※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-17 16:24:21
看板 car
作者 標題 [新聞] 國1新竹段塞爆有解了！五楊高架延伸到頭份
時間 Thu Mar 16 18:27:12 2023
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4241007
國1新竹段塞爆有解了！ 五楊高架延伸到頭份 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
國道1號新竹路段車流量持續成長，已成為「重現性壅塞路段」。為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙向各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工，今天（15日）通過環保署環評。環評通過 預計2031年完工 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/15/phpGLWDvU.jpg)
原文內容：
〔記者丁奕／台北報導〕國道1號新竹路段車流量持續成長，已成為「重現性壅塞路段」
。為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙
向各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工，今天（15日）
通過環保署環評。
。為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙
向各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工，今天（15日）
通過環保署環評。
環評通過 預計2031年完工
高公局指出，工程2018年展開可行性研究，行政院2023年核定，經過兩次環保署的初審會
議，今天通過環評審查，將儘速提報建設計畫，預計2031年完工。
高公局規劃組科長施博文說，如今才剛通過環評，僅有預估完工時間，目前尚未取得用地
、完成設計，也無確切招標、動工時間，會再適時對外公布。
施博文指出，計畫北起五楊拓寬工程終點，往南至頭份交流道，全長約36公里，加上匝道
約40.5公里，施工路段涉及隧道，工程量大。
施博文指出，會依不同路段分別拓寬1到3車道，新竹系統以北預計拓寬2到3車道，新竹系
統以南則採單車道拓寬，考量高架及平面間車流轉換需求，將於竹北交流道北側設置轉接
道，讓平面車流可以轉接到高速公路。
統以南則採單車道拓寬，考量高架及平面間車流轉換需求，將於竹北交流道北側設置轉接
道，讓平面車流可以轉接到高速公路。
拓寬完成後，可有效分流長短途用路人，施博文說，目前此路段雙向6車道，常因新竹科
學園區的車流而壅塞，而新的高架車道幾乎完全沿用主線路廊，且不規劃交流道，以利長
途用路人與中短途用路人分流，達到紓解壅塞的效果。不過高架段仍將設置匝道連接新竹
系統交流道，銜接國道3號往茄苳方向，串聯路網。
學園區的車流而壅塞，而新的高架車道幾乎完全沿用主線路廊，且不規劃交流道，以利長
途用路人與中短途用路人分流，達到紓解壅塞的效果。不過高架段仍將設置匝道連接新竹
系統交流道，銜接國道3號往茄苳方向，串聯路網。
高公局說，楊梅到頭份段拓寬工程完工通車後，可有效分離長短程車流，改善交通壅塞情
形，提升行車速率，大幅減少行車時間；還可配合新竹地區發展需求，擴大五楊高架道路
服務績效，恢復國道的城際運輸功能。
形，提升行車速率，大幅減少行車時間；還可配合新竹地區發展需求，擴大五楊高架道路
服務績效，恢復國道的城際運輸功能。
心得/說明：(30字以上)
五楊高架要延伸到新竹市了
老實說,如果機捷能延伸到新竹的話,五楊高架的新竹延伸段,迫切性應該沒那麼高
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.68.104 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-03-16 18:27:12
※ 文章代碼(AID): #1a4ky3lS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678962435.A.BDC.html
