新竹市立棒球場歷史45年，市府累計斥資11.3億元重建棒球場空間、增建地下停車場，工
程進度92%略有超前，預計明年3月球季啟用，由於距今只剩半年，交通動線與後續營運問
題備受地方關注，市府今天在議會進行專案報告，說明依賽事類型設計4種交通疏導措施
，包含調整汽機車停放、路面管制等，開幕、季後賽與冠軍賽也將啟動接駁。

位於新竹市西大路、民富街口的新竹市立棒球場，45年前啟用時，號稱是全台最新的國際
級棒球場，也是竹苗區唯一具有萬人觀眾席的比賽型場地，但多年來日曬雨淋使用後內外
野場地缺失多、主體結構老舊、燈光也有視覺死角等，2019年10月啟動重建。

原本工程經費8.2億元，包含打造入口大廳、商店、牛棚、全壘打牆與300輛汽車格地下車
場，陸續新增工項如外野螢幕、內野頂棚、內外也連接空橋、新設全壘打牆等，再增加3.
1億元經費，目前施工進度逾9成，正在進行外野燈柱及大螢幕基樁施作等工程。

工務處代理處長葉時青、交通處長倪茂榮與教育處代理處長沈靜濤今在議會接力報告，交
通處針對停車與交通動線有初步調配規畫，尤其棒球場停車場採智慧化管理，車牌辨識系
統0.3秒就可入場，還可利用QRCODE尋車、繳費等智慧功能，令人眼睛一亮。

多名議員都肯定市府推動智慧化停車系統，但針對交通疑慮與後續營運問題也提出不少建
言，市議員黃美慧、張祖琰、劉崇顯等人認為，交通處有意因應賽事規畫接駁車美意甚好
，但建議將路線拉到舊城區，可隨招隨停，也盼市府加強宣導，多鼓勵民眾搭乘。

市議員田雅芳則擔心停車場若開放月租使用，屆時將與賽事有衝突，市議員劉康彥憂心當
地商家、住戶恐因交通管制受衝擊，市議員蔡惠婷也建議西大路增設科技執法，避免交通
亂象，另包括市議員陳慶齡在內關切公益時段運用，要求市府訂出完整使用辦法。

倪茂榮說，新竹棒球場地下停車場可停300格汽車格，連同一旁民富停車場240格與路邊停
車格150格，總計700格汽車格，因應一般日、例行、季後、開幕與冠軍賽等規畫4種不同
交通疏導措施，例行賽預估5500人入場，就會啟動周邊第1層街廓車流疏導。

隨著季後賽與冠軍賽觀眾增加，最多可達1萬人，市府規畫只要季後賽開打後，地下停車
場只供機車停放共1200格，也將啟動2層交通疏導措施，並推出紅、藍線接駁路線，藍線
起訖點為樹林頭停車場、紅線起訖點為新竹轉運站，方便外地遊客接駁看球賽。

倪茂榮說，接駁車路線考量交通順暢與安全，已有初步定案，是否改行駛進舊城區或隨招
隨停還會再檢討兩全其美的方案，他也強調確實周邊停車空間有限，「如何有效運用停車
資源很重要」，待實際營運後會持續滾動檢討，月租停車方案也會有適宜規畫。

除了各項停車與接駁引導，倪茂榮也鼓勵外地遊客屆時可從火車站步行前往棒球場，強調
自己有實際步行過，沿途可在城隍廟、東門市場或北門街小憩用餐，沿線特色商家也多，
全長1700公尺邊走邊逛，可以感受到新竹特色，市府也會努力改善步行環境。

沈靜濤說，新竹市立棒球場採OT營運，廠商為龍來球場股份有限公司，去年1月簽約作味
全龍雙主場之一，預計1個球季會有40場主場在竹市進行。市府每年收租100萬元，1年也
會有30天開放公益、體育活動使用，由市府受理審核，之後將擬定完整辦法。