※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-27 21:15:55
看板 car
作者 標題 [閒聊] 保時捷利潤暴跌99%....
時間 Sun Oct 26 19:04:20 2025
剛財報出來虧損了340億台幣左右
除了爛大街 品牌價值下降外
最主要還是沒人買單電車...
現在認錯改回燃油車還救得起來嗎?
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※ 作者: a187 2025-10-26 19:04:20
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1761476662.A.C9D.html
→ : 台灣人買太少1F 10/26 19:09
推 : 利潤下滑主因是失去中國市場吧，電動化目前只是延緩但還是2F 10/26 19:09
→ : 長期趨勢
→ : 長期趨勢
→ : 幫保時捷擔心？豪華品牌真的撐不住早就大降價了4F 10/26 19:09
→ : 保時捷光品牌光芒，就不用擔心了，要不要讓利，賺多賺少
→ : 保時捷光品牌光芒，就不用擔心了，要不要讓利，賺多賺少
→ : 電車時代馬力不值錢啊 買一台M3P才多少錢而已6F 10/26 19:10
→ : 而已7F 10/26 19:10
推 : 破車就是破車，被特斯拉按在地上摩擦8F 10/26 19:11
推 : 真假 感覺台灣最近常看到耶9F 10/26 19:12
推 : 痛快 等降價10F 10/26 19:12
推 : 爽辣11F 10/26 19:13
→ : 現在各大品牌電動車，不像幾年前價格那麼高貴，電動車比12F 10/26 19:14
→ : 較偏向通勤用，要保時捷性能還是會買燃油性能車
→ : 較偏向通勤用，要保時捷性能還是會買燃油性能車
推 : 哈哈哈哈哈14F 10/26 19:15
推 : 利潤率下滑主要還是電動化研發費用太高啦 但它們又在不15F 10/26 19:16
→ : 同市場停售了好賺的走量燃油車型
→ : 同市場停售了好賺的走量燃油車型
推 : 馬力在電車出現後就不值錢了..只剩牌子能唬人了17F 10/26 19:17
推 : 進口大家都買特斯拉啦18F 10/26 19:17
→ : 能讓副駕甘願下車吐痰的只有它了19F 10/26 19:17
→ : 買保時捷就是要性能，買電動車就是要便宜省錢，剛好保時20F 10/26 19:17
→ : 捷完全跟市場相反，才會這樣慘
→ : 捷完全跟市場相反，才會這樣慘
推 : 大谷代言有拉高美國.日本的銷售量嗎？22F 10/26 19:19
推 : 奔馳盈利下降也是相同道理23F 10/26 19:19
→ : 電動馬力跟燃油馬力，駕駛感受是不同等級24F 10/26 19:19
推 : 而且早就轉彎說油車會繼續出了..連718都都不例外XD25F 10/26 19:19
推 : 義哥坐上帕拉梅拉26F 10/26 19:20
推 : "所以呢，有撞到嗎？"27F 10/26 19:20
推 : 加價賣來台灣啊還要我教28F 10/26 19:22
推 : 被8+9弄臭了30F 10/26 19:22
→ : 不用那麼仇富，保時捷又不是賣一般人31F 10/26 19:24
推 : 911賣119才有救32F 10/26 19:24
→ : 每次聽到排氣聲音回頭看到保時捷電車就笑出來33F 10/26 19:25
→ : 利潤暴跌，也不會降價給一般消費者，不用妄想了34F 10/26 19:25
推 : 一般人本來就不會買保時捷啊XD 是買得起的不買單了35F 10/26 19:25
推 : Taycan Macan ev最近烙賽成這樣 cayenne ev 定價不知道會36F 10/26 19:25
→ : 多少呢
→ : 多少呢