推 : 讚 你各位只要再塞十年就好1F 03/16 18:28
推 : 機捷 XDDDDDD2F 03/16 18:30
推 : 機捷延伸新竹跟五楊高架延伸有啥關聯？？？？？3F 03/16 18:31
推 : 十年算短的 至少知道有解決方案了 看看內湖4F 03/16 18:32
推 : 新竹可悲仔繼續塞5F 03/16 18:32
推 : 能不能十年如期完工還是未知數6F 03/16 18:34
推 : 新竹段會塞是因為竹北新豐湖口到新竹市太少替代方7F 03/16 18:36
→ : 案 不解決短程車流量 蓋個高架讓車流量較低的長程
→ : 可以繞路？
→ : 案 不解決短程車流量 蓋個高架讓車流量較低的長程
→ : 可以繞路？
→ : 什麼結論==10F 03/16 18:37
→ : 樓樓上剛看完youtubeXDD11F 03/16 18:40
→ : 但你下來還不是一樣12F 03/16 18:42
推 : 以後換頭份塞13F 03/16 18:42
推 : 機捷跟國一沒關連好嗎14F 03/16 18:44
噓 : 什麼東西要花八年 一天蓋三公分嗎15F 03/16 18:46
推 : 新竹地區的路網本來就少，也是要做的，頭份現在早就16F 03/16 18:47
→ : 在塞了
→ : 在塞了
→ : 名稱變五頭高架？五份高架？lol18F 03/16 18:47
→ : 楊頭高架?19F 03/16 18:48
推 : 梅頭高架20F 03/16 18:48
→ : 股份高架
→ : 股份高架
→ allyourshit …
推 : 什麼時候延到高雄楠仔w23F 03/16 18:53
推 : 五頭高24F 03/16 18:54
→ : 聽錯的還以為講五頭鮑
→ : 聽錯的還以為講五頭鮑
推 : 然後延伸段再蓋數個交流道接回新竹一起堵26F 03/16 19:04
推 : 再延下去就他媽的到五甲了27F 03/16 19:04
→ : 說不蓋還是有人會去喬28F 03/16 19:05
推 : 靠腰咧2031年都快退休了29F 03/16 19:08
推 : 汐頭高架30F 03/16 19:09
→ : 要不要直接延長到高雄
→ : 要不要直接延長到高雄
噓 : 這什麼廢文 幾年才完工32F 03/16 19:12
推 : 市長選對人了33F 03/16 19:15
推 : 楊份高架34F 03/16 19:16
推 : 安安市長好棒35F 03/16 19:16
推 : 有改善都是好事36F 03/16 19:19
推 : 2031…37F 03/16 19:22
推 : 台灣建設每個都慢到靠北38F 03/16 19:23
→ : 五苗高架吧39F 03/16 19:23
→ : 要就3車道，不要再2車道了..
→ : 要就3車道，不要再2車道了..
→ : 哪個民主先進國家的基礎建設是很快的說來聽聽看41F 03/16 19:26
噓 : 什麼時候要延伸到大雅?42F 03/16 19:36
推 : 國三鶯歌到高原這段有想要解決嗎43F 03/16 19:38
→ : 給阿共炸一炸整個重練比較快44F 03/16 19:39
噓 : 蓋完發現繼續塞，再蓋第三層高架45F 03/16 19:39
推 : 五新高架46F 03/16 19:40
→ : 蓋完，台灣邁向高齡化社會，也不太塞了，讚，計畫47F 03/16 19:40
→ : 通
→ : 通
推 : 只能舒緩幾年而已啦 台灣一年放多少車子上路…49F 03/16 19:45
→ : 這個蓋完應該不會塞了 那時工作人口比現在少150萬以50F 03/16 19:46
噓 : 機捷延伸新竹？MRT版來的喔51F 03/16 19:46
→ : 上 車輛也會跟著少幾十萬52F 03/16 19:47
推 : 德政，每次竹北竹科都塞爛53F 03/16 19:48
→ : 其實只要多一座橋連接竹北跟園區就好了…54F 03/16 19:49
噓 : 機捷到新竹？？？嫌錢太多喔55F 03/16 19:50
推 : 內線速線路隊長:前面好空曠阿56F 03/16 19:52
推 : 拜託不要再搞什麼白癡高承載了 怎樣都可以57F 03/16 19:54
→ : 讚啦58F 03/16 19:57
→ : 機捷延伸新竹跟塞車關聯是？？？59F 03/16 19:58
推 : 股頭高架60F 03/16 19:58
噓 : 機捷？？？？？？？？61F 03/16 20:00
