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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-09-27 21:57:04
看板 car
作者 MarcTSLC (marcus chou)
標題 [情報] Lexus LS 在 2026 年後正式走入歷史 —
時間 Sat Sep 27 02:07:57 2025

https://reurl.cc/MzQkrK

(Chatgpt 機翻)

全新 Heritage Edition 以專屬色彩與僅 250 輛的限量數量，慶祝 Lexus LS 36 年的豪華
傳奇。

https://i.meee.com.tw/8vzmPLd.jpg
[圖]

自 1989 年 Toyota 推出豪華品牌 Lexus 及首款 LS 400 以來，這款全尺寸旗艦轎車證明
了豪華不一定非得來自德國。LS 提供了「德國式豪華」與 Corolla 等級的可靠性，吸引了
許多原本屬於 BMW、Mercedes 甚至 Jaguar 的買家。


然而，時間最終追上了這款旗艦。銷量逐漸下滑，2025 年上半年僅售出 691 輛，較前一年
銳減 42.3%，與更早期的成績相比更是天壤之別。因此，Lexus 正準備在美國與其他市場停
產 LS。


但在正式退場之前，這位豪華開拓者將以一款限量特別版，獲得應有的告別。

向原點致敬

這款名為 Heritage Edition 的 LS，將是 2026 年唯一販售的車型。美國僅限量 250 輛，
建議售價自 99,280 美元 起（含 1,450 美元運費），將於今秋抵達經銷商展間。

外觀部分，它採用了 專屬「Ninety Noir」黑色塗裝，搭配暗色鍍鉻飾件與 20 吋雙十輻鋁
圈（深灰金屬塗層）。

https://i.meee.com.tw/INKEpr0.jpg
[圖]

豪華內飾

車內首次導入 Rioja Red 紅色內裝，讓人聯想到 1980 年代末至 1990 年代初的氛圍。中
控台飾板上刻有 Heritage Edition 紀念徽記，頭枕則繡有 LS 剪影。

標配項目包括：
全景玻璃天窗

全景影像監控系統（Panoramic View Monitor）

Laser Special Black 木飾

Ultrasuede® 頂篷與遮陽板

後座加熱功能

電動安全帶扣

Mark Levinson® 23 揚聲器、2,400 瓦音響系統

Advanced Park 自動停車輔助

熟悉的心臟

Heritage Edition 繼承了 2025 年款 LS 500 的動力系統：

3.4 升雙渦輪增壓 V6 引擎

輸出 416 匹馬力 / 442 lb-ft 扭力

搭配 10 速自排 與 全時四驅系統（含限滑差速器）

0–60 mph 加速 4.6 秒

LS 的未來？

至於 Lexus 是否會為 LS 推出直接的繼任者，目前仍不得而知。Carscoops 已向 Lexus 詢
問，但尚未收到回覆。未來若有新消息，將會進一步更新。

心得：看到今年4月上海車展，ES 車身被拉長到 5100mm 級距的時候，其實大家就在猜 LS
是不是要退場了，而現在看來的確是這樣。看到這則新聞讓人感覺挺難過的，畢竟 LS 是 L
EXUS 的開朝元老，當年以「號稱10億美元的開發過程」一鳴驚人，而 LS 也或多或少的影
響了德系對手的產品發展。現在就這麼停產，晚年實在有點淒涼。


而 LS 的停產，也意味著未來 LEXUS 的旗艦產品只會有 MPV 跟 SUV 可以選擇，而這對豪
華品牌的發展並不是甚麼好事。君不見停產了自家旗艦轎車的品牌：JAGUAR / INFINITI /
ACURA / CADILLAC / LINCOLN 等，品牌形象再也難以追上 BBA 的腳步。韓國的 GENESIS G
90 還在努力，而 LEXUS 就這麼宣布放棄了。

而 LEXUS 的後驅產品線，除了 2020年停產的 GS 還有今年停產的 RC，加上 LS 的停產，
未來就只剩隨時會停產的 LC 跟剛大規模小改的老 IS 撐場，看下來真是無奈阿。沒有後驅
平台的豪華品牌，我自己是覺得有點 LOW 啦。但銷售數字告訴我們大家對於 歪L 只喜歡他
們用GA-K打造的 ES / RX / NX，果然喜歡日系後驅產品的是真小眾 XD 不想接受也只能面
對現實了






