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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-13 23:18:21
看板 car
作者 ng101281 ()
標題 [問題] TSS 3.0 vs  tesla autopilot
時間 Mon Feb 12 22:02:35 2024


老車tesla開了四年

最近入手crown crossovers

覺得 tss3.0 其實蠻穩的

包刮有人硬切進來

或是塞車的停頓加速順暢度 甚至比特斯拉smooth

猜測可能因為特斯拉電車加速太靈敏


使用到現在也還沒有需要人為介入過


那這樣telsa 除了可以自動換車道外

跟TSS3.0 還有什麼差別嗎


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.198.31 (臺灣)
※ 作者: ng101281 2024-02-12 22:02:35
※ 文章代碼(AID): #1boYJz1S (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707746557.A.05C.html
推 lancechance : Tss不會偵測駕駛有無偷閉眼睛1F 02/12 22:07
推 AMSTERDAM14 : 欸欸欸  不對欸不對欸2F 02/12 22:09
推 AMSTERDAM14 : 你這樣比會被澱粉噓哦  先幫補
→ Korb        : 在這裡說AP輸TSS小心被出征4F 02/12 22:10
推 AMSTERDAM14 : 我特ap給你說成這樣5F 02/12 22:10
推 justlovedada: 豐田造車工藝有可能會輸特斯拉？別開玩笑了6F 02/12 22:12
推 superswide  : 負叫等等說那是你沒遇到牠7F 02/12 22:12
→ justlovedada: 一個天一個地ㄉ差別，日本人在造車時美國人還在睡8F 02/12 22:12
→ justlovedada: 覺
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/IdLtUZE.jpg10F 02/12 22:13
→ hanchueh    : 差別是一個會撞緩撞車 還被記者寫成是另一個
[圖]
推 EPIRB406    : 沒eap的話ap就是一般車廠的輔助駕駛而已啊！但是一12F 02/12 22:14
→ EPIRB406    : 堆yt都說特比其他廠的強，不知道強在哪
推 aju0921     : 樓上照片撞的不就crown 笑死 馬上打臉XD14F 02/12 22:31
推 EPIRB406    : 那是prius 不是crown啊！笑死15F 02/12 22:33
推 Araks       : TSS3.0高速公路前方突然塞車時速0 你還是要介入16F 02/12 22:33
我今天試都不用介入欸 而且也不會急煞
推 aju0921     : 此T非彼T 懶叫比雞腿…17F 02/12 22:34
※ 編輯: ng101281 (49.217.198.31 臺灣), 02/12/2024 22:40:16
推 hanchueh    : 一個是靠科技保護車子 一個是靠媒體保護廠牌18F 02/12 22:35
→ dank1006    : 3.0塞車時速零也不需要介入19F 02/12 22:36
推 JuanWang    : 今年過年塞車就靠3.0了 爽爽用20F 02/12 22:37
噓 joiedevivre : 幫特粉講完 1緩撞車2偵測人臉3你是不是雲車主？21F 02/12 22:38
→ joiedevivre : 不過特斯拉偵測人臉也是純屬搞笑 專心開車也會叫
推 EPIRB406    : https://youtu.be/zB-E_wAHwR8?si=hkfon8Mxg8UEPT8n23F 02/12 22:42
→ EPIRB406    :  這方面我覺得ap勝，把一些濫用輔助駕駛的ban掉讚
推 joiedevivre : 沒錯 手放方向盤眼睛看路況也是判違規 幽默吧25F 02/12 22:46
→ joiedevivre : 換車道shoulder check直接警告 腦袋沒壞都會遮鏡頭
→ thigefe …
→ thigefe     : tss2.0就可以在塞車跟到時速0了，幾秒內，前車移動27F 02/12 22:50
