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作者 標題 [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
時間 Tue May 17 14:21:38 2022
完整圖文：https://supr.link/xbku6
Toyota bZ4X 第一台純電休旅車 400 公里試駕心得與電耗分享 - C Jay Tech
![[圖]]()
Toyota 推出了林林總總的油電混合車 HEV 之後，終於推出了第一台純電休旅車 Toyota bZ4X，而且台灣幾乎... ...
![[圖]](https://cjay.cc/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1409-1.jpeg)
Toyota終於推出了第一台純電休旅車bZ4X
而且台灣幾乎與日本同步上市
這次試駕的是Toyota bZ4X (FWD)
Toyota bZ4X車身尺碼比起RAV4略大一些些
車長多了90mm
車寬多了5mm
只有車高低了35mm
但是bZ4X把後懸距縮到更
因此有2850mm軸距和更大的車室空間
Toyota bZ4X車頭引擎蓋內沒有置物空間
在這裡集成了馬達發動機、聯合傳動器、變頻器
一體式電能驅動系統
也可以在這裡看到12V小電池、保險絲盒
粉紅色的 SLLC 空調用冷卻液
橘紅色的動力電池冷卻液等等
https://imgur.com/zVkz4Ss
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zVkz4Ssh.jpg)
https://imgur.com/0StcpIz
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/0StcpIzh.jpg)
https://imgur.com/k1jllTX
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/k1jllTXh.jpg)
最讓人印象深刻的就是駕駛座位的7吋置頂式儀錶板
還有中控台的12.3吋大螢幕
這樣子的座艙設計真的很不像Toyota
給人耳目一新的感覺
傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊
bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到
官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度
降低眼睛的疲勞感
https://imgur.com/e7hqA5q
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/e7hqA5qh.jpg)
https://imgur.com/7dru7ZD
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/7dru7ZDh.jpg)
下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板
其實沒什麼遮擋
有點類似抬頭顯示器的位置
https://imgur.com/kiCDlAM
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kiCDlAMh.jpg)
這次試駕的bZ4X是FWD版本
馬力201匹、扭力27.2公斤/米
零百加速7.5 秒
電池在底盤所以重心更低了
搭配eTNGA底盤
在山路上開起來側傾程度比RAV4小很多
這次不論是動力、煞車、懸吊、底盤
整體搭配起來可以說是恰到好處
但過彎還是會有一點點的推頭感
可能是FWD的先天特性
https://imgur.com/zw2GeX2
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zw2GeX2h.jpg)
車上錶顯出發的時候充滿電100%顯示可續航332KM
從台北新莊出發
途經花蓮之後折返回宜蘭
抵達時顯示可續航88KM
這樣算下來用掉了244KM
推算總共用了73%電量
這個還包括中途有停下來休息在車上吹冷氣
實際上車子的里程記錄總共跑了282.1KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了52.122kWh
這樣換算下來電耗是184.7Wh/KM
在宜蘭礁溪的華城直流快充站充到50%電量
Toyota bZ4X車上錶顯可續航172KM
最終開回台北新莊
抵達時車上錶顯可續航119KM
實際上車子的里程記錄總共跑了71.9KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了11.424kWh
這樣換算下來電耗是158.9Wh/KM
這次中間就沒有停下來在車上吹冷氣休息了
車子電量21%的情況之下
在180kW直流充電站
充電供率最高有到71.4kW
Toyota bZ App顯示充到電量50%總共用17分鐘
充了19.59kWh電量
Toyota bZ4X充電規格是CCS1和J1772
直流充電最大150kW
交流充電最大6.6kW
比較可惜的地方
就是Toyota bZ App只有充電功能
沒有其他的智慧功能
例如App解鎖、預先開啟冷氣空調等等
https://imgur.com/XeffP0L
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XeffP0Lh.jpg)
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※ 同主題文章:
● 05-17 14:21 ■ [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
05-17 15:01 ■ Re: [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
05-18 00:50 ■ Re: [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
