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認真說在日本開車真的舒服（有人反對？）
原因就是追越車道有明確的定義

就是只能「超車」

臺灣就是喜歡人人好，補了一句
「在不堵塞道路下得以最高速度行駛」
然後臺灣人又喜歡各自解讀…



1. 法律角度
        ‧      日本《道路交通法》明確規定：
        ‧      左側車道 = 行駛車道（走行車線）
        ‧      右側車道 = 追越車道（超車用）
        ‧      規定義務是「完成超車後，必須回到左側車道」。
        ‧      即便你在右側車道以合法最高速限（例如 100 km/h 或 120 km/h）持續行駛，仍然被
視為車道使用違規。



2. 執法與實務
        ‧      日本警方與高速巡邏警察非常注重「車道通行義務」。
        ‧      常見取締情境：
        ‧      駕駛人在右側車道「長時間行駛」，雖然沒超速，但卻沒有進行超車動作 → 開罰。
        ‧      罰則通常是 違反通行規制，會有罰款（6,000～9,000日圓）＋違規點數。
        ‧      這在日本叫做「追越車線走行違反（通称：追越車線居座り）」。



3. 交通禮儀與風險
        ‧      在右側車道「頂著速限行駛」的駕駛，常被認為是妨害交通流暢。
        ‧      可能導致後車不耐，反而發生危險超車行為。
        ‧      日本的道路文化強調「超車後立即回左車道」，這與台灣或美國部分州習慣不同。



4. 正確做法
        ‧      只能在右側車道超車，完成後必須馬上回左側車道。
        ‧      如果車流太快、左側車道堵塞，建議暫時保持在右側，但要找到機會盡快回左側。
        ‧      若被無標誌警車（覆面パトカー）盯上，即使你速限內，也會因「追越車線居座」被攔
查。



  結論：
在日本高速公路上，即使你以最高速限行駛，如果持續待在右側車道，仍屬違規，可能被罰
款與扣點。正確方式是：右側僅用來超車，完成後必須回到左側行駛車道。



※ 引述 《amazonyahoo》 之銘言：
: 先講結論 定速開最高速限+10
:
: 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車
: 斜線刷卡
: 2.開中線 你會被右側大學長 想超車
: 硬幹刷卡
:
: 我以前就是一直開中線的
:
: 現在都開內線 舒適多了
: 不用因為上面這樣一直嚇到煞車 = =
:
: https://i.imgur.com/nLVcnht.jpeg

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※ 作者: SiriusJinn 2025-09-07 00:36:39
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