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.197.101 (臺灣)
※ 作者: MarcTSLC 2025-09-27 02:07:57
※ 文章代碼(AID): #1erjQ0oV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758910080.A.C9F.html
推 silence5105: is 看來也快了1F 09/27 02:27
→ MarcTSLC: IS 頂多再撐個3、4年吧？倒是 LS 停產對於未來 歪L 的2F 09/27 02:33
→ MarcTSLC: 品牌形象可不是什麼好事。LX、LM 怎麼樣都不可能取代 L
→ MarcTSLC: S 的旗艦定位，但未來只能靠這兩個 SUV MPV 撐場了，對
→ MarcTSLC: 比雙B整個就 LOW 掉
推 negotiates: 想當年家裡的430還有冰箱 超酷的6F 09/27 02:49
→ negotiates: 2005還06買的吧 好久了
→ zzahoward: Lexus TA就是不在意駕駛導向的東西 反而對他們是負擔8F 09/27 05:26
推 yanzistart: S-Class的手下敗將......9F 09/27 05:57
推 SALEENS7LM: 其實現在歪L除了前驅平台的GA-K以外還有個大型SUV專10F 09/27 06:35
→ SALEENS7LM: 用的GA-F，而且還有快發表的旗艦超跑LFR，怎樣都不會
→ SALEENS7LM: 淪落到哪去，不過想想ES也是一種逆襲下剋上啊，從當
→ SALEENS7LM: 年陪跑LS的創廠兩車款之一，到現在都默默篡位了，不
→ SALEENS7LM: 過新ES的外觀當旗艦…認真的嗎……只能看看未來LS會
→ SALEENS7LM: 不會復活了，或者可能真如之前傳聞說的，豐田有意將
→ SALEENS7LM: 世紀升格成子公司，所以現在在為這件事鋪路（？
推 flexin: 可憐啊17F 09/27 07:20
推 sugaryeh000: 旗艦豪華品牌產品線殘缺到這地步還像樣嗎18F 09/27 07:28
推 solothurn: 最後自證了豪車還是得來自德國19F 09/27 07:32
→ szhy: 把ES改稱次旗艦20F 09/27 07:53
推 marunouchi: 美國人都買GX跟TX21F 09/27 07:56
推 miku5566: 可憐 日本車廠以賺錢為導向，歐系車廠無論2/4輪還存在一22F 09/27 08:00
→ miku5566: 點浪漫
推 qazxc312: 銷量太低不是要大改款給牛肉嗎？結果是直接停產24F 09/27 08:14
噓 ftwing: 死不出Wagon的車廠25F 09/27 08:32
推 Killercat: LC這種超小眾產品都沒停產 不知為何要停LS26F 09/27 08:46
→ Killercat: 更何況他們明明都是共用GA-L
推 neglect: 才10萬美，好想買一台28F 09/27 08:52
推 dahlia7357: 神A的手下敗將29F 09/27 09:10
推 hanasiro: 連kia k9都還在撐了 歪L太沒底氣了吧30F 09/27 09:19
→ twlastgg: L的起家車31F 09/27 09:21
→ MarcTSLC: LC 應該也快停產了，畢竟都快十年的作品，不過我還是很32F 09/27 09:36
→ MarcTSLC: 喜歡這款車希望他那撐久一點 XD
→ MarcTSLC: 能
→ MarcTSLC: 歪L 現在看來就是想把 ES 提升成「全球轎車旗艦」的地
→ MarcTSLC: 位，他們在當初發表的新聞稿其實有寫到。不過新 ES 用G
→ MarcTSLC: A-K前驅底盤，然後加上四缸油電，這種產品說是旗艦是真
→ MarcTSLC: 的很掉漆，更別說新 ES 的鋪陳連點旗艦的感覺也沒有 XD
推 sugaryeh000: CT沒了，RC也沒，IS跟停產沒兩樣，GS沒了之後LS也不39F 09/27 09:46
