時間過得很快，2018年交這台GLA180之後，轉瞬間就過了7年，是時候趁這台車仍有些許
殘值，幫我媽物色一台新的代步車。雖然這台GLA180仍是可以繼續使用的車況，里程數也
不高，但這年紀的GLA該換的東西一樣都沒少換，電子節溫器今年初已經更換過，前輪換
第三套，也順便換了幾根油管。而且這台車有些小毛病一直無法根治，有些功能是直接死
去無法修復，例如:ACC偶發性故障無法啟動，A柱高音喇叭偶發性無聲，Apple

Carplay/Android Auto功能喪失無法使用，車內USB孔供電電壓不穩，導致行車紀錄器記
憶卡和USB隨身碟損壞……等等，這些大大小小的毛病，比另外一台差半年交車的Polo多
很多，真不愧是賓士。

這次我幫我媽物色新車的方向，先決條件是ADAS必須具備完整LV2功能，第二條件一樣是
五門為主，但目標會放在旅行車，兼具機能性，載運空間和美化市容多個優點。由於機械
車位高度限制1.55米，因此排除幾乎所有的SUV車款，也不能選購純電車。我想了想，其
實旅行車選擇不算複雜，歐系豪華品牌都至少有一款:

先從最便宜的開始說起，CLA200 SB是選項中數一數二便宜的車，今年經過一次配備調整
之後，目前配備基本上都齊了，只差抬頭顯示器或天窗。雖然說CLA200 SB售價不高，配
備已經幾乎補滿，但國外大改款CLA SB已經發表，現在買的話等於是買最末期的舊車，明
年上大改款新車機率不低，而且GLA換CLA根本不算升級到，等於是平行換車。但很奇妙的
是，目前CLA200 SB可能是我媽最有興趣的一台，長輩的口味我真難捉摸。

賓士另外一台還在預算內的旅行車，尺寸適中，空間適中，動力夠用而且省稅金，各方面
看起來應該是最平衡的選擇。但C200是幾個選項中入手門檻最高的旅行車(265萬起)，標
配也差一些東西(抬頭顯示器+多光束頭燈)，最重要的是我媽很賭爛206世代中控台變成全
數位螢幕操作，沒有實體按鍵。

隔壁BMW家的320i Touring，也是一台配備接近點滿，幾乎不用再選配的車。條件跟C200
基本上很接近，排氣量較C200稍大一些(2.0)，車型世代較舊，沒有48V輕油電可以少照顧
一些東西。中控操作介面沒有C200數位化那麼徹底，我媽測試過之後還算可以接受，但最
大的問題是出在出錢的長輩上(我爸)，他對BMW徹底不信任，詳情可以查我ID看我家那台
730i的故事。

理論上這台車應該要被列入考慮，但他的ADAS根本不齊全，聽說最快要正2026年生產的新
車才有可能補上完整車道維持系統。優點跟缺點因為還沒看過實車所以不好說，但2.0的
排氣量卻只有150匹/200匹馬力，110kW車型是夠便宜了但動力真的有點小，還繳到2.0的
稅金。

列出來讓大家知道我沒忘記他，就這樣。很久以前試駕過一次，沒有甚麼特別的好印象跟
壞印象，只記得這台車開起來很沒特色，不快也不慢，後座不好坐，有點像是在坐板凳。

題外話，Alfa Romeo Giulia我也帶我媽去看了，但是對那個過小的後車廂開口不太滿意
，且動力遠遠大過中年婦女的需求，油耗也不好，因此先暫時跳過。

統整至今，現在的狀況其實是CLA200跟C200比較有可能。選CLA不太有換車的感覺，但我
媽對這台稍有興趣深入了解，選C200是很平衡的選擇，但我媽很不能適應全數位化的中控
操作介面。至於其他選擇，我不敢說絕對不會挑，但面對的難關更大，要不就妥善率有陰
影，要不就ADAS不齊，或是完全沒特色。以上，關於該怎麼換，甚麼時候可以換，我都需
要聽聽各位的看法，或是說各位有其他選擇方向能讓我參考看看，謝謝。