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看板 car
作者 tony890415 (tony)
標題 Re: [新聞] 首分國產電動車大數據出爐 納智捷：車主
時間 Wed Apr 30 10:55:50 2025

N7真的是可以省到不少錢的
我從Altis HEV換成 真EV Tesla Model Y

我自認自己已經很會開豐田油電
會刻意控制加速曲線 回沖 無箭頭滑行
所以我一公升通常可以到25上下
算回來成本大約是1Km/1.1-1.2$
如果正常開應該沒那麼省錢

但N7的比較對象是應該是RAV4
算20Km/L 一公里約1.5元


1.如果你在家充毫無疑問可以省超3倍的錢
因為家充電費約3/度 以下
N7算1度跑6公里好了
就不說我開MY可以做到1度電7.X公里

用1度6公里 這樣算起來才0.5元一公里


2.IF如果你家沒樁或是不能裝 用超充一樣屌打
很多第三方的超充算入損耗後約1度6.X元
（配合信用卡優惠 甚至有更低的

算下來一公里約1-1.2元 照樣屌打油電車
就不用說虐歪油車了


看到這裡沒充電樁照樣可以買


以上這些 都沒有算上長週期的保養
也沒有算上免牌照燃料稅
用同級距R4比 一年就省2萬多
一年的稅金就可以拿來裝充電樁

電車真的超推
有單踏板開車輕鬆
又沒有噪音震動 停車時無限冷氣
不用按發動按鈕
坐上位 煞車一踩 擋桿一拉 go
下車直接出門 又有OTA



良心說法：好電車 不換嗎

黑心說法：
我是樂見電黑越多就越晚收稅
電黑：純電不是未來 油電才是

事實上油電車已經緊繃了
Toyota 5代油電的能耗也沒有變好
頂多是以前閹割的動力回來 能耗稍微變差
油電就是被純電打爆
何況台灣就一個小島
充電站也越來越多
哪有什麼里程焦慮問題

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.139.35 (臺灣)
※ 作者: tony890415 2025-04-30 10:55:50
※ 文章代碼(AID): #1e4P4ugA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1745981752.A.A8A.html
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 10:57:06
推 ShaNe1993: 但看持有成本n7一定屌打rav4，但是要看5-10年的妥
善跟電池成本才會比較明朗，話都不要說得太早1F 04/30 10:58
10年保又LFP電池
他趕給營業車保10年75萬怕啥
對岸一堆開到幾十萬公里LFP電車

