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行人路權這種東西就是一體兩面
而最大的罪魁禍首就是背後的政府
我自己開車騎車當行人的頻率都不算低

你要說行人弱勢？
當然可以
畢竟從危險性的角度看是用肉身拼鐵塊
怎樣不弱勢

你要說行人強勢？
當然也是可以
目前現行法律就是行人路權最大
就像有些人也不知道是在反串還是啥說的
他在那邊挑街舞當紫禁之巔都得讓

然後台灣多數人只會解讀自己想要解讀的那邊

事實上台灣不只是行人地獄
是交通地獄

這時候我換從汽車角度切入
我要左轉右轉
我等了老半天好不容易對向沒車或是右邊沒機車要鑽了
但轉過去的路口有行人慢慢走的等到過不了
或是只過幾台
這種事情真的是家常便飯

換從行人角度切入
坦白說我覺得行人角度最大的問題也不是過斑馬線
騎樓走沒二十公尺就要繞道馬路上與車爭道
騎樓不是店家座位區就是廚房甚至是停車場
有些還直接擋起來
甚至很多路都是沒有人行道的
然後上面說汽車過不了的問題
行人角度去看就是啊我也是綠燈你過不了乾我什麼事
啊我幹嘛為了交通順暢走快一點

這其實很多時候是燈號設計問題
行人獨立燈號
道路淨空時間等等
現況是有一大堆行人燈甚至跟道路主燈號是同步的
怎樣會沒問題？

剩下其實還有很多問題
例如行人未依規定穿越馬路等等
這其實也是執法機關沒有確實去執法
讓行人跟駕駛產生看法角度差異
行人覺得啊那是其他人又不是我
駕駛只會覺得我看到一堆都這樣

回到這部畫作的部分
今天既然交通部分亂到本來就有很多角度讓人產生不同的看法
那憑什麼學生要為了這件事情受到公眾批評
有些人甚至拿出納粹這種極端比喻來吵
坦白說真的沒必要
有這個閒功夫還不如去督促政府好好改善行人跟駕駛環境
最近還有要合法開放騎樓停車的呢
這對行人的危害大多人也沒看到堪比這幅畫的討論度

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※ 作者: OhtaniHR 2023-12-13 15:21:10
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