※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-11-19 17:33:10
看板 car
作者 標題 [新聞] 交通部擬開放雙層巴士上國道,估每輛車增5成運能
時間 Tue Nov 18 22:40:57 2025
https://news.pts.org.tw/article/781380
交通部擬開放雙層巴士上國道 估每輛車增5成運能 ｜ 公視新聞網 PNN 公路客運與國道客運駕駛持續缺員，缺額超過600人，交通部13日預告修法，未來經核准的雙層巴士可上國道，車子限高4公尺以下、必須採封閉車頂，預計明（2026）年1月底完成法制化，後續再開放業者申請上路，推估單輛車可以增加約50%運能。 ...
https://www.youtube.com/watch?v=ZL4WnhVUCUw
公路客運與國道客運駕駛持續缺員，缺額超過600人，交通部13日預告修法，未來經核准
的雙層巴士可上國道，車子限高4公尺以下、必須採封閉車頂，預計明（2026）年1月底完
成法制化，後續再開放業者申請上路，推估單輛車可以增加約50%運能。
的雙層巴士可上國道，車子限高4公尺以下、必須採封閉車頂，預計明（2026）年1月底完
成法制化，後續再開放業者申請上路，推估單輛車可以增加約50%運能。
週五下午還不到下班尖峰，國道客運候車站牌前已經大牌長龍，車輛抵達後一次載不完，
駕駛向乘客揮揮手，要再等下一班車才能搭乘，有乘客分享自身經驗，甚至有過末班車還
載不完的狀況。
駕駛向乘客揮揮手，要再等下一班車才能搭乘，有乘客分享自身經驗，甚至有過末班車還
載不完的狀況。
乘客呂小姐表示，「他們通常會拍回去給總站看，有時候會再開加班車。」
旅客劉先生指出，「下班時間人比較多吧，這邊都排滿，這邊全部都站滿人。」
疫情過後大客車駕駛持續缺員，公路局估計，全國市區公車和國道客運人力缺口來到600
多人，為了維持服務水準，交通部修法解禁，未來雙層巴士可以上國道及快速道路，不過
若遇強風要禁行，特定高架路段也不能行駛；規格方面也規範，較目前雙層觀光巴士的高
度再降低，限高4公尺，車頂為封閉式，走道的間距也會比觀光巴士寬。
多人，為了維持服務水準，交通部修法解禁，未來雙層巴士可以上國道及快速道路，不過
若遇強風要禁行，特定高架路段也不能行駛；規格方面也規範，較目前雙層觀光巴士的高
度再降低，限高4公尺，車頂為封閉式，走道的間距也會比觀光巴士寬。
交通部長陳世凱對此說明，「在明年的1月可以完成法制化，也就是說1月底之後，我們希
望這個雙層巴士可以在高速公路上面行駛， 駕駛員的訓練也會比較特殊一些。」
首都客運總經理李建文認為，「提高每位駕駛長載客服務的人數，可以來紓解在通勤路線
所謂尖峰上不了車的狀況。」
客運業者表示，因目前國內還未生產「非觀光目的」的國道雙層巴士，推測購車成本高，
也希望政府可以給予補助。
交通部指出，這次修法參考日本、香港以及英國經驗，預估每車載客可從原本約40人增加
至60人，提升50%運量。
============================================================================
台灣現在的遊覽車和國道客運,車輛形式通通都是High Decker(高層)巴士
而不是真正的Double Decker(雙層)巴士
偏偏打造這種真正雙層巴士的車體廠,知名廠牌多半在歐洲
好比Neoplan、VDL、Setra、Van Hool、Irizar、Alexander Dennis等
然後真要原裝進口歐洲的雙層觀光/國道巴士車輛,一台大概是2000~3000萬吧XD
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.91.137 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-11-18 22:40:57
※ 文章代碼(AID): #1f78Lzpp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763476861.A.CF3.html
推 : 然後超速貼超近1F 11/18 22:50
※ yamatobar:轉錄至看板 Bus 11/18 22:51推 : 雙層巴士哪一牌最有名？2F 11/18 22:54
國道客運載客量衰退36% 台北轉運站2樓全退租 | 生活 | 中央社 CNA 國道客運量載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，因此所有業者全退出台北轉運站2樓，要節省租金。 ...
