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作者 turndown4wat (wat)
標題 [情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
時間 Sat Dec 20 20:24:39 2025

告別納智捷！Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開

作者：邱翔 2025-12-20402

隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後，品牌首款新車、也就是Model B量產
版，確定以Foxtron Bria之名上市，並同步於新品牌官網上架！

https://reurl.cc/pKpp4l

https://reurl.cc/dqppAz

鴻華先進收購納智捷後，將承接包含Luxgen母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、
公司人員等等，並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈，而Foxtro
n新品牌官網即刻上線，首發車款Bria重點規格也公開，推測可能於2026台北車展正式上
市！


https://reurl.cc/bNddAl

Foxtron Bria車身尺碼4315× 1885× 1535mm，定位是一款小型休旅，規劃「Elegant」、
「Emerge」、「Pioneer」三等級，前兩款是229hp單馬達後驅，頂規是400hp雙馬達四驅
，統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。


https://reurl.cc/eVppAM

官方公布Bria後驅版與四驅版，0～100km/h加速各為6.8秒與3.9秒，最大續航里程依NEDC
測試標準分別為516km與466km，充電規格採Type 2慢充與CCS2快充，DC直流快充最大功率
134kW，電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。


https://reurl.cc/Vm22lQ

鎖定年輕客群，Bria車色相當多樣化，單色的有「曜影黑」、「極地白」、「鈦銀灰」、
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款，並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。


https://reurl.cc/mkppAj

Bria頭尾燈皆採用橫貫式燈條+點陣式燈組，點亮時擁有不錯辨識度，車身線條經過精心
雕琢，設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流，能將前方氣流導引至車頂表面；
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作，有效引導車身
兩側氣流，造就0.26 Cd的優異風阻係數。


https://reurl.cc/yKOOGq

後驅版配備18吋鋁圈（上圖左），旋風造型簡單俐落，四驅版則升級20吋鋁圈（上圖右）
，除造型更繁複外，內部也多了黑色空力飾蓋，配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎，規格分別為215/55R18與235/40R20。


https://reurl.cc/YkDDpL

https://reurl.cc/dqppgz

座艙以水平線條堆疊出層次，方向盤與車門扶手的造型頗具設計感，目前已知標配9.2吋
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕，標準內裝色為黑色，另有白內裝的選擇，座椅都
是運動化設計，僅四驅版才會配紅色安全帶；另外，官方公布前行李廂容積52L，後行李
廂基礎320L，後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。


https://reurl.cc/6bGGMy

Bria智能座艙是以軟體定義系統架構，實現深度數位整合，且支援 OTA 遠端升級更新，
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦，除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外，包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作，另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。


https://reurl.cc/oKvv6Q

原文
https://c.8891.com.tw/news/21133
告別納智捷！Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開 | 8891新車 隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後，品牌首款新車、也就是Model B量產版，確定以Foxtron Bria之名上市，並同步於新品牌官網上架！ | 8891新車 ...

 