→ thigefe     : ，又會跟上去
推 azcookie    : 今天國道走走停停，看到一台特斯拉車主站在路肩往29F 02/12 22:52
→ azcookie    : 邊坡嘔吐
→ thigefe …
→ thigefe     : 被插隊也沒有急煞問題，輕扶方向盤，居中效果也不差31F 02/12 22:55
→ eryaniso    : 會撞緩撞車事 vs 不會撞32F 02/12 23:09
→ Killercat   : er 不是，怎麼我總覺得某些人用的AP跟我用的AP完全33F 02/12 23:49
→ Killercat   : 不是同一種產品，是我用到盜版了還是他們用盜版?
推 ftwing      : 我也想知道，開過CC的TSS2.0外拋被嚇到，就直接買35F 02/12 23:53
→ ftwing      : 福特的摳拍360了，讓我很信賴
推 trex995     : 說到底都是level 2，哪能有什麼很明顯差異，一般國37F 02/12 23:55
→ trex995     : 道都可以滿足駕駛需求了
推 Killercat   : CP360感覺比用起來比PA2好，PA2(2019 XC90)會壓貓眼39F 02/12 23:55
→ Killercat   : 尤其隧道壓內車道左貓眼，雖然是不會出事啦，但是感
→ Killercat   : 覺還挺驚悚的，偶爾偶爾會發生一下。
→ Killercat   : AP的話就很穩，但是處理前車急煞不是很舒適就是
→ Killercat   : 另外EAP變換車道輔助真的讚，我沒試過P20跟5AU
→ Killercat   : 沒辦法很明確說哪個好，不過EAP這個就夠我買單了
→ Killercat   : 另外EAP還有個優點就是完全無需介入就能靜止啟動
推 jesuskobe   : 我是用2021 PA2,沒壓過貓眼阿? 我已經高速居多了46F 02/13 00:01
→ jesuskobe   : 自己測試基本上60km以內國道閘道也都彎的過去
→ EPIRB406    : EAP還要加10多萬，不如買豐田車系加個三萬裝openpil48F 02/13 00:04
→ EPIRB406    : ot更猛
→ Killercat   : 今天熱騰騰的就在台北隧道2(國三甲)壓一次哩，不過50F 02/13 00:07
→ Killercat   : 很偶爾就是，而且是碰到逆光
→ Killercat   : 雖然都叫PA2 不過每年每車系都在不停進步就是
→ Killercat   : OP是不錯，但是那是外掛的，總覺得毛毛哩
推 EPIRB406    : 不用毛啊！全世界裝的人那麼多又是開源的54F 02/13 00:10
推 dtfg        : 跟車這麽基礎每家都做的出來，難在車維而已55F 02/13 00:38
推 hanchueh    : 說都是level 2的人完全不懂這個等級跟技術無關56F 02/13 01:02
→ hanchueh    : 只跟車子與人的互動程度有關
→ hanchueh    : 賓士在德國機場停車場才能用到是lv4
→ hanchueh    : Waymo在舊金山市區的無人駕駛也是level 4
→ hanchueh    : 一個在停車場才能用 一個可以在市區用 都是level 4
→ hanchueh    : OpenPilot有比EAP猛？他能看到一排三角錐就自己換
→ hanchueh    : 道遠離嗎？
推 sirusi      : 用過model 3的EAP跟CS的TSS 3.0 都蠻細膩的很好用63F 02/13 01:37
→ sirusi      : 且由於CS是CVT加速慢反而暴衝感更少 但EAP的自動變
→ sirusi      : 換車道真的很方便
推 EPIRB406    : https://youtu.be/vlx02WvJBmc?si=-BCPs8EM4fYeFne5openpilot66F 02/13 03:19
→ EPIRB406    : 會一直更新要什麼有什麼，新硬體可以做到F
→ EPIRB406    : SD的功能但是更便宜，當然組裝沒有原廠整合的好就是
→ EPIRB406    : 。
噓 mtc5566     : 副教還真他媽不是普通的死忠70F 02/13 03:38
推 syterol     : 差別就像各家手機滑螢幕點APP的滑順感，你能說沒差71F 02/13 06:33
→ syterol     : 別也能說有差別