LFP安拉 壽命至少>2500 cycles
又不是三元鋰1000次就衰減很多
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:01:06
→ ilovedirk41: 你換車的錢沒有算進去喔3F 04/30 11:04
買MY不是為了省錢啦 要省錢要買N7
特斯拉台灣還是賣太貴
但要買智慧車 台灣不像對岸一堆品牌能買
真的只有一家特斯拉可以選 其他都智障車
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:07:39
→ ilovedirk41: 還有保險喔 特斯拉保險有的很貴4F 04/30 11:06
推 ohlong: 特斯拉跟毛胚屋一樣絕對省不了
買下去一堆配件改車的東西你一定忍不住5F 04/30 11:13
還好 買基本的而已
遮陽簾腳墊防蟲網而已
淘寶很便宜的 買台灣的才會花3倍價
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:15:23
推 ryu38: 樓上人家是n7 vs RAV4 油電7F 04/30 11:14
→ ohlong: 光一個電池底板就幾乎必換了8F 04/30 11:14
推 ShaNe1993: 理想不算電池當然很便宜，但不要小看裕隆品質？ 真
的再多看幾年才知道會不會東換西換的9F 04/30 11:16
推 zx2751206: MY車價還是太高，省不了N7那麼多11F 04/30 11:19
→ Killercat: 電車不是所有都有單踏板 也不是所有單踏板都做很好12F 04/30 11:20
→ ryu38: n7也是要拿長程板比會比較好13F 04/30 11:22
推 CMLeeptt: 凡是裕隆出品我都建議再等等14F 04/30 11:29
推 jiern: 請問乙式或丙式 第一年保費多少？15F 04/30 11:29
推 hhpsjoe: 電池底版換了破保 敢換的我也是給個尊重16F 04/30 11:35
推 whitestripe: 感謝講實話
不過不推n717F 04/30 11:42
推 sk0181607: 又要馬力好又要馬兒不吃草不就剩電車了嗎 至於壞不壞就看人品了19F 04/30 11:43
推 j783162023: 透天分表管理可以低到1.68元起，每個月只開一千公里的話，花費真的是低到不可思議21F 04/30 11:45
→ a9564208: 所以我說N5什麼時候拿出來賣？刀怎麼切？23F 04/30 11:48
推 westwood0402: 突然覺得里程不高但還是有用車需求的最佳解是不是電車呀24F 04/30 11:50
推 collector75: 豪華車跟豪華車比26F 04/30 11:52
→ ilovedirk41: 那個N7 性能版呢?27F 04/30 11:52
推 j783162023: 如果家裡有充電樁，電費是最低級距不會拉高其他日常電價的話，車價夠低。不考慮妥善率耐久性，電車確實是不錯選擇！28F 04/30 11:55
推 aa01081008tw: 台灣要買電車真的沒什好選的..特斯拉.BMW.納牌這三牌是路上最常看到的..31F 04/30 11:57
推 QuentinHu: 等n533F 04/30 12:02
→ Crios: 買車都是看人品的 特斯拉進場修了好幾次的也是大有人在34F 04/30 12:08
→ Leon0810 …
推 Leon0810: 家裡能用時間電價的話，時間電價一定最佳解。35F 04/30 12:20
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 12:25:34
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 12:32:01
→ kiki0089: 實話謝謝36F 04/30 12:32
推 cgs99999: 家裡可以裝電樁才推薦，否則隱形成本都要算進去37F 04/30 12:41
→ dslite: 家庭用電不多 沒申請時間電價的話要算4元 夏季電價更貴38F 04/30 12:52
推 joiedevivre: 特斯拉大問題不多很穩 裕隆個人是不太敢賭39F 04/30 12:55
推 n74042300: 家裡充就是爽 沒辦法家裡充也無妨
還是台灣人電動車只會看費用 死都不把體驗當一回事ㄇ40F 04/30 12:59
推 longkiss0618: 一堆沒開過電車在那邊喊有焦慮 就很好笑42F 04/30 13:01
→ ilovedirk41: 標題是打省錢 討論費用也沒錯43F 04/30 13:02
推 K30126: 過保在來看吧44F 04/30 13:06
推 oddoneislove: 比較想知道你開油電車的省油技巧45F 04/30 13:12
推 indoman: 體驗本來就不是回事啊
狗狗肉也很好騎 現在還不是一副要倒的樣子
養護便利性才是重點==46F 04/30 13:12
推 ATF91: 換車時二手車價是不是應該也算進去比？那智捷可能全吐回來49F 04/30 13:17
推 sumo: 中肯 台灣超小超適合電車 里程焦慮真的蠢50F 04/30 13:29
推 orzzz: 推 電車就是省錢 讚51F 04/30 13:30
推 EPIRB406: 電車過保不少吧！難道都沒人要換整個電池的？52F 04/30 13:35
