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原本以為出大包了，仔細查了一下其實也還好。

1.YouBike2.0升級的建置費用，全由廠商負擔。
2.YouBike2.0採輕樁設計，節省車柱空間，設站的基礎車柱數也可下修。
3.租借方式增加QR CODE掃描，及單車車機租借。

簡單來說，YouBike2.0在設計上有某種程度地向oBike靠攏。
車體機動性高，具備畫地無樁借還的可能性。

2.0這種不受供電管線影響的設計，很適合在空間不足、供電困難的地方設置。
偏遠或山區地帶，像北市較外圍、靠山的行政區、河濱公園或風景區等處。

這個case主要的問題在於：
1.轉換期系統不相容無法共通歸還，造成的不便。
2.轉換完成後，與新北現有的1.0系統不相容，雙北生活圈不共通的不便。

但新北也有在推E-YouBike，不知道跟YouBike2.0有沒有共通？

※ 引述《pkuguy (天才小畫家)》之銘言：
: 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1330443
: 來源：自由時報
: 〔記者郭安家、蔡思培／台北報導〕台北市政府推YouBike 2.0，但卻與現有的YouBike
: 1.0系統完全不相容，導致無法互相借還車，台北市議員楊靜宇昨於議會市政總質詢痛批
: ，市府去年底與YouBike廠商捷安特簽約時，竟未規範相容性，導致YouBike 1.0要全部被
: 淘汰，已經支出的YouBike 1.0建置與採購單車逾七．八億元公帑，將因此被市府打水漂
: ，全民買單。對此，台北市長柯文哲昨在議會坦承，想不出兩系統相容方法。楊靜宇更直
: 指更大問題是，一旦全面汰換，每年約有八十萬人次在北市借車外縣市還車，而新北市仍
: 使用YouBike 1.0，難道以後要在橋中間換車？
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/07/php9sKMcG.jpg
: 議員批簽約竟未規範 柯坦承想不出辦法
:
: 不過，交通局長陳學台答詢時疑太緊張，一度回答「是」（在橋中間換車），令楊靜宇傻
: 眼；陳趕緊強調，縣市臨界的站位會保留1.0系統，讓民眾換車，但他也坦言民眾跨縣市
: 換車當然會造成不便。台北市長柯文哲說，老實講他看到這數字就知道問題很大，八十萬
: 人，天啊！對於無法相容，柯說他也確認過，想不出兩系統相容方法。
: 每年80萬人跨縣市換車 新系統成隱憂
:
: 楊靜宇指出，若以每車次收取十元租金，每年八十萬車次至少有八百萬元營收，以營運權
: 利金十八％計算，未來一旦北市全換成2.0版，市府每年恐減損至少約一四四萬收入。他
: 要求，全面汰換YouBike為2.0時，應主動向業者求償或協商新設備的建置與購買由微笑單
: 車公司全面負責。
: 換成2.0版 市府年損約一四四萬收入
: 對於楊靜宇提出，YouBike 1.0已投入七．八億元未來將由全民買單？柯文哲坦言，應該
: 不只這金額，還有租金補貼費用。楊痛批，一切問題根源就是去年重新招標時，契約沒規
: 定YouBike 1.0、2.0系統要相容，結果捷安特沒有相容技術卻又得標，難道世世代代都要
: 給捷安特營運？陳學台則尷尬回應，去年合約是要解決車柱用電問題，「沒有寫這麼細」
: 。對此，記者昨聯繫捷安特公司，該公司不回應。
: 不過，根據合約，捷安特需在三年內汰換四五三四輛YouBike 1.0單車、三九六七停車柱
: 及控制器、一九七具Kiosk主機及螢幕。陳學台說明，合約精神考量，單車有五年使用年
: 限、其餘設備為七年使用年限，捷安特可繼續汰換為1.0設備，但也可配合政策需求汰換
: 為2.0，而標案的價金不會增加。
: 點評：柯文哲要推YouBike2.0，逐年汰換現有YouBike1.0，
: 但沒想到新的和舊的兩系統不相容！！！無法互相借還車！！幹！怎麼一回事？
: 而且YouBike1.0建置與採購單車花了七、八億元！！如果舊的不能用在新系統，
: 這些錢就打水漂了，全民買單！！幹！

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