→ : 買得起的根本不買單保時捷的電車..新款凱彥電車也要38F 10/26 19:26
→ : 好笑的是一般人仇富會很爽，不知道為何？利潤暴跌還是賺39F 10/26 19:27
→ : 5百萬起跳了吧..現在電車macan就要4百了.賣超慘XD40F 10/26 19:27
推 : 不坑窮人，悲憤啥41F 10/26 19:27
→ : 一堆8+9開還會虧錢喔42F 10/26 19:29
推 : 加速性能是跑車品牌能擁有奢侈品屬性的關鍵，本來是跑車專43F 10/26 19:29
→ : 屬現在平價電車也能擁有，那跑車品牌就要拿出其他獨特性來
→ : 說服消費者，目前卻看不到
→ : 屬現在平價電車也能擁有，那跑車品牌就要拿出其他獨特性來
→ : 說服消費者，目前卻看不到
→ : 那個誰說車拆開都是福斯零件46F 10/26 19:32
→ : thomas說cayenne ev價格會跟cayenne hybrid一樣47F 10/26 19:33
推 : 所以回頭只做油車也只是慢性死亡48F 10/26 19:33
→ : 賣400多快500的話銷量一樣爛啦49F 10/26 19:33
→ : 七期已經買到變雙B等級了 還扶不起來嗎50F 10/26 19:35
推 : 可憐51F 10/26 19:36
→ : 看EV凱彥那片大曲面螢幕，我只能說保重52F 10/26 19:42
推 : 福斯爸爸不要他就慘了 到時候又是中國牌買下53F 10/26 19:46
推 : 中國盤子不給敲了54F 10/26 19:48
→ : 不意外吧，掌握中國供應鏈什麼廠商都生得出電動車55F 10/26 19:48
推 : 要靠破許才能讓副駕吐痰太遜了56F 10/26 19:49
推 : 那個曲面螢幕真是神設計 完全犧牲實用性57F 10/26 19:50
推 : 敲高端客群跟人家玩電車市場幹啥58F 10/26 19:50
→ : 一堆百萬車子都有的基本功能 保時捷就是放在選配表裡
→ : 一堆百萬車子都有的基本功能 保時捷就是放在選配表裡
→ : 爽啊，繼續做電車啊60F 10/26 19:53
推 : 台灣我看滿多電車保時捷耶61F 10/26 19:53
→ : 賣不動？加價賣啊62F 10/26 19:54
推 : 保時捷還想把油車Macan停產 真的笑死63F 10/26 19:54
→ : 台灣賣得很好啊 只可惜總量不夠64F 10/26 19:57
推 : macan 2.0t才是主力，停產自找苦吃65F 10/26 19:59
→ : 路上大部分都零選配的 保值神車
→ : 路上大部分都零選配的 保值神車
推 : 保時捷花了100年才實現油車零百加速在3秒內，電動車在5年67F 10/26 20:00
→ : 內就搞定甚至超前，現在的保時捷就像VERTU手機，錢多無處
→ : 花才會買單
→ : 內就搞定甚至超前，現在的保時捷就像VERTU手機，錢多無處
→ : 花才會買單
推 : 當然是趁還有市值賣掉，降價就盤不到下家了70F 10/26 20:01
推 : 百萬就有冰箱彩電大沙發 對岸根本不看破許71F 10/26 20:03
推 : 有賣盲灣超車系統嗎？72F 10/26 20:04
推 : 中國花到200萬買電車 配備基本都飛天了73F 10/26 20:04
噓 : 回油車了吧 哈哈歐洲人哈哈74F 10/26 20:05
推 : 誰要買塔欠….75F 10/26 20:06
推 : Macan YOY還成長的啦 快笑死 財報會不會看76F 10/26 20:07
→ : 25年Q1-Q3比24年Q1-Q3多賣了9000多台 居然有人說Macan
→ : Taycan也才比起24年同期少賣1000多台
→ : 25年Q1-Q3比24年Q1-Q3多賣了9000多台 居然有人說Macan
→ : Taycan也才比起24年同期少賣1000多台