→ sugaryeh000: 要了，只剩一堆無聊的買菜SUV
→ kalmia: CT沒了 只能買LBX41F 09/27 09:48
推 emiya5352: 難怪新的ES要加長…看來是要頂替老大哥了42F 09/27 09:54
→ MarcTSLC: 歪L(T家)就是只做有賺頭的產品阿，要做後驅、4驅性能車43F 09/27 09:54
→ MarcTSLC: ，除非會長想要或非常重要的神主牌，不然都沒半台。喜
→ MarcTSLC: 歡日系後驅6缸8缸產品的真的很沒人權，但銷售數字的現
→ MarcTSLC: 實又改變不了什麼……
推 jumpdog5566: 休旅車廠47F 09/27 09:58
→ hanasiro: is沒要更新的話 日後日系後驅六缸剩infiniti吧48F 09/27 09:59
→ MarcTSLC: 話說 LEXUS 之前東京車展推出的 LFZL 概念車，或許會轉49F 09/27 09:59
→ MarcTSLC: 生成新旗艦也說不定，不過那車高基本就是跨界休旅的程
→ MarcTSLC: 度 XD
→ MarcTSLC: 歪L自己有說今年東京車展會有重大發表，就看會不會是這
→ MarcTSLC: 款作品了
→ MarcTSLC: IS 還是有 6缸，不過那僅限沒有採用歐洲環保法規的地方
→ MarcTSLC: 才有（aka. 只有美國）INFINITI 跟母公司日產一樣風雨
→ MarcTSLC: 飄搖，財務危機解決了沒還不知道呢，只希望他們都能撐
→ MarcTSLC: 久一點就是
推 Mulsanne: ES在中國跟北美賣很好 不太可能停產58F 09/27 10:29
→ MarcTSLC: ES 去年全球賣了18萬多輛，對比 IS 的2萬多跟 LS 的五59F 09/27 10:47
→ MarcTSLC: 千台，完全不是同一個級別的
推 linleex: is鈑件內裝拉皮一下，弄上2.4T油電就能再戰十年了61F 09/27 10:48
→ linleex: 老平台研發成本已經攤提完，多賣都是多賺的
→ linleex: 反正現在各家內裝都複製貼上，曲面大平板弄上去加個氣氛
→ linleex: 燈，消費者就覺得好有質感，像C跟3
推 linleex: 儀表中控設計費也省下了，大平板弄上就是
推 compass9981: GS再見 LS再見66F 09/27 11:35
→ compass9981: 不對不會再見了XD
推 ack0011: LEXUS這個品牌當初就是要賣市場想要的車，所以市場需求68F 09/27 11:43
→ ack0011: 是什麼他們就出什麼，銷量不好的就停掉產能轉去做其他的
→ ack0011: ，LS這等級的大型房車其他對手一年也幾乎都賣不到一萬台
→ ack0011: ，再花大錢研發新款也很難獲利，而且要當招牌豐田還有Ce
→ ack0011: ntury蹵i以用
推 currit: 越來越無趣了 變成SUV專賣店了73F 09/27 12:20
→ hanasiro: 歪L哪是做市場想要的車 豐田章一郎目標是要做世界上最頂74F 09/27 12:24
→ hanasiro: 級轎車耶
推 austin0353: 日式轎車市場就是如此，皇冠與世紀都出休旅版了76F 09/27 12:26
推 clamperni: QQ77F 09/27 12:27
推 Mulsanne: L牌全球銷量就NX RX ES比較好78F 09/27 12:28
推 a1280547: Lexus這樣就是品牌價值永遠低BBA一級 沒有旗艦車79F 09/27 12:31
→ a1280547: 人家雙B也沒有只賣5跟E 沒有更高階的車款真的LOW
推 linleex: 豐田還是有做高階後驅crown，只是不出GS版了81F 09/27 12:41
→ linleex: crown房車在日本也賣很差，老人車跟法人用車
→ linleex: 喜歡中大型後驅房車都在PTT上，現實世界賣很慘
→ linleex: 現實主流就是SUV CUV
→ MarcTSLC: NX ES RX 加起來去年全球銷量59萬輛，占 LEXUS 去年總85F 09/27 12:56
→ MarcTSLC: 銷量的接近 3／4，相較之下後驅產品 IS LS LC RC 加起
