※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-04 21:17:11
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 為何油電車不流行？
時間 Tue Nov 3 19:27:31 2020
因為油電真實上市區省油
但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多
至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車
除了省油一點點以外 渦輪車有動力
高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全
不過如果每台都能做出nsx的動力 價格跟渦輪一樣 怎不買爆
重點就是為了油耗犧牲一大堆東西
不然在一樣的稅金下 hev油電車馬力真的小的可憐
有些油電車的扭力上高速超車根本不安全
至少2000cc 要做出200匹以上比較吸引人
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言
: 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: 覺得整體乘車質感是大於電車的
: 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: 但看了一下每月的銷售數據
: 油電車的銷售量幾乎都不太好
: 想問問看原由
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※ 同主題文章:
11-03 12:48 ■ [討論] 為何油電車不流行？
11-03 14:02 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 17:43 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
● 11-03 19:27 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 22:56 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-04 10:33 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
→ : 1.8不到100匹然後說好省油1F 11/03 19:47
推 : 渦輪車也只能說高速油耗了，市區很慘2F 11/03 20:07
噓 : 我目前這桶油油耗22.8公里/公升，高速公路路程占全3F 11/03 20:07
→ : 路程的88%，比同級汽油車至少高35%的效率，不知道在
→ : 這是不是你說的只好一點點？
→ : 路程的88%，比同級汽油車至少高35%的效率，不知道在
→ : 這是不是你說的只好一點點？
→ : 阿特金森引擎"本身就比較省油",但此引擎有高低速6F 11/03 20:13
→ : 輸出力量不佳的缺點(相較於奧圖循環)
→ : 所以配上電力輔助低速扭力剛剛好.
→ : 輸出力量不佳的缺點(相較於奧圖循環)
→ : 所以配上電力輔助低速扭力剛剛好.
推 : 阿特金森就是不用把引擎做太大馬力，再利用馬達輔助9F 11/03 20:18
→ : 啊，既然都講求油耗，性能本就不是重點
→ : 啊，既然都講求油耗，性能本就不是重點
→ : 油電是模擬阿特金森 但是在小渦輪不犧牲過多油耗輸11F 11/03 20:26
→ : 出大扭力和馬力 何況油電造價更高 後續維修未知
→ : 這顆混動引擎舉豐田為例 已經三年 進步卻是那麼少
→ : 真的很可惜
→ : 豐田掌握那麼多油電專利 和研發時間早 卻是拿出這
→ : 種技術 本田東躲西躲 卻有nsx 豐田只能移植bmw引擎
→ : 令人唏噓
→ : 出大扭力和馬力 何況油電造價更高 後續維修未知
→ : 這顆混動引擎舉豐田為例 已經三年 進步卻是那麼少
→ : 真的很可惜
→ : 豐田掌握那麼多油電專利 和研發時間早 卻是拿出這
→ : 種技術 本田東躲西躲 卻有nsx 豐田只能移植bmw引擎
→ : 令人唏噓
推 : 福斯1.0T那顆高速都能跑22km/L的確油電贏不多阿18F 11/03 20:48
推 : 豐田真的好可憐 比動力拿nsx出來比 比油耗拿1.0t19F 11/03 20:50
→ : 出來比 這種夾殺真的好辛苦好辛苦
→ : 出來比 這種夾殺真的好辛苦好辛苦
→ : 歐州和大陸市場法規夾殺 才要開始好好研發 卡那麼21F 11/03 20:56
