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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-12-10 12:24:06
看板 car
作者 epicurious (晚上不睡覺能做些什麼)
標題 [討論] 電動車真的是趨勢嗎
時間 Sat Dec 10 09:43:51 2022

電動車推出後，如果仔細看佔比，就是這個圖，說明電車根本沒有造成所謂的大流行，造
成大流行的只有特斯拉，無論是ceo的個人魅力，特斯拉的ota，以及FSD的迷人，換句話
說，我們常說的「電動車是趨勢」應該改成「特斯拉賣得很好」，但特斯拉賣很好，很受
歡迎跟「電動車是未來趨勢」恐怕是兩回事？「特斯拉是未來趨勢」反而比較可以成立


https://i.imgur.com/u86dknH.jpg
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.0.3 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Za-HPmP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670636633.A.C19.html
※ 同主題文章:
● 12-10 09:43 epicurious. ■ [討論] 電動車真的是趨勢嗎
　 12-12 15:15 hanchueh. ■ Re: [討論] 電動車真的是趨勢嗎
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 09:44:30
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 09:45:38
推 longkiss0618: 你自己去開開看 不就知道了1F 12/10 09:46
→ epicurious  : 要開也只會開特斯拉，其他不考慮，沒錯啊2F 12/10 09:48
推 icome       : 20年後才能回答 不過至少目前是政治正確3F 12/10 09:51
推 basterds    : 不要懷疑電奴們的決心4F 12/10 09:52
→ supereva    : 因為其他車廠的產量還沒上來5F 12/10 09:54
→ supereva    : 其實特斯拉和其他車廠最大的差異是量產電車的能力
→ supereva    : 其他廠產量上來後  特斯拉市佔還會進一步降低
推 lovecombem  : 沒充電樁停車位都不夠了怎麼會是趨勢呢，自己看看晚8F 12/10 09:55
→ lovecombem  : 上下班後的路邊...真要都是電動車...會比現在繞圈圈
→ lovecombem  : 找車位更慘吧
推 frank111    : 電動車在國際上就是政治正確，連中國都能接受，趨11F 12/10 09:58
→ frank111    : 勢已不能改了
噓 Sciarra     : 噓占比 阿六仔嗎？13F 12/10 09:58
→ epicurious  : 我不認為買特斯拉的純粹是EV，恐怕只佔很小的原因14F 12/10 09:58
推 domago      : 看股價就知道 投資者比你更清楚15F 12/10 09:59
→ DYE         : 那是因為台灣太少可以選擇的EV16F 12/10 10:00
推 frank111    : 未來油車就變得手排車一樣式微，電車普及，連加油17F 12/10 10:01
→ frank111    : 站都會轉型不賣油，油車只能放車庫當玩具
→ epicurious  : 從世界來看，其他車廠的電車…不好說19F 12/10 10:02
→ epicurious  : 投資之前是趨勢，但也有可能是只看表面，至少電車
→ epicurious  : 概念股今年很差
→ epicurious  : 油車要消失，必須看到他牌電車銷售逼近特斯拉，我
→ epicurious  : 覺得好像沒有這種趨勢
推 brucielu95  : 呵呵，等到電動車可以3分鐘充好電的未來嗎？搞不好124F 12/10 10:04
→ brucielu95  : 0年30年後，沒突破前先少幻想會替代
→ epicurious  : 特斯拉的成長，不能簡化為「電動車市場成長」26F 12/10 10:05
→ epicurious  : 這是目前主流媒體的盲點
