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作者 標題 [新聞] 普悠瑪 太魯閣號擬漲5％
時間 Sun Feb 9 08:38:22 2014
蘋果日報
普悠瑪 太魯閣號擬漲5％
7月起採差別費率 舊自強號省44元
【李姿慧╱台北報導】19年未做調整的台鐵票價將有重大變革。交通部次長范植谷昨表示
，將配合花東鐵路電氣化通車及大改點，7月同步推出票價差別費率，根據台鐵規劃，普
悠瑪號、太魯閣號票價擬漲5％，柴聯自強號擬降10％，實施範圍僅限台北往返花蓮、台
東等東部區間，以台北到花蓮為例，7月起普悠瑪號等新車將貴22元，柴聯自強號則可便
宜44元。
，將配合花東鐵路電氣化通車及大改點，7月同步推出票價差別費率，根據台鐵規劃，普
悠瑪號、太魯閣號票價擬漲5％，柴聯自強號擬降10％，實施範圍僅限台北往返花蓮、台
東等東部區間，以台北到花蓮為例，7月起普悠瑪號等新車將貴22元，柴聯自強號則可便
宜44元。
目前台鐵自強號包括普悠瑪號、太魯閣號、推拉式自強號等，不分車種均採相同票價，遭
立委批評，新、舊車種行車時間有差，但票價卻一樣，很不公平，因此台鐵去年進行票價
差別費率研究，並於去年底將研究案送立院，建議普悠瑪號等新車票價調漲、舊車柴聯自
強號則降價。而根據台鐵委外研究報告規劃，普悠瑪號新車票價建議漲5％，柴聯自強號
則降10％，其他自強號票價不變。
立委批評，新、舊車種行車時間有差，但票價卻一樣，很不公平，因此台鐵去年進行票價
差別費率研究，並於去年底將研究案送立院，建議普悠瑪號等新車票價調漲、舊車柴聯自
強號則降價。而根據台鐵委外研究報告規劃，普悠瑪號新車票價建議漲5％，柴聯自強號
則降10％，其他自強號票價不變。
配合台鐵大改點
范植谷昨指，配合6月底花東鐵路電氣化通車及7月的大改點，屆時將同步推出差別費率，
普悠瑪號和太魯閣號將比一般自強號貴，但僅適用台北往返花蓮、台東等東部區間的列車
，其他區間票價不變，全案將於下月向立院報告、通過後實施。
普悠瑪號和太魯閣號將比一般自強號貴，但僅適用台北往返花蓮、台東等東部區間的列車
，其他區間票價不變，全案將於下月向立院報告、通過後實施。
台鐵表示，將根據委外研究案的規劃內容和立院討論，包括普悠瑪號等新車票價漲5％、
柴聯自強號降10％，但若立院有意見，也不排除再做調整，甚至普悠瑪號等新車維持現行
票價不變，舊自強號降價5％至10％。
柴聯自強號降10％，但若立院有意見，也不排除再做調整，甚至普悠瑪號等新車維持現行
票價不變，舊自強號降價5％至10％。
「票難買又漲價」
住台東的李先生說，好不容易盼到新車開到台東，結果一來就要漲價，無法接受。民眾劉
先生說，連假時太魯閣號和普悠瑪號有夠難買，若推差別費率能轉移一些人到較便宜的舊
自強號，他願意接受漲價。
先生說，連假時太魯閣號和普悠瑪號有夠難買，若推差別費率能轉移一些人到較便宜的舊
自強號，他願意接受漲價。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，推差別費率有助解決太魯閣號和普悠瑪號
一票難求的狀況，並平衡各車種搭載率，但民眾對漲價接受度低，建議先推舊自強降價，
待舊車搭載率提升後，再調漲新車票價，較不易激起民眾反彈。
一票難求的狀況，並平衡各車種搭載率，但民眾對漲價接受度低，建議先推舊自強降價，
待舊車搭載率提升後，再調漲新車票價，較不易激起民眾反彈。
台鐵差別費率規劃草案
◆實施區間：台北往返花蓮、台東等東部區間
◆重點：
．普悠瑪號、太魯閣號調漲5％
．柴聯自強號調降10％
◆票價試算（以台北－花蓮為例）
．普悠瑪號、太魯閣號440元→漲為462元
．柴聯自強號440元→降為396元
◆時程：7月
註1：上列規劃尚未定案，還須立法院討論通過
註2：其他自強號維持原價
資料來源：台鐵局
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140209/35628737/
普悠瑪 太魯閣號擬漲5％ | 蘋果日報
![[圖]]()
【李姿慧╱台北報導】19年未做調整的台鐵票價將有重大變革。交通部次長范植谷昨表示，將配合花東鐵路電氣化通車及大改點，7月同步推出票價差別費率，根據台鐵規劃，普悠瑪號、太魯閣號票價擬漲5％，柴聯自強號擬降10％，實施範圍僅限台北往返花蓮、台東等東部區間，以台北到花蓮為例，7月起普悠瑪號等新車將貴22元，柴聯自強號則可便宜44元。 ...
