※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-14 12:55:46
看板 car
作者 標題 Re: [問題] NEDC測試要如何在一年內增加電車的里程數
時間 Fri Oct 13 09:41:51 2023
老實說，我很想訂n7，但一直訂不下去
首要因素當然是
99.9版本配備真的太陽春
我至少要環景、電尾門
雷達也希望是12顆的版本
通風椅我也想選配
有媒體提到可以加價選購
問題是現在也不知道要加價多少
而且很可能會變成
某些東西一定要一起選
比方電尾門一定要搭天窗
一選就要個8萬之類的
都很難說
第二個，也是最大的原因
就是這個電池
推測啦
當初公佈時侯的電池
容量跟形式，和現在準備量產的不同
當初說400多的時侯，有公佈容量
但也沒公佈電池是三元鋰還是LFP
但這次只有公佈NEDC續航力
電池則確定是LFP
卻沒有公佈量產版本的容量
這麼多的車媒，也有自媒體
都沒有人去問實際容量跟可用容量？
我在很多個YT影片的下方都有留言
不知道會不會有人去問然後公佈出來
沒有車重跟電池容量
實在很難相信這個續航力是不是真的
畢竟大家被626廣告騙過
這個500多只是廠內測試
又不是真的上市前測試
昨天看預購條款，裡面寫到
配車前都可以無條件全額退款
到配車的時侯
會不會再補個一句
預購版本規格一定跟實際量產版本有出入
以配車時侯的規格為準
然後已經來配車通知了
也不能全額退款
？
為了避免被割韭菜
還是先等等好了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.4.153 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-10-13 09:41:51
※ 文章代碼(AID): #1bAA1XMo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697161313.A.5B2.html
推 : 最簡單就不要買啊1F 10/13 09:44
規格上有心動啊
不然就不用猶豫了
開來通勤買菜短途出遊
大概80％的用途不脫這個
目前一個月油錢要6-8000
而且家裡車都是自駕功能沒有那麼好
一台沒跟車只有定速
兩台有跟車，但只有一台有全速域
但是都沒有auto hold...
→ : 連電池容量都沒有載明真的有點哭2F 10/13 09:47
→ : 先觀望個2年看看3F 10/13 09:55
→ : 沒車重我覺得也很怪就是了4F 10/13 09:55
→ : 有疑慮就慢點買。5F 10/13 10:01
→ : 記得特斯拉也從來沒公布容量6F 10/13 10:01
推 : 他就是要你什麼都不知道情況下訂車7F 10/13 10:03
家裡已經三台車了，不能再亂買了
→ : 實車看不到 試車也不行…8F 10/13 10:04
推 : 嚴家在台灣的故事聽那麼久還衝他們家首發那真的是…9F 10/13 10:08
推 : 買了會被笑10F 10/13 10:08
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 10/13/2023 10:09:09推 : 你先訂著排隊 上市前你在意的點沒資訊再退就好了11F 10/13 10:13
→ : 現在大家不都這樣玩 不然一堆熱門車哪來那麼多人排
→ : 現在大家不都這樣玩 不然一堆熱門車哪來那麼多人排
→ : 先想想，現在99.9你能買到什麼SUV13F 10/13 10:14
→ : 三星貨車都要128萬了
→ : 三星貨車都要128萬了
噓 : 特斯拉也沒公布容量15F 10/13 10:18
特是已經上市公開發售的產品
→ : 等媒體試乘16F 10/13 10:18
推 : 買那隻賊就是北七 還需要想嗎17F 10/13 10:21
→ : 先等等啊 我是要等個三四年18F 10/13 10:26
推 : 99.9太殺啦 給死忠的買19F 10/13 10:26
推 : 你就再付一萬阿，看後續狀況再決定要不要退訂20F 10/13 10:36