推 frank111    : 連中國這樣封閉的國家都能接受，世界前幾大經濟體28F 12/10 10:05
→ JEON        : 超迷人 現在交車的modelY eap大概9成功能不能用 讚29F 12/10 10:05
→ frank111    : 都說要改，能不改買？30F 12/10 10:05
推 ayuhb       : 政確31F 12/10 10:06
→ epicurious  : 特粉絕對不等於電粉32F 12/10 10:06
→ JEON        : "連"中國都能接受 你完全搞反了吧 中國才是主推者33F 12/10 10:06
→ JEON        : 這是他們在汽車工業上彎道超車的唯一可能
→ supereva    : 比亞迪就是了啊 台灣沒賣而已35F 12/10 10:06
→ JEON        : 更不用講稀有元素控制等等問題 電車才是中國想要的36F 12/10 10:07
推 lll156k1529 : 換個說法 SUV也是世界趨勢 不代表你一定要跟著買37F 12/10 10:07
→ ayuhb       : 等到數量真的拉上來 才會正視缺電的問題吧38F 12/10 10:07
→ epicurious  : SUV是真的有看到量39F 12/10 10:08
推 b954945     : 不然油車才是趨勢嗎40F 12/10 10:12
推 poeoe       : 美歐中都在強推的東西 有什麼好懷疑的41F 12/10 10:12
→ epicurious  : 就看換特前是開1a2b還是油電車就知道，前者絕對是多42F 12/10 10:13
→ epicurious  : 數吧
→ epicurious  : 因為多數的意見有可能被誤導，從數據看來就是這樣
→ epicurious  : 應該不是多數，而是有話語權看似是趨勢，但實際上？
推 asukarei    : 政策綁架46F 12/10 10:20
→ epicurious  : https://i.imgur.com/YHUexJv.jpg47F 12/10 10:22
[圖]
推 longkiss0618: 只有老害才會堅持非油車不可吧48F 12/10 10:23
→ epicurious  : 比亞迪根本在誤導，用phev灌水49F 12/10 10:23
→ epicurious  : 沒有堅持，而是他牌電車就是沒啥市場
推 SALEENS7LM  : 會成為一小部分交通工具的未來吧，但充電沒解決、51F 12/10 10:26
→ SALEENS7LM  : 價格沒解決、電池製造回收沒解決、電池新材料沒研
→ SALEENS7LM  : 發普及，只會靠政策試圖硬推的東西不會取代現有內
→ SALEENS7LM  : 燃機主導未來，未來會是多元化時代，不會只有電車
→ epicurious  : 板上油電互噴其實應該看作特粉與他粉的互噴，而非真55F 12/10 10:27
→ epicurious  : 的油電之爭啦
推 aljohn0422  : 特斯拉慢慢會走出寡占，市佔持續在掉，這兩年各車廠57F 12/10 10:28
→ aljohn0422  : 也陸續推出自家「第一台」電車了，以後競爭只會越來
→ aljohn0422  : 越激烈
→ epicurious  : 因為特粉前80%都是1a2b，而非油電車主轉來60F 12/10 10:28
→ epicurious  : 我們看下去，除特以外哪一家電車做的起來XD
→ aljohn0422  : 其他車廠的電車除了軟體屌輸特斯拉以外，也不會差啊62F 12/10 10:30
→ aljohn0422  : XD
→ epicurious  : 章男很清楚，不會去攖其鋒，韓粉中粉很會吹，但看64F 12/10 10:31
→ epicurious  : 來還早的很
→ epicurious  : 我只看市佔，不看個人感覺
噓 JEON        : #1ZZS2stC 還在造謠阿 腦捕最強 明明就日系車多數67F 12/10 10:31
[新聞] 日系車主較愛跳槽到特斯拉？統計數據顯 - 看板 car - 批踢踢實業坊 原文連結：
原文內容：
日系車主較愛跳槽到特斯拉？統計數據顯示新任車主來自 Toyota、Honda 比例最高
雖然全球各大車廠陸續推出新款電動車吸引消費者上門，但至今特斯拉電動仍是多數消費
者「棄油轉電」的首選。最新調查數據更顯示原本 Toyota、Honda 等日系品牌的車主， ...

