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這也能雲，實在不簡單。


日本現在電子支付管道之多
https://i.imgur.com/bX0ZPus.png

連自動販賣機都可以刷電子支付了
https://i.imgur.com/8iQpq9M.png

基本上像是docomo的「iD」或是樂天的「Edy」都是很萬用的類型，

你後臺可以隨時選擇綁哪張信用卡，然後就當信用卡刷就好。

另外這些電子支付的NFC技術都是使用索尼的FeliCa技術，

包含關東電車所用的西瓜卡、PASMO，

甚或北海道Kitaca、關西ICOCA再到九州SUGOCA等，全國10個交通體系都使用該系統。

再到香港電鐵的八達通或是印尼、越南等國的ETC支付也是使用這技術，

這技術跟一般NFC A/B規格有什麼差?

就是感應速度極快，當初索尼這規格就是和日本JR共同設計，

JR要求這卡必須達成每分鐘讓車站閘門通過60人以上的規格，於是誕生。

北捷的悠遊卡系統當初為了省錢於是選擇了飛利浦的NFC A/B系統，

高捷的車票代幣則是一樣導入了FeliCa，實際上高捷速度我沒用過不知道差多少，

但是有興趣的可以比較北捷跟日本JR在尖峰時刻的閘門出入狀況，應該一眼就看出差別。


另外這些NFC支付方式並不限於手機通電及網路連線狀態，即使關機都能使用。

不然就是跟台灣悠遊卡一樣，把電子交通卡拿來當儲值卡來刷，

這些服務多到可以出個錢包APP再把他們通通包起來管理。


電子錢包
https://i.imgur.com/o4qrylB.png
https://i.imgur.com/miQgivv.png

你手機靠上去，系統就自動幫你辨別你要用的是哪張卡，自動幫你刷，點數卡也是。

這些是日本已經用好幾年的傳統電子支付


接下來才是這幾年興起的條碼/QR碼支付，

像是台灣人應該也知道的paypay，以外全家也自己搞了一個famipay，

同期LinePay也起來，然後docomo除了面相自家客戶的iD外，

也開始針對非docomo用戶提供起了d払い，

日本當紅二手交易平台メルカリ也搞了個メルペイ
https://i.imgur.com/ObNUDmy.png

你賣東西的錢就直接拿出去外面刷，然後給你額外回饋點數這樣，

這類大多都會提供各種優惠、點數回饋、贈品、限期活動等來鼓勵使用。


日本電子支付比台灣早不知道幾年開始，真不知道問這問題是認真還是反串。

當然你看平均普及率當然不高，日本鄉村偏僻的地方一天不知道遇不遇的到10個人，



但是常用幾個辦一辦，8、9成以上店家都能通用啦。

而且同一家店拿不同服務去刷，給的回饋也不同，

這不就信用卡思維，只是現在不用辦卡APP裝一裝就是了，

反正後來覺得優惠爛、又少用，就當剪卡直接把APP刪了不就好，跟信用卡87%像。


這年頭也幾乎沒在簽名了，你信用卡插進去密碼按一下，

有時候還比你掏手機、解鎖、開APP快咧，

所以除了可以用iD這種NFC免解鎖直接刷的電子支付外，

除非真的有特殊回饋活動，不然像超市那種我直接信用卡掏出來都比較快，

電子啥呢，脫褲子放屁。


以上提供參考。

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我在日本，ISP因為IPv4不夠用去買海外閒置IP，然後我用的IP就是原本在挪威的IP。
但PTT的IP對照SERVER資料太舊，沒更新到這IP已納在日本底下，所以繼續顯示挪威。

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