看板 car作者 HisVol (他的體積)標題 [新聞] 立院三讀 汽燃費更名「公路使用養護安全時間 Tue Dec 2 14:30:13 2025
立院三讀 汽燃費更名「公路使用養護安全管理費」 電車將納入
聯合報／ 記者李成蔭／台北即時報導
電動車近年盛行，政府規畫未來將開始徵稅，立法院今天三讀通過「公路法部分條文修正案」，「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費」，徵收費率及分配辦法等，由交通部會商有關單位另訂之；另外，三讀條文也明訂，公路管線或人、手孔蓋應於設置或維修後與路面齊平，抗滑值不得低於交通部所定基準。
政府為推動淨零碳排，提供電動車緩徵牌照稅和燃料稅的優惠，規畫未來再開始徵稅，若照目前「汽車燃料使用費」的名義徵收，外界認為是名不正言不順，公路法修正案今日三讀條文將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費」。
三讀條文指出，公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收「公路使用養護安全管理費」。使用燃料車輛之徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格25%；非使用燃料車輛之徵收費率，由交通部會商財政部另定之。相關徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分的分配比例，由交通部會商內政部辦理。
三讀條文中也提到，汽車所有人若不依規定繳納「公路使用養護安全管理費」者，公路主管機關應限期通知其繳納，欠繳金額累計達900元以上，可處300元以上、3000元以下罰鍰，並停止其辦理車輛異動或換發牌照。
三讀條文還明訂，管線機構或其他工程主辦機關（構）使用公路用地設置管線或人、手孔蓋，於設置或維修後應予修復，並確實回填與鄰接路面齊平，設施抗滑值基準不得低於交通部所定之基準，平整度標準以3公尺直規檢測單點高低差不得超過正負0.6公分；違者應於限期內改善，屆期未改善者，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，並限期改善，屆期未改善得按次處罰。
近年有多起客運業者未投保第三責任險，導致受害人求償困難事件。三讀條文明訂，客運業者皆應投保旅客責任保險、第三人責任保險，未依規定投保者，公路、市區、遊覽車客運業可處10萬元以上、50萬元以下罰鍰；計程車客運業處3000元以上、3萬元以下罰鍰。
另外，近年年長行動不便者與長照接送需求成長，發放通用計程車牌照將比照優良計程車個人牌照，不受現有計程車牌照數量的限制。修法也增訂，公路種植行道樹、花木或設置景觀設施，應以原生種為優先。
https://udn.com/news/story/7314/9176674
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心得：
以後電車也要繳這筆稅了
不知道稅率怎麼算
會不會影響大家買電車的意願
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.25.244 (臺灣)
※ 作者: HisVol 2025-12-02 14:30:13
※ 文章代碼(AID): #1fBeTugE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764657016.A.A8E.html
推 kira925: 你開車上路沒用到公路嗎?2F 12/02 14:34
推 AMG72: 早買早享受3F 12/02 14:36
推 kazami: 改個名連電車都得繳費 收更多錢5F 12/02 14:42
推 ru04hj4: 因為本來就不是燃料費7F 12/02 14:42
→ ur260: 油電2.5繼續吃屎8F 12/02 14:42
→ dslite: 你加的油一直都有貨物稅和空污費在隨油徵收9F 12/02 14:43
推 kazami: 最初吵的人並不是因為名不正言不順 而是覺得我明明開超少為什麼要跟別人繳一樣的錢11F 12/02 14:44
→ sagat666: 嗯?之前交通部不是還反駁說運研所花了700多萬元研究，報告結果指各有優缺點，結論是不建議改名嗎?13F 12/02 14:45
→ zzahoward: 哪有瑟瑟發抖 該課徵就課徵