 
推 stillcolor  : 不是因為好，所以才趨勢的。搞反了68F 12/10 10:35
→ stillcolor  : 行銷策略就是往電車去賣，基本上大家都這樣
→ stillcolor  : 但如果市場反應一直不佳，也很難強硬中斷油車市場
推 CCH2022     : 沒耐心是散戶的通病。電車遲早平民價普及化，鴻海與71F 12/10 10:37
→ CCH2022     : 各車廠2023開始陸續供貨，不要整天都在股市已反應，
→ CCH2022     : 等到爆發了你又有多少部位獲利。
→ epicurious  : 好，等待市場驗證74F 12/10 10:40
→ epicurious  : 我寧願買特斯拉或其供應鏈
→ epicurious  : 當然平價電車裕隆可以賭看看
推 KayRoe      : 你有聽過BYD嗎？77F 12/10 10:42
→ epicurious  : 但長期，只有特斯拉是趨勢，其他傳統車企電車，我78F 12/10 10:42
→ epicurious  : 看口是心非的多，根本打不過
→ epicurious  : BYD上面有貼啊，我聽過核酸習
推 tom928      : 等到普及後加油站變成換電池站 五分鐘換一台81F 12/10 10:43
推 TSMininder  : 是阿 所以特斯拉的市場只會一直被瓜分 那圖很傳神啊82F 12/10 10:45
推 applesck    : 100%是趨勢,跑太慢就NOKIA化83F 12/10 10:46
→ benptt      : 是趨勢，不過現階段我會先用 phev 當過渡84F 12/10 10:47
→ epicurious  : 跑太快還是只有Apple85F 12/10 10:47
推 mmarty      : 你突破盲腸了，華生是你？86F 12/10 10:48
推 lovez04wj06 : 電車就政治正確而已，取代油車？還蠻好笑的87F 12/10 10:49
→ lovez04wj06 : 了不起就共存，要真的只剩電車想太多
推 cystal      : 汽車就政治正確而已，取代馬車？還蠻好笑的89F 12/10 10:51
推 leo255112   : Nah90F 12/10 10:52
推 SALEENS7LM  : 汽車當年可是靠自己就打敗馬車，把電車、蒸汽機等91F 12/10 10:55
→ SALEENS7LM  : 等競爭對手打趴在地上，不靠硬推就成功稱霸的
推 hill0708    : 那您要看看石油的儲量。93F 12/10 10:57
→ epicurious  : 其實看特粉對他牌電車的態度充滿不屑，就知道不是因94F 12/10 10:58
推 k7202001    : 未來應該會只剩電車沒任何油車 但我們鄉民沒人活的95F 12/10 10:58
→ epicurious  : 為電車好，是特斯拉好96F 12/10 10:58
→ k7202001    : 到那時候 要請子孫燒給你看實在97F 12/10 10:58
→ epicurious  : 很多細微處可以觀察，主流媒體不一定對98F 12/10 10:59
推 ohlong      : 不是 選自己爽的才是趨勢 不用被洗腦99F 12/10 10:59
推 alanngyj    : 管他是不是趨勢，自己爽開就好啊100F 12/10 11:01
噓 smove       : 就你最懂101F 12/10 11:02
推 ohlong      : 但講白電車爽點太多所以我選電102F 12/10 11:02
推 cajole145   : 各國政府都在訂定 汽車退場效應時間！肯定是趨勢103F 12/10 11:04
推 Ho1liday    : 626留給和粉買就可以了104F 12/10 11:06
推 applesck    : 各大車廠也都不會再研發新引擎了,死路一條105F 12/10 11:07
推 MilkTeaMan  : 突破傳統油車大廠的時機 我們還在一千預購106F 12/10 11:08
推 jdkcupid    : @Sciarra  占比才是正確用法，要不要多讀書107F 12/10 11:09
推 SALEENS7LM  : 最近BMW才又搞了顆新V8呢，沒研發？108F 12/10 11:10
推 hdw         : 電車優點真的很多，缺點又能逐步改善109F 12/10 11:15
→ hdw         : 取代應該是沒啥問題啦!!
推 a94260088   : 電氣化一定是趨勢，Oled缺點很多又傷眼睛，可是最111F 12/10 11:15
→ a94260088   : 後還是把LCD打趴在地上，生意人只會賣你最有利可圖
→ a94260088   : 的東西，環保就是假議題。
→ hdw         : 電車的充電思維本來就跟油車加油不一樣114F 12/10 11:16
→ Ccsteeker   : 看內燃機還有發電哪一個比較不浪費能源。115F 12/10 11:16
→ hdw         : 以後只要每個停車格都能充電，油車確定比較方便嗎?116F 12/10 11:16
推 Jodaro      : 排廢氣的油車仔跟讓別人吸二手菸的人一樣垃圾117F 12/10 11:17
→ kululualex  : 看技術能突破到什麼程度吧？充電時間跟行駛里程數是118F 12/10 11:18
推 hanchueh    : 這個圖是講電車的需求跟開發119F 12/10 11:18