05-18 08:11 ■ Re: [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
推 : 秒發1F 05/17 14:23
→ : 看來沒有車美仕可以酸了
→ : 看來沒有車美仕可以酸了
推 : 聽到樓上的請求了 車沒市積極研發中3F 05/17 14:24
推 : 滿電332KM?4F 05/17 14:27
推 :5F 05/17 14:28
推 : 那個防刮材質真的有點醜...6F 05/17 14:28
推 : 直上Model37F 05/17 14:28
推 : 332.....8F 05/17 14:28
推 : 看到那中央螢幕 就很toyota阿....沒啥設計感9F 05/17 14:28
→ : 導航到目的地有預估電量嗎？不然這續航很有里程焦慮10F 05/17 14:28
→ : 超醜 看看韓電車好嗎11F 05/17 14:30
推 : 實際跟車機顯示的里程續航力不知差多少12F 05/17 14:30
→ : 沒有預先開啟冷氣很可惜 這功能在台灣超棒
→ : 沒有預先開啟冷氣很可惜 這功能在台灣超棒
噓 : 快充21%-50% 17分鐘 VS 韓電10%-80% 18分鐘14F 05/17 14:32
推 : 我會選Mazda 3，因為M3好記又好聽！15F 05/17 14:35
→ : 這台的規格應該是市面上最爛的 靠品牌信仰16F 05/17 14:36
推 : 實際續航跟官網吹的也差太多…17F 05/17 14:36
推 : 防刮材質的面積也太大了18F 05/17 14:36
→ : 只要是toyota 肯定賣爆 銷售量是不用擔心19F 05/17 14:36
→ : 希望引進數量多一點 讓電動車市佔增加 改善電動
→ : 車環境
→ : 希望引進數量多一點 讓電動車市佔增加 改善電動
→ : 車環境
推 : 這樣的規格真的是信仰了22F 05/17 14:39
推 : 滿電才332？23F 05/17 14:39
→ : 前後輪黑那一圈是怎樣24F 05/17 14:39
推 : 電車時代 很可能就是頭又大的末日了 下一個Nokia25F 05/17 14:40
推 : 這續行...26F 05/17 14:42
推 : 電耗187wh/km和159wh/km，一度電就是跑5-6公里，以27F 05/17 14:42
推 : 會賣爆28F 05/17 14:42
→ : 休旅車來講這電耗不錯了，用電池容量看滿電實際上能29F 05/17 14:42
→ : 跑個420公里
→ : Model 3沒改熱泵前的電耗也差不多這數字而已
→ : 跑個420公里
→ : Model 3沒改熱泵前的電耗也差不多這數字而已
→ : 葉子板剛撞過 貼塑膠布？32F 05/17 14:43
推 : 續航332KM? 感謝粉絲貢獻錢錢 讓豐田有錢繼續搞電車33F 05/17 14:44
→ : 也讓其他人日後能買更好的電車產品
→ : 也讓其他人日後能買更好的電車產品
推 : 續航只有300？真假35F 05/17 14:45
推 : 這續行，我看了焦慮36F 05/17 14:47
推 : 續航沒500是出來搞笑的嗎37F 05/17 14:47
推 : 那個環景一看就是車有事的 果然還是躲不過38F 05/17 14:48
推 : 續航300認真？ 這篇文看多久被刪39F 05/17 14:50
→ : 神車買菜接送小孩可以了啦40F 05/17 14:50
推 : 這個續航也太悲劇，機車都快打贏了= =41F 05/17 14:51
→ : 這個車機畫面感覺是carplay啊？是不是車黴室還不太42F 05/17 14:52
推 : 感覺廢到笑 ioniq5跟ev6真的屌打43F 05/17 14:52
→ : 知道吧xD44F 05/17 14:52
→ : 喔不對是已經贏了45F 05/17 14:52
推 : 推文裡面有個分身引戰仔 被馬三車主電過一直偷酸XD46F 05/17 14:52
推 : 滿電300寫出來稿費確定領得到嗎……47F 05/17 14:52
→ : 市區買菜車夠了 超充超慢不適合遠門48F 05/17 14:54
推 : 這防刮材質面積也太鬧了吧49F 05/17 14:55
推 : 這續航寫出來和官網顯示的 母湯唷50F 05/17 14:55
推 : 100%錶顯332,官網好意思用NEDC 626KM當做廣告宣傳51F 05/17 14:56
→ : ？
→ : ？
→ : 別的測試有主機畫面。導航系統算是有好看點53F 05/17 14:57
→ : 類google map風格
→ : 真的要買大概不能買淺色車。醜死
→ : 類google map風格
→ : 真的要買大概不能買淺色車。醜死
推 : 外型有夠醜56F 05/17 14:58
→ : 依台灣的充電環境 油電車可以再戰30年57F 05/17 14:59
推 : 這價格衝著EV658F 05/17 15:01
推 : 充電站點夠嗎？59F 05/17 15:03
→ : 韓系的大概就差系統沒中文和導航系統60F 05/17 15:04
推 : 車頭沒置物箱???看來牛頭ev技術不成熟61F 05/17 15:05
推 : 充電頭在車頭....這62F 05/17 15:06
推 : 332...那那個626是啥63F 05/17 15:07
推 : 豐田的中控台真的醜到哭XD64F 05/17 15:07
推 : 真的除了特斯拉其他電車都是垃圾65F 05/17 15:09
→ : 充電頭在車頭leaf也是，還好啦66F 05/17 15:09
推 : model y等到幾時 啊操…67F 05/17 15:10
→ : 這個續行怎麼比626打7折下來還更低68F 05/17 15:12
→ : 早就說過電動車只有特斯拉和其他品牌兩種而已69F 05/17 15:13
推 : 這計算是有問題的吧 剩餘里程照理說應該會時常變動70F 05/17 15:14
推 : 電量100%的332公里跟剩餘的88公里都不見得是真實里
→ : 程, 更何況開了28x公里之後還剩下88公里的剩餘里程
→ : 怎麼還會用(332-88)/332~=73%來當成已使用電量
→ : 根本邏輯有問題..如果沒辦法顯示電量還剩多少就不要
→ : 硬算...
