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作者 標題 [新聞] 「新一代Mazda CX-5」油耗成績不理想！
時間 Mon Jul 14 20:39:26 2025
「新一代Mazda CX-5」油耗成績不理想！盼全新Skyactiv-Z油電來救援
2025年07月14日 ETtoday
記者徐煜展／綜合報導
上周新一代Mazda CX-5歐規、美規全球首發，歐洲搭載2.5升自然進氣，搭配24V輕油電，
而美規則為2.5升自然進氣，而德國Mazda原廠已率先公布新CX-5平均油耗，論油耗節能表
現上，新一代CX-5在同級中顯得較為弱勢，急需明年Skyactiv-Z正統的油電系統來救場！
而美規則為2.5升自然進氣，而德國Mazda原廠已率先公布新CX-5平均油耗，論油耗節能表
現上，新一代CX-5在同級中顯得較為弱勢，急需明年Skyactiv-Z正統的油電系統來救場！
歐規新一代Mazda CX-5為了應對歐洲排放政策，將輸出壓低至141匹馬力、24.3公斤米扭
力，相較美規的187匹馬力、25.5公斤米扭力有不少落差，而刻意壓低輸出表現，也沒因
此在油耗佔到便宜，德國Mazda公布前驅平均油耗約落在13.7km/L、四驅為13km/L。
力，相較美規的187匹馬力、25.5公斤米扭力有不少落差，而刻意壓低輸出表現，也沒因
此在油耗佔到便宜，德國Mazda公布前驅平均油耗約落在13.7km/L、四驅為13km/L。
新一代Mazda CX-5油耗表現其實不太理想，尤其在歐洲更偏向新能源動力，面對主流的TO
YOTA RAV4、HONDA CR-V等對手，都有提供省油的油電技術，而Mazda已經預告將在明年帶
來全新Skyactiv-Z油電系統，這才是品牌邁向電氣化的真正轉捩點。
YOTA RAV4、HONDA CR-V等對手，都有提供省油的油電技術，而Mazda已經預告將在明年帶
來全新Skyactiv-Z油電系統，這才是品牌邁向電氣化的真正轉捩點。
Mazda 新一代 CX-5 以2.5升引擎＋24V輕油電開局，確實在節能方面並未帶來驚喜，但整
體產品質感與駕馭特性仍有一定優勢。隨著下一階段Skyactiv-Z 系統即將上場，Mazda
有望在油電市場重新搶回關注度。
新聞
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2995933
「新一代Mazda CX-5」油耗成績不理想！盼全新Skyactiv-Z油電來救援 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
上周新一代Mazda CX-5歐規、美規全球首發，歐洲搭載2.5升自然進氣，搭配24V輕油電，而美規則為2.5升自然進氣，而德國Mazda原廠已率先公布新CX-5平均油耗，論油耗節能表現上，新一代CX-5在同級中顯得較為弱勢，急需明年Skyactiv-Z正統的油電系統來救場！ ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8301/e8301578.jpg)
馬自達CX5大改款新一代汽油版本
2.5升引擎 141匹大馬力下
油耗表現每公升平均13.7公里
油耗數據真的不夠漂亮
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.112.117 (臺灣)
※ 作者: jiern 2025-07-14 20:39:26
※ 文章代碼(AID): #1eTFg0gO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752496768.A.A98.html
推 : 這到底什麼垃圾引擎，要動力沒動力要節能沒節能1F 07/14 20:41
→ : 歐規141 美規187…也差太多2F 07/14 20:44
推 : 這動力跟我K14C的引擎輸出幾乎一樣....3F 07/14 20:45
推 : 認真覺得這引擎很好笑 是為了法規嗎4F 07/14 20:48
推 : 這排氣量動力不好就算了 還不省油 到底在幹嘛5F 07/14 20:49
推 : 怎麼可以每項數值都這麼爛6F 07/14 20:49
推 : 要馬力有油耗 要速度有排氣7F 07/14 20:49
推 : 這什麼白癡車 外觀不改稅金變高馬力變爛油耗還更差8F 07/14 20:52
推 : 這車有什麼優點嗎 算了不意外馬牌爛廠做出來的車能有9F 07/14 20:53
→ : 多好
→ : 多好