→ MarcTSLC: 來連 5% 都不到。所以不要再說歪L為啥都賣這麼無趣的產
→ MarcTSLC: 品，消費者自己已經做出了選擇啦 XD 有趣的產品沒人要
推 haopig: 事實上後座買家就是都選擇LM了，我司老闆三年前也從LS換89F 09/27 13:01
→ haopig: 成LM，上下車跟空間都更好
推 ack0011: 人家一開始就知道正面硬上贏不了老牌豪車，所以在做第一91F 09/27 13:09
→ ack0011: 台車前是先市場調查看看可能買家要什麼產品，當時的市場
→ ack0011: 調查出來的需求就是要可靠又豪華的大型轎車。
推 GalaxyX: 沒有後驅房車真的很low94F 09/27 13:10
推 joshua1226: 看es就高不成低不就95F 09/27 13:12
→ haopig: 看ptt的推文做生意都不知道倒幾次了96F 09/27 13:23
推 sugaryeh000: 只做自己能賺錢的車款ok啊。但你品牌定位格調就永遠97F 09/27 13:23
→ sugaryeh000: 不跟BBA在同一個級距
推 SALEENS7LM: A還是算了吧，看看A8那半死不活的樣子，也不像歪L一99F 09/27 13:25
→ SALEENS7LM: 樣有其他同級旗艦產品
推 sdd5426: 這個世界本來就是庸人居多 那種越不了野的前驅假SUV才會101F 09/27 13:25
→ sdd5426: 賣成這樣啊
→ sdd5426: 我就不信雙B的那些豪華性能車款能賺多少 但他們知道經營
→ sdd5426: 品牌絕不能只看獲利
→ MarcTSLC: 老實說我覺得 歪L的決策很神奇 XD 可以砸大錢開發賣不105F 09/27 13:41
→ MarcTSLC: 了幾台的 LFR， 但把還有機會發展的 GS LS 直接停產。
→ MarcTSLC: 是因為他們都有可以取代的產品嗎？但 ES LM 也沒有做的
→ MarcTSLC: 好到可以完全取代那兩款就是
推 SALEENS7LM: LS主要還是日本國外房車市場萎縮造成的結果，論旗艦109F 09/27 13:44
→ SALEENS7LM: 光環已經有世紀跟CS了，中大型行政房車也有ES替補，
→ SALEENS7LM: 簡單來說就是互打有點嚴重了
推 a1280547: 旗艦車是一種精神 賣的爛還是要有一款最頂級的車款112F 09/27 13:58
→ a1280547: 說A就算了吧有夠好笑 全球銷量是人家零頭 LS停產
→ a1280547: 中大車款只剩ES連GS都取消 專賣休旅 這種品牌真的不夠豪
→ MarcTSLC: 世紀只有日本中國有吧？而 LM 跟 LX也只有面向特定市場115F 09/27 13:59
→ MarcTSLC: 。面向全球市場的旗艦產品 LS 停產後就沒了
→ a1280547: ES這種前置恆驅省成本的車款要跟A6還有5跟E拚?可笑117F 09/27 14:00
→ a1280547: 真正好料的GS停產 留ES這種像NX200便宜賺錢的產品
→ a1280547: 橫置前驅打錯字
→ MarcTSLC: GENESIS 都還沒放棄，LEXUS 自己就放棄了，真的很 LOW120F 09/27 14:01
→ MarcTSLC: XD
→ MarcTSLC: ES 就是俗擱大碗的代表，但要正面硬剛 5系E咖 就沒辦法
→ MarcTSLC: ，動力操控內裝鋪陳都打不過。而對標歐系對手的 IS LS
→ MarcTSLC: 跟停產的 GS 都賣得不好，只能是歪L客戶要的就是 ES 那
→ MarcTSLC: 種產品
推 a1280547: 是啊 連韓系都有 Lexus跟Volvo一樣品牌價值走下坡126F 09/27 14:03
→ a1280547: 然後跑去做遊艇 旗艦車難賣放棄跑去做遊艇 也是很神奇
推 TurtleGods: 萬年不改款跟人玩什麼128F 09/27 14:12
→ TurtleGods: 硬是把ES拉長到底腦子裝啥
→ MarcTSLC: T家的尿性 XD 賺不了什麼收益的改款一拖再拖，拖到競爭130F 09/27 14:15
