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標題 Re: [新聞] 本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上
時間 Thu Mar 12 22:29:06 2026
標題 Re: [新聞] 本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上
時間 Thu Mar 12 22:29:06 2026
還有一項主因
本田油電車未能達到高利潤高回收
本田油電車成本過高
為了繞開豐田油電技術，本田設計複製油電系統及高成本電動馬達
至於本田油電成本比豐田高多少
根據綜合估計
本田 e:HEV 的系統硬體成本，比豐田 THS 高出約 $800 至 $1,500 美元（約 2.5 萬至
4.8 萬台幣）
本田油電車售價又要跟豐田相比
自然壓縮本田油電車利潤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.112.117 (臺灣)
※ 作者: jiern 2026-03-12 22:29:06
※ 文章代碼(AID): #1fiisqy2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773325748.A.F02.html
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/12/2026 22:32:32
![[圖]]()
請問你國文是誰教的？
能否指出我那段話指本田油電車利潤是負的
請先指出我內文那段話是這個意思
不要回答不出來 又跳針改口然後持續噓
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推 : ??這點成本差距如果會讓本田虧損那本田還是倒一倒算了1F 03/13 00:08
推 : 推樓上2F 03/13 00:13
![[圖]](https://i.mopix.cc/CtN4ZM.jpg)
噓 : 你哪裡看到本田油電車利潤是負的？財報看了沒？6F 03/13 00:54
內文寫本田油電車未能達到高利潤高回收 經你大腦思考變成本田油電車利潤是負的請問你國文是誰教的？
能否指出我那段話指本田油電車利潤是負的
→ : 本田車的售價在北美或台灣都比豐田高，誰跟你利潤被擠壓更別提連油車都賣得比豐田貴，利潤好得很呢
同級油車售價比豐田高，內裝比豐田差，還不是照樣賣得好7F 03/13 00:55
同級油車售價比豐田高，內裝比豐田差，還不是照樣賣得好7F 03/13 00:55
推 : 工廠稼動率有在獲利線以上而已，對比還沒搞定庫存
去化的日產來說稍微好一點，但改電動車産線賠的這
一兆就是純呆帳了10F 03/13 01:00
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/13/2026 01:30:39去化的日產來說稍微好一點，但改電動車産線賠的這
一兆就是純呆帳了10F 03/13 01:00
噓 : 你哪裡看到本田油電投資沒有高利潤高回收???13F 03/13 05:06
你說我那裡看到本田油電車利潤是負的請先指出我內文那段話是這個意思
不要回答不出來 又跳針改口然後持續噓
→ : 本田哪時有售價要跟豐田相比過?? 你是剛從火星回來嗎??整個車板都說本田盤子價..這叫售價跟豐田相比??14F 03/13 05:08
→ : 請問 Epower成本呢16F 03/13 06:37
推 : 盤子價還是賺不夠多，那不會加價賣嗎？17F 03/13 08:51
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/13/2026 09:04:35→ : e:HEV的系統硬體成本只比豐田高$800~$1,500的話
這個成本差異不大耶！
本田的主力車都比同級豐田車貴超過那價差18F 03/13 09:34
這個成本差異不大耶！
本田的主力車都比同級豐田車貴超過那價差18F 03/13 09:34
推 : Yaris車體，賣CC油電價，賺翻了21F 03/13 10:08
→ : 以前南陽代理的時候兩家是同級阿.現在自營就比較高貴而已..22F 03/13 10:12
→ : 對商人來講USD$800-$1000成本增加已經要他們的命了好嗎23F 03/13 10:21
→ : CRV油電美國MSRP 37k起跳..RAV4不到34k就能買油電
某人剛從火星回來..不知道本田已經賣的比豐田貴了
本田就是想賣的比豐田貴..根本沒打算跟豐田齊價
看幾個YT就以為很懂油電24F 03/13 11:31
某人剛從火星回來..不知道本田已經賣的比豐田貴了
本田就是想賣的比豐田貴..根本沒打算跟豐田齊價
看幾個YT就以為很懂油電24F 03/13 11:31
→ : 油電車.......是要怎樣達成 高利潤高回收???
高利潤=消費者願意付出 更高的溢價 去買你品牌的車
照第一性原理,掏更多多多錢買台油電車 理由何在??
這淨損不就跟某個歐洲車廠一樣,一次認列電動車投資損失28F 03/13 11:34
高利潤=消費者願意付出 更高的溢價 去買你品牌的車
照第一性原理,掏更多多多錢買台油電車 理由何在??
這淨損不就跟某個歐洲車廠一樣,一次認列電動車投資損失28F 03/13 11:34
推 : 本田的油電，綜效馬力是不能引擎和馬達相加的。要和豐田有相等的馬力，就是馬達馬力要更大，所以馬達成本比豐田高很多。日產也不行，但本田油電架構比日產好點。32F 03/13 12:09
推 : 樓上等等被本田翔教育
現在本田國外規格可是有標綜效馬力
台本沒標可能又是另一回事35F 03/13 12:34
現在本田國外規格可是有標綜效馬力
台本沒標可能又是另一回事35F 03/13 12:34
→ : 除了豐田、其他車廠油電車也是壓低利潤在拼存活38F 03/13 14:32
推 : 要簡單，就是柴油發電機 +電動馬達39F 03/13 15:20
推 : 和有標沒標沒關係，有標也只是馬達相加而已40F 03/13 18:05
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