推 : 電量100%的332公里跟剩餘的88公里都不見得是真實里
→ : 程, 更何況開了28x公里之後還剩下88公里的剩餘里程
→ : 怎麼還會用(332-88)/332~=73%來當成已使用電量
→ : 根本邏輯有問題..如果沒辦法顯示電量還剩多少就不要
→ : 硬算...
→ : 也許前一個測試者全程測0-100加速76F 05/17 15:22
→ : 續航有夠垃圾…豐田還是別碰純電好了，隔行如隔山77F 05/17 15:22
推 : 我猜這台車很多時間都是原地開冷氣介紹車子吧 才會78F 05/17 15:22
→ : 一開始預測的剩餘里程這麼低
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推 : 這外觀...熊貓嗎?不論是配色或形狀都不好看80F 05/17 15:23
噓 : 上次哪個小傻瓜說豐田會用ChaDemo的 結果現在也用CC81F 05/17 15:23
→ : S1 看來Cha要準備消失了
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推 : JBL又被拔了 可憐83F 05/17 15:24
推 : 買一台NX200+Model 3 LR 結案84F 05/17 15:27
→ : 這續航不太行啊85F 05/17 15:28
推 : 外觀內裝滿滿的塑料感醜到哭 續航也是86F 05/17 15:32
→ : 以前有永遠開不到的油耗，現在有永遠開不到的里程87F 05/17 15:33
→ : ，Toyota寫規格給消費者的能力真的很強
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推 : 還我桃園隱形冠軍89F 05/17 15:35
推 : 我覺得Toyota的使用者一定能開超過表訂里程90F 05/17 15:38
推 : 頭又大電車技術被海放不知道幾條街91F 05/17 15:40
推 : 笑死 車頭打開還以為是油車布局92F 05/17 15:41
推 : 提問：車機自估332公里，是照之前行駛方式還是照路93F 05/17 15:42
→ : 徑估計，還是其他方式估？看起來絕對是低估了，但
→ : 實際可能也沒有好到哪去..
→ : 徑估計，還是其他方式估？看起來絕對是低估了，但
→ : 實際可能也沒有好到哪去..
