看板 Stock作者 twoquarters (半個比爾)標題 Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?時間 Tue Feb 1 13:09:39 2022
※ 引述《LimYoHwan (gosu mage)》之銘言：
: 畢竟傳統車廠真的完全開始投入，整個市場就會變成血海
: 最後就是後勤和生產鏈決勝負，偏偏Tesla這兩者都不是佼佼者
: 就算是馬粉也不能把Tesla吹上天啦，機器人那麼厲害
: CT還不是搞到生產地獄?
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其實我覺得，特斯拉的本質就是電動車和自動駕駛，電池、機器人、AI 那都還很遠，先
不談。
但為什麼他的市值幾乎是傳統車廠的總和？兩個原因：
1.電動車地位仍然無人能敵
有圖有真相
http://i.imgur.com/SJ1mCtX.jpg
所有號稱「特斯拉殺手」的，通通被 Model 3、Model Y 按在地上摩擦。所以在真正的「
特斯拉殺手」出現之前，吹捧傳統車廠都沒有意義，GM 說自己是 EV 領先者也是笑話一
場。
仔細去看他最新的財報更會發現，他的
「存貨天數」已經降低到四天，這代表車一做好幾
乎就會直接賣掉，供不應求。
http://i.imgur.com/PGBRTVx.jpg
2. 自動駕駛超前各大車廠
路上有多少 Model3、Model Y，特斯拉的自動駕駛就能獲得多少數據。你可以說是先行者
優勢，但他們在自動駕駛累積的數據短期看起來無法超越，這代表他們是最有機會完成Le
vel 3-5 的車廠。
以上兩點是個人認為特斯拉目前的優勢，也是他本業所在。日後，也許特斯拉會轉型成自
駕系統供應商、電池製造商，或是機器人工廠，這都在未定之天，先不用吹。但他光是電
動車就做得嚇嚇叫了，一直貶低他也是大可不必。
真要說本夢比，我覺得每個說自己是「特斯拉殺手」的傳統車廠，可能才是在夢裡爽到高
潮，現實卻被打趴在地上的幻想仔。
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※ 同主題文章:
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?
02-01 13:09 twoquarters.
→ tomy10417: 時機也很重要，去年傳統車廠股價表現很好2F 02/01 13:15
→ bobjohns: 德國l3真他媽的好笑 時速只能60 還在還在特定區域才能用5F 02/01 13:24
推 Ashand: 遊樂園的軌道車還可以在遊樂園裡達到L5呢7F 02/01 13:29
※ 編輯: twoquarters (111.71.135.140 臺灣), 02/01/2022 13:30:42
推 post91: 真的不需要去質疑特斯拉的軟體能力啦，L5一定技術上都滿足了重點就是怎麼商業化而已
還有最重要的法規…8F 02/01 13:34
推 qa17b: 自動駕駛肇事的死亡人數也是領先各大車廠啊11F 02/01 13:40
推 yftsai: 電動車領先是沒錯，但不足以撐起這麼高的估值
至於FSD，如果有天老馬敢嗆FSD撞死人都算特斯拉的12F 02/01 13:44
推 rebel: 各大車廠有自駕？使用人口？只講總量不如說每年壞掉的蘋果手機比HTC量還多好了14F 02/01 13:45
→ yftsai: 再來講，在那之前都是做夢而已16F 02/01 13:46
推 ru04hj4: 當然是法規的LV5自爽的LV5有意義嗎19F 02/01 13:48
→ rebel: 估值是不是太高可以討論 但拜托不要再拿一些錯誤資訊 碳權 製造技術輸人來講20F 02/01 13:48
推 ru04hj4: iOS是買蘋果裝置就有 FSD要花錢22F 02/01 13:50
推 horb: 其實現在只要價錢能比特斯拉低。造幾台電車就賣幾台。大家都卡在量產能力不足23F 02/01 13:51
推 ru04hj4: 自駕法規釐清肇責問題27F 02/01 13:53
推 CIIIO: 不管 上2000再叫我28F 02/01 13:53
→ hicoy: 其實特斯拉現在能被嘴的 大概也只剩估值高了
其他的論點真的看看就好29F 02/01 13:55
推 teipu: 這個自駕 不忍噓32F 02/01 13:59
推 bagaalo: 特黑就是不了解 所以才眼巴巴 看著股價一直漲33F 02/01 14:00
推 szchang: 特黑大絕招：你太小看傳統車廠了 嘻嘻35F 02/01 14:02
推 NCKUGB20: 不管了啦 成本才200 一路放到LV537F 02/01 14:02
噓 smallcar801: 原原po真的笑死，量產和供應鏈的革新才是其他車廠永遠不可能追上特斯拉的原因，特斯拉毛利27% ，其他車廠都在15%以下，45秒生產一輛model y的生產效率，其他車廠有能力作到這樣的生產自動化以及供應鏈改革嗎？ 作夢比較快39F 02/01 14:09
推 zaqimon: FSD簡單 反正就是出事保險公司負責就對了
然後特斯拉可以再多一項副業 經營汽車保險公司
特斯拉可以依據每位車主的駕駛紀錄給出不同保費44F 02/01 14:12
推 MIKEmike07: 一堆廢物魯蛇沒開過Tesla 在那邊講就覺得很好笑呵呵47F 02/01 14:13
→ hicoy: 特斯拉早就有保險業務了...49F 02/01 14:17
推 wchang: 2020.12.31長榮40元，估值超高，回頭看….50F 02/01 14:17
推 wweking2002: 法規完全跟不上技術好嗎 一堆人還在法規笑死
平常在那邊說法律有夠爛 現在又在吹法規 一堆雙標51F 02/01 14:18
→ moonrain: 不過特斯拉皮卡進度太慢 這塊會被F150吃死53F 02/01 14:20
→ moonrain: 油車的話 皮卡毛利頗高 電皮卡還不清楚55F 02/01 14:22
推 roxiang: 認真分享自己的心得給推 股版就是應該要多一點這種文章56F 02/01 14:31
推 bigwate: 我記得幾年前市場上也是一堆iphone殺手58F 02/01 14:32
推 Ligamenta: 我是tesla車主兼鐵粉，但希望傳統車廠好好加油
tesla的車，除了車價，電池，自駕，其他都爆爛
我真心希望有品質更好的電動車可以選，但目前就是沒有
還有各式快慢充的建置60F 02/01 14:40
推 jinshun: 馬投顧都希望傳統車廠多做一點EV了 還想著傳統車廠如何與特斯拉為敵真的很好笑 凸顯自己的程度68F 02/01 15:07
推 undft082: 好了啦特黑 去空特斯拉啊 嘻嘻70F 02/01 15:40
推 king62602: Rivin可惜 皮卡亞州不流行 不然真的品質有更好71F 02/01 15:43
→ moonrain: Rivn…….有營收了嗎......72F 02/01 16:01
推 gamixxxx: Robin…去年不到2000輛，哪裡可惜
Rivin
F150還真的比較有機會73F 02/01 16:04
推 GrandpaM: 我特粉啦 特斯拉在組裝品質的確不忍直視 但無法改變TSLA的香 組裝品質需要時間 總會變好的 話說C class跟3 series相比model 3 我也不覺得組裝品質有好到哪 雙B連車體的PVC膠也是拉到亂七八糟77F 02/01 16:27
噓 chouyuu: 傳統車廠都有電動車而且規格也沒特斯拉差，下一台車我不會再買特斯拉了，問題一堆超爛
樓上G在那邊亂講，雙B組裝品質閉著眼睛組裝都贏特斯拉好不好82F 02/01 17:01
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