※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-28 21:11:02
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 國道免費20公里 未來不得任意取消
時間 Wed Dec 25 17:58:45 2013
※ 引述《YU0121 (愛玉冰™ )》之銘言：
: 昨天看政論性節目講到
: 國道計程收費
: 全部收費站的收票員薪水一年支付薪水約3億
: 但之後每年卻要給遠通20億
: 是蠻搞不懂的
: 等於一年多花17億
: 高速公路會比較快嗎？
: 還搞得一堆人失業...
因為你少算了一大塊
1.高速公路收費站之營運成本（人事費用、行政管銷、水電費用等）一年約為10億元，上述
成本尚不包含收費站之房舍建築、收費設施相關硬體相關成本折舊攤提及其維護成本與土
地徵收之成本。
2.依據目前費用估算，每一人工收費車次成本約3.57元/車次，ETC計次階段支付遠通公司委
辦服務費（含人事費用、行政管銷、水電費用、折舊攤提、硬體設備等成本）為3.4元/車
次。
3.高速公路實施ETC之目標，在根本解決目前計次收費站站距不一，採走多少付多少，最為
公平之按里程收費制度。實施全面計程電子收費後，預估每年可創造超過17億元節能減碳
、省時之社會效益，由全民共同受惠。
公平之按里程收費制度。實施全面計程電子收費後，預估每年可創造超過17億元節能減碳
、省時之社會效益，由全民共同受惠。
....
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多花17億?
原來人工收費的"成本"只有薪水
這種計算方式不就跟賣麵包只算麵粉錢一樣嗎..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 113.196.48.18
※ 編輯: smalltwo 來自: 113.196.48.18 (12/25 18:01)
推 :你認真了.... 這跟鄉民算人家賣雞排多賺一樣道理1F 12/25 18:01
推 :節能減碳 省時之社會效益是怎麼計算的啊@@"2F 12/25 18:03
那個數字聽聽就好基本上就只是拿車流順暢的數字在加上一些有的沒的開銷節省加總
重點還是放在自動化之後是否能讓高速公路真正高速
至於自動化電腦化造成的失業
是必要之惡~不然回到遠古時代大家都不失業了
→ :油耗可以算 省時也可以算3F 12/25 18:04
※ 編輯: smalltwo 來自: 113.196.48.18 (12/25 18:07)→ := =" 收費站的營運成本要10億一年喔珍貴4F 12/25 18:07
其實...照高公局列出來的項目其實還沒算賣回數票給通路的錢咧....
※ 編輯: smalltwo 來自: 113.196.48.18 (12/25 18:10)
噓 :錢應該不會省，因為收入會降但是省時間5F 12/25 18:26
→ :酸民會拿回數票的售價當政府賣回數票給代售單位的售價6F 12/25 18:39
→ :有人以為加油站賣回數票是做免錢善事哩
→ :有人以為加油站賣回數票是做免錢善事哩
→ :3.57 和 3.4 請問是怎麼算的? 你說了我們就要信嗎?8F 12/25 21:10
→ :省下的錢,就一定要給遠通才行嗎?9F 12/25 21:31
→ :收費這種必然大事這種事高公局就可自己來 還特地給遠通10F 12/25 22:55
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12-25 17:21 ■ [新聞] 國道免費20公里 未來不得任意取消
12-25 17:38 ■ Re: [新聞] 國道免費20公里 未來不得任意取消
● 12-25 17:58 ■ Re: [新聞] 國道免費20公里 未來不得任意取消
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