→ MarcTSLC: 力嚴重流失，而銷量大賣的才有準時改款的機會
推 wowowowow: LS方向走偏，有錢後座買家才不在意前後輪驅動，但是舒132F 09/27 14:17
→ wowowowow: 適性寧靜性絕對是第一要務，走有路感的操控就是找死
推 timewaits: GS會取代LS嗎？134F 09/27 14:18
→ wowowowow: 這也是為何港澳陸那麼多百億級別富人坐LM135F 09/27 14:18
推 marunouchi: 只賣好賣的，沒有品牌精神136F 09/27 14:20
推 wowowowow: 重操控的人買歐洲車，後座買家才不買GS，不知要賣誰137F 09/27 14:21
→ MarcTSLC: 某種程度上 LM 算是取代了 LS 司機車的功能，但 LM 的138F 09/27 14:21
→ MarcTSLC: 四缸渦輪油電+做工還是沒有 LS 的細膩，更別說很多人要
→ MarcTSLC: 的就是那顆引擎了
→ MarcTSLC: 市場現實就是這樣，要操控性能大家都跑去買 BBA，日系
→ MarcTSLC: 韓系美系甚至英系瑞典系做性能車就是萬人響應一人到場
→ MarcTSLC: ，不是做不出來，而是做出來沒人要
推 waterfat520: 這台路上超稀有 看起來跟ES很像 比s-class還稀少144F 09/27 14:26
推 WiLLSTW: LS最近一代還為了加強操控性對舒適性做了妥協145F 09/27 14:35
→ WiLLSTW: 要性能 市場能接受日系跑車 但日系轎車狀況反過來
→ MarcTSLC: 大概是因為歪L常被靠背操控啥的不怎樣吧，所以這代 LS147F 09/27 14:38
→ MarcTSLC: 做了靠攏歐系對手設定的決定，結果很顯然的失敗了
→ WiLLSTW: 而且LM這種頂級麵包車的熱賣某種程度上證實了轎車的身板149F 09/27 14:38
→ WiLLSTW: 對於後座買家來說已經變成某種累贅
→ wowowowow: LS就是加強操控後崩盤的，買的起的後座買家根本不要151F 09/27 14:39
→ WiLLSTW: 就算在日本 Crown Sedan 的成績也是產不忍睹 銷量靠三個152F 09/27 14:41
→ WiLLSTW: 小皇冠支撐 Century也是 SUV的接單數突破系列新高
→ weaponking: LS可是斜L牌當年踏進豪車的一大步啊154F 09/27 15:13
→ hanasiro: 所以才說連kia k9都還沒放棄 ds9都能撐了 LS停產真的很l155F 09/27 15:37
→ hanasiro: ow阿
推 WiLLSTW: Lexus新ES出來的時候有特別講LS會繼續啦 但誰知道157F 09/27 16:02
→ MarcTSLC: 我剛剛看日本官網，LS 在日本又微改款了，並沒有提到美158F 09/27 16:07
→ MarcTSLC: 國官網寫的「最後一年」，希望只是在特定地區停產而不
→ MarcTSLC: 是全面停產
推 SALEENS7LM: 好笑在哪，現在不是在講旗艦車嗎，啊A的旗艦車就半死161F 09/27 17:07
→ SALEENS7LM: 不活啊，多久沒大改了，銷量都是中低階車款貢獻的，
→ SALEENS7LM: 人家歪L起碼還有LFR、LM跟LX，雙B也同時有S/7跟GLS/
→ SALEENS7LM: X7，A的旗艦車除了A8還剩什麼？R8都被拔掉了
推 SALEENS7LM: 會提到世紀主要是之前傳出世紀有要擴張市場攻打比歪
→ SALEENS7LM: L高層的地方，但大型豪華房車式微的情況下，其實也不
→ SALEENS7LM: 外乎就日本中國中東還有少數幾個地方了XD其他像美國
→ SALEENS7LM: 臺灣之類的八成是引進CSUV，房車市場就…ES……ㄏㄏ
推 Feriohan: 老闆們都改坐LM了吧，LM的後座可以改的比LS還豪華169F 09/27 17:22
推 a1280547: 好笑的點在於不只A 人家韓系也沒放棄旗艦車啊 看不懂喔170F 09/27 17:40
推 a1280547: 你是不是根本不懂車啊 旗艦車誰拿超跑來比