推 : 帥 但續航有點慘96F 05/17 15:43
推 : 防刮材質面積那麼大 實在是很沒有質感97F 05/17 15:52
推 : 還可以啦！98F 05/17 15:55
推 : 只能開300多...99F 05/17 15:57
推 : 這個續航是在哈囉XD100F 05/17 15:58
噓 : 只有我覺得很醜嗎...101F 05/17 15:59
推 : 黑輪拱好奇怪102F 05/17 16:00
推 : 為能統一充電規格前，如果豐田保養廠都能充電，倒是103F 05/17 16:03
→ : 一項優勢
→ : 一項優勢
→ : 其實市面上「真實使用」可以跑500+的 沒有很多台105F 05/17 16:03
推 : 起碼要400 300出頭真的有點少106F 05/17 16:07
推 : 引擎蓋內裡有類引擎,油車做太久習慣改不過來.107F 05/17 16:17
推 : 300算了吧…台北台中連假塞車到得了嗎…..108F 05/17 16:17
推 : 300台中高雄沒法來回很慘耶109F 05/17 16:23
推 : 中控好香110F 05/17 16:35
推 : 電車怕的不是塞車吧111F 05/17 16:45
→ : 電車跟油車遇到塞車狀況是不同的電車好像會比較省電112F 05/17 16:51
→ : 300多 賣160 厲害了頭又大113F 05/17 16:56
推 : 電車車速慢可以開更遠 跟油車不太一樣114F 05/17 16:57
→ : 當初概念車吹很大結果實車就這? 和粉：銷量說明一切115F 05/17 16:59
推 : 而且塞車時走走停停的還能回充116F 05/17 17:10
推 : 這價值應該賣60萬吧117F 05/17 17:11
推 : 71kw這里程正常，直接容量乘5就好，官網都寫爽的118F 05/17 17:18
→ : 真沒質感119F 05/17 17:21
推 : 一樣車美式嗎？120F 05/17 17:22
推 : 內裝外觀醜就算了續航又爛121F 05/17 17:23
→ : 300!! 一發動少20?122F 05/17 17:29
推 : 里程好慘123F 05/17 17:30
推 : 聰明人都買馬3馬6 誰要買電車124F 05/17 17:31
推 : Toyota 適合老年人買～125F 05/17 17:36
推 : 332 還沒有前行李箱還賣159 回家睡覺吧126F 05/17 17:41
推 : 100多萬的電子垃圾= ., =127F 05/17 17:46
推 : 332公里是什麼年代的技術？128F 05/17 17:50
推 : 別吵!這是妥善率最好的電車 懂?129F 05/17 18:07
推 : 強化版的rav4,沒了....130F 05/17 18:21
推 : 這續航力也太悲劇131F 05/17 18:29
推 : 有一個Du什麼的ID吹豐田電池技術吹半天就這樣 笑死132F 05/17 18:57
推 : 蠻醜的133F 05/17 19:10
推 : 20%~80% 可用199公里..真的電子垃圾 感謝滅火134F 05/17 19:13
→ : 螢幕有夠牛頭啊，框有夠粗135F 05/17 19:18
推 : 300多 真的不行136F 05/17 19:22
推 : 真的是有錢人買的137F 05/17 19:28
→ : 沒有龜殼欸 給過138F 05/17 19:45
→ : 折60馬上買XD139F 05/17 20:06
推 : 空間看起來還不錯 另外充電如果營業所都可充140F 05/17 20:11
→ : 感覺方便不少
→ : 感覺方便不少
推 : 滿電300多？ 0-100 7.5秒，賣159萬？ 幹嘛不買Tesla142F 05/17 20:24
推 : 方向盤擋到儀表板，再那種圓形方向盤是在幹嘛143F 05/17 20:59
推 : 充電做在車頭就失敗了，停車充電要車頭進去144F 05/17 21:01
→ : 這台要買深色的 白色實在有點怪145F 05/17 21:17
→ : 剛看完go車誌車評 外觀藍色還算不錯 電耗也還不
→ : 錯 但內裝實在是… 看不習慣
→ : 剛看完go車誌車評 外觀藍色還算不錯 電耗也還不
→ : 錯 但內裝實在是… 看不習慣
→ : 300太低了 完全不能接受148F 05/17 21:47
推 : 笑死 賣信仰的149F 05/17 22:05
噓 : 開車的癌末？150F 05/17 22:12
推 : APP 不能定位車子 有點搞笑151F 05/17 22:13
→ : 嘉偉真的是想盡辦法說好話 快笑死
→ : 真的沒想到後座也是很悲劇 座椅超短 一樣坐板凳
→ : 嘉偉真的是想盡辦法說好話 快笑死
→ : 真的沒想到後座也是很悲劇 座椅超短 一樣坐板凳
推 : 呵呵呵154F 05/17 22:21
推 : 續航這樣賣這價格真的是買家佛155F 05/17 23:29
→ : 好多買不起的鍵盤車手崩潰酸，看來又是賣爆的節奏xd156F 05/18 00:21
推 : 想買整車都防刮的，這樣看起來就沒防刮了。157F 05/18 01:55
推 : 滿滿上班味。蹺班啦158F 05/18 02:07
推 : 這個差不多是現代EV300的水準159F 05/18 06:39
推 : 你以為買單豐田的老人能接受電車？
推 : 你以為買單豐田的老人能接受電車？
推 : 100%300公里？161F 05/18 07:34
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