但我很早就發文過你課稅就是要名正言順 汽燃費本質上要正名規畫出好的標準就簡單得多16F 12/02 14:47
推 mercedeces: 因為稅金太香,像貨物稅那些即使超徵很多而且不符現實,還是不想改掉19F 12/02 14:48
推 kazami: 之前不建議改名是因為某些人要隨油徵收 不是要正名21F 12/02 14:49
推 orzzz: 公路養護費 那應該隨輪胎徵收22F 12/02 14:52
推 pippen456: 不是只有用汽油的車才使用道路，電車也使用，養護費當然都要徵收才公平23F 12/02 14:52
→ orzzz: 怕隨胎徵收會讓人不換胎增加危險 那就隨車重x扭力徵收25F 12/02 14:53
推 ca1123: 終於恢復正常囉...本來就是養護費性質27F 12/02 14:54
推 j0930162: 電車這麼重，費用應該要比油車高吧28F 12/02 14:54
推 mtc5566: 電車應該要付比較多 車重就比人家重得多了29F 12/02 14:54
推 a8330028: 最公平的方法就是車重+里程計費 先收一個車重基本費30F 12/02 14:55
→ j0930162: 都不用加油了，要從其他地方補費用回來31F 12/02 14:55
→ a8330028: 然後開得越多 道路使用就越多 營業車多繳合理32F 12/02 14:56
推 NodeWay: 收公路維護費ok拉 但國道也該漲價了吧 特別是學長34F 12/02 14:58
→ maniaque: 收費名字都改了,現在再有人在公共平台提議的話36F 12/02 14:59
→ NodeWay: 不過收一堆錢 會不會真的用在對的地方就不知道了37F 12/02 14:59
→ maniaque: 牌照稅或許可以免,但道路使用費......嘿嘿嘿嘿~~~38F 12/02 14:59
→ zzahoward: 車重? Lexus 450H以上的現在也都破兩噸啦39F 12/02 14:59
推 emiya5352: 那這樣看排氣量收費跟公路養護好像又沒關係了吧 是不是要改成依重量課稅啊？40F 12/02 15:00
→ dslite: 車重+co2排放43F 12/02 15:01
推 aliangh: 道路養護和重量是正相關 和里程是正比(保險也是)47F 12/02 15:04
推 DYTwu: 車重等等又有人要叫超跑呢？ 吵不完48F 12/02 15:04
推 Betterdays: 整天鋪柏油 鋪得那麼爛 交通罰鍰都不知道拿去幹嘛 改善交通 真的是換個名目撈錢48449F 12/02 15:04
→ gw00086: 那不就要每年驗車登記里程 隔年收費52F 12/02 15:06
→ maniaque: 統計抓均值就好了
反正電車都有在驗車了53F 12/02 15:06
→ maniaque: 監理站拉驗車數據記載的里程出來統計
套入公式取均值
不然以為當初使用費是怎樣變出來的?56F 12/02 15:07
推 gene51604: 這樣比較合理 反正就是要維護道路用60F 12/02 15:11
推 a186361: 也行，照里程與重量徵收
壓壞馬路的時候怎麼不說情何以堪？62F 12/02 15:12
推 a942195: 末日在哪 油車仔可憐啊65F 12/02 15:13
推 ru04hj4: 想太多怎麼可能用里程 重點是收到錢 公平？那是什
麼66F 12/02 15:13
→ THCxyz: 改名後應該也不會按行駛里程數徵收吧70F 12/02 15:18
→ Crios: 對道路來說 用車重收費很合理啊71F 12/02 15:18
推 hakuoro: 早該照車重計費才合理 電車也要收啦72F 12/02 15:20
→ THCxyz: 原本用排氣量當標準就不是什麼有意義的依據73F 12/02 15:20
推 western: 重點是要有錢收，名目不重要74F 12/02 15:21
推 chigo520: 終於正名了，記得要向電車收費75F 12/02 15:21
→ wheat1130: 早就跟說只是名稱問題，一堆阿呆在那cc數大cc數小。
哈77F 12/02 15:22
→ gpx369: 使用者付費改成這樣沒問題，但應該增加一個燃料費
隨油徵收80F 12/02 15:23
推 elve7878: 國道跟部分快速道路大車是要過磅的，用車重當用路收費標準有什麼不對？82F 12/02 15:23
推 Js1233: 太晚了，電車應該明年1月就徵收，免得一堆電車吃漢85F 12/02 15:25
