※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-22 04:58:14
看板 car
作者 標題 Re: [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎？
時間 Sat Jan 21 11:50:43 2023
有人說 k-car 比 Yaris Mach還小
其實是對也是錯
沖繩租車公司建議
https://oki-raku.net/rentacar/points/
レンタカー選びで失敗しないために
レンタカーを予約したのはいいけれど…。そのレンタカーちゃんと乗れる？参考写真でご確認ください。 ...
レンタカーを予約したのはいいけれど…。そのレンタカーちゃんと乗れる？参考写真でご確認ください。 ...
K car剛好可以可以全部放下
https://i.imgur.com/L1Hhy5p.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/L1Hhy5ph.jpg)
空間Yaris Mach比較小
行李放不下 建議換Corolla起跳
https://i.imgur.com/ucwn5Yp.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ucwn5Yph.jpg)
車身尺碼Yaris Mach確實比較大
室內空間卻是Yaris Mach比較小
有租過應該都有感
其實也有合法左駕k car
https://youtu.be/jwPh4N-gV6Y
只是看台灣要不要進來而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.136.8 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2023-01-21 11:50:43
※ 文章代碼(AID): #1Zos4MSB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674273046.A.70B.html
推 : RAY雖然長得像但其實不是K-CAR就是了，大小超過了1F 01/21 11:57
推 : 推，價格應該可以很便宜吧2F 01/21 12:03
推 : 台灣自己研發就好，還進口做什麼3F 01/21 12:05
推 : 納智捷當年研發方向如果做像K-CAR這種便宜省油空間4F 01/21 12:10
噓 : 你有認真看嗎？ 軽是一個人抱行李坐車5F 01/21 12:10
→ : 大的小車但同時依照臺灣偏好民情做一些調整，絕對6F 01/21 12:10
→ : 會比現在好
→ : 會比現在好
→ : March是全部放行李箱8F 01/21 12:10
Mach 是前面沒辦法抱行李行李也關不起來
抱歉 你要加錢換Corolla等級的租車
現在新版的 kcar 後排還可以前移
直接縱向放4個行李箱
※ 編輯: sammy98 (223.139.82.63 臺灣), 01/21/2023 12:11:41
※ 編輯: sammy98 (223.139.82.63 臺灣), 01/21/2023 12:14:04
推 : 台灣自有車位很貴，進口kcar便宜不到哪去，當然是9F 01/21 12:14
→ : 直上SUV，出門都隨便違停，車小好停車更沒有優勢
→ : 直上SUV，出門都隨便違停，車小好停車更沒有優勢
→ : 要塞那麼多東西去買發財車不就好了嗎…台制Kcar11F 01/21 12:14
你都說發財車了 基本上就是坐板凳沒這麼精緻
https://youtu.be/ymrAfY53AoI
基本上是阿法縮小版
https://youtu.be/k125-q_xIWE
※ 編輯: sammy98 (223.139.82.63 臺灣), 01/21/2023 12:17:23
※ 編輯: sammy98 (223.139.82.63 臺灣), 01/21/2023 12:19:13
推 : K-car進台灣沒價格優勢，動力又不是說很好，雖然安12F 01/21 12:36
推 : 全配備，被動安全因空間最大化或許存在疑慮，吸菸
推 : 塔很接近了
推 : 全配備，被動安全因空間最大化或許存在疑慮，吸菸
推 : 塔很接近了
推 : Jimny也有輕自動車版啊15F 01/21 12:59
→ : 台灣人生一個小孩要換SUV啦16F 01/21 13:00
推 : 依台灣駕駛的習性 道路搶快 這台車本質就不適合台17F 01/21 13:28
→ : 灣環境 不是道路狹小就要引進這車種 台灣買車沒在
→ : 管路狹小而買小車 而是買了車 你政府就是要拓寬道
→ : 路 況且台灣一堆啤酒肥肚 一坐上去 沒在管你可放行
→ : 李的空間 而是自身怎好擠啊 這空間不行啊
日本相撲可正常坐上k car→ : 灣環境 不是道路狹小就要引進這車種 台灣買車沒在
