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作者 標題 Re: [討論] CX-5確定不會大改款了？
時間 Thu Mar 16 09:08:02 2023
※ 引述《fengen (Hippopotamus)》之銘言：
: 第一代車型在2012年亮相
: 第二代車型2017發表販售
: 理當下一代車型即將發表
: 但傳言未來將由CX-60接力扛下
: 依照台灣的稅金制度
: CX-60的2.5升排量真的是硬傷
: 好奇CX-5為末代車型消息是否為真
: 畢竟CX-5有2.0升引擎可以選擇
: 但如果有大改款沒跟到的話會很嘔
: 畢竟會希望大改款讓車機跟儀表板更大一些
別對馬自達的產品命名太認真
因為它們自己也常常亂插空號
舉個例子
CX-4一直被認為是CX-3的替代品
其實不正確
CX-4在馬自達的產品規劃上
是被當成CX-5的掀背版
類似X5與X6的關係
甚至CX-4的尺寸事實上是超過CX-5的
CX-5這個級距的車
下一代應該是CX-50
或者CX-50的窄版衍生車型
車名必須等真的出現才知道了
———————————————
然後馬自達比較有規則的車系代號，最近又打亂
我提供目前市面上販售中的車型代號
（這個代號會出現在VIN碼的第四、五位）
目前魂動型共有兩代
馬自達內部成為六世代與七世代（Generation)
簡單說明，MAZDA3第四代與CX-30以後推出的被稱為第七世代
B平台：
BM、BN(6gen)：馬三，三代前、後期
BP(7gen) ：馬三四代
D平台：
DJ(6gen)：馬二
DK(6gen)：CX-3
DM(7gen)：CX-30
DR(7gen)：MX30
G平台：
GJ、GL(6gen)：MAZDA6 以2016/17年為分界
GK(6gen)：CX-40
K平台：
KE(6gen)：CX-5一代
KF(6gen)：CX-5二代
KG(6gen)：CX-8
KH(7gen)：CX-60
KK(7gen)：CX-90
T平台：
TC(6gen)：CX-9
V平台：
VA(7gen)：CX-50
————————————
我認為未來CX-5用的代號(K平台）
會變成中大型後驅車用
中大型前驅車會用新開的V平台取代
前驅中大型SUV畢竟還是金雞母
你說馬自達要放棄我是不太信
倒是CX-50都出2.0了
台灣搞不好有機會進，只要日本廠開始生產
但是CX-50的車寬相當於CX-9
能夠發售的市場有限
或許會推出已經被註冊的CX-40供應一些亞洲國家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.144.62 (臺灣)
※ 作者: wang960615 2023-03-16 09:08:02
※ 文章代碼(AID): #1a4clqCA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678928884.A.30A.html
※ 同主題文章:
03-16 08:23 ■ [討論] CX-5確定不會大改款了？
● 03-16 09:08 ■ Re: [討論] CX-5確定不會大改款了？
03-16 09:08 ■ Re: [討論] CX-5確定不會大改款了？
→ : 遲到系？1F 03/16 09:13
推 : 遲到專家
3103/16 09:
推 : 這篇太專業了，優文3F 03/16 09:34
推 : 你馬粉吧？4F 03/16 09:42
推 : 稱你為遲到學博士 那麼何時要出RX-9 QWQ5F 03/16 09:58
我是認為3.3T可能用來做跑車不過以馬自達的命名規則可能會叫MX-9
推 : 你這是什麼馬專家6F 03/16 10:14
→ : Rx命名應該會留給轉子引擎的跑車吧7F 03/16 10:14
→ : 轉子不就改開發方向變油電化嗎? 叫MX-9真的比較可能8F 03/16 10:16
推 : 祖傳螢幕繼續用沒關係，一手好牌被打爛9F 03/16 10:21
推 : 馬自達專家10F 03/16 10:25
→ : KUGA 中控螢幕也是八吋 沒人嫌11F 03/16 10:35
推 : 也是業內人！？ 八卦應該是CX-50本來是要用來直接12F 03/16 11:23
→ : 替換掉CX-5的 但是因為全球銷量很好又是主力車型
→ : 怕拿掉後CX-50撐不起銷量 所以只好繼續賣 其實跟CX
→ : -3早在3年前就要停產一樣 毛利太好又賣的不差 只好
→ : 硬著頭皮賣 曾經MX5也在停產討論中 最後是大幅漲價
→ : 硬賣來平衡碳排放罰金