N5官網
https://www.foxtronev.com/

眾望所盼終於要開賣了
看起來內裝外型不錯
不過依然沒有公布售價
大家覺得賣多少能一桶糨糊?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.36.199 (臺灣)
※ 作者: turndown4wat 2025-12-20 20:24:39
※ 文章代碼(AID): #1fHfMCLS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766233484.A.55C.html
推 tswen: 好寬唷1F 12/20 20:26
推 pzztt: 59起步價2F 12/20 20:27
戰損版?
噓 ilovedirk41: NEDC還是下去3F 12/20 20:31
推 stevewu929: 以這車長來說真的蠻寬欸4F 12/20 20:32
→ joiedevivre: 沒座椅通風5F 12/20 20:32
※ 編輯: turndown4wat (223.137.36.199 臺灣), 12/20/2025 20:35:03
推 lovemaygen: 出手牌就買6F 12/20 20:40
推 vicyong: 80萬內無敵，超過80慢慢賣7F 12/20 20:46
推 Killercat: 這外型跟官網可以耶
比Luxgen那批人懂賣車8F 12/20 20:47
推 wich520: 8開頭才有話題性10F 12/20 20:48
推 vt1009: 輪胎很貴造型普普沒深刻印象 價格帶內福特都端出雙通風椅11F 12/20 20:50
→ GiantChicken: 舊換新89.99萬起12F 12/20 20:52
推 MilkTeaMan: 有夠重13F 12/20 20:53
推 kutkin: 短又胖14F 12/20 20:53
推 volcom: 所以特斯拉的小車還有著落嗎15F 12/20 20:55
推 E6300: 郭董不做價格戰  不可能便宜賣16F 12/20 20:55
推 AMG72: 看完就算捏爆也要上特斯拉17F 12/20 20:58
推 a68096809: 電池太小了吧…18F 12/20 21:01
→ a27588679: 60萬交個朋友19F 12/20 21:01
推 freetempo: 富士創？20F 12/20 21:03
推 GLUESTICK: 70 80當國民車21F 12/20 21:03
→ a27588679: 納智捷居然只值不到二間的豪宅的價格22F 12/20 21:04
噓 ericekin: 65以下  品牌有得玩。80以上 …加一點錢買進口23F 12/20 21:05
推 iceonly: 看到車寬1885就笑了，開起來跟rav4差不多的小休旅24F 12/20 21:06
→ ericekin: 60萬以下
會買一台25F 12/20 21:06
→ turndown4wat: 60萬你還是買jdpace吧
jspace27F 12/20 21:07
推 Lexus: 才57.7？29F 12/20 21:09
噓 ericekin: 腦？30F 12/20 21:09
推 cgs99999: 剩下訂價了…89.9就有機會了31F 12/20 21:11
噓 chunsan: 實跑續航應該只有300 慘 可能還超過百萬32F 12/20 21:15
→ Yoimiya: 加速不錯33F 12/20 21:15
推 EPIRB406: 嫌續航的不知道這台只有4.3米的小車嗎？34F 12/20 21:18
推 permanent27: 300km買來市區代步還可以。可以89.9交個朋友嗎？35F 12/20 21:20
推 Mulsanne: 為什麼電動車都要搞那麼寬 連小車都很寬36F 12/20 21:23
推 glittering: 聽寶高的人說 9以下有機會...37F 12/20 21:24
推 E6300: 9以下是入門丐版38F 12/20 21:25
推 permanent27: 之前看鴻海科技日的介紹，這台後座空間不小，畢竟2.8米軸距，加上1.88米寬度，39F 12/20 21:26
→ a68096809: 誰說小車就不能有續航？
http://i.imgur.com/nZ4geYz.jpg41F 12/20 21:27
→ permanent27: 如果這台有9以下，inster預定的200台會退單嗎？
Ev3用的是三元鋰，本身能量密度就比較高，而且600公里的是81度電跑出來的，58度還不知道到多少？
