看板 car作者 jforce (J-FORCE)標題 [情報] 特斯拉 Model 3 LR RWD 開賣時間 Fri Jan 9 10:20:58 2026
https://www.tesla.com/zh_tw/model3/design#overview
https://i.mopix.cc/gvBQDu.jpg
售價 1,749,900，取代原本的 LFP RWD
0-100公里 從 6.1秒 -> 5.2秒
續航里程 從 567(WLTP) -> 711(WLTP)，EPA大概打八折 也有 568公里
充電功率 170kW -> 250kW
電池馬達保固 16萬公里 -> 19.2萬公里
最近中國 Model Y ，5年0利率 or 7年低利率
全車系螢幕升級16吋，白色頂篷全部改黑色
https://i.mopix.cc/WD5Mod.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.59.64 (臺灣)
※ 作者: jforce 2026-01-09 10:20:58
※ 文章代碼(AID): #1fO6ODL- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767925261.A.57E.html
推 z85917131: 其實LFP里程就極度夠用了…重點是價格1F 01/09 10:24
→ Takeshi: 只加了少少的五萬。真的香。2F 01/09 10:25
推 wang56: 5年0利率，這好猛3F 01/09 10:25
→ Takeshi: 但十一月已入手LFP的RWD。目前都還夠用4F 01/09 10:25
推 mk203125: 這組合 現在才上... 羨慕5F 01/09 10:26
→ wang56: 特斯拉品牌Logo只賣174萬還能貸款，跟本香爆7F 01/09 10:27
台灣的 3、Y 是亞洲唯一進口非中國製的，這要問政府
最近 韓國 Model Y 降價300萬韓幣
後驅版4990萬韓幣再加上政府補助，約4200萬韓幣
韓幣匯率來看不到92萬台幣
→ wang56: 上一篇特斯拉是拔配備的版本吧10F 01/09 10:30
推 NodeWay: 台灣人有錢 先出升級版的 其他國家都出丐版11F 01/09 10:30
→ wang56: 特斯拉的銷量又不差，賣超好幹嘛出丐版降低自己品牌名聲在台灣能開特斯拉算有錢身分地位的名片，這個光環其他國家無法比13F 01/09 10:32
→ dslite: 進口中國電池到美國會被抽重稅吧 所以直接停產16F 01/09 10:34
→ wang56: 你出丐版讓特斯拉在台灣滿街跑，只會變成下一個t牌這樣，到處車聚沒價值17F 01/09 10:35
→ maniaque: 那可以問問香港一台Model Y 賣多少錢吧....
香港 Model Y RWD 連稅價HK 453,798元
換算台幣 約184萬
那要抗議的應該是香港吧,大陸產,還不用坐船,賣這麼貴19F 01/09 10:36
→ jforce: 香港類似新加坡吧 售價都不貴 但買車就是要再多付一筆23F 01/09 10:39
推 tony890415: 香港可以有油車換置計畫算下來只要34萬港幣 這才是真正的推電動車 不像台灣不積極推
其實LFP比較好 台灣也不太需要超長續航24F 01/09 10:46
推 hhpsjoe: 乾 我的後驅大概直接崩了 這刀好痛28F 01/09 10:49
→ ur260: 不要說普通版夠用 LR能少充電幾次就是爽30F 01/09 10:50
→ Takeshi: 不過後來想想應該是差13萬。因為去年底的車主可以折八萬33F 01/09 10:53
理解成清庫存就對了，LFP RWD到時候沒賣掉又跨年度
推出新的LR RWD只多5萬，以一般大眾當然是覺得多5萬就直上
推 willnew: Y什麼時候跟進啊…..34F 01/09 10:54
推 timk7: 這時候就會想想Y LR RWD會不會出了35F 01/09 10:54
推 StarburyX: Y RWD 長續航 應該也快要出了37F 01/09 10:55
噓 final01: 想當中國人了...40F 01/09 10:57
推 byetwotwo: 1/4剛訂後驅 幸好業務說還可以改LR 棒棒41F 01/09 10:58
推 LEOOOO: 我的Y在等交車了，要改趕快改，我好害怕...44F 01/09 11:08
推 airnoon: 所以加了FSD的LR RWD跟三月的賓士CLA with EQ tech，哪個比較推啊？感覺跟CLA里程也沒差很多46F 01/09 11:17
推 willnew: CLA啊….高級多了48F 01/09 11:19
