※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-13 12:05:31
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
時間 Fri May 12 11:54:32 2023
※ 引述 《mureka (mureka)》 之銘言：
: 標題: Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
: 時間: Fri May 12 07:05:51 2023
:
: 很多人覺得美日歐的路上，駕駛人都會讓行人。但殊不知，大部分是重
: 罰的成效使然。不然你真以為歐美日駕駛人這麼文明？
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.110.99 (臺灣)
路過就只想回覆這一段
曾在美國五年每天開車上下班
"平均"駕駛人素質是真的比台灣好上一大截
比方說
在都是Stop sign的路口，常常會有兩方駕駛同時抵達的時候
老美都是會揮揮手或點個頭讓對方先過(沒貼隔熱紙，看得很清楚)
但久了我開車也習慣這樣對別人，反正讓一台車先過不差那幾秒鐘
不管是市區或偏遠郊區，絕大多數都不會闖Stop sign
但久了我開車也習慣這樣對別人，反正讓一台車先過不差那幾秒鐘
不管是市區或偏遠郊區，絕大多數都不會闖Stop sign
因為安全考量而且總是會有輪到你的時候
與其看紅綠燈，在完全淨空的路口還是要停等幾十秒
不如停下後自己判斷路況安全後再前行
在交通流量不大的路口，這樣效率高也不至於危險
或是我自己當行人的時候
真的是可以比較放心走在斑馬線上過馬路
要是轉彎車子貼得太近，老美是會直接拍引擎蓋比中指譙下去的XD
這個在曼哈頓中城或下城區尤其常見
一次紅綠燈要右轉可能過不到兩台
也沒看到駕駛爆氣的
但在台灣當行人真的不敢嗆駕駛，怕被直接輾過
外國月亮不一定比較圓，但跟台灣真的長得不一樣
當我體驗過被人禮讓之後，有機會也會想要禮讓回去
這就是互相，如果大家都road rage，只會惡性循環
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.174.28 (臺灣)
※ 作者: capri75 2023-05-12 11:54:32
※ 文章代碼(AID): #1aNRXwIZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683863674.A.4A3.html
※ 同主題文章:
05-10 15:50 ■ [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 00:31 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 09:55 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 13:53 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-12 07:05 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
● 05-12 11:54 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
→ : XDD曼哈頓只看過電影 我還以為是大型停車場1F 05/12 12:00
推 : 台灣：你為什麼碰我的車！我要告你毀損= =2F 05/12 12:01
→ : 美國是美國台灣是台灣..台灣車流量那麼大怎麼比？3F 05/12 12:02
→ : 就有人自己素質低以為一定什麼都要用罰的才有用4F 05/12 12:06
→ : 都不用教育人民自己素質會變好，丟臉
→ : 常常在台灣讓完一台就看到他去逼前面車或亂切了，讚
→ : 都不用教育人民自己素質會變好，丟臉
→ : 常常在台灣讓完一台就看到他去逼前面車或亂切了，讚
推 : 某樓真的完美展現鬼島人愛找理由的天性7F 05/12 12:16
推 : 話說在美國遇到「蛙跳哥」要如何自保?!8F 05/12 12:25
→ : k大應該不知道美國罰得有多重9F 05/12 12:27
推 : 你要台灣人承認自己技術跟態度有問題是很難的10F 05/12 12:35
推 : 之前在澳洲通勤時也是，大家開車都很愛禮讓，交通11F 05/12 12:42
→ : 有條理，即使市區也一樣，跟交通量大小根本無關
→ : 有條理，即使市區也一樣，跟交通量大小根本無關
推 : 看完你的分享，覺得台灣跟中國沒兩樣，都是玻璃心13F 05/12 12:42
→ : 國，被比中指、罵髒話就要告人，像國外只管毀謗，
→ : 不管妨害名譽才是法治國家的正常做法。做錯事還敢
→ : 跟人比大聲要輸贏，也只有落後國家會當作常態。
→ : 國，被比中指、罵髒話就要告人，像國外只管毀謗，
→ : 不管妨害名譽才是法治國家的正常做法。做錯事還敢