推 : 還得是跤通部5F 11/18 23:07
→ : 現在不是人均高鐵了嗎？還有人在坐長途客運的喔！不6F 11/18 23:38
→ : 如推出雙層高鐵比較實在
→ : 如推出雙層高鐵比較實在
推 : 推出雙層飛機不是更快？還用不到馬路8F 11/19 00:22
→ : 缺駕駛原因不管，用把車加高解決9F 11/19 00:28
推 : 類火車10F 11/19 00:33
推 : 高鐵不漲價 客運都快倒光了 跟雙層有啥關係11F 11/19 00:50
→ : 然後客運還漲價一波
→ : 然後客運還漲價一波
→ : 翻車的話，後果有評估過嗎？13F 11/19 01:21
→ : 雙層車在國外已經跑幾十年了，在台灣也用觀光巴士try了各14F 11/19 03:06
→ : 種障礙try了八年
→ : 種障礙try了八年
推 : 主要是針對北部跨縣市國道通勤，不是長途北中南16F 11/19 03:15
推 : 垃圾部門17F 11/19 04:09
→ : 不如推國道客運自駕18F 11/19 04:17
推 : 這感覺就是要整台車整整齊齊的一起走???19F 11/19 04:52
→ : 香港太平山下山的雙層巴士飆車那麼多年都沒事了20F 11/19 05:29
推 : 北北基 上下班移動是很大挑戰，市區跟郊區之間的交通21F 11/19 07:28
→ : 運輸仍有斷層
→ : 運輸仍有斷層
推 : 主要是北北基桃的客流，基本上一站都是二三十人在等23F 11/19 08:01
→ : 缺司機不就開放外勞就能解決的事 連香港都開放了 台灣一直24F 11/19 08:01
→ : 拖不知道在幹嘛
→ : 拖不知道在幹嘛
推 : 外國人敢來台灣當職業駕駛嗎哈哈 我倒是很期待，起碼駕駛素26F 11/19 08:17
→ : 質會提升一些
→ : 質會提升一些
推 : 台灣巴士載客 還有人要買雙層巴士來載嗎28F 11/19 08:30
→ : 載客量
→ : 載客量
推 : 東南亞人的駕駛技術不會輸台灣人的30F 11/19 08:39
→ : 大吉不就有打雙層的到韓國去31F 11/19 08:53
推 : 如果是台灣車體那還是…32F 11/19 09:06
推 : 這是要增加國道公車運量啦，現行法規上國道只能坐票，33F 11/19 09:40
→ : 一台公車一趟只能載40人太少了
→ : 一台公車一趟只能載40人太少了
推 : 連假情願去擠高鐵吧35F 11/19 09:46
推 : 台灣不開放整車進口都是拼裝的自己法規先修再說好36F 11/19 10:32
→ : 嗎行政部門都只會丟議題
→ : 嗎行政部門都只會丟議題
推 : 台灣駕駛的高速甩尾下交流道，遇到這種高重心的車38F 11/19 10:44
→ : 沒問題嗎
→ : 沒問題嗎
→ : 高鐵漲價，客運才能跟著漲，這樣才能提供更高的薪40F 11/19 11:05
→ : 資找到司機
→ : 資找到司機
推 : 高鐵想漲價？42F 11/19 11:24
→ : 有關部門：茲事體大，從長計議
→ : 有關部門：茲事體大，從長計議
推 : 89司機高速過彎，上層乘客不曉得會不會尿出來44F 11/19 12:37
→ : 一次死更多45F 11/19 12:55
噓 : 私車太多,加大公車的載客量其實沒啥用46F 11/19 13:35
推 : 損耗算下去應該不會賺錢47F 11/19 13:51
推 : 這是指通勤走國道的,不是指長途的吧48F 11/19 16:04
→ : 有TPASS 1200後,桃園基隆坐客運的就變很多了
→ : 下班常常看到港墘路上排一堆坐桃園客運的
→ : 有TPASS 1200後,桃園基隆坐客運的就變很多了
→ : 下班常常看到港墘路上排一堆坐桃園客運的
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 71
作者 yamatobar 的最新發文:
- 川普送傳統車市大禮！新法案降低油耗限制 但特斯拉等電動車廠卻慘了？ 將有助降低燃油車售價，提案預估為美國家庭節省約1,000美元購車成本 美國總統川普於3日發布新提案「自由意味著平價汽車」（Free …62F 31推
- 公式サイトでは「兼ねてより病気療養中のところ令和7年11月29日に逝去いたしました 」と発表。西村さんは9月に体調不良のため一時休業、回復し次第、復帰予定であるこ とが事務所から発表されていた。 哇 …37F 33推 1噓
- 18F 12推
- 29F 16推
- 19F 12推
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享