推 henryrita: 可以先把分隔島上面所有的植物拔掉嗎86F 12/02 15:27
→ xxp680: 應該用里程和噸位計價87F 12/02 15:27
推 chillybreeze: 可以啊！依車重大學長要繳最多，計程車整天馬路上跑也要加乘啊88F 12/02 15:29
→ kcey: 公路養護費的話要用車重課才合理91F 12/02 15:31
推 Js1233: 還有新車不管幾年一律每年要去監理站或代驗場驗車順便看里程，一來防止新車調表，二來所登記的里程就是徵收依據92F 12/02 15:31
推 Preaz: 改成這樣, 如果還用排氣量來分級距, 就怪怪的94F 12/02 15:32
→ Js1233: 覺得麻煩的就不要買車95F 12/02 15:33
→ mrp5186: 那這樣買了都不上路的也要繳嗎？96F 12/02 15:36
推 s06i06: 依車重+里程 課蠻合理的97F 12/02 15:40
噓 sstandc: 收費沒問題。重點是不公平避開小黃和國家齒輪。怕掉票。98F 12/02 15:41
→ dslite: 里程不可能 調表車一堆99F 12/02 15:41
→ maniaque: 里程只是估值用,公式最終會算出一個金額,不是實際收費的浮動
比較會走的就是這樣的模式吧100F 12/02 15:42
噓 inurry: 隨油徵收才名正言順叫做養護費103F 12/02 15:43
→ neil25: 字數變多 錢也變多嗎？104F 12/02 15:44
→ neil25: 以後飛天車是不是不能收這筆錢？106F 12/02 15:45
推 CCNCCN: 呵 再買電車啊109F 12/02 15:47
推 Benefits: 用途確實是用來養護道路,只是從名目上不知道. 就像香菸的健康捐,到底用到哪去,不知道,所以才會有挪去給長照使用、長照關抽煙者什麼事情的爭議111F 12/02 15:49
推 leon1757tw: 本來的燃料費就用空污費替代從汽柴油收就好114F 12/02 15:50
推 horb: 重點是稅收了。錢不能花到其他地方116F 12/02 15:55
推 jorneet: 牌照稅要不要順便改一改117F 12/02 16:02
推 Xinz: 牌照稅有在討論囉！電車可能會依動力來徵收牌照稅 每個委員都有不同的看法119F 12/02 16:09
推 pzztt: 本來就要課121F 12/02 16:10
→ Xinz: 就看看哪個版本會通過122F 12/02 16:10
推 sbax8186: 照車重課稅就好了 這麼簡單又不做123F 12/02 16:10
推 d1438a: 89特粉崩潰124F 12/02 16:13
推 linleex: 電車末日XD
免費仔最黑暗的一天128F 12/02 16:30
推 TaiwanNeko: 電動車比較重，扭力又大，對路面更傷，卻不用繳
柴渦、汽渦也是，現在掛渦輪降排氣量反而繳比較少
其中柴渦更嚴重，卻又再折扣一次
現行方式一整個錯誤130F 12/02 16:33
推 YOHOpig: 依車重收費，1噸 2噸 3噸 依此類推135F 12/02 16:42
推 fold7: 重量扭力乘以里程數 合理
繼續依排氣量真的是神邏輯了136F 12/02 16:42
推 tt333925: 自行車也有使用到公路，要不要一起徵收？138F 12/02 16:45
→ henrk: 應該按車重課稅才是，每公斤算一元139F 12/02 16:46
推 visa9527: 按車重收費很合理，如果還要考慮開多開少費率差異的話只能分成基本費隨車重通行費隨輪胎徵收了140F 12/02 16:46
推 berryc: 國家要搶錢而已,什麼名目不重要143F 12/02 16:48
推 advtime: 那麼收費標準怎麼算144F 12/02 16:48
→ berryc: 牌照稅還不是一樣146F 12/02 16:49
推 deffejfr: 他明明可以直接搶，卻還是努力巧立名目了
路鋪的跟狗啃的一樣好意思叫公路使用養護安全管理費148F 12/02 17:00
推 YOHOpig: 我國瑞1300kg，尊爵特2頓，依照里程數收費怎麼可以
，我大國瑞什麼都可以吃，就是不能吃虧！152F 12/02 17:04
推 scopeowl: 現在用cc數根本不合理，要改了嗎154F 12/02 17:08