另外EV3歐規價格124-168，這價錢買Bz4x或model y不香嗎？43F 12/20 21:27
推 PTTCEO: 搞這麼久 搞一個NEDC 500的出來 到底是在？？ bz4x還能有743km勒48F 12/20 21:40
→ dslite: 燃燒吧錢錢50F 12/20 21:40
→ PTTCEO: 不管這台開多少 inster自從TT 109萬公佈後就可以拉去填海了51F 12/20 21:41
推 hamasaki7788: 價格合理會想買53F 12/20 21:42
→ PTTCEO: 裕隆城那台展沒多久就拉掉又擺回mufasa了 實車一看整個被看破手腳54F 12/20 21:43
推 ppnow: 後驅NEDC只有516，笑死
連墾丁都跑不到，台中來回可能都不夠56F 12/20 21:44
推 E6300: 真的  不如CC油電安穩58F 12/20 21:45
噓 ronan113021: 笑死 內裝不也是在學59F 12/20 21:46
→ ppnow: 鴻海自己錯失良機，現在的這種續航，穩死，除非只買8字頭60F 12/20 21:46
推 SamWhite: 70萬真的當國民車61F 12/20 21:48
推 EPIRB406: 呃，電池容量就在那，然後81度你覺得要多少買？62F 12/20 21:49
推 q111175: 買到n7的好衰 納牌直接被放生63F 12/20 21:50
推 kusou86el: 停產的MG4終於後繼有人了64F 12/20 21:51
推 operja: 入門79.9交個朋友，大概就賣爆了65F 12/20 21:52
推 ds1999h: 60買一台66F 12/20 21:54
推 tonybk: 布里亞應該是犧牲行李箱空間來換後座舒適空間的
看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的67F 12/20 22:01
推 permanent27: 其實行李箱空間也跟同級車差不多69F 12/20 22:06
噓 AirCondition: 阿台灣就是測NEDC啊，是在靠北喔70F 12/20 22:06
→ permanent27: 應該說，同車長的差不多71F 12/20 22:06
噓 AirCondition: 期望一台NEDC破600的「小車」，又要不能破80萬，酸民要不要乾脆游去對岸啊，到時候出一台長續航的賣120萬又被酸到靠北靠母然後有滯銷，都是有算過市場和TA的沒那麼白癡拉72F 12/20 22:10
→ Crios: 重點是價格呢？76F 12/20 22:10
推 AustinRivers: 60萬就買77F 12/20 22:12
→ Crios: 拿EV3來比 也要同價格帶 比起來才有意義啊 但我看EV3是不會低於百萬78F 12/20 22:12
推 E6300: 小車+破600=> 只能選CC油電了80F 12/20 22:16
推 hamasaki7788: CC跟這台沒得比81F 12/20 22:17
→ Crios: 台灣和Bria差不多級距尺寸的電動車是不是只有EX30而已？82F 12/20 22:18
推 permanent27: 如果Bria開90-100，EV3也不用進來了83F 12/20 22:20
推 jazzprozac: 如果60萬 真的會大殺四方84F 12/20 22:25
推 san06182003: 比CC短也比CC胖85F 12/20 22:26
噓 ericekin: 開60萬，不買對不起自己的良心86F 12/20 22:28
推 slippinjimmy: 文宣含舊換新69.9免強一戰87F 12/20 22:28
→ ppp123: 固定電池啥時出來88F 12/20 22:28
推 permanent27: BRIA的外型跟配色，對比CC或YC，女生代步會選擇哪一台？89F 12/20 22:31
推 E6300: 我只知道女生不會想花時間去充電91F 12/20 22:32
推 Yoimiya: 80差不多吧92F 12/20 22:35
推 slippinjimmy: 其實Bria 不難看啊，市區代步好選擇93F 12/20 22:37
推 jack55777100: 看起來比納智捷好看94F 12/20 22:38
→ evolutiondav: N7就被割一次韭菜給你看了，這次還有人被騙嗎？95F 12/20 22:38
推 rainsilver: 8開頭可以一試96F 12/20 22:39
推 manberg: 油車還做嗎？97F 12/20 22:39
噓 AirCondition: 賣88000肯定大殺四方98F 12/20 22:42
