※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-02 22:27:48
看板 car
作者 標題 [情報] 2025年11月台灣電動車掛牌，新bz4x開賣
時間 Mon Dec 1 23:42:59 2025
2025 年 11 月的台灣電動車掛牌數據
今年已經來到尾聲
Model y未到港不在榜上
這個月 Model 3 空降第一
N7第二
BZ4X第三，聽說1500台額度賣完，下個月掛牌數應該不錯？
https://i.mopix.cc/ES0bEA.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/ES0bEA.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.11.205 (臺灣)
※ 作者: gaz844569753 2025-12-01 23:42:59
※ 文章代碼(AID): #1fBRU5-X (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764603781.A.FA1.html
→ : 報價減40了喔1F 12/02 00:41
推 : 網路：我們在等零關稅。現實：我們買車去2F 12/02 00:48
推 : 慶祝行情，正常發揮3F 12/02 00:56
推 : macsm ev居然賣了一千台...4F 12/02 01:04
→ : macan
→ : macan
推 : n7看起來賣得還可以啊，前幾篇文章給人感覺都沒人買勒6F 12/02 06:59
推 : 有品味的還是會買macan7F 12/02 07:04
推 : n7現在有折扣促價啊,實際車價大概都有折10萬左右,再加上8F 12/02 08:02
→ : 原廠的優惠活動
→ : 原廠的優惠活動
推 : 我以為N7要倒了10F 12/02 08:06
→ : 這勢頭看來Cayenne EV第一年可能會賣贏iX111F 12/02 08:11
推 : n7就在銷售成熟期,固定月銷三四百台吧12F 12/02 08:32
推 : 保時捷對呆丸郎來說 跟頭又大差不多惹13F 12/02 08:39
推 : 吐痰事件加分14F 12/02 09:18
推 : n7就只有台灣市場 這銷售叫可以？15F 12/02 09:50
推 : macan ev 賣贏 X 蠻意外的16F 12/02 09:58
→ : 有什麼好意外的大家都以為X今年要改款啊17F 12/02 10:05
→ : 這篇不是只討論台灣市場嗎，什麼叫n7只有台灣市場@@18F 12/02 10:07
推 : 這邊不是股板 怎麼會討論海外銷售 這篇是國內銷售啊19F 12/02 10:13
推 : 為什麼bz4x 11月還只進那麼少車??? 不是已有1500訂單???20F 12/02 10:18
推 : Macan ev最近台北市路上碰到好幾台，原來已賣一千多台21F 12/02 10:28
→ : bz4x月底才開始交22F 12/02 10:30
→ : 所以這次1500台bZ4X完銷不是膨風了哦？23F 12/02 10:35
推 : 下訂 =/= 交車，Prius 5跟Camry油電下訂都還要等一24F 12/02 10:46
→ : 年了，bz4x估計也快不到哪裡去。
→ : 年了，bz4x估計也快不到哪裡去。
推 : 等百萬內出清26F 12/02 10:46
推 : 和泰銷售/獲利重點就一直都是Rav4跟國產三寶（CC/Y27F 12/02 10:51
→ : C/神A），P5/Camry油電/bz4這些根本就佛系經營。你
→ : 有愛願意等就來，等不了不買也不強求。
→ : C/神A），P5/Camry油電/bz4這些根本就佛系經營。你
→ : 有愛願意等就來，等不了不買也不強求。
推 : 特斯拉業務自己都不推Model X了30F 12/02 11:04
推 : n7差不多兩百台上下31F 12/02 11:31
推 : 為什麼網路還沒有里程測試的影片出來？難道是會影響銷量32F 12/02 12:15
→ : bz4x日本工廠應該很多量，因為頭又大業務很積極.33F 12/02 12:23
→ : 台灣測試里程都冷氣開很高 慢慢開34F 12/02 12:29
推 : 坐等12月 Y的領牌數，一定爆大量35F 12/02 12:32
推 : 看前面那些說n7賣很差的還以為不會進榜36F 12/02 12:39
推 : 都有EPA WLTP了還要測什麼XD37F 12/02 12:41
推 : 挖肏還管到國外市場了 牛逼38F 12/02 12:41
推 : 406大大 你忘記著名的626事件了嗎？當初牛皮吹多大 就破多39F 12/02 12:45
→ : 大
→ : 大
推 : 初代的實測數字加個10% 就好啦~~~~41F 12/02 12:45
推 : 何況 U牌充電站老闆車都交了 說要測也沒還測 難道被42F 12/02 12:47
→ : 小改前的正常順順開也有420-450不等，根本沒很爛，計43F 12/02 12:49
→ : 程車都大力踩到底的，當然只剩300初，我麻豆Y LR大力
→ : 踩，續航也是只剩380阿=.=
→ : 程車都大力踩到底的，當然只剩300初，我麻豆Y LR大力
→ : 踩，續航也是只剩380阿=.=
→ : 人才，硬要拿nedc臭也就好笑46F 12/02 13:11
推 : 還在觀望和泰對電車的態度是否更積極，後勤不如油車的話47F 12/02 13:38
→ : ，不就跟買冷門車一樣
→ : ，不就跟買冷門車一樣
推 : 笑死，又在那邊被害妄想陰謀論，測不測都有意見。49F 12/02 13:49
→ : 沒測試影片不就：1.沒車 2.有車，但沒興趣/時間做
→ : 義工 3.有車，但做其它話題更有流量。
→ : 沒測試影片不就：1.沒車 2.有車，但沒興趣/時間做
→ : 義工 3.有車，但做其它話題更有流量。
→ : U牌老闆會怕車商? 應該是想太多了52F 12/02 13:56
→ : 一個月就1500台。年販18000台可期。53F 12/02 14:21
推 : 事實證明bZ4X搶的不是n7的單54F 12/02 14:36
推 : 從豐田原廠對電車策略還是偏保守來看，注定就不可55F 12/02 15:43
→ : 能會投入太多產能和線體在生產bz4x上。加上相較於
→ : 現行四大金剛，bz4x對和泰而言就是極少數，我猜這1
→ : 500台賣完達到新聞宣傳效果後，再來大概就跟P5一樣
→ : 慢慢接單排隊了。
→ : 能會投入太多產能和線體在生產bz4x上。加上相較於
→ : 現行四大金剛，bz4x對和泰而言就是極少數，我猜這1
→ : 500台賣完達到新聞宣傳效果後，再來大概就跟P5一樣
→ : 慢慢接單排隊了。
推 : 當初追殺N7里程的時候對車廠的態度不是這樣的捏 換60F 12/02 16:17
→ : 牌子NEDC就又可以相信了？
→ : 牌子NEDC就又可以相信了？
推 : 都2025要2026充電站都不知道增加多少還要糾結里程的我看62F 12/02 16:24
→ : 根本存心來黑的
→ : 根本存心來黑的
推 : 每篇都有人酸nedc，不知道在說啥64F 12/02 17:28
→ : 就是一種測試方法而已又沒造假
→ : 臺灣又沒規定要用什麼標準測
→ : 就是一種測試方法而已又沒造假
→ : 臺灣又沒規定要用什麼標準測
推 : Macan EV算是second chance了 在搞個Taycan風評就....67F 12/02 17:48
→ : 我就問榜單上是不是只有BZ4X的大電完整保固只有四年，68F 12/02 21:28
→ : 其他都是三電八年保固
→ : 其他都是三電八年保固
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