→ young000: LFP目前是最可靠最安全的，也不用顧慮啥 80%
在家充電，次次充到飽 XD49F 01/09 11:21
→ azurbbb: LR沒全驅也是蠻香的 上禮拜買舊的後驅版全被割韭菜
等丐版3上架再來比較思考一下 準備要換電車了55F 01/09 11:33
推 Rocko: 這組合真香啊...711公里續航台灣這麼小隨便開都夠用57F 01/09 11:42
推 lwamp: 拿掉四驅換續航 我覺得續航好更重要也更便宜59F 01/09 11:57
噓 bang59487: 全世界最盤的真的就台灣 便宜的特斯拉不搞 搞最貴的60F 01/09 11:57
因為有難纏的對手，不是喔 不是這樣的喔
推 joiedevivre: LFP個人覺得不是缺點餒… 零百6秒已經海放很多車了61F 01/09 12:02
→ azurbbb: 單驅LR才是多數人的最佳解 M3這刀有劃到重點63F 01/09 12:05
推 QIIQ: 國外都是750km續航 台灣711km64F 01/09 12:13
→ cgs99999: 這套搬到新Y應該會更好賣，RWD單電機日常使用夠了65F 01/09 12:16
推 kaz: LFP充飽一樣傷電池.而且容量低用的循環就多.促銷話
術而已67F 01/09 12:21
→ dslite: 喇叭數還是rwd的吧71F 01/09 12:26
推 RV: LFP充飽真的傷電池，我跑15萬了掉16%，超傷
等等去試試新款LRRWD72F 01/09 12:27
→ timk7: LFP會很傷的話，特斯拉還說盡量每次充飽？74F 01/09 12:28
推 Melofans: 那這樣之前的RWD有點韭味…75F 01/09 12:28
→ RV: 你看我都掉16%還不傷嗎76F 01/09 12:28
推 kaz: LFP電池特斯拉給的保固還更短XD78F 01/09 12:32
原本後驅版就是 16萬公里 LR版本是 19萬2
→ dslite: 我NCA跑五萬就掉15%了79F 01/09 12:32
推 fezexp9987: 還是打不贏bz4x的 整體來比還是bz4x比較好CP值高81F 01/09 12:37
推 lovewhite: 15萬掉16%很正常阿 我LFP每次都充到100% 現在里程1萬682F 01/09 12:37
推 a51907: 果然去年底-8萬的優惠是要改版前在出清83F 01/09 12:37
推 NodeWay: 提升里程其實滿有感的84F 01/09 12:37
→ lovewhite: 交車當天充到100%車機顯示438公里 現在充到100%是428公里 掉了2%85F 01/09 12:38
→ a368823: 耶Y L快點上好不好87F 01/09 12:41
推 lovewhite: Y L要德國廠或是美國廠有開始製造了才有可能來台灣 不然都不用想88F 01/09 12:41
推 UltraKill: 很棒欸，而且快充80%以上速度就大幅下滑了，這台80%還有500公里93F 01/09 12:51
車機顯示是EPA，80%應該 568*0.8 約450公里
推 cgs99999: LFP衰退比較慢，跑四萬多才衰退2.X%96F 01/09 12:59
推 a187: 同版本Y賣199還真的能和RAV4爭一下耶97F 01/09 13:04
推 SamWhite: 超好笑 我想看鴻華被特打歪98F 01/09 13:17
推 loloool: 80%450km很夠了，嫌不夠的人水應該喝太少了99F 01/09 13:19
推 stevely: 這價格跟續航真的很猛
EPA不是打9折而已嗎？ WLTP 打8折左右100F 01/09 13:19
推 snoopy5566: 臺灣電車補助一狗票吧 酸補助不夠多的是有啥問題103F 01/09 13:43
韓國的3、Y 是中國製，售價已經比我們便宜
加上補助真的是很殺
補助金額：
M3P 940萬 約20萬4台幣
MY LR 315萬 約6萬8台幣
MY RWD 300萬 約6萬5台幣
https://i.mopix.cc/22LFKw.jpg
推 snoopy5566: 香港那個油車換置計劃其實就類似臺灣舊換新補助
原因你都講了 產地有差別啊
我是回那個講香港的 香港進中特 價格還比臺灣貴104F 01/09 13:45
台灣電車補助，目前好像就到2030年免稅金、完稅價格140萬以下免貨物稅
要是能進口中國製的就好了，感覺這輩子好像不太可能XD
※ 編輯: jforce (125.229.59.64 臺灣), 01/09/2026 13:54:50
推 stevely: 如果LFP真的那麼好 高階車款也就都用LFP了啊
這個版本真的香 後驅長程 很適合台灣的用路環境108F 01/09 14:00