→ a1280547: 旗艦車就是一個品牌堆技術規格上去的車款 宣示意義用
推 a1280547: 你有看過哪國元首不是搭旗艦轎車 去搭甚麼越野還是LM嗎
→ a1280547: 更不用說R8跟LFA這種超跑 這跟旗艦哪有關係
推 negotiates: A2k7175F 09/27 17:45
→ negotiates: A的GLS/X7 也就是Q已經在測試了 而且R8可能會復活 A當
→ negotiates: 初有R8時也沒拿來臭i8跟AMG GT887
→ negotiates: *AMG GT啊
推 a1280547: 就很好笑啊還扯到世紀 賓利是奧迪子公司知不知道179F 09/27 17:47
→ a1280547: 人家有網內互打停產A8嗎?所以說Lexus這樣就是搞LOW掉
→ a1280547: 重要場合哪個企業家還元首是搭LM不是搭轎車
推 negotiates: 雖然A8跟Bentley是不同平台啦 保時捷一直想要A8加入182F 09/27 17:49
→ negotiates: panamera跟賓利的底盤降低成本 但奧迪不願意
→ negotiates: 剛剛沒注意漏打 Q9已經在測試了
推 a1280547: 不同底盤 他講甚麼豐田主推世紀網內互打停產LS185F 09/27 17:50
→ a1280547: 一個品牌轎車搞到最高階的剩一台橫置前驅的ES 真的LOW
→ MarcTSLC: 前驅就算了，還只有4缸油電可以選 XD 2.4渦輪油電還有3187F 09/27 17:57
→ MarcTSLC: .5 V6渦輪油電都沒有，這樣是要怎麼當旗艦啦？不是車身
→ MarcTSLC: 跟人家一樣長就是旗艦欸！LS 沒用上 V8 就已經被很多網
→ MarcTSLC: 友嫌棄了，要取代當旗艦的 ES 只有四缸會被人笑啦
推 negotiates: 奧迪早些年就是縱置前驅平台起家的 但高端產品依舊是191F 09/27 17:58
→ negotiates: 四驅 不可能只搞前驅的
推 SALEENS7LM: 看你扯一堆才知道不懂車吧，你以為超跑是拿來幹嘛用193F 09/27 18:00
→ SALEENS7LM: 的，就是拿來秀肌肉當旗艦光環啊，什麼時候變成只有
→ SALEENS7LM: 房車能叫旗艦了，又不是上世紀中期，現在都多管齊下
→ SALEENS7LM: 啦，而且反過來說歪L、創世紀甚至愛快都沒放棄造超跑
→ SALEENS7LM: ，就A放棄造R8了，這也能叫LOW啊，還想搞莫名的鄙視
→ SALEENS7LM: 鏈勒，而且上面也說了LS沒完全停產不是，也就是說現
→ SALEENS7LM: 在旗艦車方面A真的沒資格笑別人啦，還扯到元首用車，
→ SALEENS7LM: 哪時候能做到像美國一樣真的為國家元首量身打造一款
→ SALEENS7LM: 總統用車再說吧，順帶一提野獸號也不是純轎車欸，美
→ SALEENS7LM: 國總統重要場合都搭它上陣ㄏㄏ
推 WiLLSTW: 如果LS要大改其實問題也不是很大就是 GA-L才剛更新過203F 09/27 18:19
→ WiLLSTW: 像IS/GS這個才是問題 因為豐田這世代沒有中型跟小型車的
→ WiLLSTW: 架構
→ WiLLSTW: （指後驅）
→ WiLLSTW: 現在的問題是這代LS已經進入產品生命週期末期 但豐田對
→ WiLLSTW: 他的態度很曖昧 不知道是Supra這種確定有下一代只是消息
→ WiLLSTW: 還沒放就早早就推出最終版騙一波錢 還是像IS這樣半死不
→ WiLLSTW: 活的狀態 還有世紀的階層是比LS高一大階的兩者沒衝突
推 SALEENS7LM: 有時候就覺得挺妙的，豐田願意花很多資源資金開發GR211F 09/27 18:24
→ SALEENS7LM: Y這種性能小車或FLR這種旗艦超跑，卻不願意更新一下
→ SALEENS7LM: 中小型後驅平台，明明IS/RC/SUPRA/CELICA都用得上的
→ SALEENS7LM: 說
推 a1280547: Flagship懂不懂 還在超跑 笑死我 哪國元首出席搭超跑215F 09/27 18:25
→ a1280547: 看你是真的不懂 還甚麼時候只有房車 笑死
