※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-15 20:28:25
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??
時間 Sat Aug 14 16:22:36 2021
應該說整段國5都很奇耙
彷彿北宜的冤魂都跑來國5施展屏蔽龜速磁場 告訴民眾千萬別來宜蘭
有時候從南港進入石碇時 就開始慢速排隊上國5
初期還以為是不是前方有事故 結果一路20~40慢慢跟著前車來到石碇、坪林
都沒事故 結果都是少數匝道進來的和前方龜龜隊長所創造的奇蹟現象
(尤其是暑假 他媽的連平日都塞況慘烈)
OK 到了準備進雪隧前
就要玩起猜猜樂 猜哪一道比較'少'龜車
進隧道後 不管車流大小 9成機率速度都會慢下來(80~10) 大概有人有幽閉恐懼症
碰到好運且車流小的話 一路都能80以上在跑(媽的 謝天謝地 上輩子有燒香)
衰洨時 前期進隧道大概70~20
接著到隧道中間 幸運點 龜龜醒了 速度慢慢加速到80以上(媽的 謝天謝地 上輩子有燒香)
衰洨時 大概都80以下跟著前車屁股(看你多衰就決定你多慢QQ)
接著出隧道時 大概8~9成機率 車速都能到90以上 非常詭異
嚴重懷疑宜蘭有內建緩速地圖兵器影響入境車輛W
※ 引述《hck13kimo (yuyu)》之銘言:
: 如題
: 小弟菜雞行走雪隧多年實在想不通
: 雪隧維持90km/h(錶速)這件事情到底有多困難??
: 行車狀況為不塞車, 車流不多的冷門時段
: 只要前面有3~4台車, 我就從來沒辦法定速90開完雪隧
: (定速85也還算可接受), 前面車不知為何一定會慢下來
: 但很神奇的是這些在隧道裡面開不快的車
: 一出隧道都會猛踩油門
: 實在很好奇這到底是什麼原因
: 1. 我都自己踩, 沒有or不會使用定速裝置
: 2. 我怕被科技執法開單, 所以就開個70~80左右, 視車流如無物
: 3. 我也沒辦法, 進了隧道有種種原因我就是開不快
: (眼睛不好, 隔熱紙太黑, 幽閉恐懼症)
: 4. 其它
: 沒有其它出入口, 跟交流道有一定距離, 沒有回堵,
: 一條直直的隧道沒有辦法等速我百思不得其解
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※ 文章代碼(AID): #1X5trFIg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628929359.A.4AA.html
→ : 因為隧道會抓50米車距 差別就在這1F 08/14 16:27
→ : 你進去才發現貼太近怎麼辦?
→ : 當然不顧後面的煞車
→ : 龜龜醒了是因為他出隧道了
推 : 只是你不知道到底龜龜是在你前面哪個位置
→ : 愈遠愈快解脫 愈近就愈慢
→ : 你進去才發現貼太近怎麼辦?