→ : 這部車現在是怎樣...11F 07/14 20:55
推 : 舊款要大賣了嗎12F 07/14 20:56
推 : 外型過氣 又耗油 根本納智捷13F 07/14 20:58
→ : 用舊引擎換殼還比較好14F 07/14 21:00
→ : 動力爛 油耗差 這是在改什麼意思15F 07/14 21:02
推 : 因為2.5再怎麼調油耗還是擺在那16F 07/14 21:03
推 : 標準的要動力有空間（小）17F 07/14 21:03
噓 : 爛車 笑死 CRV屌打 台馬也不用引進了 反正現在CX5都沒18F 07/14 21:04
→ : 人買了這台更鳥 不知道在台灣能不能買贏URUS
→ : 建議台灣馬自大轉型成烤漆廠 說不定利潤還比現在賣車高
→ : 人買了這台更鳥 不知道在台灣能不能買贏URUS
→ : 建議台灣馬自大轉型成烤漆廠 說不定利潤還比現在賣車高
推 : 2.5 動力爛 又耗油.... 這真的是極品 挑戰納志傑嗎21F 07/14 21:07
推 : 白痴歐規22F 07/14 21:10
→ : 挖變四驅油耗竟然沒有降很多 也蠻神的23F 07/14 21:11
推 : 這動力這樣弱跟寶獅比起來 應該可能贏妥善率？外表動力都24F 07/14 21:16
→ : 輸，這樣非牛頭牌買家也不太會選這一牌
→ : 輸，這樣非牛頭牌買家也不太會選這一牌
→ : diu臉26F 07/14 21:25
推 : 這台是油電車！？廢到笑27F 07/14 21:36
推 : 稅金高 馬力低 油耗高 太厲害了28F 07/14 21:37
→ : 141P油耗只有13，上古科技嗎29F 07/14 21:40
推 : 這台誰買誰….不忍直視30F 07/14 21:41
→ : 而且141P隨便一顆2.0以下都能達成吧？2.5是增加優越感嗎31F 07/14 21:41
→ : 又一個廠牌自廢武功32F 07/14 21:42
推 : 誰還敢笑我大獅子1.2引擎？？？33F 07/14 21:48
推 : 2.5的車那麼沒力？？？？34F 07/14 21:48
推 : 給豐田收一收算了35F 07/14 21:49
推 : 質感36F 07/14 21:50
→ : 展望Sky-α、Sky-β、Sky-γ37F 07/14 21:50
推 : 買到撞到38F 07/14 21:54
推 : 難怪會遲到39F 07/14 21:54
推 : 整台車浪費這麼多空間給爛引擎......40F 07/14 21:57
推 : 問就是有質感41F 07/14 21:58
推 : 出去 現在42F 07/14 21:58
噓 : 這車適合收藏，僅此一款43F 07/14 22:01
推 : 不是全時4驅的話油耗本來就不會差太多44F 07/14 22:02
推 : 目前看起來硬要用NA的話 會被EURO 6e-bis虐爛45F 07/14 22:05
→ : 你馬都可以砍按鈕改螢幕了 改渦輪也不難吧 別雙標
→ : 你馬都可以砍按鈕改螢幕了 改渦輪也不難吧 別雙標
推 : 最後一根稻草還是出現了47F 07/14 22:07
推 : 2.5L這樣不算差吧 是那個馬力很可笑48F 07/14 22:07
推 : 出去現在49F 07/14 22:12
推 : 不行了，找豐田支援THS比較實在50F 07/14 22:21
推 : 141馬/24.3扭，乾脆去跟福斯買EA211 1.5T，也有48V能選51F 07/14 22:21
→ : 配。搞個2.5na做這數據丟臉死了，母廠marketing同意端
→ : 這個出來？
→ : 配。搞個2.5na做這數據丟臉死了，母廠marketing同意端
→ : 這個出來？
推 : 三流車廠研發三流引擎測出三流油耗54F 07/14 22:23
→ : UX300h跟cx-5 2.0重量沒差多少，油耗跟性能屌打55F 07/14 22:23
推 : 認命一點去舔豐田老爸的LP 拜託老爸賞油電給你用行嗎？56F 07/14 22:25
推 : 不然直接採購A25A-FXS裝上去57F 07/14 22:27
推 : 有夠廢58F 07/14 22:40
推 : 自斷手腳真沒看過59F 07/14 22:42
→ : 為什麼不繼續用2.0 skyactiv-G? 6期排放過不了?60F 07/14 22:46
推 : 不要說A25,M20A來裝這台都不會是這種數字61F 07/14 22:50
推 : 別人是動力強才耗油，馬是動力爛又耗油，意義何在？？62F 07/14 23:08
推 : 前幾年吹到爆的Skyactiv-x呢63F 07/14 23:14