→ a1280547: 豐田英二當初推出LS講甚麼 要不要去查一下
→ a1280547: 上面講的也很好啊 四缸油電旗艦車 真的是要笑死誰
→ a1280547: 最LOW的其實是橫置引擎 哪台高級車橫置的
→ MarcTSLC: Celica 不是幾乎確定要復活了嗎？而且 Celica 應該前驅220F 09/27 18:29
→ MarcTSLC: 底才對（以最後幾代來看新一代應該也是前驅底+四驅系統
→ MarcTSLC: 吧）
推 SALEENS7LM: CELICA現在一切不明，可能是像初代一樣後驅或末代一223F 09/27 18:34
→ SALEENS7LM: 樣前驅，甚至可能變成MR配置(MR2:?)所以很難說用不用
→ SALEENS7LM: 得上，就先假定用得上好了
推 SALEENS7LM: FLAGSHIP從來不僅限於房車好嗎，當年50～70房車最盛
→ SALEENS7LM: 行的時候，凱迪拉克不也推出了黃金國這種雙門旗艦，
→ SALEENS7LM: 福特史上最豪華的大陸MARK2還僅能選擇雙門配置呢，而
推 linleex: celica謠傳MR 2.0渦輪 400匹229F 09/27 18:40
→ SALEENS7LM: 且國家元首什麼時候變成旗艦標準了，那照這個標準，230F 09/27 18:40
→ SALEENS7LM: 南韓元首金正恩還有GLS跟LX呢、川普還有一堆藍寶堅尼
→ SALEENS7LM: 呢、甚至日本天皇現在也會搭世紀SUV呢，真的不用用這
→ SALEENS7LM: 種偏門的方式證明誰LOW誰優越好嗎
→ linleex: 規格接近cayman GTS234F 09/27 18:42
推 WiLLSTW: 我覺得核心問題應該是對豐田來說 LS到底是利益車型還是235F 09/27 18:44
→ WiLLSTW: 精神象徵車型
→ WiLLSTW: 如果是以前的豐田可能偏後者 但現在的歪L主要銷售地區來
→ WiLLSTW: 說 他們的halo反而是LFA…..
→ MarcTSLC: 對於粉絲（我）來說，算精神象徵吧？畢竟 LEXUS 的名聲239F 09/27 18:48
→ MarcTSLC: 跟發展完全建立在 LS400 等成功的產品上。但日本人是不
→ MarcTSLC: 是這樣想就不知道了
→ MarcTSLC: GAL 底盤是說也很重，如果要用他開發新一代後驅產品真
→ MarcTSLC: 的要大幅減重才行
推 SALEENS7LM: 以前的LS是無可爭議的海外旗艦，即使在日本國內也是244F 09/27 19:00
→ SALEENS7LM: 個跟馬傑斯塔同級的二把手，拿來展示日本的產品力完
→ SALEENS7LM: 全不輸雙B用的，而且當年還真的很成功，但現在有其他
→ SALEENS7LM: L開頭的旗艦產品了，海外房車市場又式微，顯得LS的處
→ SALEENS7LM: 境開始有些危險，我個人是希望它還能繼續大改款啦，
→ SALEENS7LM: 畢竟現在同級大型房車裡面就它最好看XD
推 Brioni: 性能旗艦跟豪華旗艦可以同時有吧？250F 09/27 19:27
→ haopig: 笑L沒有旗艦房車，L也可以笑你們沒有可以跟LM打的對手251F 09/27 19:28
推 kendan88: 我體感LC能見度比LS還高，應該是因為LC比較顯眼…252F 09/27 19:48
→ kendan88: 但LS真的很少見
推 WiLLSTW: 就是品牌定位問題 不然其實蔡英文的A8也是在雙北用 出了254F 09/27 19:55
→ WiLLSTW: 天龍國的座車其實是Land Rover Discovery
→ WiLLSTW: 扯國家元首就多了 真的
→ WiLLSTW: 另外像法國總統馬克宏的坐駕是DS7 crossback
→ WiLLSTW: 英國元首是用Land Rover sentinel(Range Rover防彈版)
→ WiLLSTW: 韓國是現代Nexo SUV
推 Rudolph0726: 反指標這麼激動喔？ 回這麼多260F 09/27 20:11

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