推 qazwsx6107: 之後過保中古價你只能哭泣53F 04/30 13:37
→ fire2003: 維修費和保險費都沒比較到54F 04/30 13:40
推 EPIRB406: 保險費沒比較貴，然後維修有保險出55F 04/30 13:41
推 wdb2111: 就算真省錢，台北市很不少社區都機械或倉儲式車位的，也是沒辦法買啊56F 04/30 13:41
推 hank9527: 話說每個人都喊過保中古價很慘，但是我看社團cc油車不用2年也是跌爛欸58F 04/30 13:42
→ douge: n7保險好像沒有特斯拉這麼誇張?60F 04/30 13:48
推 chigo520: cc跌爛那其他車是啥？尤其進口車61F 04/30 13:53
→ dslite: n7總價低 出保賠付率未知62F 04/30 13:56
推 Jackey52013: 納電池車63F 04/30 14:08
推 hhpsjoe: N7聽說連營業車保險都不到3萬?
特斯拉也算是電車中保險特別貴的了
所以現在身邊的人說想去開多元我都直接推薦N764F 04/30 14:11
→ longkiss0618: N7多元 電池保固60萬公里阿 超市合跑的67F 04/30 14:16
→ dslite: 特斯拉維修蝦機八的貴 保險公司賠到怕68F 04/30 14:16
推 master32: 就有多少錢做多少事,省錢就是買N7,跟特斯拉價差這麼大有錢就是衝特斯拉,住台元附近的可以在上下班時間站路邊69F 04/30 14:18
推 gameboy163: N7再不堪也屌打BZ4X吧71F 04/30 14:19
→ master32: 看到10台特斯拉都不一定會看到一台N7,台元人超有錢72F 04/30 14:20
推 toshiba53000: 電車還有一個使用壽命問題73F 04/30 14:25
推 supermni: 狗肉好騎可是零件狗幹貴還要等料終端售價也貴養一台電車比油車貴，中國零件也沒少用快倒閉不意外74F 04/30 14:28
推 daydate: 電車使用壽命哦，等我這台MX實測看看吧
我一年開6萬多公里，應該是很有公信力吧76F 04/30 14:38
→ dslite: 老鷹哥要40萬公里了吧 但他是21700. 18650不好說78F 04/30 14:53
推 milichang: 要公信力我只信mtc5566(suitup)啦，沒人能比會開手排車的大佬講話還大聲79F 04/30 14:58
推 joybarbarian: 我是覺得沒必要貶別牌電車，特和非特各有優缺啦81F 04/30 15:05
推 TaiwanNeko: N7的同級車是bx4X吧，只差在國產進口82F 04/30 15:10
推 EPIRB406: Gogoro零件有貴？明明gogoro2的跟一般機車差不多83F 04/30 15:16
推 features: 3年後再來看吧84F 04/30 15:18
推 Gaviy: 省的稅金 保險都被加回去了
在台灣講電車好的文章 裏面大部分都不提保險缺點85F 04/30 15:26
推 chimouse: tesla出wagon我就買87F 04/30 15:31
推 EPIRB406: 說保險貴的你有買電車？我去估過沒比較貴
保險公司只有針對特斯拉比較貴，可能要綁一些才能保，但是車體險其實跟油車差不多的88F 04/30 15:52
推 Chikarable: 只有營業車可買，一般保固這麽爛，我一年開快5萬km也不想買電車
才10年or20萬公里，我不到5年就過保了
到時候換電池  有比較省？91F 04/30 16:13
→ K01PTT: 樓上，一年5萬公里，可能只有柴油車適合你，但話說也不是人人每年4~5萬公里在開95F 04/30 16:59
推 skyangler: 電車家充省很大，遠端啟動空調就是舒服，停車即享安靜舒適專屬空間，非常滿意！97F 04/30 17:02
→ princeyu: 長距離旅遊充電問題 充電接頭世代更新 二手價 保險費 這些問題沒解決前 還是以油車和油電為主力99F 04/30 17:06
→ bbbing: 每個月只算一千公里，這省下的油錢跟車價相比根本沒多少101F 04/30 17:36
→ dslite: 車價要用99萬N7來比啊 N7贏了吧？102F 04/30 18:17
推 babyMclaren: 我開了一年都在外面充，沒排隊過103F 04/30 19:03
→ GLUESTICK: N7看YT車商 維修國產車價 好養104F 04/30 19:12
推 silverado: N7的折舊算一下 立刻豬羊變色105F 04/30 19:27
推 taiwaneye: 電車廝殺年，到現在ex30空間涼了，其他的呢106F 04/30 21:48
推 small91051: 油電反而還更危險 不三不四的過渡產品107F 04/30 23:44
推 ronanhu: 說N7屌打bz4X的 建議兩台都去試一下 或許有不同想法108F 05/01 00:30
推 lijim: 有待時間驗證，不到兩年車，電池沒問題，其他妥善率就不好說109F 05/01 04:28
推 shyshyan: 油電過渡產品大概過渡20年了吧 過渡超久的111F 05/01 10:49

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