11/09 16:36
推 doomerptt: 台灣大宗 米其林 馬牌 普利司通
建大 正新 南港
很多人輪胎能用 便宜 看價格佔較多
所以國產才是佔多數
其次雜牌便宜胎59F 11/09 16:53
推 vt1009: 普利司通是日本人創立做到F1賽車兩種指定胎之一
另外一種就是米其林64F 11/09 17:12
噓 GGCmax: Please don't 不是1線？67F 11/09 17:22
統一回一下類似問題，我的意思是，我也覺得普利司通跟登祿普是一線牌子，
但是一堆YT車評跟廠商都不常在性能跟談胎的集數聊到這兩家，才納悶是我同溫層太厚?
還是太不會行銷導致很少被聊到?
推 mutwilly: 普利司通在台灣不算二線吧？70F 11/09 17:54
推 CBRRR: 瑪吉斯會用，用起來就嚇嚇叫了71F 11/09 18:19
→ Feriohan: 大多數人都用不到輪胎的抓地極限啦，優先往後期噪音值落差不會太大的型號挑，我的經驗是進口大牌這方面相對比較穩定72F 11/09 18:47
→ GLUESTICK: 馬吉斯ok了 體感差米牌一點軟Q感而已75F 11/09 18:48
→ sdiaa: 普通牌不是一線??76F 11/09 18:56
噓 btpeter: 普利司通 sport contact 跟 SC7 or F1SS差不多等級….77F 11/09 19:15
推 YOHOpig: 輪胎選米 車開豐田 手機蘋果 中華電信 機車三葉，
人生少很多煩惱78F 11/09 19:32
※ 編輯: forever1985 (111.250.100.52 臺灣), 11/09/2025 20:07:54
→ zx2751206: V553屌打e primacy跟t005ev好嗎，光乾地就差超多，e
primacy跟t005ev操下去G8滑，高速t005有夠吵，ep前1萬公里還算安靜，1萬後也是被v553屌打80F 11/09 21:24
推 roy1190: 普馬米倍這四種最常見83F 11/09 21:52
→ ntu01: Brisgestone, Yokohama. Kenda
建大就用得嚇嚇叫了 一般駕駛根本無感
至於後期衰退 台灣人開車里程那麼少
換新胎起算之後到五年年限 根本都還跑不到三萬
還沒感覺到衰退就差不多五年要換新了
在那邊討論國產胎後期衰退根本假議題84F 11/09 22:05
推 chucky: 普利司通 馬牌 米其林 這三家91F 11/09 22:20
--