推 evolutiondav: 台灣明明也可以測WLTC，笑死99F 12/20 22:44
推 beoneg: 有車友夢到最低階70萬100F 12/20 22:50
推 dcoog7880: 鴻海這招蠻聰明的 一邊賣碳權車 跟國外車廠說你們沒電動或油電動力的來買我車型賣 一邊用國產電動車賣燃油車的進口價 沒繳貨物稅 保利潤底101F 12/20 22:51
推 g0428168: 60萬在考慮104F 12/20 22:53
推 bang59487: 未看先猜 頂規109 中階 99 入門89105F 12/20 22:54
→ queen1983: NEDC才466公里？106F 12/20 22:54
推 WellyT: 這種小車何必出四驅版，不太懂？107F 12/20 22:59
推 hydra78: 記得有通風椅108F 12/20 22:59
→ supereva: 這就對了  把luxgen這名字拿掉
這台就當第二台車  還不差109F 12/20 23:01
推 ppnow: 拜託納粉多點眼界好嗎，bz才74度，NEDC破700，你的81度是不是很搞笑111F 12/20 23:04
→ Crios: 那樓上是河粉？113F 12/20 23:08
→ supereva: 四驅版就是性能版  前後馬達114F 12/20 23:08
→ ppnow: 我是納黑
這種規格只有納粉吃的下去115F 12/20 23:09
推 jack1st2001: L就垃圾裕隆老人呀 H強多了117F 12/20 23:11
→ ppnow: 我如果拿ix1來比，是不是就B粉了？118F 12/20 23:12
→ Crios: 人家留言都不仔細看 就劈頭說別人是納粉 Bria根本沒出81度的版本好嗎 超好笑119F 12/20 23:12
推 jack1st2001: 一堆電盲 整天嗆NEDC121F 12/20 23:13
推 zx2751206: 57度真的別鬧…..除非賣59、69、79122F 12/20 23:14
→ jack1st2001: XD哪裡的腦補81123F 12/20 23:15
→ zx2751206: 一度大概就是跑6km阿，真實續航大概330-380km吧124F 12/20 23:15
→ Crios: 說不定跟n7一樣 先出短腿版 再出長腿版 收割兩次125F 12/20 23:16
推 SALEENS7LM: 又一台醜電車126F 12/20 23:19
推 occw0721: 應該不會有長程版，打從一開始就沒說有
N7還沒上市前就說會有長程版了127F 12/20 23:20
推 x20165: 天窗可以選配嗎129F 12/20 23:40
推 lovefriend: 這價位 里程比動力輸出還重要  沒辦法多點一些到里程不然這價位0-100 6.8S不如多給里程  我是不懂電車啦!!130F 12/20 23:43
推 david7112123: 60萬以內絕對一統糨糊
就應該要像韓國現代在韓國內賣得車價 便宜實在！132F 12/20 23:44
→ ilovedirk41: n7上市時還說會有性能版呢134F 12/20 23:45
→ lovefriend: NEDC就這麼少 如果用WLTP 不就更慘嗎?
看起來只能當市區通勤車
只要看到用NEDC  就知道這車里程一定差  連看都不用看家有充電的市區通勤車 不然根本沒市場了  市場餅小135F 12/20 23:45
推 id41030: 認真回，80左右139F 12/20 23:50
→ ezalive: 續航純市區通勤有機會350，長跑國一林口坡的可能不到300140F 12/20 23:50
→ TRYING: 還是引進小米算了141F 12/20 23:52
推 PeterU: 認真回 入門99.9 貨物稅舊換新89.9 標準109.9 四驅129.9142F 12/20 23:52
→ TRYING: 能救台灣消費者的 真的只剩對岸1車了143F 12/20 23:52
推 daliares: 59萬
不過看這隱藏式門把再砍十萬，一口價49144F 12/20 23:53
推 PeterU: bz2x/120萬 EV3/140萬 N5怎麼可能百萬以內146F 12/20 23:57
推 ByronX: 鴻海買下來的品牌價格都很殺啊 猜7字頭147F 12/21 00:08
→ dslite: Urban Cruiser會痛宰這台148F 12/21 00:24
推 dick929: 鴻海如果願意讓利，甚至願意用成本價搶市佔率，就還有一線生機吧
就像推文說的7字頭，肯定讓台灣車市炸鍋149F 12/21 00:30