推 : 這樣只會改塞在高架上= =62F 03/16 20:00
推 : 七樓是真不懂還是假不懂，長途的不要去塞平面，省63F 03/16 20:00
→ : 出來的容量讓短途的自己去塞，這個解決方法沒毛病
→ : 啊，難道要蓋一條一大堆匝道的短途地區性高架？
→ : 出來的容量讓短途的自己去塞，這個解決方法沒毛病
→ : 啊，難道要蓋一條一大堆匝道的短途地區性高架？
推 : 機捷到新竹可以幹嘛66F 03/16 20:02
→ : 湖口到竹北就三條路 省1 縣117 國道一
→ : 湖口到竹北就三條路 省1 縣117 國道一
噓 : 時間不拉長很難追加預算捏68F 03/16 20:06
→ allyourshit …
推 : 原來還沒開始蓋喔71F 03/16 20:20
推 : 我建議國一旁邊全部都做高架好了，全線就叫他：基72F 03/16 20:20
推 : 先塞10年黑暗期73F 03/16 20:20
→ : 雄高架XD74F 03/16 20:20
推 : 「國」道又跟安安有關？拜託…75F 03/16 20:21
推 : 機捷到新竹，頭份。 高級區間車啊76F 03/16 20:21
→ : 哎呀乾脆延伸到墾丁好了，那改叫基丁高架XD77F 03/16 20:22
推 : 新竹段會塞是因為竹科在那邊的關係好嗎 你竹科移去78F 03/16 20:32
→ : 荒郊野外一樣塞
→ : 荒郊野外一樣塞
推 : 以後換頭份塞車就繼續延長！！80F 03/16 20:37
→ : 安安應該是先去挖有沒有大秘寶吧81F 03/16 20:38
→ : 頭份香山要起飛了82F 03/16 20:40
→ : 正解是蓋一條橋連接竹北與竹科，這經費夠蓋十條橋了83F 03/16 20:42
→ : 吧？
→ : 吧？
推 : 從五楊高架變成五楊頭高架了85F 03/16 20:43
推 : 七樓真懂 63樓真不懂86F 03/16 20:44
推 : 新竹以南只有一線，是能分散多少車流，來個龜車就掛87F 03/16 20:57
→ : 了
→ : 了
推 : 你的心得是不是隨便寫的XD89F 03/16 20:59
→ : 新竹以南是新增一線道，不是另外蓋高架。90F 03/16 21:04
噓 : 蓋完民代又會要求增設新竹出口，哈哈哈91F 03/16 21:06
推 : 趁下台前趕快發包自己人92F 03/16 21:08
推 : 說要新竹竹北蓋一條橋的是有沒有想過下了橋要接哪93F 03/16 21:17
→ : 條路？
推 : 慈雲路高架本來就是這樣蓋的，結果就不夠用啊
→ : 條路？
推 : 慈雲路高架本來就是這樣蓋的，結果就不夠用啊
→ : 其實取消每天20km免費就好了吧 降低里程費率 然後96F 03/16 21:23
→ : 取消免費仔上國道塞
→ : 取消免費仔上國道塞
推 : 最近新安路施工回堵到公道五交流道…98F 03/16 21:28
→ : 不然我們換個方式來描述這個方案好了，把原本的國99F 03/16 21:31
→ : 道一號從雙向六車道縮減成雙向四車道，再蓋一條雙
→ : 向六車道連接竹北市區跟園區的新快速道路，這樣聽
→ : 起來有沒有比較有用？
→ : 道一號從雙向六車道縮減成雙向四車道，再蓋一條雙
→ : 向六車道連接竹北市區跟園區的新快速道路，這樣聽
→ : 起來有沒有比較有用？
推 : 做起來都快退休了103F 03/16 21:50
→ : 拆新竹的交流道就不會塞了，要他們走平面104F 03/16 22:03
噓 : 機捷105F 03/16 22:03
推 : 再來換苗栗塞了106F 03/16 22:03
噓 : 取消20公里免費 我看就不塞了107F 03/16 22:08
→ : 按行使公速公路的時間收費，一分鐘一元108F 03/16 22:08
→ : 但超速就罰超出時速的一千倍，這樣大家都不會龜車
→ : 也不會超速，沒有需求的人也不會讓高速公路，完美。
→ : 上
→ : 但超速就罰超出時速的一千倍，這樣大家都不會龜車
→ : 也不會超速，沒有需求的人也不會讓高速公路，完美。
→ : 上
推 : 阿共1年就蓋好了112F 03/16 22:10
推 : 更塞113F 03/16 22:20
推 : 拜託不要 五楊現在這樣很棒114F 03/16 22:27
推 : 新竹-竹北短途一堆人當市內道路外線開60115F 03/16 22:34