→ : 當然不顧後面的煞車
→ : 龜龜醒了是因為他出隧道了
推 : 只是你不知道到底龜龜是在你前面哪個位置
→ : 愈遠愈快解脫 愈近就愈慢
→ : 關鍵字 速限 車距7F 08/14 16:32
→ : 如果中段兩公里可以開放變換車道就有解了8F 08/14 16:33
推 : 車距一開始就要抓 不是只有隧道才抓9F 08/14 16:34
→ : 一堆快出隧道口沒超速,但就是想踩煞車的10F 08/14 16:34
→ : 剛剛才遇到一台,速限50,他本來就一路開我記錄器的GP11F 08/14 16:38
→ : S 4X了,到相機前已經滑行到38,要過相機還踩剎車。
→ : S 4X了,到相機前已經滑行到38,要過相機還踩剎車。
推 : 經常在雪隧遇到奇葩的開法,尤其常看到不跟上前車的13F 08/14 16:41
現在我都轉換心態 每次遇到奇耙車況 都記在雪隧/國5生態觀察日記裡W看看有無突破歷年奇耙排名W
→ : ,拖的距離無敵遠後再突然加速跟上,車流就更佳不順14F 08/14 16:41
→ : 了。
→ : 了。
推 : 又限速又抓距離當然塞16F 08/14 16:59
→ : 抱歉,我沒講清楚,不是國道,是從快速道路接平面17F 08/14 17:08
推 : 開右線啊18F 08/14 17:19
推 : 路隊長表示不喜歡這篇文章19F 08/14 17:27
推 : 猜猜樂超有感 我都叫女朋友選 選錯就可以怪他ХD20F 08/14 17:36
讚 非常有生活情趣推 : 有一次遇到一線暫停後來中途開放直接切過去狂飆XD21F 08/14 17:54
推 : 整段取締車距的話 依台灣人求保險的個性每台都會越開22F 08/14 18:16
→ : 越龜 到最後高速會比省道還慢XDDD
→ : 越龜 到最後高速會比省道還慢XDDD
推 : 雪隧真的常開道想睡 有夠慢24F 08/14 19:46
→ : 不用猜,我都直接選外側。25F 08/14 19:55
→ : 有次遇到隔壁車道被龜,空到我以為是路肩...26F 08/14 20:15
推 : 雪隧猜邊根本沒用,兩道一定都有龜車,不如開放離峰中27F 08/14 20:41
→ : 段可以變換車道
→ : 段可以變換車道
→ : 給某樓,車距跟車速關係在哪裡,我開200km/h一樣可29F 08/14 21:31
→ : 以保持一公里的車距阿
→ : 以保持一公里的車距阿
推 : 中段速度變快是因為前面龜龜出隧道惹吧31F 08/14 22:20
→ : 每次出隧道的瞬間都可以從60加速到100
→ : 每次出隧道的瞬間都可以從60加速到100
推 : 我遇過開完整雪隧,整個外車道一台車都沒遇到的神奇事件過~33F 08/14 23:16
可以順便買樂透惹W※ 編輯: aa0968 (114.34.61.154 臺灣), 08/14/2021 23:53:24
推 : 虛擬路口理論吧,只要有一個人踩了煞車就會讓後面塞車34F 08/15 02:21
推 : 限速90,有沒有ACC可以定速90的人,一律建議控制速度在
→ : 85,超過了收油即可,比開到95再去踩煞車趕快降回來90
→ : 好,就是這個煞車動作讓後面形成虛擬路口
推 : 限速90,有沒有ACC可以定速90的人,一律建議控制速度在
→ : 85,超過了收油即可,比開到95再去踩煞車趕快降回來90
→ : 好,就是這個煞車動作讓後面形成虛擬路口
推 : 原來隧道不只會窒息,還容易破壞輪胎機械摩擦力導致車39F 08/15 02:33
→ : 出問題
→ : 出問題
推 : 我覺得可能和上下坡也有點關係 依國道經驗 很多車讓我41F 08/15 03:13
→ : 懷疑他們的車是不是有固定油門裝置 上坡慢慢爬 下坡變
→ : 超速
→ : 懷疑他們的車是不是有固定油門裝置 上坡慢慢爬 下坡變
→ : 超速
推 : 原來不只我會猜猜樂XD44F 08/15 07:41
推 : 未來自駕世代,上高速後系統全面接管操控,雪隧才有解45F 08/15 10:32
推 : 因為隧道內不能換車道。一台龜車。後面跟著數百車。一起慢46F 08/15 13:07
→ : 每次一出車道。大家就開始切車道。有人開快一點。很神奇的龜
→ : 車開始回神。也開了比較快
→ : 每次一出車道。大家就開始切車道。有人開快一點。很神奇的龜
→ : 車開始回神。也開了比較快
推 : 猜猜樂有感49F 08/15 17:38
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