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早上去陪關心這件事情的立委開記者會，
以家長當事人的角度受訪，以下轉錄本次主辦方新聞稿。

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別讓家長搭高鐵變壓力！打造高鐵友善育兒環境

高鐵公司今年9月22日近日推出「寧靜車廂」服務，
主打「禁止講電話」「降低交談音量」「電子設備全程靜音」等規範，
卻在上路後引發家長與親子團體不滿。許多育兒家長指出，

孩子在車上哭鬧、說話本屬自然行為，
如今卻擔心會被投訴、被列車員勸導甚至請下車，
感受到前所未有的旅程壓力。

因此立委張雅琳、林月琴今日(14)共同召開記者會，
呼籲高鐵公司聽取家長心聲調整寧靜車廂政策，共同創造育兒友善空間。

立委張雅琳指出，高鐵推出「寧靜車廂」的出發點是希望提升品質、讓旅程更舒適，
值得肯定，然而，長期以來社會上對孩子聲音給予的各種指教，
累積家長對大眾運輸工具的焦慮。

她引用聯合國兒童基金會在「兒童友善交通與道路安全指引」中，
提及公共運輸應讓家庭能安心使用。

因此，若制度上讓「家長擔心被投訴而不敢帶孩子搭車，
或讓孩子被視為潛在的「噪音來源」，就違背了兒童友善社會的精神。

張雅琳表示，台灣推動少子女化政策多年，除了補助或托育資源，
更需要打造能支持家長育兒的日常環境，公共運輸不只是移動工具，
更是社會共融的公共空間。立委張雅琳呼籲，高鐵公司應進一步思考，

車廂分區或寧靜車廂範圍，強化車廂兒童友善的宣導與人員訓練，
兼顧秩序與安靜的同時，給予家長與孩子一個被理解的空間。


立法委員林月琴指出，政策初衷雖立意良善，旨在降低噪音、提升乘車品質，
但台灣民眾整體乘車禮儀已相當成熟，若僅為宣導禮儀而全面推行「寧靜車廂」，

恐流於多此一舉，未能切中問題核心，真正的問題在於公共運輸「親子友善」的缺乏。

高鐵尚未明確規劃「親子車廂」或家庭友善空間，
卻先行要求全面安靜，讓育兒家庭承受不必要的壓力與焦慮。

高鐵近期發放貼紙、小點心安撫孩童的做法，也容易讓家長與孩子被標籤化，
忽略了孩童哭鬧是自然表達需求的行為。

林月琴強調，高鐵應參考國際經驗，評估多元車廂分區與彈性管理機制，
並強化列車人員教育訓練，在面對嬰幼兒哭鬧等不可控情況時，
應以同理心與包容的態度處理。

同時，政府與社會也應共同推動「寶寶哭泣我OK」的公共運輸文化，
讓家長不再需要為孩子的存在而道歉。


家長王景弘表示高鐵推行服務品質提升，應以提高乘客服務體驗的角度，
寧靜車廂政策本意良好，但沒有設定清楚的目標，
也沒有將所謂的交談音量等執行細節定義清楚。

難以置信這是過去高品質服務的高鐵會推行的政策。

這導致乘客與乘客、乘客與行車人員的衝突，此一政策應審慎檢討，
並且讓乘客能在彼此理解，而不是彼此檢舉的立場上有良好的高鐵搭乘體驗。

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參考歐美及日本列車政策，都是依據各族群多元需求，安靜與友善並不衝突，
重點是規劃設計是否有體貼不同乘客的使用情境。

因此透過今日記者會提出四點訴求，呼籲高鐵公司及交通部正視親子需求：


* 檢討「寧靜車廂」政策適用範圍：
應重新評估是否適合在全時段、全車次全面推行，
避免政策過度僵化，忽略不同乘客需求。

* 明確訂定3C產品使用規範：
對電子設備使用應清楚說明音量、耳機及通話等限制，
並加強宣導，讓乘客理解並遵守規範。

* 建立例外與保障機制：

政策文字中應明確排除「嬰幼兒及特殊需求旅客」，
列車服務人員應接受相關情境訓練，避免誤導、誤判或歧視。

* 推動試辦與意見回饋制度：

建議以試辦期方式推行，蒐集各族群乘客意見，
定期公布爭議與改進報告，確保政策真正落實「尊重多元乘車需求」的精神。


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貼這個是因為我早上也去參加了這場記者會，文中的家長代表就是我。


我是覺得這個事件透過持續調整跟檢討，至少大家都動起來了。


高鐵記者會上重申，他們就是要處理車廂內電話通話、3c噪音、大聲喧嘩，
有特殊需求旅客、嬰幼兒完全不在目標內，他們會再呼籲跟宣導，並落實內部改善。


早上我的發言概要：

1. 簡述自己碰到的情況

2. 說明小孩的情況跟親子友善在現場的文宣不可見

3. 有些特殊是外表看不出來的

4. 對於車廂接電話，對於帶兩個小孩以上的家長是不友善的，
   很多時候其實只是為了聯繫接送。
   但因為現況對目標的期待落差，彼此檢舉對立，
   會造成乘客跟高鐵，乘客跟乘客的互相衝突對立。

5. 高鐵讓很多小孩可以去的更遠，我們過去相當感謝高鐵給我們機會去到更遠的地方，
   也希望未來我們能繼續接受服務。

6. 抱怨了推推車很麻煩這件事情


該怎麼說呢，算是曾經身為一個公眾人物，對這些流程還算熟悉，
還是鼓勵大家有機會就多多參與，多多推動政治人物表態....

高鐵我早上觀察應該是有受到不小的壓力，大家繼續加油吧。


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        I have a dream, it's silly but beautiful.

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※ 作者: TonyQ 2025-10-14 11:00:22
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