推 : macan降到200 我就買單79F 10/26 20:14
→ : 保時捷買電車本來就很奇怪了吧，簡直就是去以牛排聞名的餐80F 10/26 20:18
→ : 廳點蔬食排一樣
→ : 廳點蔬食排一樣
推 : 歐洲那些白癡搞死自己最會，笑死。82F 10/26 20:20
推 : 保值捷83F 10/26 20:23
→ : 檳榔陳那台現在不知剩多少錢84F 10/26 20:25
推 : 在北部路上保時捷都快比toyota 多了，竟然虧損85F 10/26 20:35
→ : 就被歐洲那些環團騙 以為買電車 高大上86F 10/26 20:36
→ : 結果中國電車太內卷 能出口來歐洲 都是煉蠱完成的便宜怪物
→ : 結果中國電車太內卷 能出口來歐洲 都是煉蠱完成的便宜怪物
推 : 歐洲燃油車禁令應該會無限推遲了 歐洲車廠在電車領域88F 10/26 20:38
→ : 完全沒有競爭力 油車禁令等於判自己死刑
→ : 完全沒有競爭力 油車禁令等於判自己死刑
→ : 跑車品牌賣電車 只剩那個牌子90F 10/26 20:38
→ : 電車技術剛出的時候的確很高貴，但隨著對岸大量發展，被91F 10/26 20:41
→ : 對岸一堆便宜車廠玩到有點臭
→ : 對岸一堆便宜車廠玩到有點臭
→ : 全都賣台灣就賺了93F 10/26 20:46
→ : 看特斯拉就知道。當初進口一台破500萬的車，現在跟本不敢94F 10/26 20:49
→ : 牛排餐廳改賣蔬食有夠靠杯XDDD95F 10/26 20:49
→ : 賣到500萬，電車趨勢就是這樣，保時捷則是反過來96F 10/26 20:49
推 : 台灣保時捷表示：只好加價賣囉97F 10/26 20:50
推 : 300萬911要來了嗎98F 10/26 20:51
→ : 電動車市場定位就是代步車，連特斯拉都在出更便宜車款，你99F 10/26 20:51
→ : 保時捷以為靠logo漲價就會讓市場買單，就太單純
→ : 保時捷以為靠logo漲價就會讓市場買單，就太單純
推 : 賣這種盤子價還會虧錢?? 高層領太多吧101F 10/26 20:52
推 : 非特斯拉跟中國電車專注在油電就好了 純電真的壓著打102F 10/26 20:55
推 : 看一下特斯拉銷量對比就知道了103F 10/26 21:05
→ : 資訊發達後 想當上好美盤人變少
→ : 資訊發達後 想當上好美盤人變少
推 : 電車就買特斯拉105F 10/26 21:07
推 : 電車賣400萬起跳真的蠻好笑，其他牌2-300多萬馬力也106F 10/26 21:08
→ : 差不多，那為何要花400以上當盤子
→ : 差不多，那為何要花400以上當盤子
推 : 電車就沒差異化啊，你500匹我也500匹，聲音都一樣，108F 10/26 21:15
→ : 加速感沒啥差異
→ : 油車每個廠牌都有屬於自己的調性
→ : 加速感沒啥差異
→ : 油車每個廠牌都有屬於自己的調性
→ : 破蝦不坑窮人，有錢人會繼續買，不用為它擔心111F 10/26 21:19
推 : 盤子車還想賣品牌溢價112F 10/26 21:19
推 : 在台灣還是加價賣呀113F 10/26 21:20
推 : 所以呢？有撞到嗎114F 10/26 21:21
噓 : LV包一個賣這麼貴真的蠻好笑其他牌差不多那為何當盤子115F 10/26 21:33
推 : 台灣哪有加價賣別笑死人，一堆轉單讓利求售好嗎116F 10/26 21:38
→ : 電動車就是當年被名為內燃機的後來之秀一拳擊倒再起117F 10/26 21:38
→ : 不能，一生躺在病床不靠輔助儀器就活不下去，卻整天
→ : 吹噓自己未來大有可為的老人
→ : 不能，一生躺在病床不靠輔助儀器就活不下去，卻整天
→ : 吹噓自己未來大有可為的老人
推 : 通通拿來台灣賣 賣爆120F 10/26 21:41