→ : 多專利 引擎可以三年不進步 真的好辛苦
→ : 多專利 引擎可以三年不進步 真的好辛苦
推 : 小弟不懂 引擎三年一樣是很奇怪的事情嗎y23F 11/03 21:00
推 : RAV4 2.5油電引擎部分155→178進步23hp進步很少嗎？24F 11/03 21:01
推 : 怎麼會有人以為跟Nsx拿來比的會是Supra...(?)25F 11/03 21:10
推 : 還要1.0T才能22，油電高速隨便跑都22，更別說隨便26F 11/03 21:19
→ : 都能跑出25以上的油耗
→ : 油車油耗再怎麼精進就是這樣而已
→ : 都能跑出25以上的油耗
→ : 油車油耗再怎麼精進就是這樣而已
推 : 本田是犧牲利潤換油電性能,豐田是賺錢比較重要29F 11/03 21:23
→ : 我的渦輪市區只剩8.x,高速要龜100,才能到17
→ : 我的渦輪市區只剩8.x,高速要龜100,才能到17
→ : 1.5t也22阿 再說m20a熱效率也是相當好31F 11/03 21:25
→ : 油電亂開都可以綜合22,市區大腳沒在怕噴油32F 11/03 21:25
推 : 你這22能持續維持？油電車上高速保持120隨便都是2233F 11/03 21:27
→ : 起跳哦
→ : 更別說到市區走走停停，油耗能多好啦XD
→ : 起跳哦
→ : 更別說到市區走走停停，油耗能多好啦XD
→ : 市區走走停停一般油車有1L/12km,嗎？36F 11/03 21:32
推 : 所以就是 比性能拿nsx出來比 比油耗拿1.0t 還是37F 11/03 21:33
→ : 比不過就再切割成高速油耗 然後來笑toyota
→ : 真的 你們開心就好 這篇與其說是討論油電不如說是
→ : 仇恨toyota的人來版聚 認真討論車好嗎
→ : 這樣的文章跟推文根本就是純戰品牌 而且還不是憑
→ : 數據 根本就是純戰你的個人喜好
→ : 比不過就再切割成高速油耗 然後來笑toyota
→ : 真的 你們開心就好 這篇與其說是討論油電不如說是
→ : 仇恨toyota的人來版聚 認真討論車好嗎
→ : 這樣的文章跟推文根本就是純戰品牌 而且還不是憑
→ : 數據 根本就是純戰你的個人喜好
→ : 幹嘛要戰仇恨Toyota 我很欣賞m20a阿 稅金比較臭而已43F 11/03 21:36
→ : 完全停下來等吹冷氣最耗油 沒有完全停下來可以放給a
→ : cc處理的狀況都有16以上
→ : 完全停下來等吹冷氣最耗油 沒有完全停下來可以放給a
→ : cc處理的狀況都有16以上
噓 : 歐規油電JAZZ我覺得完全屌打獅子三缸20846F 11/03 21:38
→ : 問題就在於純油車市區油耗就很糞啊，被油電屌打
→ : 問題就在於純油車市區油耗就很糞啊，被油電屌打
→ : 那就是取捨問題啦 開市區油電划算很多就不爭的事實48F 11/03 21:43
→ : 跑高速比較多就看你要不要先貴一次車價再付一次電池
→ : 錢而已
→ : 跑高速比較多就看你要不要先貴一次車價再付一次電池
→ : 錢而已
噓 : 我含著油門110都不知道刷掉幾台內線龜殼渦輪了51F 11/03 21:50
→ : 1.0T動力也比1.8油電好阿差市區比較耗油52F 11/03 21:54
→ : 油電最省油款就25km/L為何不能拿省油的1.0T比？
→ : 油電最省油款就25km/L為何不能拿省油的1.0T比？
推 : 二手PC跟二手Swift可能選Swift比較好54F 11/03 21:55
→ : 高速差別不大本來就事實只有市區會有感差異55F 11/03 21:56
推 : 高速油耗能有20以上的油車有幾款？ 所謂的“本來就56F 11/03 22:02
→ : 差異不大”是你在那邊自以為的
→ : 差異不大”是你在那邊自以為的
→ : 不用管有幾款，拿出市售上比多省油就行了，難道每58F 11/03 22:08
→ : 款油電高速也都有25嗎？
→ : 款油電高速也都有25嗎？
→ : Toyota M20A跟VAG EA211能見度那麼高還是少數喔？60F 11/03 22:08
→ : 國產1.8一路110就差不多每公升20公里61F 11/03 22:17
推 : IS300H中型房車市區32高速17平均20有沒有人反駁62F 11/03 22:18
→ : 我是看和同級車差價，差不多選油電，貴很多的話看是63F 11/03 22:26
→ : 不是常開車，不常開就傾向買油車就好
→ : 不是常開車，不常開就傾向買油車就好
推 : 我的ux250 可能因為車重+2.0+休旅車型的風阻，高速65F 11/03 22:28
→ : 油耗大概就20，遇到逆風或連續上坡就更少....
→ : 油耗大概就20，遇到逆風或連續上坡就更少....