→ : 管路狹小而買小車 而是買了車 你政府就是要拓寬道
→ : 路 況且台灣一堆啤酒肥肚 一坐上去 沒在管你可放行
→ : 李的空間 而是自身怎好擠啊 這空間不行啊
台灣人是有相撲肥喔 好喔
※ 編輯: sammy98 (223.139.82.63 臺灣), 01/21/2023 13:31:29
推 : 小阿法應該是voxy 吧，高級小小車22F 01/21 13:34
→ : 高級吸菸塔
→ : 高級吸菸塔
推 : 當年納想走的是兩岸通吃路線啊，想要用中高端等級24F 01/21 13:58
→ : 打中國，中國在地平價太多了沒優勢
→ : 況且當年其實是用吉利打平價市場，根本沒想要自主
→ : 做平價車，到最後兩頭空當然是後話
→ : 打中國，中國在地平價太多了沒優勢
→ : 況且當年其實是用吉利打平價市場，根本沒想要自主
→ : 做平價車，到最後兩頭空當然是後話
→ : 台灣人就是要SUV 開便宜小車純粹沒錢而已28F 01/21 14:21
推 : 價格壓在50多萬就會有市場了29F 01/21 14:28
→ : 而想兩地通吃的結果只有不只在臺灣變笑話跟負面教30F 01/21 14:52
→ : 材，還在西台灣變成加油的代名詞
→ : 材，還在西台灣變成加油的代名詞
→ : 到台灣就會賣49.9萬 結案32F 01/21 14:56
→ : 來台灣會主打日系規格，然後配影音版，一樣賣你60萬33F 01/21 15:52
推 : 60萬起跳算客氣了，不會便宜賣你 別多想了34F 01/21 16:07
推 : 笑死 納智捷當初打響名聲的第一炮是M7這種大MPV 最35F 01/21 16:15
→ : 好Kcar台灣人會愛啦 少發表反指標言論了
→ : 好Kcar台灣人會愛啦 少發表反指標言論了
推 : 講的好像現在的納智捷臺灣人就愛了一樣37F 01/21 16:23
推 : 現在的納智捷變這樣就是嘗試推出低價車才掛的40F 01/21 18:37
→ : 自以為kcar很適合台灣 笑死 然後還帶但書要符合台灣
→ : 風情 你都想不到了丟給別人最會 妥妥的反指標思維
→ : 日本的kcar 就像台灣的125cc機車一樣 在這級距已經
→ : 堆疊上所有能想到的配備了 根本就不可能還為了台灣
→ : 演變什麼特仕版 就算有根本也變化不大 反而拔配備
推 : 還被罵 kcar為什麼只在日本出現 沒想過這層面 拜託
→ : 發表自以為高見 真那麼行還用加什麼但書？呵
→ : 然後什麼叫說得好像現在納智捷很受歡迎？扣這種帽？
→ : 剛推出M7那時候台灣人不愛嗎？不然什麼叫打響名聲？
→ : 整個不知道在時空錯置什麼東西 那時候的納智捷證明
→ : 大車是對的 現在沒人證明kcar是適合台灣的 也沒人要
→ : 花錢去證明 kcar適合台灣言論全都一廂情願
→ : 台灣有機車就取代掉kcar的9成用途了 誰還要花錢買這
→ : 種東西？政府也不樂見路上全部一堆車 也沒車位 。
→ : 台灣光是600cc級距的引擎都吸引不了廠商投入了
→ : kcar到底哪裡適合台灣 笑死
→ : 自以為kcar很適合台灣 笑死 然後還帶但書要符合台灣
→ : 風情 你都想不到了丟給別人最會 妥妥的反指標思維
→ : 日本的kcar 就像台灣的125cc機車一樣 在這級距已經
→ : 堆疊上所有能想到的配備了 根本就不可能還為了台灣
→ : 演變什麼特仕版 就算有根本也變化不大 反而拔配備
推 : 還被罵 kcar為什麼只在日本出現 沒想過這層面 拜託
→ : 發表自以為高見 真那麼行還用加什麼但書？呵
→ : 然後什麼叫說得好像現在納智捷很受歡迎？扣這種帽？
→ : 剛推出M7那時候台灣人不愛嗎？不然什麼叫打響名聲？
→ : 整個不知道在時空錯置什麼東西 那時候的納智捷證明
→ : 大車是對的 現在沒人證明kcar是適合台灣的 也沒人要
→ : 花錢去證明 kcar適合台灣言論全都一廂情願
→ : 台灣有機車就取代掉kcar的9成用途了 誰還要花錢買這
→ : 種東西？政府也不樂見路上全部一堆車 也沒車位 。
→ : 台灣光是600cc級距的引擎都吸引不了廠商投入了
→ : kcar到底哪裡適合台灣 笑死
推 : 一般都會型的K car為了室內空間，在機械結構上是盡57F 01/21 19:13
→ : 量把四個輪子往最外側塞，車體大多四四方方，塞到K
→ : car尺寸上限，所以其空間表現是有可能大於小型車。
推 : 不過這類都會型K car的問題是安全性，即便通過日本
→ : 撞擊測試，在面對更高更大的車輛時，其車體安全性也
→ : 是值得懷疑
→ : 量把四個輪子往最外側塞，車體大多四四方方，塞到K
→ : car尺寸上限，所以其空間表現是有可能大於小型車。
推 : 不過這類都會型K car的問題是安全性，即便通過日本
→ : 撞擊測試，在面對更高更大的車輛時，其車體安全性也
→ : 是值得懷疑
→ : k-car車格在台灣50萬應該還是賣不動。30萬看看...63F 01/21 19:30
→ : 除非是賓士之類出啦...
