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看板 car
作者 標題 [情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
時間 Sat Dec 20 20:24:39 2025
告別納智捷!Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開
作者:邱翔 2025-12-20402
隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後,品牌首款新車、也就是Model B量產
版,確定以Foxtron Bria之名上市,並同步於新品牌官網上架!
https://reurl.cc/pKpp4l
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678937626_1400_0.jpg)
https://reurl.cc/dqppAz
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200720609582_1400_0.jpg)
鴻華先進收購納智捷後,將承接包含Luxgen母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、
公司人員等等,並主導經營,在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈,而Foxtro
n新品牌官網即刻上線,首發車款Bria重點規格也公開,推測可能於2026台北車展正式上
市!
公司人員等等,並主導經營,在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈,而Foxtro
n新品牌官網即刻上線,首發車款Bria重點規格也公開,推測可能於2026台北車展正式上
市!
https://reurl.cc/bNddAl
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679331368_1400_0.jpg)
Foxtron Bria車身尺碼4315× 1885× 1535mm,定位是一款小型休旅,規劃「Elegant」、
「Emerge」、「Pioneer」三等級,前兩款是229hp單馬達後驅,頂規是400hp雙馬達四驅
,統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。
「Emerge」、「Pioneer」三等級,前兩款是229hp單馬達後驅,頂規是400hp雙馬達四驅
,統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。
https://reurl.cc/eVppAM
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678965383_1400_0.jpg)
官方公布Bria後驅版與四驅版,0~100km/h加速各為6.8秒與3.9秒,最大續航里程依NEDC
測試標準分別為516km與466km,充電規格採Type 2慢充與CCS2快充,DC直流快充最大功率
134kW,電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。
測試標準分別為516km與466km,充電規格採Type 2慢充與CCS2快充,DC直流快充最大功率
134kW,電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。
https://reurl.cc/Vm22lQ
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678991033_1400_0.jpg)
鎖定年輕客群,Bria車色相當多樣化,單色的有「曜影黑」、「極地白」、「鈦銀灰」、
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款,並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款,並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。
https://reurl.cc/mkppAj
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679731782_1400_0.jpg)
Bria頭尾燈皆採用橫貫式燈條+點陣式燈組,點亮時擁有不錯辨識度,車身線條經過精心
雕琢,設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流,能將前方氣流導引至車頂表面;
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作,有效引導車身
兩側氣流,造就0.26 Cd的優異風阻係數。
雕琢,設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流,能將前方氣流導引至車頂表面;
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作,有效引導車身
兩側氣流,造就0.26 Cd的優異風阻係數。
https://reurl.cc/yKOOGq
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680513787_1400_0.jpg)
後驅版配備18吋鋁圈(上圖左),旋風造型簡單俐落,四驅版則升級20吋鋁圈(上圖右)
,除造型更繁複外,內部也多了黑色空力飾蓋,配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎,規格分別為215/55R18與235/40R20。
,除造型更繁複外,內部也多了黑色空力飾蓋,配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎,規格分別為215/55R18與235/40R20。
https://reurl.cc/YkDDpL
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679830549_1400_0.jpg)
https://reurl.cc/dqppgz
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680745257_1400_0.jpg)
座艙以水平線條堆疊出層次,方向盤與車門扶手的造型頗具設計感,目前已知標配9.2吋
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕,標準內裝色為黑色,另有白內裝的選擇,座椅都
是運動化設計,僅四驅版才會配紅色安全帶;另外,官方公布前行李廂容積52L,後行李
廂基礎320L,後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕,標準內裝色為黑色,另有白內裝的選擇,座椅都
是運動化設計,僅四驅版才會配紅色安全帶;另外,官方公布前行李廂容積52L,後行李
廂基礎320L,後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。
https://reurl.cc/6bGGMy
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680672157_1400_0.jpg)
Bria智能座艙是以軟體定義系統架構,實現深度數位整合,且支援 OTA 遠端升級更新,
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦,除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外,包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作,另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦,除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外,包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作,另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。
https://reurl.cc/oKvv6Q
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679571515_1400_0.jpg)
原文
https://c.8891.com.tw/news/21133
告別納智捷!Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開 | 8891新車 隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後,品牌首款新車、也就是Model B量產版,確定以Foxtron Bria之名上市,並同步於新品牌官網上架! | 8891新車 ...