推 : 台灣高速公路常塞車其實全程油車16-17就不錯了67F 11/03 22:47
→ : m20A 2.0的排氣量 rav4 cs ux 數據173匹 輪上150匹68F 11/03 22:47
→ : 就是一顆豐田沒渦輪 油電系統又不夠出色產出來的
→ : 萬年自然進氣引擎 連crv的1.5t都贏不了 油耗更是兩
→ : 光到極點
→ : 就是一顆豐田沒渦輪 油電系統又不夠出色產出來的
→ : 萬年自然進氣引擎 連crv的1.5t都贏不了 油耗更是兩
→ : 光到極點
→ : 雲IS喔 市區32笑死 車子用推的喔72F 11/03 22:49
→ : 各種高速不能大腳 要好好控制油門製造出來的油耗73F 11/03 22:57
→ : 低速扭力爛到不行 市區根本超級危險 豐田要什麼時
→ : 候要把渦輪生出來 還是油電做出本田的動力
→ : 低速扭力爛到不行 市區根本超級危險 豐田要什麼時
→ : 候要把渦輪生出來 還是油電做出本田的動力
推 : 都不知道從哪傳出油電高速不省油的都市傳說76F 11/03 23:12
推 : 高速比較不省油阿，郊區33/高速25/市區20 (3/4/5)77F 11/03 23:15
→ : 那也是跟油電自己比啊 25油車是能比？78F 11/03 23:17
→ : 上面是PRIUS4，至於油電神A的油耗差了不少79F 11/03 23:17
推 : Rav4那顆2.0熱效率比Crv還高...80F 11/03 23:18
→ : 售車型錄嚇死人，實際油耗笑死人81F 11/03 23:19
推 : 而且比Crv省油，上面到底是在寫什麼。82F 11/03 23:24
→ : 熱效率傳說40趴 怎麼會做出扭力沒20kg 輪上沒150p83F 11/03 23:30
→ : s的車子 簡單說豐田油電拿不出更強的技術 就乖乖做
→ : 渦輪 一堆黃金右腳高速超車在那邊匍匐前進 危險到
→ : 爆
→ : s的車子 簡單說豐田油電拿不出更強的技術 就乖乖做
→ : 渦輪 一堆黃金右腳高速超車在那邊匍匐前進 危險到
→ : 爆
推 : 低速扭力爛到不行 ?? 你知道低速油電車加速超快嗎87F 11/03 23:30
→ : 看來看去整篇都是個油電盲幹幹叫
→ : 看來看去整篇都是個油電盲幹幹叫
→ : 哈哈哈，果然有人靠自己想像理解油電。真厲害89F 11/03 23:34
→ : 那你怎不解釋一下1.5T熱效率比2.0Na還低是技術不行
→ : 的關係嗎？
→ : 那你怎不解釋一下1.5T熱效率比2.0Na還低是技術不行
→ : 的關係嗎？
推 : P4的引擎14.5 + 電動馬達16.6，原廠不提供綜效扭力92F 11/03 23:39
推 : 油電高速公路哪裡不省油 林口下五股油電吊打好嗎93F 11/03 23:40
→ : 除非你一路把腳用雙面膠黏在油門上不踩煞車
→ : 不然油電一定贏油車
→ : 除非你一路把腳用雙面膠黏在油門上不踩煞車
→ : 不然油電一定贏油車
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Hu1CxrRh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/p7HTxK7.jpg)
推 : Crv Vtis 14.7km/L，S版14.0km/L，Rav4 2.0 15.1km/98F 11/03 23:44
→ : L 誰的油耗真的很爛，嗯..
→ : L 誰的油耗真的很爛，嗯..
→ : 犧牲50ps 在加上稅金 你覺得很省 那也是服了你了100F 11/03 23:46
推 : 犧牲車體鋼性和油耗，就看你怎麼取捨囉101F 11/03 23:48
→ : 我支持rav4把這顆引擎換成本田的 有剛性有馬力102F 11/03 23:51
→ : 我自己開高速還比市區油耗好103F 11/04 00:12
噓 : 本田CRV有鋼性 你是不是業務啊 偷鋼材的車談鋼性104F 11/04 00:30
→ : 根本笑話
→ : 根本笑話
推 : 會有雲車主來說同排氣量沒比較省，笑翻，要編也編個106F 11/04 00:55
→ : 合理一點的，笑翻xddd
→ : 合理一點的，笑翻xddd
噓 : 上高速公路就ACC開著誰跟你超車108F 11/04 00:55
噓 : 上下班而已 需要什麼動力？
噓 : 上下班而已 需要什麼動力？
推 : 本田那種引擎說有性能XD還剛性，鋁罐車講剛性是被110F 11/04 07:24
→ : 笑嗎
→ : 笑嗎
噓 : 有剛性有馬力？只成立在美規112F 11/04 07:28
推 : 會買油電車的根本不Care什麼操控動力的 你想太多了113F 11/04 09:59
→ : 這些TA就是要省油 便宜而已 只是在台灣也沒有很便宜
→ : 這些TA就是要省油 便宜而已 只是在台灣也沒有很便宜
→ : 油電車省油能力都開中線是不差要呸車就比油車好一些115F 11/04 11:49
推 : 台灣國產鐵桿客貨車也比進口車賣的貴啊，還不是“真116F 11/04 16:39
→ : 香阿”
→ : 香阿”
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