→ kululualex  : 硬傷，現在電車數量還不多可能沒感覺，等成長到某一120F 12/10 11:18
→ kululualex  : 個程度後問題就會浮現了，尤其是台灣這種地小人稠政
→ kululualex  : 府又完全不重視基礎建設的情況。
                            12/10 11:19
推 s609747     : 老是吹油車就那固定幾個老害ID,就知道趨勢了123F 12/10 11:19
→ hanchueh    : 看保時捷Taycan已經賣到自家第三名124F 12/10 11:19
→ serenemind  : 你就想想戰爭的時候你的電車無法充電寸步難行的窘境125F 12/10 11:19
推 jesuskobe   : https://i.imgur.com/G6ervXU.png 電車並不是只有特126F 12/10 11:19
[圖]
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:21:28
→ hanchueh    : 僅次於兩台休旅車 就知道電車是趨勢127F 12/10 11:20
推 Uingu       : https://imgur.io/3w3NudR.jpg128F 12/10 11:20
→ Uingu       : 對岸這台今年銷量快要破50萬輛了。台灣如果有賣30
→ Uingu       : 萬左右的電車，你敢說你不會買來代步？
[圖]
→ jesuskobe   : 在歐洲市占率其他廠牌已經追上來了,特甚至不是第二131F 12/10 11:20
→ serenemind  : 戰爭時期電車瞬間變廢鐵132F 12/10 11:20
噓 diggi       : 想太多133F 12/10 11:20
→ hanchueh    : 如果不是趨勢 怎麼能賣贏911 718 Panamera
這好笑，拿小眾市場完全邏輯不通
12/10 11:20
→ jesuskobe   : 特斯拉走得比較前面,但其他廠也是追得很快135F 12/10 11:21
→ hanchueh    : 對岸 Model Y 也破35萬了136F 12/10 11:21
→ Uingu       : https://i.imgur.com/3w3NudR.jpg137F 12/10 11:21
[圖]
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/SJhyUcH.jpg138F 12/10 11:21
[圖]
推 lolicat     : 唯一價格優勢加上量產的就是特斯拉了 要說電車是不139F 12/10 11:21
→ lolicat     : 是趨勢 10年後再說吧
推 lizardc1    : 2025非核家園 電從哪裡來141F 12/10 11:23
推 SALEENS7LM  : 也就幾個極端澱粉覺得電車就是唯一未來，然而瓶頸142F 12/10 11:25
→ SALEENS7LM  : 卡了幾十年都還沒突破呢，再等個3～50年看看現在吹
→ SALEENS7LM  : 的到底哪些真的成功了也不遲
推 SNAKYO      : 看看你現在用的手機，再想想看你的問題
體積價錢不一樣喔
12/10 11:25
推 cupidon     : 當一堆國家在喊20X0碳中和/淨零排的時候，就已經是146F 12/10 11:27
→ cupidon     : 趨勢
→ airnoon     : 你不是都要開CIVIC了？？？？148F 12/10 11:27
推 lightmei    : 電車是趨勢，但是版上特粉很討人厭，多數都二手價149F 12/10 11:28
→ lightmei    : 焦慮、CP值焦慮，煩死，不知道是不是故意反串
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:29:44
推 Jodaro      : 油車腦真的好笑 還嘴戰爭151F 12/10 11:31
→ Jodaro      : 油價飆漲的時後我看你騎馬就好吧
→ segio       : 這和之前買電機車就買GOGORO一樣好笑..153F 12/10 11:32
推 lightmei    : 別人開特事故也怕影響自己的二手價，別人提特缺點154F 12/10 11:32
→ lightmei    : 也怕影響自己二手價，別人分享別的車的缺點也要提
→ epicurious  : Civic純電台灣沒有進吧156F 12/10 11:32
→ lightmei    : 特，真的有夠煩157F 12/10 11:32
推 BBING0044   : 政治正確啊，但是缺電的時候就不知道了158F 12/10 11:33
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:34:37
推 ceremonial  : 是趨勢 要完全轉換在你我有生之年可能都不會看到就159F 12/10 11:34
→ ceremonial  : 是了
推 alanngyj    : 大多都特黑反串吧......161F 12/10 11:35
推 daipon      : 你看狗狗肉有成為趨勢嗎？162F 12/10 11:36
推 s7172001    : http://i.imgur.com/xLnRJXi.jpg163F 12/10 11:37
