回上層
Disp BBS
看板 car
作者 a00199bcd (落葉~小楓~*)
標題 [問題] N7怎又突然ota了???
時間 Thu May  8 22:00:22 2025

今天收到n7的ota通知

內容是：

1.優化充電體驗

2.優化carplay/安卓auto體驗

3.駕駛座電動座椅邏輯控制

前面兩個還沒測試過

但是後面那個說到就奇怪

以前明明椅子可以移到很前面，

難怪我最近常常發現他離好遠就不動，所以是之前ota出現bug嗎???

害我用不舒服姿勢開了好幾個月....

2.難道可以改進影音不同步嗎??? 還是很難?

1.還要優化啥???

最後，之前說的可能有哨兵，還是沒有

以前大納智捷最愛鷹眼模式，打方向燈顯示在螢幕上，還是沒有

手機鑰匙，還是沒有

acc跟車被插入的急停，還是存在

n7到底是不是被放生中???

不然怎感覺最近亮點少、銷量少

難道裕隆已經割完大家了嗎??

終究還是韭了???

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.212.144 (臺灣)
※ 作者: a00199bcd 2025-05-08 22:00:22
※ 文章代碼(AID): #1e7BZuiB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1746712824.A.B0B.html
推 lienchi: 被echo電一電就ota了嗎 哈1F 05/08 22:03
推 monster0919: 台灣軟體一直以來都不強啊，別期望過高了。整體硬體規格已經算符合期待了2F 05/08 22:09
→ ilovedirk41: 樓上 網路上一堆人說台灣軟硬體很強 電動車沒問題呢4F 05/08 22:14
推 NowQmmmmmmmm: 那軟硬體是從對岸收人家公版的過來的是能多好5F 05/08 22:18
推 jasn4560: 台灣車還有OTA功能 偷笑了啦
賣到翻過去的日本車也沒OTA功能6F 05/08 22:20
→ FormulAn21: 所以你舒服的姿勢是把椅子移到很前面？8F 05/08 22:27
推 finasoul: 浮現抱著方向盤開車的畫面9F 05/08 22:34
推 ujmrfv: OAOA10F 05/08 22:39
推 sanmau: AAOA11F 05/08 22:50
推 knight313: 完全不會想買他家的車子12F 05/08 22:54
→ dslite: 這種銷量 應該不會太頻繁 養不起人13F 05/08 22:55
推 mema: n7現在是EA嗎？14F 05/08 23:15
推 ericyou0122: 某n說鴻海用對岸公版的證據在哪？那個車機我去之前試駕很明顯看得出是用andriod15F 05/08 23:15
推 ohlong: 絕對是付錢給鴻華維護辣 付不出來94放生17F 05/08 23:35
推 siegfriedlin: 認真說不算貴 用料也還行 ota不可能像特斯拉啦18F 05/08 23:43
→ ilovedirk41: 明明照抄特斯拉就好  模仿最簡單19F 05/08 23:51
推 DYTwu: 要ota 不買特斯拉現在要怪誰20F 05/08 23:53
推 ily9452: 原來電動椅也可以ota21F 05/08 23:58
推 youwilldie: 被ECHO電完輿論爆炸 趕緊做做樣子22F 05/09 00:01
→ ilovedirk41: 當初宣傳的手機鑰匙？23F 05/09 00:14
→ a27588679: 想到短影片女生開車的樣子24F 05/09 00:16
推 aggressorX: 沒有比較沒有傷害25F 05/09 00:29
推 atlaswhz: 台廠OTA=debug,特OTA=給新東西26F 05/09 00:54
→ Crios: 有OTA就該偷笑了 一堆牌子電車沒OTA不然就是做半套27F 05/09 03:23
推 lijim: 某樓說笑了！以為抄那麼簡單嗎？28F 05/09 05:49
→ mintsern: 鞭N7的OTA不如去鞭其他電車為何不給29F 05/09 05:57
推 whitecow: 軟體跟系統整合爛的跟屎一樣..頭痛醫頭 腳痛醫腳30F 05/09 06:00
推 siegfriedlin: 台灣就很不重視軟體 以前htc也是這樣31F 05/09 06:25
推 ankala: 那是電動車 不代表是智慧車 沒燒起來就不錯了32F 05/09 06:39
推 frf2pujols17: 真的有就屌打其他了 不信你看南陽跟森那美33F 05/09 07:53
推 CMLeeptt: 可能是OTA進度緩慢(賣N7到現在可能還賺不到錢)，前兩天給Echo噹一下只好把小部分能釋出的更新先丟出來交代一下依照過去的Tobe車系、停賣的S3/U5等等來看，裕隆體系在放生方面算是功德無量級的34F 05/09 08:19
推 hungmaxy: 電動椅重置一下就可以了38F 05/09 08:31
推 siegfriedlin: 希望n7不要又被放生了39F 05/09 08:39
噓 gameboy163: htc不在乎軟體是把Sense當空氣？40F 05/09 08:46
推 gg8n8nd34ss: 賣電動車本來就很難賺吧 除非能像特斯拉軟體那麼強 買軟體要多十幾萬
電動車前幾年甚至都不太需要保養 保養才是車廠賺最多的41F 05/09 08:51
→ StarburyX: 臺灣N7賣得量 應該養不起工程師頻繁持續OTA
不負責任推測 最後4-6個月小更新一次就很厲害了
每月200輛的銷量 能支撐頻繁OTA多久 懷疑45F 05/09 09:09
推 superpie007: 能Ota算不錯了 但是內容怎麼都是優化而已48F 05/09 09:40
→ ilovedirk41: 沒有破釜沉舟再造品牌的決心 賣電車不會成功的49F 05/09 10:07
推 evolutiondav: 啊就還沒開發好就上路，感謝各位車主當小白鼠debug50F 05/09 10:16
推 longkiss0618: 有OTA很好了啦 其他牌 除了特不是幾乎都沒在OTA51F 05/09 10:19
推 smch: 台灣電子產品有售後服務？ 出廠就放生吧52F 05/09 11:01
→ skycloudtw: 看看對岸NISSAN的同名N7，再看看台灣N7...可憐吶53F 05/09 11:10
推 skyangler: 電動椅按三鍵重設一下就好了，不用忍那麼久54F 05/09 11:20
推 iceteeth: 台灣是硬體強 軟體最強的是美國 因為強的都跑去那了55F 05/09 12:46
→ jack31717: google前執行長都說台灣硬體很強軟體很爛了56F 05/09 13:16
推 yftsai: 有沒有OTA有很重要嗎？不影響開車吧57F 05/09 13:37
→ XXPLUS: 給方向盤餵奶？58F 05/09 13:45
推 hhd7325030: 這個價位不要要求太多了吧59F 05/09 13:49
→ stanley6209: 是不是公版不確定 但是前幾年對岸一直有人說派工程師來台灣彰濱協助調整60F 05/09 16:01
推 usnsnas: 花這錢然後要有特斯拉等級OTA?62F 05/09 16:07
推 oop53: 看看特斯拉 再看n7 就像乞丐一樣 是跟那智捷乞討一樣63F 05/09 16:25
推 amethystboy: 謝謝echo64F 05/09 19:04
→ mussina27: 便宜治百病。65F 05/09 21:07

--