CX-5小改款的設計很莫名其妙→ : 替換掉CX-5的 但是因為全球銷量很好又是主力車型
→ : 怕拿掉後CX-50撐不起銷量 所以只好繼續賣 其實跟CX
→ : -3早在3年前就要停產一樣 毛利太好又賣的不差 只好
→ : 硬著頭皮賣 曾經MX5也在停產討論中 最後是大幅漲價
→ : 硬賣來平衡碳排放罰金
而且從中國率先註冊
我就在懷疑小改款根本是中國主導
然後CX-50的致命缺點是太寬
幾乎是美洲特化車款
所以另外弄一款真的CX-5後繼車是必然發生
推 : 太懂了吧！18F 03/16 11:40
推 : 意思是大改款是必然的？ 50扛不下5的招牌？19F 03/16 11:48
換車名接替相同市場其實意義上也是大改款
但是用詞就不一樣
推 : 遲到系教授4ni?20F 03/16 12:18
推 : 已經有CX-50了，那就改CX-40吧，CX-30可稍微放大，21F 03/16 12:29
→ : 再用CX-20頂CX-30與CX-3之間的size。
→ : 再用CX-20頂CX-30與CX-3之間的size。
推 : 中大型後驅平台不就現行cx60在用了嗎？23F 03/16 12:37
我這裡主要講的是車系代號MAZDA把後續新推出的後驅平台使用原CX-5使用的K系代號
前驅中大型使用新增的V系平台推出CX-50
推 : 馬之達系？24F 03/16 12:53
推 : 長知識了25F 03/16 13:08
推 : 那CX-3到底有沒有機會改款啊？怕買了變韭菜26F 03/16 13:17
如果你是想等大改款那就等因為不管你買多新的年份
過了一年就是韭菜
縱使外觀看起來沒變
引擎周邊甚至車上的組件都不一定一樣
其實造車備料跟買菜差不多，也有時節的
你會想等大改款無非是現行款對你來說差一味
我也沒辦法預料說明年會不會有你要的那一味
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 03/16/2023 13:32:05
噓 : 誰會目洨以為2017年推出的CX-4是用來取代2015年推27F 03/16 14:41
→ : 出的CX-3？
推 : 看過CX-60與CX-90的設計根本不會無端說出CX-5小改
→ : 款是中國主導這種莫名其妙的推論，整個品牌賣最好
→ : 的世界車給別人主導造型？
CX-30出來那陣子→ : 出的CX-3？
推 : 看過CX-60與CX-90的設計根本不會無端說出CX-5小改
→ : 款是中國主導這種莫名其妙的推論，整個品牌賣最好
→ : 的世界車給別人主導造型？
PTT上就一堆問說有CX-4為什麼要取一個新的車名
至於設計的問題算我說錯了好嗎 哈哈
但是CX-5小改款的那個車尾燈
在網路以外是不少人在笑他LL
※ 編輯: wang960615 (223.139.195.170 臺灣), 03/16/2023 15:47:49
推 : CX30 Mazda3 應該都是共用價夠 CX50 也是類似的東32F 03/16 21:24
→ : 西去改的，好像被原廠歸類為小型車架構
→ : 新的 60 80 90 後驅可裝直六的是大型車架構，最近
→ : 馬廠應該把研發都投在這邊了
→ : 所以真的繼承 CX5 的選項好像不存在
CX-50實際上比CX-5還大台→ : 西去改的，好像被原廠歸類為小型車架構
→ : 新的 60 80 90 後驅可裝直六的是大型車架構，最近
→ : 馬廠應該把研發都投在這邊了
→ : 所以真的繼承 CX5 的選項好像不存在
所以他的小型車架構範圍還挺大的
換個方式講大概就是前驅架構的上限
繼承CX-5的車會出現，但是不叫CX-5了
就像當年邱比特變成CX-7與CX-5
順帶一提 邱比特代號EP
CX-7代號ER
推 : 路上遇到的馬自大，不是逼車就是亂按喇叭，明明紅燈37F 03/16 22:37
→ : 了還硬要闖，可能真的要遲到了吧
我是龜到被一直超車的那種→ : 了還硬要闖，可能真的要遲到了吧
馬自達車主很兩極
快得很快，慢得很慢
老人車主有一半左右
而且是那種可以抱孫子的年紀
推 : 真。馬粉39F 03/17 01:35
推 : 那，有可能是CX-60接下CX-5棒子嗎？40F 03/17 09:26
CX-60是新立車型，不隸屬任何車型的後繼CX-5這個車名可能會消失，
下一代繼承市場的應該會改名
CX-60這東西只是把日本人這幾十年所有想要的東西全部湊一起
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 03/17/2023 12:36:14
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