→ s7172001    : 2022電車銷售% 對比全車種銷售% 你說呢？ 不要拿台
[圖]
→ s7172001    : 灣以管虧天
怎麼拿非純電的灌水呢？數據要精確吧12/10 11:37
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:39:42
推 molsmopuim  : 省錢的話 是 特斯拉日常持有成本 不到汽油車的1/3166F 12/10 11:39
推 eternalegg  : 現在就是政府還沒跟上業者的速度167F 12/10 11:40
推 KSUGOD      : 政府還在想怎麼最賺啊 插旗啊168F 12/10 11:41
推 aggressorX  : 買特斯拉很大一部分是因為馬斯克吧 不認同他的人就169F 12/10 11:41
→ aggressorX  : 不會買 反之都是鐵粉了
推 hanchueh    : 以前手機價格才兩三千塊 鋰電池普及後幾萬都願意買171F 12/10 11:43
推 gary82gary  : 等下介總統選國民黨，台灣就有便宜的電車能用了172F 12/10 11:43
→ epicurious  : 特粉並不等於電粉，特斯拉賣得好不等於EV是趨勢，173F 12/10 11:44
→ epicurious  : 講完了
推 george31708 : 柴油車的時候也聽過一樣的話，讓我們繼續看下去175F 12/10 11:46
→ kada9999    : 充電只要5分鐘沒充飽，不要跟我說電車時代來臨176F 12/10 11:49
推 MilkTeaMan  : 等石油絕種再來叫我177F 12/10 11:50
→ ENCOREH33456: 廢話178F 12/10 11:53
推 jmao        : 盲點應該是我們身在台灣市場 覺得只有特斯拉179F 12/10 11:54
推 s80454      : MiniEV也太香了吧，可惜台灣只有垃圾國慘車廠180F 12/10 11:54
→ supereva    : 各牌電車都賣很好 不是只有特斯拉  你看量沒那麼多181F 12/10 11:56
→ supereva    : 只是產量沒上來而已
→ supereva    : 另外你也可以看看各車廠的電動車投資金額  看toyot
→ supereva    : a就夠了
→ supereva    : 有些toyota粉以為toyota反電動車的  真是傻了XD
噓 s7172001    : http://i.imgur.com/3vAGev4.jpg186F 12/10 11:58
→ s7172001    : 你硬要分也可以啊 無損純電車上升趨勢
[圖]
推 drinkmywater: 完全取代3.40年後吧188F 12/10 11:59
→ supereva    : 豐田章男自己說lexus 2035會變純電品牌  你說這不189F 12/10 11:59
→ supereva    : 是趨勢？
→ supereva    : 你以為bz4x輪胎掉下來就會因此改變大方向？
→ lavign      : 中國的絕對治理在ESG環境這塊很吃香 其他國家不行192F 12/10 12:03
→ lavign      : 常態需求消費者不會找自己麻煩
推 SALEENS7LM  : 章男講了這麼久多元選擇的重要性以及他要讓所有人194F 12/10 12:06
→ SALEENS7LM  : 有選擇的餘地而不是讓未來只有電車還有澱粉堅持只
→ SALEENS7LM  : 能有電車也是絕了，也沒關係，反正2035見真章
→ epicurious  : 好唷，五年內看他牌電車有無跟特分庭抗禮的能力再197F 12/10 12:06
→ epicurious  : 說
推 qscgg       : 其他車廠只是觀望和試水溫，真的要做一下子就能搶199F 12/10 12:08
→ qscgg       : 回市占吧？個何況中國玩的比特斯拉更大
推 lavign      : 澱粉如果真的有心做減碳 不如去多認購幾塊太陽能板201F 12/10 12:08
→ Jetame      : 特斯拉市佔一直在掉 電車趨勢是因為排碳政策 各先202F 12/10 12:09
→ Jetame      : 進國都有禁燃油車期程和政策補貼電車
→ Jetame      : 你可以引用資料不是一直憑感覺吧 光特斯拉前車主都
→ Jetame      : 分析錯誤了
→ Jetame      : 推文引用數據顯示有電車選擇的會選同品牌比例高 反
→ Jetame      : 而Toyota Honda會選特斯拉
→ Jetame      : 2b1a 甚至福特都有電車可選 反而不一定換特斯拉
→ austin0353  : 一直覺得不該是只能保留一種動力，能限制但不要禁209F 12/10 12:13
推 Da1000      : 台灣有人只看的到特斯拉，就以為特斯拉是全世界210F 12/10 12:13
→ Jetame      : 台灣電車比較小眾 價格也沒有優惠 除了特斯拉各傳211F 12/10 12:14
→ Jetame      : 統車廠都沒認真賣
→ Jetame      : 台灣電車的基礎建設更是落後太多 只有特粉才會不計
→ Jetame      : 代價 多數消費者還是看價格和方便性

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