推 : GT2 RS業務：所以呢？有賺（撞）到嗎？121F 10/26 21:47
噓 : 電車就是玩具,終究不是正道122F 10/26 21:48
推 : 汎德永業一根123F 10/26 21:48
推 : 保時捷的賣點應該不只是加速快不快而已，操控性跟換檔124F 10/26 21:53
→ : 效率那些動力以外的元素也不馬虎，但最大的賣點還是保
→ : 時捷這個LOGO，我相信同價位的性能車應該不會輸太多
→ : 效率那些動力以外的元素也不馬虎，但最大的賣點還是保
→ : 時捷這個LOGO，我相信同價位的性能車應該不會輸太多
推 : 被中國榨乾的產業127F 10/26 22:00
推 : 除了自動駕駛的差別…電車個牌子差距好像不大128F 10/26 22:02
推 : VAG就被這些共x環保左膠玩意害慘，現在連中國都管制汽129F 10/26 22:08
→ : 車晶片不給，德國部長跑去抱習大腿還沒人鳥。本來想一
→ : 車晶片不給，德國部長跑去抱習大腿還沒人鳥。本來想一
推 : 加價賣來台灣 台灣人搶著要131F 10/26 22:08
→ : 招打爆豐田，結果自己先完全炸裂，可憐吶！132F 10/26 22:08
推 : 蝗蟲業務表示133F 10/26 22:10
噓 : 賺好幾年了哪有差134F 10/26 22:10
推 : 哈哈哈哈~~135F 10/26 22:10
噓 : 忘記加喇叭跟低音砲把聲浪弄回去了136F 10/26 22:26
推 : 傳統德國車企遇到轉型陣痛期，還是乖乖搞油車市場就好137F 10/26 22:51
→ : ，至少才不會兩邊客群都流失了！
→ : ，至少才不會兩邊客群都流失了！
→ : 幫豪車廠商擔心這種事幹嘛139F 10/26 23:34
推 : 我開Model X 超好開 誰要加價100萬買保時捷為了那個L140F 10/26 23:37
→ : ogo當盤子 馬力輸 軟體屌輸 盤子才買
→ : 400萬的車電腦跟智障一樣 盤子
→ : ogo當盤子 馬力輸 軟體屌輸 盤子才買
→ : 400萬的車電腦跟智障一樣 盤子
→ : 來台加價賣救業績啊 來Ptt車板再加100%賣143F 10/26 23:42
→ : Ptt歐車粉吹得很兇的 歐洲車修車也能有尊爵感
→ : Ptt歐車粉吹得很兇的 歐洲車修車也能有尊爵感
→ : 真的是爛大街 主要是沒那價值145F 10/27 00:25
推 : 太多垃圾89開 名聲臭掉146F 10/27 00:25
![[圖]](https://i.imgur.com/z6SbMNJh.jpeg)
→ : 炸裂148F 10/27 00:41
推 : 把自己的當家車款油車macan 718 凱彥給停產 誰還要買149F 10/27 00:56
→ : 買保時捷當然是為那顆引擎跟變速箱啊
→ : 買保時捷當然是為那顆引擎跟變速箱啊
→ : 在鬼島買和泰才對151F 10/27 01:02
→ : 不要再被豪華品牌手法騙了152F 10/27 02:33
推 : 電動化還是大趨勢，這句話像是股市老師的話術153F 10/27 02:36
噓 : 凱燕跟馬肯一堆89三寶集結 臭死154F 10/27 05:09
推 : 會想買Porche的，不就是要引擎、聲浪那個爽感155F 10/27 06:11
→ : 自己沒搞懂品牌定位，或該
→ : 自己沒搞懂品牌定位，或該
→ : 保時捷就是只能比賓士貴一點而已157F 10/27 06:53
→ : 再往上拉就這下場 管理層智商稅繳滿
→ : 再往上拉就這下場 管理層智商稅繳滿
→ : 不用再貼克拉克森那張，自己看三劍客另外兩位選擇接159F 10/27 07:13
→ : 受電動車就剩他一個選擇跑去搞農場
→ : 受電動車就剩他一個選擇跑去搞農場
→ : 稅金161F 10/27 07:33
推 : 暴發戶跟+9把這品牌弄得很沒格調162F 10/27 07:52