推 Lowpapa: 49萬嗎152F 12/21 00:43
→ pzztt: 那些有的沒的配備真的需要？153F 12/21 00:55
推 junnn: 讓民進黨 中央和地方 全面無差別落選下架，就有機會跟歐洲一樣可以買到價格合理的電車
https://i.imgur.com/nqgTp84.jpeg
沒賣6字頭以內，就忍一下到下次選舉154F 12/21 01:05
推 help1268: 60交個朋友158F 12/21 01:20
→ DYE: 這種市場規模與價格都是虧錢賣，你想讓什麼利？159F 12/21 01:31
→ babyMclaren: 110萬160F 12/21 01:35
推 SIL: 某 j 不用那麼委屈啦～還要等民進黨下架～直接花幾
千塊機票搬去中國馬上就有便宜的電車了～還連你的
工資也一起變便宜～161F 12/21 01:45
推 Benefits: 先觀察看看,鴻海當初經營InFocus也沒什麼好風評164F 12/21 01:46
推 KimomiKai: CC的成績單擺在那邊，比他貴就不會吸引油電車主，
純電車主看了這配備跟續航都會選別台不會選這台165F 12/21 01:50
→ iPadProPlus: 里程超爛167F 12/21 02:00
推 fezexp9987: 價格沒賣6~70 都乾脆去買bz4x就好168F 12/21 02:26
推 banbanzon: 4.3公尺兩噸重?是裝鉛塊嗎?169F 12/21 02:36
推 pttabs: 合理價格69起，應該可以一桶江湖，不過猜測應該可能89起，讓消費者買也不是不買也不是
如果是89，直接買n7就好了170F 12/21 02:37
噓 biaw: 154樓是進水嗎？ 裕隆是哪個政黨的朋友？？173F 12/21 04:00
→ Henghengpig: 台灣勞力成本能降到中國的合理價的話 下架民進黨也不錯174F 12/21 05:51
噓 ericekin: 60，品牌還能玩下去，先搶一些市佔，也不怕被割韭菜。 70以上 ，有油電車可選擇…開90以上，加一些錢買進口新品牌進入市場，不讓多點利，銷量就只是一般般，把廣告費回饋消費者，等有一定的市佔，把車做更好，價格自然上來176F 12/21 06:19
→ henrk: 不含補助79.9應該能把神A擊敗吧？
官網的技術數據應該有問題，怎麼可能扭力3900牛頓米轉速近17800181F 12/21 06:43
推 zwk0606: 60才考慮184F 12/21 07:10
推 qaz2334438: 百萬內會考慮185F 12/21 07:27
→ curtis16: 這台的車內空間會比EX30大很多，根本不同級距
猜入門84.9186F 12/21 08:00
推 pptbleu: 品牌形象加後勤  超過80就...188F 12/21 08:01
推 kenny731012: 猜入門89189F 12/21 08:23
噓 AirCondition: 續航就是成本考量，如果小電池能換來更好的電耗更優的價格，例如70萬起跳，why not?190F 12/21 08:29
推 yanzistart: 北高含日常塞車跑得到嗎192F 12/21 08:32
→ supereva: 不用想擊敗toyota 這台要是一個月能賣500台就很成功了要跑北高就不要買這台  這台不適合家裡只有一台車的客群不過這台小車居然要兩噸  也許這是電耗不好的原因193F 12/21 08:34
推 renovar: 續航最大敗筆，除非便宜不然找不到理由不買特196F 12/21 08:40
→ jasonsu0514: 亮點是L牌不到八億197F 12/21 08:44
→ supereva: 但特斯拉沒出這種小車   這樣說吧  這裡很多人想法壓根是家裡只有一台車的考量  所以像空間之類的才整天嫌小車小  但對部分兩台車以上的家庭來說  車子小是優點
市區買菜車  小孩上下學  不需要很高的續航力
一直希望有百萬以下的純電小車
出遠門有大車解決198F 12/21 09:00
→ lp2650056: nedc這麼爛也是不容易204F 12/21 09:03
→ webber951: 電池這麼小，這賣超過80萬沒什麼人會買205F 12/21 09:05
噓 jansan: 提醒大家 千萬別買用NEDC來宣傳的車206F 12/21 09:06
推 shadow54: 79, 89, 99 超過賣不動207F 12/21 09:11
推 E6300: 89/109/119208F 12/21 09:21

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