→ : 你要的配備不就是129萬的版本嗎？21F 10/13 10:37
→ : 版上對裕隆對納的仇恨值很高可以理解，但憑心而論22F 10/13 10:37
→ : ，以目前資訊它99.9版你在鬼島也沒其他更好選擇了
→ : ，以目前資訊它99.9版你在鬼島也沒其他更好選擇了
推 : 你直接等 性能版24F 10/13 10:40
看完推文的大家都很好心地勸我
我決定... 等一下好了... 車版真暖
推 : 你在意的那些配備我覺得只有通風椅比較重要，其他25F 10/13 10:41
→ : 環景電尾門雷達後續要再處理都簡單
→ : 環景電尾門雷達後續要再處理都簡單
對，通風椅比較無解，雖然不是必備
只是夏天如果有的話，真的很舒服
推 : 跟據過往經驗，先買就是白老鼠27F 10/13 10:46
→ : 上市也沒公開電池容量阿 馬力也都沒公布28F 10/13 10:46
推 : 等等買你就買不到99.9，慢慢等吧你29F 10/13 10:50
推 : 我是建議別衝動 寧願買中國車都比這牌的好吧30F 10/13 10:55
→ : 說真的別說99萬 50都會考慮一下
→ : 說真的別說99萬 50都會考慮一下
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/RMoYPUm.jpg)
其實除了電尾門以外，倒也不是必備
入門版沒有天窗我也很喜歡
環景、雷達都可以看價格來決定要不要選配
但不知道要到什麼階段才會有選配品的價格
推 : 先給99.9萬車主當白老鼠 若沒問題再買129.9萬35F 10/13 11:11
→ : 只能勸先不要衝動.....36F 10/13 11:13
推 : 為何要把百萬撒進水裡呢？37F 10/13 11:14
→ : 錢太多另當別論
→ : 錢太多另當別論
推 : 某納有鎖料前科 呵呵 你快訂39F 10/13 11:20
→ : 這怎麼是灑進水裡 灑進水的未來不用再花維修費40F 10/13 11:21
→ : 這有可能未來還要花你更多錢
→ : 比灑進水裡還可怕
→ : 這有可能未來還要花你更多錢
→ : 比灑進水裡還可怕
副教所言甚是
可否開示Model Q 啥時會上
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 11:33:53
推 : 每次特斯拉有新車台灣都比歐美晚兩年43F 10/13 11:39
→ : 所以看美國何時上 再加兩年就是了
→ : 所以看美國何時上 再加兩年就是了
推 : 直接買二手特斯拉會不會比較快?45F 10/13 11:40
→ : 我也覺得你直接買一台二手Tesla比較快...46F 10/13 11:55
→ : 現在model 3LR一堆二手 價格越來越殺
→ : 現在model 3LR一堆二手 價格越來越殺
推 : 的確130萬應該買得到標準版續航400的348F 10/13 11:58
→ : 研華號稱有過iso26262 安全性應該不是太大的問題49F 10/13 12:16
→ : *functional safety 不是撞測
→ : *functional safety 不是撞測
→ : 納智捷就別買了 沒有馬上換車的需求就再考慮51F 10/13 12:18
推 : 99.9版根本硬要，太陽春52F 10/13 12:27
→ : 再上去直接加30萬
→ : 問題那些東西根本不值30萬
→ : 先觀望…
→ : 再上去直接加30萬
→ : 問題那些東西根本不值30萬
→ : 先觀望…
噓 : 想買便宜電車可以自己生產啊56F 10/13 12:29
推 : 500多是認證送測值吧57F 10/13 12:43
推 : 我的原則很簡單，把車換算成進口價跟其他車比58F 10/13 12:46
→ : 一比對就知道能不能買了
→ : 一比對就知道能不能買了
推 : 沒有常態百萬售價，就不算百萬內電動車60F 10/13 13:13
推 : 才99萬是要要求什麼？身為特斯拉車主覺得划算61F 10/13 13:21