→ : 除非是賓士之類出啦...
噓 : kcar是載貨用，犧牲安全，操控性，乘坐舒適性65F 01/21 19:34
→ : 重心高，動力小，一般人誰會買？
→ : 重心高，動力小，一般人誰會買？
推 : 所以你所謂的高階納智捷就賣得多好了？M7現在又去67F 01/21 19:42
→ : 哪了？如果你講的M7真的這麼熱銷，現在路上的M7不
→ : 要說跟他廠比，跟納智捷其他車款比起來為什麼還是
→ : 這麼少？笑死，一個國產牌最開始本來就要先以低階
→ : 市場站穩再開始發展豪華市場，總有人想一步登天用
→ : 高價坑殺自己人結果爆死還騙走一堆輔助，然後所謂
→ : 順應臺灣民情就是不用像K-car一樣被限制綁住，車格
→ : 、排量、馬力都可以大一點，再加一些配備，賣個便
→ : 宜的價格，像其他國家絕大多數國產車發展的那樣，
→ : 便宜、好養、省油，結果納智捷呢？既不便宜、也不
→ : 好養、也不省油，這樣居然還有人可以幫納護航？？
→ : ？真的不是反串？
→ : 哪了？如果你講的M7真的這麼熱銷，現在路上的M7不
→ : 要說跟他廠比，跟納智捷其他車款比起來為什麼還是
→ : 這麼少？笑死，一個國產牌最開始本來就要先以低階
→ : 市場站穩再開始發展豪華市場，總有人想一步登天用
→ : 高價坑殺自己人結果爆死還騙走一堆輔助，然後所謂
→ : 順應臺灣民情就是不用像K-car一樣被限制綁住，車格
→ : 、排量、馬力都可以大一點，再加一些配備，賣個便
→ : 宜的價格，像其他國家絕大多數國產車發展的那樣，
→ : 便宜、好養、省油，結果納智捷呢？既不便宜、也不
→ : 好養、也不省油，這樣居然還有人可以幫納護航？？
→ : ？真的不是反串？
推 : 以前solio勉強算吧79F 01/21 20:23
推 : 你覺得Nbox進來會賣30萬？80F 01/21 21:36
→ : 台灣車格接近的 A180 , town ace van這兩台？81F 01/21 21:42
推 : Ignis吧 尺寸稍大 不過空間配置比較像82F 01/21 21:45
推 : 我在護航納智捷什麼？我在笑你給納智捷的藥單死更83F 01/22 01:25
→ : 快 你自己都說要符合台灣風情的kcar才好賣 證明兩
→ : 件事 第一現在的kcar直接來台肯定賣不好直接掛 第二
→ : 你不知道怎麼改才符合台灣風情或說你根本不知道什
→ : 麼是台灣風情 所以結論只有一個就是kcar台灣難賣
→ : 那你還建議納智捷走kcar?然後你反過來說我反串？笑
→ : 一個公司先推高端產品還是平價產品可以走得遠 不是
→ : 你這種簡單思維的好嗎 平價產品有時要投入的資本反
→ : 而更高 你以為便宜的就比較簡單喔？一直要人走低價
→ : 有啊納智捷走了啊 結果走死了 拿中國引擎夠低價了吧
→ : s3 u5看那鳥樣 那還不如別走低價搞不好結局不一樣
→ : 而且你以為低價其他牌就贏了？vios已經殺光這級距
→ : 的對手了吧？結果他也要停產了 所以便宜車只有你想
→ : 買而已 聽你的只會死更快 除非你的kcar比機車便宜
→ : 這才符合台灣風情
→ : 但妳自己都覺得不可能吧 笑死
→ : 至於你說的納智捷不便宜？以目前同級配備來說來說 U
→ : RX最便宜了 哪裡不便宜 只有對你的口袋不便宜吧 不
→ : 好養？車評怡塵用他持有一年來說話了 沒有不好養 油
→ : 耗也沒差 少造謠了 人家都實測了 你還繼續信你自己
→ : 網路聽來的納就是爛的信仰 那還能說什麼呢？然後要
→ : 納聽你的建議？
→ : 什麼加大馬力在加大配備 你只是用kcar這個詞在偷換
→ : 概念便宜車而已 臺灣有機車所以不適合你的設想 結
→ : 案
→ : 快 你自己都說要符合台灣風情的kcar才好賣 證明兩
→ : 件事 第一現在的kcar直接來台肯定賣不好直接掛 第二
→ : 你不知道怎麼改才符合台灣風情或說你根本不知道什
→ : 麼是台灣風情 所以結論只有一個就是kcar台灣難賣