→ : 歐盟七期就是來滅這些舊NA引擎的 你還是出小排量渦輪吧64F 07/14 23:15
→ : 阿馬
→ : 阿馬
推 : 笑爛 不會跑油耗又差，半成品嗎…66F 07/14 23:15
推 : 會不會上了油電，變成最耗油的油電67F 07/14 23:22
推 : 還不如直接抱大哥牛頭的大腿求共用引擎比較快68F 07/14 23:28
推 : 自家MX5那顆引擎擺上去說不定還比較好69F 07/14 23:32
推 : 魔術小空間 魔術小動力 魔術小耗油70F 07/14 23:34
推 : 比10幾年前的車還爛...就只是拉皮就算改代了?XDD71F 07/14 23:40
推 : 福斯1.5T+7速dsg的油耗真的蠻厲害的72F 07/14 23:43
噓 : 這可以號稱日本垃圾菌了吧73F 07/14 23:54
推 : 不 這比Luxgen還差 人家1.8L就200匹 油耗還差不多74F 07/15 00:07
推 : 24V油電也是上不上下不下的75F 07/15 00:10
→ : 馬力低又耗油？？76F 07/15 00:17
→ : 什麼爛車77F 07/15 00:30
推 : 第一次看到新發表是給舊款打廣告的78F 07/15 00:39
推 : 直接跟豐田買引擎算了79F 07/15 00:40
推 : 日本納智捷80F 07/15 01:22
推 : 能夠集眾多缺點為一身的車還真不簡單81F 07/15 02:21
推 : 絕對遲到82F 07/15 02:32
→ : 這牌從以前就愛吹啊，人馬合一的操控？科科83F 07/15 02:54
推 : 看看人家Subaru乖乖用豐田油電系統 現在開心吹油耗了84F 07/15 03:15
→ : 不用賣了85F 07/15 05:48
推 : 馬自達引擎部門到底在幹嘛…86F 07/15 07:00
噓 : 垃圾車87F 07/15 07:51
噓 : 別這樣，馬粉一向自豪要動力有質感啊，等等，這代連質88F 07/15 08:05
→ : 感都…
→ : 感都…
→ : 日本納智捷?90F 07/15 08:17
→ : 就為了省錢跟避免新引擎的召回風險91F 07/15 08:18
→ : 所以把發電機改BSG繼續用
→ : 所以把發電機改BSG繼續用
推 : 納智捷還有渦輪 這2.5NA…93F 07/15 08:38
→ : 馬粉只剩魂動紅可以吹了，可憐94F 07/15 08:43
推 : 建議馬牌等明年正油電再引進吧！反正這配置進來也不95F 07/15 09:06
→ : 會賣，還打壞名聲而已
→ : 會賣，還打壞名聲而已
推 : 大排氣量 動力爛 又耗油…怎麼做出來的97F 07/15 09:24
→ : 歐規的CX5還有想賣嗎 大改弄這麼久結果車像上世代的東西98F 07/15 09:27
推 : 復古99F 07/15 09:41
→ : 設計師應該出來說說他們的理念,消費者不理解啊100F 07/15 09:50
推 : 要動力也沒動力 省油也沒省油 外觀也不好看 這車到底101F 07/15 10:04
→ : 能退化的車種，真的罕見102F 07/15 10:04
推 : 吞的下去也是要很大的勇氣103F 07/15 10:50
推 : 難得馬自達相關貼文沒馬粉104F 07/15 11:05
→ : 好慘 不知為啥不等新引擎弄好再發表 也太丟人105F 07/15 11:15
→ : M7 U7動力空間還大勝106F 07/15 12:18
推 : 喜歡遲到的還是會買107F 07/15 13:01
噓 : 內裝操控全部塞在平板裡 平板如果壞了剛好什麼都不用108F 07/15 13:50
→ : 做
→ : 做
推 : 乖乖跟爸爸豐田買油電吧110F 07/15 14:03
→ : 看完覺得隔壁獅子真香111F 07/15 15:10
→ : 身為馬三車主，這次改款超爛，集各大缺點於一身，看不懂再112F 07/15 15:37
→ : 改啥，還不如去看韓國車
→ : 改啥，還不如去看韓國車
推 : 跟豐田合作油電吧 油耗表現可以到20114F 07/15 15:48
→ : 反正都自然進氣
→ : 反正都自然進氣
推 : 完全廢到笑的引擎，可以蛋刁了116F 07/15 16:35
推 : 稅金高 動力差 油耗爛 真的是很有愛才會買呢117F 07/15 16:35
推 : 爬武嶺夠用就好118F 07/15 17:11
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