推 : 99的你買不到啊 一直9962F 10/13 14:45
→ : 常態性的是130萬
→ : 常態性的是130萬
推 : 又不是閃電霹靂車馬達銅線還能自己纏……64F 10/13 14:47
推 : 要看99.9丐版後來漲多少吧65F 10/13 14:49
→ : 身邊打退堂鼓的不少
→ : 身邊打退堂鼓的不少
→ : 1萬全額退納智傑沒損失,因為預購金1千元不退67F 10/13 15:38
噓 : 其實看下來蠻沒誠意，先前首波的只給陽春版特價68F 10/13 15:45
推 : 10/23再下訂就好，這樣就有充裕的時間看白老鼠的親69F 10/13 16:28
→ : 身體驗結果，到時不符所需再退款就好，800元就算送
→ : 給納了。
→ : 身體驗結果，到時不符所需再退款就好，800元就算送
→ : 給納了。
https://i.imgur.com/GdtS5cC.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/GdtS5cC.jpg)
不知道是真是假
不過昨天網站的7點多都還是塞爆的
估計沒有3000也有個1-2000
推 : 選擇相信裕隆集團的人 我也只會笑笑而已 自己選的72F 10/13 16:52
推 : 我裕隆黑 但99.9萬那台一定會賣爆 賣到排隊漲價73F 10/13 17:05
→ : 這是對手相對弱的問題 裕隆現在給嚴陳立蓮掌舵
→ : 不管是她下的決策還是代理人下的決策 真的都很正確
→ : 從MG到現在的n7 連續都定價正確 非常不簡單
→ : 這是對手相對弱的問題 裕隆現在給嚴陳立蓮掌舵
→ : 不管是她下的決策還是代理人下的決策 真的都很正確
→ : 從MG到現在的n7 連續都定價正確 非常不簡單
以我一個外人的觀察
這種傳統產業，很多時候
上面的主管
只要讓公司有在正常運行不過度干涉
底下的專業經理人
大多都不是什麼蠢貨的情形
能做到一個企業該有的程度
就能做得有聲有色
我覺得嚴陳莉蓮領導的團隊
作的最對的幾件事情
第一就是果斷放棄油車動力開發
油車部分，光是檯面上
水野和敏鬧了多大風波就別提了
我個人猜測，Luxgen搞到一敗塗地
跟內部的政治鬥爭還有資源分配
應該有不少關係
第二件事情，就是放棄電車內部自研
當年電車作出了個什麼大便出來
大家應該都看到了
第三件事情
就是迅速適應新的經銷模式
MG第一個用不二價的銷售模式
把牌價定的漂亮，車型減少
消費者選購流程簡單不用討價還價
經銷商庫存備貨容易許多
而且還能更好的控制生產排程
其實這是很大的通路變革
他們不用舊品牌Nissan那些來用
直接用新品牌來搞
或是自身掌控
這是要搶很多人飯碗的事情
能做到真的不容易
雖然說
裕隆在轉電這塊不能說是領跑
但目前也能說是領導話題
至少電動國產車的部分
他們根本還沒大力下廣告
就創造這麼大的流量跟討論量
當年Luxgen油車
我都不記得有這樣子盛況
→ : 這樣還沒誠意 ？77F 10/13 17:15
推 : 你第一天認識這家喜歡打高空的公司嗎78F 10/13 17:22
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 17:39:27推 : Luxgen M7和U6的車殼其實算是很成功的79F 10/13 17:46
→ : 現在的盛況就是M7/U6等級的車殼 鴻海的底盤 配上
→ : 正確的訂價帶起來的 確實你下一堆廣告 不如底子好
→ : 拉屎菌油車的困境並不是出在車殼內裝 問題都出在引
→ : 引擎底盤油耗相關的這些地方
→ : 現在的盛況就是M7/U6等級的車殼 鴻海的底盤 配上
→ : 正確的訂價帶起來的 確實你下一堆廣告 不如底子好
→ : 拉屎菌油車的困境並不是出在車殼內裝 問題都出在引
→ : 引擎底盤油耗相關的這些地方
推 : 坐等小施結果84F 10/14 05:10
推 : 什麼買菜車，嫌臨停少喔？台灣需要的是大眾運輸工具85F 10/14 11:21
→ : 跟觀念好嗎？
→ : 跟觀念好嗎？
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