→ : 那你還建議納智捷走kcar?然後你反過來說我反串？笑
→ : 一個公司先推高端產品還是平價產品可以走得遠 不是
→ : 你這種簡單思維的好嗎 平價產品有時要投入的資本反
→ : 而更高 你以為便宜的就比較簡單喔？一直要人走低價
→ : 有啊納智捷走了啊 結果走死了 拿中國引擎夠低價了吧
→ : s3 u5看那鳥樣 那還不如別走低價搞不好結局不一樣
→ : 而且你以為低價其他牌就贏了？vios已經殺光這級距
→ : 的對手了吧？結果他也要停產了 所以便宜車只有你想
→ : 買而已 聽你的只會死更快 除非你的kcar比機車便宜
→ : 這才符合台灣風情
→ : 但妳自己都覺得不可能吧 笑死
→ : 至於你說的納智捷不便宜？以目前同級配備來說來說 U
→ : RX最便宜了 哪裡不便宜 只有對你的口袋不便宜吧 不
→ : 好養？車評怡塵用他持有一年來說話了 沒有不好養 油
→ : 耗也沒差 少造謠了 人家都實測了 你還繼續信你自己
→ : 網路聽來的納就是爛的信仰 那還能說什麼呢？然後要
→ : 納聽你的建議？
→ : 什麼加大馬力在加大配備 你只是用kcar這個詞在偷換
→ : 概念便宜車而已 臺灣有機車所以不適合你的設想 結
→ : 案
推 : 如果照你講的不走低價活得會更好，那納當時繼續高108F 01/22 02:03
→ : 價就好啦，事實就是你嘴上講得好棒棒的高價賣不出
→ : 去沒人要才想轉移到低價區啊！還高價不同結局，只
→ : 賣高價死更快啦！當年就是賣比較低價的U6才讓納能
→ : 苟延殘喘至今的好嗎，還把中國爛引擎的錯怪到低價
→ : 區上，要低價可不代表要整中國爛引擎或像酷比那樣
→ : 的爛車懂嗎？講VIOS？VIOS這車系萬年不改款還能賣
→ : 這種比納成功的成績更說明低價區的需求好嗎，要不
→ : 是撞測開始實施了，不然神V神Y照樣有需求有人買啦
→ : ！如果當年納走的是低價路線用神V價格賣配備好一點
→ : 的車，也絕對比你嘴上講的那高價規劃路線熱賣多了
→ : ，事實就是它抱著像你這種不知哪來自信自己可以賣
→ : 高價拼過同價位他廠車輛的天真簡單思維走，越走越
→ : 偏，才淪落到這般田地的懂嗎？
推 : 然後又鬼轉到目前啦？啊不是說高價路線最好？結果
→ : 你也不看看你家納最後還不是摸摸鼻子賣低價貨，啊
→ : 你嘴裡優秀的M7呢？早掛了！還推測他人口袋勒笑死
→ : ，事實不就是你納當年端出來的就是維修貴油耗差的
→ : 貨，看看U7看看S5，謠言？信仰？你吧XD
→ : 裕隆現在一定很欣慰，沒想到現在這個年代居然還有
→ : 死忠納粉
→ : 價就好啦，事實就是你嘴上講得好棒棒的高價賣不出
→ : 去沒人要才想轉移到低價區啊！還高價不同結局，只
→ : 賣高價死更快啦！當年就是賣比較低價的U6才讓納能
→ : 苟延殘喘至今的好嗎，還把中國爛引擎的錯怪到低價
→ : 區上，要低價可不代表要整中國爛引擎或像酷比那樣
→ : 的爛車懂嗎？講VIOS？VIOS這車系萬年不改款還能賣
→ : 這種比納成功的成績更說明低價區的需求好嗎，要不
→ : 是撞測開始實施了，不然神V神Y照樣有需求有人買啦
→ : ！如果當年納走的是低價路線用神V價格賣配備好一點
→ : 的車，也絕對比你嘴上講的那高價規劃路線熱賣多了
→ : ，事實就是它抱著像你這種不知哪來自信自己可以賣
→ : 高價拼過同價位他廠車輛的天真簡單思維走，越走越
→ : 偏，才淪落到這般田地的懂嗎？
推 : 然後又鬼轉到目前啦？啊不是說高價路線最好？結果
→ : 你也不看看你家納最後還不是摸摸鼻子賣低價貨，啊
→ : 你嘴裡優秀的M7呢？早掛了！還推測他人口袋勒笑死
→ : ，事實不就是你納當年端出來的就是維修貴油耗差的
→ : 貨，看看U7看看S5，謠言？信仰？你吧XD
→ : 裕隆現在一定很欣慰，沒想到現在這個年代居然還有
→ : 死忠納粉
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