![[圖]](http://i.disp.cc/web/img5/twimg.edgesuitewapple_640pix_20140209_LA15_LA15_001.jpg)
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◆ From: 114.37.247.98
→ :近幾年物價飛漲阿，離通膨不遠了1F 02/09 08:41
推 :有差別費率才好2F 02/09 08:41
→ :應該是普通自強降價 而不是太魯閣 普悠瑪漲價吧3F 02/09 08:43
推 :站票的不要他媽的擠上車就好4F 02/09 08:46
噓 :ㄎㄎ~還自強號降價勒5F 02/09 08:48
→ :降了台鐵虧更多~酸酸又要跑出來罵
→ :降了台鐵虧更多~酸酸又要跑出來罵
推 :直接用競標的就好7F 02/09 08:50
推 :漲是對的8F 02/09 08:50
→ diefishfish …
推 :只要抓到無票上車的直接罰全程票價三倍就不用漲價了10F 02/09 08:54
噓 :普悠瑪，太魯閣才推出幾年，跟19年沒調整票價有個屁關係11F 02/09 08:55
→ :難買漲價很正常啊 資本主義就是這樣12F 02/09 08:56
噓 :新車要漲價 那開了幾十年的舊車有折價嗎??13F 02/09 08:56
→ :漲到台鐵覺得有利可圖 就會不斷加開14F 02/09 08:58
推 :差70元當然搭快車，以後會更難買15F 02/09 09:01
→ :把PP與DMU降為莒光等級收費不就解決了?!16F 02/09 09:02
推 :自強有降阿，怎麼有人只看標題就推文的17F 02/09 09:09
→ :降的是柴聯自強號現階段專跑花東線 北花是推拉式自強號18F 02/09 09:10
噓 :垃圾政府，只要誤點直接要求退票19F 02/09 09:12
→ :台鐵是交通部台灣鐵路局 公務單位還要求盈虧還真是一絕阿~20F 02/09 09:15
推 :票難買才需要漲價呀 XD21F 02/09 09:16
推 :大爛車pp也降一降先22F 02/09 09:25
推 :舊車先降價提升利用率再說吧23F 02/09 09:33
推 :有區別是對的24F 02/09 09:36
→ :都還沒坐過就要給我漲價25F 02/09 09:39
噓 :漲價怒噓 那可以把自強號全面調降就好了 這樣就有差別了0.26F 02/09 09:46
噓 :難得沒人酸台鐵虧錢27F 02/09 09:52
推 :該漲阿，台鐵太便宜了28F 02/09 10:33
推 :降價導致虧損只是全民負擔而已, 漲價則是使用者多負擔一點!!29F 02/09 10:53
→ :電漲油漲, 偏偏火車就是吃電, 怎麼可能一直不漲價!!
→ :電漲油漲, 偏偏火車就是吃電, 怎麼可能一直不漲價!!
推 :難買漲價合理啦 重點是漲多？31F 02/09 11:15
噓 :我來 台鐵虧兩千億 還敢漲價 崩潰~~~~32F 02/09 11:27
推 :推柴自強降價，CP值更高了~花更少的錢可以坐到飽~~33F 02/09 11:59
推 :早就該有價差了34F 02/09 12:05
推 :無票上車的多罰一點就好........35F 02/09 12:18
推 :本來就該這麼做，哪有速度快但票價一樣的道理36F 02/09 13:02
推 :而且票難買本就該漲，如果還降價不是更難買？
推 :而且票難買本就該漲，如果還降價不是更難買？
推 :柴自強降價好,喜歡那精美的隆隆聲38F 02/09 18:35
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