→ : 跟人比大聲要輸贏，也只有落後國家會當作常態。
推 : 你會被四輪大爺出征17F 05/12 12:52
推 : 台灣法官：他是被B柱擋到 但你是故意要打他車 毀損18F 05/12 12:55
→ : 成立 嘻嘻
→ : 成立 嘻嘻
推 : 要比車流量美國肯定遠勝台灣的！尤其像南加州這種沒20F 05/12 12:55
→ : 車就等於沒腳的地方，塞車根本就是日常！
→ : 車就等於沒腳的地方，塞車根本就是日常！
推 : 台灣人素質差長期壞習慣是很難改掉的，從硬體著手比22F 05/12 12:57
→ : 較快
→ : 較快
推 : 台灣流傳日本過路口要加速過勒24F 05/12 13:02
這句在美國也是很有感
剛到美國除了不習慣Stop sign人人都停以外
就是紅綠燈轉成黃燈時 "不少"車會減速
剛開始真的會差點撞上去前車加上三字經
久了也就習慣 因為大家都怕不小心被抓闖紅燈
推 : 台灣誰輪數多誰大聲25F 05/12 13:05
推 : 推26F 05/12 13:08
→ : 每個地方有不同的玩法 就不是那樣民情的國家...27F 05/12 13:11
※ 編輯: capri75 (125.229.174.28 臺灣), 05/12/2023 13:14:44※ 編輯: capri75 (125.229.174.28 臺灣), 05/12/2023 13:15:48
推 : 騎車不戴安全帽也曾是中華民國的民情28F 05/12 13:18
推 : 民情咧 要不要逼人改而已啦。29F 05/12 13:23
推 : 別再用民情不同這爛理由來搪塞，那行人地獄這稱號30F 05/12 13:30
→ : 永遠會烙印在台灣這塊土地上！
→ : 永遠會烙印在台灣這塊土地上！
→ : 美國綠燈狀態過路口的確沒有人會減速啊32F 05/12 13:34
→ : 上面有人根本搞不清楚什麼時候要停讓什麼時候不用
→ : 上面有人根本搞不清楚什麼時候要停讓什麼時候不用
推 : 全世界綠燈通過路口還要駕駛減速的除了台灣還有其他34F 05/12 13:38
→ : 地方嗎？
→ : 地方嗎？
推 : 台灣騎摩托車的最大聲，因為全台機車加起來輪數最多36F 05/12 14:15
→ : 要講美國，我每個美國朋友來台第一天都被機車嚇壞
→ : 要講美國，我每個美國朋友來台第一天都被機車嚇壞
推 : 鈑金巨嬰又要拿機車救援了，千錯萬錯一定是機車的做38F 05/12 14:45
→ : ，你怎麼騎那麼快？
→ : ，你怎麼騎那麼快？
推 : 台灣機車族群講話有份量的話還會被嗆機車道底加哦XD40F 05/12 14:56
推 : 至少比行人有份量，機車騎士禮讓行人的情況也是頗糟41F 05/12 15:09
→ : 的！
→ : 的！
推 : 這樣說也是沒錯，而且機車駕照取得門檻又比汽車更低43F 05/12 15:20
→ : ，沒駕照騎身分證的就更別提了...
→ : ，沒駕照騎身分證的就更別提了...
→ : 只看新聞會覺得美國人水深火熱 到處流浪漢45F 05/12 15:36
→ : 但我去美國中部看到的是整齊與美觀，停stop sign的
→ : 時候我還可以看到對面汽車的駕駛左右擺頭確認。
→ : 但我去美國中部看到的是整齊與美觀，停stop sign的
→ : 時候我還可以看到對面汽車的駕駛左右擺頭確認。
→ : 其實美國交通也是蠻爛的 歐洲是真的人本交通 我們48F 05/12 16:14
→ : 就是抄美國的車本主義 但又抄的爛 所以各種載具也
→ : 是難開 然後美國後期也大迴轉在車本主義下規劃人行
→ : 路權 我們還在麥帥公路那時期原地踏步 美國一樣車
→ : 子就是腳
→ : 就是抄美國的車本主義 但又抄的爛 所以各種載具也
→ : 是難開 然後美國後期也大迴轉在車本主義下規劃人行
→ : 路權 我們還在麥帥公路那時期原地踏步 美國一樣車
→ : 子就是腳
推 : 可能跟台灣官員以留美的居多，不然以美國這種地大且53F 05/12 16:52
→ : 人口分散的狀況，其交通規劃真的完全不適用於台灣！
→ : 人口分散的狀況，其交通規劃真的完全不適用於台灣！
推 : 歐洲也是有一陣子車多到爆炸的黑暗期只是他們成功轉55F 05/12 16:52
→ : 型，台灣抄美國的大公路主義但對行人的基本精神這一
→ : 章大概是掉在美國忘記抄回來...
→ : 型，台灣抄美國的大公路主義但對行人的基本精神這一
→ : 章大概是掉在美國忘記抄回來...
→ : 上次大停電那天,是我開車最順最快的一次,該等的該58F 05/12 17:48
推 : 推59F 05/12 17:48
→ : 讓的該停的都對了,一路舒服60F 05/12 17:48
推 : 純推文明世界61F 05/12 18:17
推 : 停電沒號誌交通比較順暢，就知道罪魁禍首是政府62F 05/12 19:53
噓 : 台灣車流量大？你看過美國大都市嗎？！63F 05/13 00:30
推 : 台灣應該全面禁四輪入城64F 05/13 11:39
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