推 : 高價品牌搞到滿街跑就遲早跌落神壇的163F 10/27 07:57
→ : 定位不明確 二手爛大街 最後就是沒人要
推 : 但歐洲為什麼出電車狀況不太一樣 連法拉利都被迫要搞電車
→ : 平台 主要是法規跟碳權的考量
→ : 定位不明確 二手爛大街 最後就是沒人要
推 : 但歐洲為什麼出電車狀況不太一樣 連法拉利都被迫要搞電車
→ : 平台 主要是法規跟碳權的考量
→ : 在台灣已經變成89車了吧167F 10/27 08:24
推 : 保時捷夕鶴168F 10/27 08:36
推 : 電車馬力隨便就超車!!品牌的優勢就被打趴只剩品牌高光169F 10/27 08:56
→ : 除非有些人喜歡引擎的聲音,這是電車沒辦法擬真
→ : 除非有些人喜歡引擎的聲音,這是電車沒辦法擬真
推 : 在台灣89暴發戶車就bmw+保時捷啊XD171F 10/27 09:29
→ : 智障歐盟 白癡172F 10/27 09:42
推 : 就像鐘錶業，機械錶最後被電子石英錶淘汰。173F 10/27 09:45
→ : 機械錶最後只能賣情懷跟收藏。
→ : 機械錶最後只能賣情懷跟收藏。
推 : 保時捷 變 保時泰175F 10/27 09:49
推 : 台灣人很有錢176F 10/27 10:27
推 : 某人太逗了吧，保時捷狂噴不就是在中國被本土新能177F 10/27 10:29
→ : 源搶去大半市場導致利潤下滑，現在看誰才是那個吃
→ : 老本的老人
→ : 源搶去大半市場導致利潤下滑，現在看誰才是那個吃
→ : 老本的老人
推 : 不是，這牌子的問題是基本功能全放選配，然後沒有那個180F 10/27 10:54
→ : 價值卻賣四五百吧？更不用說電車全面被特屌打
→ : 價值卻賣四五百吧？更不用說電車全面被特屌打
推 : 不是沒人買電車，是電車賣不贏182F 10/27 11:00
推 : 高高在上183F 10/27 11:03
推 : 台北台中多得跟RAV4一樣 唬爛184F 10/27 11:42
→ : 在台灣已經不是豪車了吧 路上有夠多185F 10/27 11:55
推 : BASE車款隨便漲100萬 RS一次漲幾百萬 區隔市場消費者186F 10/27 11:57
→ : 反正不吭窮人 就無所謂吧~ 而且VAG那麼有錢
→ : 反正不吭窮人 就無所謂吧~ 而且VAG那麼有錢
推 : 這幾年消費者變聰明了，不是你高級品牌端盤垃圾出來188F 10/27 12:18
→ : 消費者就會乖乖買單
推 : 難怪Toyota這幾年GR表現好。因為真正愛玩車的就是要
→ : 這種純駕駛樂趣的車
→ : 消費者就會乖乖買單
推 : 難怪Toyota這幾年GR表現好。因為真正愛玩車的就是要
→ : 這種純駕駛樂趣的車
推 : 不走豪華的保時捷遇到電車，還剩下什麼？情懷？192F 10/27 13:41
推 : 高級福斯193F 10/27 14:06
推 : 聽說很拽 還會有客戶黑命單= =194F 10/27 14:10
推 : 服務真的糟 輪胎沒氣路過想打氣說沒這種服務195F 10/27 15:05
推 : 樓上,你說要訂一台,順道請業務幫你這台打氣,就有了196F 10/27 15:19
→ : 利潤暴跌99%也太多了，保時捷現在已經不能是品牌的代表197F 10/27 15:44
→ : 已經沒有辦法達到保值的功能
→ : 已經沒有辦法達到保值的功能
→ : 樓上.....不會看財報,是吧.....199F 10/27 16:08
推 : 只剩賣盤子給呆灣人200F 10/27 16:20
推 : 一堆剛落地就進入二手市場 根本像開汽車包膜店的目的一樣201F 10/27 18:13
推 : 大谷代言也救不起來呀 慘202F 10/27 20:52
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