推 cxyyyy36: 想請問一下各位買特斯拉會加FSD嗎?110F 01/09 14:09
推 dwyanemuse: 原本的LFP其實就很夠用，變LR多五萬好像也還好111F 01/09 14:10
推 leutk: 現在買FSD沒意義 台灣法規又沒推動 一堆功能不給使用 等到某天真的開放了再DLC就好112F 01/09 14:14
→ ATT8392: 畢竟現階段要買到LFP 3RWD也沒了
不過這價格我覺得是美關稅已經有頭緒了
LFP能量密度輸三元也沒較強的放電功率但安全114F 01/09 14:15
推 soulllful: 你就知道台灣汽機車的稅課了多少，你們也不知道實際稅收都用去哪了117F 01/09 14:25
推 SIL: Bria最高階跟這台還差60幾萬，要擔心鴻華被打歪應
該是想太多了～119F 01/09 14:30
→ dslite: 3真的賣很差啊 收到台特三封簡訊了122F 01/09 14:32
推 SIL: 至於講bz4x的…買特跟買傳統車廠電車的著眼點根本
不一樣，價格又差那麼多是要比啥…125F 01/09 14:32
推 lovewhite: 不是高階車款不用LFP 是因為LFP能量密度比較低 所以相同電池容量下重量會重很多 高階車電池容量都比較大 所以才會都選三元鋰電池127F 01/09 14:36
→ peterkan: 家裡沒有充電樁的買三元的比較好,LPF要常充飽電.130F 01/09 14:53
推 LaMaAldridge: 等MY的LR RWD進來我就要把2024 Model3 RWD換掉了131F 01/09 15:06
推 maniaque: 剛剛看新聞,特斯拉去年日本銷量接近翻倍(可能近萬台)
然後改款的bz4x日本銷量從10月爆量,三個月計三千多台
看起來未改款降價前的bz4x似乎也不是很受日本消費者青睞132F 01/09 15:15
推 ppegg: 日本電價貴，油電車又便宜135F 01/09 15:37
推 meikkk: 日本的特斯拉成長很猛 雖然還是不常見 但展間看車的不少有在追X上幾個日本電車的車主 特斯拉確實有打進去136F 01/09 15:57
推 orzzz: 推5年0利率 對推廣我特很有幫助 期望未來能再加大貸款空間139F 01/09 16:52
推 meikkk: 堪用 但Y更舒服145F 01/09 17:31
推 domago: 沒充電樁 還是油電方便146F 01/09 17:50
推 atlaswhz: 我來示範打折仔算法,711實際打八折,還只能充80%滿,剩20%就要充,續航341,爛爆了啦!!!148F 01/09 18:00
推 jjler: 喇叭偷拔 …150F 01/09 18:10
→ icodra: 北七喔，居然有人想買隔壁製，德製明顯好多了154F 01/09 22:38
→ david7112123: 衝啊150內買model 3 不是夢
再努力一點100以內低配都有機會！158F 01/10 00:47
推 KimomiKai: 但M3是美製的，但管他哪個廠出的都是特斯拉超級工
廠，品管有特斯拉做擔保是有差是不是，又不像剛出
車時公差大到詬病160F 01/10 01:55
推 a187: 上海廠的比德國廠的品質好多難道有低能兒不知道?163F 01/10 02:33
推 maniaque: 哇,不知道耶~~~爛裡面挑比較不爛的就這麼高興可以說人是XX兒?? 怪不得特粉一直都惹人厭不是無跡可尋無的放矢可能連VIOS在產線都不允許存在的缺陷都吞的這麼心甘情願164F 01/10 07:27
推 Rudolph0726: 歐洲Y LR RWD上市了 WLTP 657km167F 01/10 07:53
推 a29035568: 買過割過算什麼，經歷過才是拉拉粉169F 01/10 08:43
→ garyluck: 上面討論有說啥，LFP真的這麼好，高階車款怎麼沒用？沒研究就別說這種話，LFP電池高耐用度的缺點就是密度低，高階車款要求高續航力，在同樣的空間之下LFP就是無法達到高續航力，原因就是這樣，東西都要從多個面向去觀察，不是什麼東西這麼真的好，ooxx怎麼裝載、不使用171F 01/10 09:42
※ 編輯: jforce (42.79.22.167 臺灣), 01/10/2026 13:09:43
→ leutk: 上海廠因為量大約關係 整體良率是最佳的吧179F 01/10 13:46
→ Takeshi: 所以可以接受567公里。其實LFP比三元鋰電池耐用安全。
但相同電池空間下。三元鋰的效率好。
就看你需要里程高跑得快。還是耐用里程少一點。180F 01/10 14:54
推 fatlin: 要重低音只能買230萬的性能版？184F 01/10 16:39
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