噓 h921440: 收費合理，但關稅要拖多久才處理？155F 12/02 17:08
→ SCYAzure: 車重+馬力各弄一個費率，兩者擇其貴者，這樣比較合理156F 12/02 17:13
噓 soy5566: 靠杯 那個25%我沒讀書 看不懂什麼意思157F 12/02 17:14
→ AlphaMC: 換個名稱而已，跟道路使用量完全沒關連，車買來不上路或者一年5萬公里都一樣價格158F 12/02 17:14
推 mscp: 改得很合理啊，本來就是公路養護費，終於正名了
車重肯定是計價因子之一，不可能小客車跟電動休旅一樣費率再來就是使用率怎麼算的問題，看是用里程數還是怎樣160F 12/02 17:20
推 timk7: 里程跟車重，會不會學長協會跑出來抗議163F 12/02 17:24
→ mscp: 前面有人說了，重量扭力乘以里程數，這也蠻公道的，列級距收164F 12/02 17:25
推 fegat: 大家覺得不合理 那我改個名子照收可以吧 顆顆165F 12/02 17:27
→ mscp: 里程數XXX公里以下，係數為1(基本費)，更高乘以更高係數166F 12/02 17:27
→ Blowdw: 電車本來就不該有特權168F 12/02 17:31
→ leutk: 趕快徵收阿 不然一堆電車黑隨便找理由在那邊嘴
殊不知一堆連車都買不起的機車族
還在那邊特權 這不就是政府想要推動所以給優惠嘛169F 12/02 17:35
→ Killercat: 車重徵收OK 這收法我覺得沒啥問題
電車扭力並沒有特別高 而是隨時都有高扭力 不須看轉速所以用扭力不見得能讓電車多付多少錢172F 12/02 17:37
噓 GXIII: 小黃：再次感謝各位長期持續幫助我們這些「低」收入戶175F 12/02 17:39
→ Killercat: 特斯拉當然是個例外 不過其他電車就真的還好176F 12/02 17:40
推 YOHOpig: 國瑞一年1萬公里，特一年1千公里，搞不好特對路面
造成的損耗比較多咧！要依照車重里程收費，先把科
學公式列出來看看XD177F 12/02 17:40
→ Killercat: 特按照價格算是GLC 阿重量就差不多阿.....181F 12/02 17:43
→ Killercat: Rav4油電其實也沒有比MY輕太多 這些都能查的...
我不反對多收一點，但是那是因為基於車價
而且應該類似價格帶不能有差別待遇184F 12/02 17:44
→ waterful: 要針對使用率調整，可以在5年開始驗車後，針對里程增加收費係數。越老(開越多)的車收越貴加速淘汰；然後調表的刑責加重(會影響規費徵收)189F 12/02 17:49
→ Killercat: RX450H車格是要跟Model X比 不過X也只重一點點192F 12/02 17:50
→ Sciarra: 那是不是要照里程數收費194F 12/02 17:54
→ weaponking: 那應該要用車重來算吧？大雨+貨車就是把路壓爛的元
兇啊197F 12/02 18:06
推 lfk: 對啊！總算立法做對一件事情了！！200F 12/02 18:30
推 motokare: 國道漲價+1 該以價制量201F 12/02 18:30
推 Jamie: 三寶電車駕駛急跳腳了 充個電要錢已經受不了現在繳幾毛錢整個哇哇叫204F 12/02 18:56
推 roc074: 沒有政策護航下電車何去何從206F 12/02 19:04
推 LVCMAN: 收起來嘻嘻208F 12/02 19:10
→ lplpyy: 公路養護跟拉力有得比209F 12/02 19:10
推 kgii: 那要改用車重課稅了吧？210F 12/02 19:16
推 SALEENS7LM: 電車末日來囉，享盡補助補貼優惠政策一大堆卻仍然完全打不過ICE，現在輔助也沒了，電車的未來只有死字211F 12/02 19:20
推 a29035568: 拉拉真的慘了，保費比人高人一等，現在稅金也準備高人一等，但沒關係，在台灣便宜的拉拉可是沒人買的。213F 12/02 19:21
推 call032ss: 改這名字聽起來跟排氣量已經完全沒關係了216F 12/02 19:49
推 lovecut: 爽 電車本來就要乖乖繳費217F 12/02 19:50
→ z2608002: 終於
電動車要怎麼隨油徵收，還不如照車重課稅219F 12/02 20:01
推 ckha3b8: 看看其他國家怎麼收的，挑一個比較合理的就好223F 12/02 20:14