推 : 一開始就限定一戶買一台車 多買車多繳稅 不解決車多116F 03/16 22:41
→ : 問題 只會蓋高架 治標不治本 蠢
→ : 問題 只會蓋高架 治標不治本 蠢
→ : 這樣名字要改了吧，不該叫五楊高118F 03/16 22:47
推 : 台灣人口持續衰減中，現在到達可以開車年齡人口追119F 03/16 22:49
→ : 不上死掉或老化導致不能開車的人數
→ : 這個負荷量這幾年還會增加那是這些年人口問題還沒
→ : 真正反應，接下來我是覺得不必太擔心
→ : 只要能解決現在的交通問題未來也很難更慘到哪裡去
→ : 不上死掉或老化導致不能開車的人數
→ : 這個負荷量這幾年還會增加那是這些年人口問題還沒
→ : 真正反應，接下來我是覺得不必太擔心
→ : 只要能解決現在的交通問題未來也很難更慘到哪裡去
噓 : 機捷中壢都蓋成這樣了 你在做夢嗎124F 03/16 23:24
推 : 新竹：我的爛交通好險有高公局幫忙解套125F 03/16 23:28
推 : 一路延伸高雄算了 機捷垃圾不要講出來126F 03/16 23:35
推 : 新竹到竹北就幾條橋 湖口是一堆破車慢慢開127F 03/16 23:38
推 : 先把台68往中山高交流道的路做出來再說吧128F 03/16 23:44
推 : 更重要的是改善交流道塞爆的問題吧129F 03/16 23:44
噓 : 這有用才怪130F 03/16 23:45
推 : 光塞在慈雲路就飽了131F 03/16 23:46
推 : 幹 蓋兩車道還是一樣繼續被死烏龜氣死132F 03/17 00:00
→ : 可以通道屏東嗎？一次解決133F 03/17 00:00
推 : 跟機捷有什麼關係XD134F 03/17 00:05
噓 : 機捷 你真的有想過嗎135F 03/17 00:10
噓 : 這結論==136F 03/17 00:15
噓 : 新竹段真的塞到靠北 垃圾路段137F 03/17 00:23
噓 : 楠梓交流道會塞才神奇 沒科園又不是蛋黃138F 03/17 00:38
推 : 機捷拉到新竹的票價應該會比高鐵貴吧139F 03/17 00:54
推 : 2040也蓋不完吧140F 03/17 01:57
推 : 100年後 五楊高架延伸至高雄我也不意外141F 03/17 05:40
噓 : 2040蓋不完 +1142F 03/17 07:06
→ : KMT蓋一半，DPP上來會拆掉重蓋，所以2040也蓋不完
→ : KMT蓋一半，DPP上來會拆掉重蓋，所以2040也蓋不完
噓 : 機捷...............................144F 03/17 07:43
推 : 應該會有幫助的，像以前大園每天都塞到爆，國二甲145F 03/17 08:05
→ : 蓋好後有效分流效果顯著，德政！
→ : 蓋好後有效分流效果顯著，德政！
→ : 新竹段塞車根本垃圾駕駛素質問題。上坡龜下坡也龜147F 03/17 08:19
→ : 加上彎更龜
→ : 加上彎更龜
推 : 五丁高吧 直接到墾丁149F 03/17 08:30
推 : 基丁高，讚不絕口！XD150F 03/17 08:45
推 : 彰化表示151F 03/17 10:30
推 : 這段會塞應該是北二高接國一的問題吧？152F 03/17 10:31
推 : 竹北跟園區人就是爆幹多 要怎麼可能不塞153F 03/17 10:35
→ : 蓋這段不如把62轉國三蓋出來 可以不轉國一 但要能154F 03/17 11:32
→ : 上國三
→ : 上國三
推 : 一堆沒開過車的2輪仔在那邊亂講...156F 03/17 11:39
→ : 提高高速公路費率吧！不然無解157F 03/17 11:51
推 : 竹科塞車問題1.新竹竹北之間的橋太少158F 03/17 12:05
→ : 2.園區聯外道路太少
→ : 2.園區聯外道路太少
推 : 我猜15年後正式完工160F 03/17 12:53
推 : 五楊頭高架161F 03/17 13:48
推 : 到苗栗是正確的 人口比較少 但千萬不要到台中喔162F 03/17 14:19
推 : 速限難道不能先提高嗎? 提高高速公路效率163F 03/17 14:33
推 : 只有我覺得還不只是換地方塞而已…高乘載先拿掉吧164F 03/17 15:09
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 60
回列表(←)
分享