推 sazabik     : TSS 從2.0開始跟車基本上就很穩，這個跟各家差異不73F 02/13 09:24
→ sazabik     : 大。但整個週圍車況的警示的偵測，特斯拉是八顆攝影
→ sazabik     : 鏡頭帶來的視覺偵測，豐田則是跟各家車廠一樣不大於
→ sazabik     : 三顆的鏡頭加毫米雷達，TSS 光偵測器的感知範圍就沒
→ sazabik     : 有那麼全面，加上運算電腦也是不一樣量級的產品，基
→ sazabik     : 本上這種差異只會在危急的時候發揮不同的價值。相較
→ sazabik     : 於特斯拉的AP，豐田TSS還算是很原始的Lv2系統。
噓 blackkeys   : 藍鳥比雞腿80F 02/13 09:42
推 kerkerdog   : op屌打，壓貓眼是什麼拉基系統，填海好嗎81F 02/13 09:49
推 kerkerdog   : 程式寫的好，老手機硬體跑國道綽綽有餘了
→ h2hero1975  : 你覺得沒差，就表示你很適合開豐田83F 02/13 10:18
→ mussina27   : open pilot 看起來很美好，但 open source 的東西只84F 02/13 10:39
→ mussina27   : 能賭，全世界都在用是沒錯但如果有什麼狀況也只能自
→ mussina27   : 己吞了。
→ ankrro      : OP是外掛出事只能只能吞沒錯，但是原廠出事好像也沒87F 02/13 10:48
→ ankrro      : 看過出保負責的（那些撞上蠍子車，靜止物的駕駛們，
→ seemoon2000 : 裝op 出車禍保險能出就還好89F 02/13 10:51
噓 s609747     : 到處都看的到406又老又窮屁話90F 02/13 11:08
推 EPIRB406    : 裝OP才有機會避掉緩撞車，現在車廠輔助駕駛就是缺更91F 02/13 11:23
→ EPIRB406    : 新，ap優勢就是有更新，op是蒐集好幾個車廠資料來開
→ EPIRB406    : 發，有新功能更新就能用。
推 eulbos      : 我TSS3.0遇過那種靜止且車尾是平的車,ACC沒偵測到94F 02/13 11:34
→ eulbos      : 然後AEB有偵測到
→ dslite      : 你有沒有測過蠍子車？96F 02/13 12:51
推 ludwig0201  : OP本來就是高級土炮，不就為了點便利拿生命安全賭一97F 02/13 15:38
→ ludwig0201  : 把
→ ludwig0201  : OP有機會避開緩撞車的證據在哪？相信也拿不出來
→ ludwig0201  : 有錯請指正
→ orz0928     : 一個會撞緩衝車一個不會101F 02/13 15:44
推 EPIRB406    : OP土炮的話不會OTA的輔助駕駛要叫什麼？102F 02/13 16:16
推 jason0330   : 副教等一下要來崩潰了 先幫補血103F 02/13 16:58
→ jason0330   : 原來已經來過了 笑死
推 DRnebula    : OP>5AU>TSS3.0>台版ap  op要自己改雖然很屌但我怕105F 02/13 17:19
→ DRnebula    : 有問題不出保
推 hanchueh    : 5AU換個道還要駕駛確認 怎麼可能比特斯拉高107F 02/13 17:29
推 zyfan       : 大的彎轉的過去嗎108F 02/13 17:48
→ tobashi     : 是不是想戰特粉109F 02/13 18:39
推 ludwig0201  : 有點好奇？OP如果不是土砲是什麼110F 02/13 19:02
推 sted0101    : OP那麼猛。那可以裝賓士上嗎111F 02/13 19:12
→ biopdm      : 你試看看如果你在中線跟車，如果有人螃蟹跨三個車道112F 02/13 19:29
→ biopdm      : 插入你的車道加速離開，會不會引發你加速，又因為前
→ biopdm      : 方有車，會讓你緊急煞車
推 seemoon2000 : 我覺得你的車比較舊系統不好 也暫時沒有要換車 剛好115F 02/13 22:44
→ seemoon2000 : 車子有支援OP 可以試試看阿 因為你本來就要自己開

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