推 yzvr: 如果是公路使用養護安全管理費，那就直接隨油徵收落實使用者付費啊224F 12/02 20:20
噓 relaxcloud: 電車就沒辦法隨油徵收來落實使用者付費，除非強制每台車安裝黑盒子連國家網路，用gps計算里程來計費，不然道路養護使用者付費該怎麼達成？226F 12/02 20:24
推 ahg: 肯定一些職業駕駛免除…笑死229F 12/02 20:26
推 popcorny: 早該改了，以前的汽燃費本來就是公路養護的規費
但電車要收費還是要等到2030231F 12/02 20:47
噓 Aixtron: 這才明不正言不順吧？一堆沒牌的電動車、電動腳踏車、電動輪椅、賽格威、電動划板車和一堆莫名奇妙的運動器材還是不用繳啊，難道牠們是在天上飛？
這些以人來說，就是有照的，有一堆規定，無照駕駛也要重罰！但這法規，有牌的一堆規定，無牌的都沒事？這不是法律漏洞？像這些沒牌的使用道路應該重罰吧？233F 12/02 20:48
→ asd99dsa99: 我覺得隨輪胎收稅比較簡單，怕有人因此不換輪胎就和排氣攔查一樣隨即攔查並加重罰則239F 12/02 20:59
推 kgkg0057: 油黑：）..公路大家使用維護費 電車同享 公平到來 算晚嗎...242F 12/02 21:05
噓 aannasui: 錢他媽的到底用在哪裡
計程車司機繳多少244F 12/02 21:10
推 YCL13: 說了幾十年，終於走了改革的第一步246F 12/02 21:52
→ PhyEng: 有人想要吃到飽 有人想要單點 這東西根本吵不完
但如果真要改收費標準 最好從新領牌照的車開始用新規定
這樣爭議最少247F 12/02 21:57
→ cgs99999: 身為電車車主贊同使用者付費原則，未來有馬力税只要合理課徵，相信多數都可以接受250F 12/02 22:04
→ riripon: 要繳沒問題 大車跟小黃不許減免跟補助才公平252F 12/02 22:30
推 features: 照馬力收啊，一匹100
嗎都開電車尊爵不凡了，有在乎這點小錢？253F 12/02 22:50
→ gm3252: 合理，早就該一起收了255F 12/02 22:58
→ bada: 再來砍小黃啊 東補西補的根本買票吧259F 12/02 23:43
推 a10604eric: 終於改，希望用車重，排氣量直接換單位為車重？價格級距不變？反正大部分客車維持1 .2-1.8261F 12/03 01:07
推 mscp: 車重+里程兩因子是直接相關，扭力倒不一定須計入，會太複雜車重出廠就有了，里程年度驗車上報，新車一年一驗不難
老車一年兩驗都行之有年了263F 12/03 01:36
推 infinity0124: 要收錢就收，而且我也建議用車重收費，看看是電車還是一堆大型油車會先抱怨266F 12/03 02:13
推 ckain: 說電車重當然是跟同樣車型大小的油車比啊268F 12/03 02:40
推 infinity0124: Model Y相近車格的GLC, XC60都比Y重喔, X3差50而已，只有NX有明顯輕200公斤但空間小不少269F 12/03 06:09
推 kiogy: 早就該收了271F 12/03 08:55
推 yumeixuan: 電車早就該收了 而且更重要收得更貴一些272F 12/03 08:56
→ qw22329603: 公路使用養護安全管理費這個名字改得蠻好的，這樣以後不管開什麼車都會被徵收，只是不知道徵收之後可不可以把路鋪的好一點274F 12/03 09:36
→ Killercat: 很多人以為以重量計收會搞到電車 這真是天大的誤會
轎車來講Altis真的比Model 3輕很多 但是放到休旅車上的話其實差距就不大甚至反超就是
而好巧不巧我們目前主流就是休旅....
但是要做就不要搞差別待遇 車重收費就是油跟電同標準牌照要搞馬力稅制就通通一起來馬力277F 12/03 09:48
→ j811032: 合理啦，大家都用路人當然要繳稅
不過交通一輛亂、馬路一樣爛284F 12/03 11:31
→ laechan: 改名後憑什麼高排氣量汽車要收比較高?
都是四顆輪子，是否也應該開始一視同仁收同樣的錢?
還是又想當包牌仔,既要對電車收錢,又要維持級距收費差異?286F 12/03 11:35
推 EricTao: 隨油徵收 就叫健康捐好了289F 12/03 12:17
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