N5官網
https://www.foxtronev.com/
眾望所盼終於要開賣了
看起來內裝外型不錯
不過依然沒有公布售價
大家覺得賣多少能一桶糨糊?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.36.199 (臺灣)
※ 作者: turndown4wat 2025-12-20 20:24:39
※ 文章代碼(AID): #1fHfMCLS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766233484.A.55C.html
推 : 好寬唷1F 12/20 20:26
推 : 59起步價2F 12/20 20:27
戰損版?噓 : NEDC還是下去3F 12/20 20:31
推 : 以這車長來說真的蠻寬欸4F 12/20 20:32
→ : 沒座椅通風5F 12/20 20:32
※ 編輯: turndown4wat (223.137.36.199 臺灣), 12/20/2025 20:35:03推 : 出手牌就買6F 12/20 20:40
推 : 80萬內無敵,超過80慢慢賣7F 12/20 20:46
推 : 這外型跟官網可以耶8F 12/20 20:47
→ : 比Luxgen那批人懂賣車
→ : 比Luxgen那批人懂賣車
推 : 8開頭才有話題性10F 12/20 20:48
推 : 輪胎很貴造型普普沒深刻印象 價格帶內福特都端出雙通風椅11F 12/20 20:50
→ : 舊換新89.99萬起12F 12/20 20:52
推 : 有夠重13F 12/20 20:53
推 : 短又胖14F 12/20 20:53
推 : 所以特斯拉的小車還有著落嗎15F 12/20 20:55
推 : 郭董不做價格戰 不可能便宜賣16F 12/20 20:55
推 : 看完就算捏爆也要上特斯拉17F 12/20 20:58
推 : 電池太小了吧…18F 12/20 21:01
→ : 60萬交個朋友19F 12/20 21:01
推 : 富士創?20F 12/20 21:03
推 : 70 80當國民車21F 12/20 21:03
→ : 納智捷居然只值不到二間的豪宅的價格22F 12/20 21:04
噓 : 65以下 品牌有得玩。80以上 …加一點錢買進口23F 12/20 21:05
推 : 看到車寬1885就笑了,開起來跟rav4差不多的小休旅24F 12/20 21:06
→ : 60萬以下25F 12/20 21:06
→ : 會買一台
→ : 會買一台
→ : 60萬你還是買jdpace吧27F 12/20 21:07
→ : jspace
→ : jspace
推 : 才57.7?29F 12/20 21:09
噓 : 腦?30F 12/20 21:09
推 : 剩下訂價了…89.9就有機會了31F 12/20 21:11
噓 : 實跑續航應該只有300 慘 可能還超過百萬32F 12/20 21:15
→ : 加速不錯33F 12/20 21:15
推 : 嫌續航的不知道這台只有4.3米的小車嗎?34F 12/20 21:18
推 : 300km買來市區代步還可以。可以89.9交個朋友嗎?35F 12/20 21:20
推 : 為什麼電動車都要搞那麼寬 連小車都很寬36F 12/20 21:23
推 : 聽寶高的人說 9以下有機會...37F 12/20 21:24
推 : 9以下是入門丐版38F 12/20 21:25
推 : 之前看鴻海科技日的介紹,這台後座空間不小,畢竟2.839F 12/20 21:26
→ : 米軸距,加上1.88米寬度,
→ : 米軸距,加上1.88米寬度,
![[圖]](https://i.imgur.com/nZ4geYzh.jpeg)
→ : 如果這台有9以下,inster預定的200台會退單嗎?43F 12/20 21:27
推 : Ev3用的是三元鋰,本身能量密度就比較高,而且600公
→ : 里的是81度電跑出來的,58度還不知道到多少?
→ : 另外EV3歐規價格124-168,這價錢買Bz4x或model y不香
→ : 嗎?
推 : Ev3用的是三元鋰,本身能量密度就比較高,而且600公
→ : 里的是81度電跑出來的,58度還不知道到多少?
→ : 另外EV3歐規價格124-168,這價錢買Bz4x或model y不香
→ : 嗎?
推 : 搞這麼久 搞一個NEDC 500的出來 到底是在?? bz4x還能有48F 12/20 21:40
→ : 743km勒
→ : 743km勒
→ : 燃燒吧錢錢50F 12/20 21:40
→ : 不管這台開多少 inster自從TT 109萬公佈後就可以拉去填海51F 12/20 21:41
→ : 了
→ : 了
推 : 價格合理會想買53F 12/20 21:42
→ : 裕隆城那台展沒多久就拉掉又擺回mufasa了 實車一看整個被54F 12/20 21:43
→ : 看破手腳
→ : 看破手腳
推 : 後驅NEDC只有516,笑死56F 12/20 21:44
→ : 連墾丁都跑不到,台中來回可能都不夠
→ : 連墾丁都跑不到,台中來回可能都不夠
推 : 真的 不如CC油電安穩58F 12/20 21:45
噓 : 笑死 內裝不也是在學59F 12/20 21:46
→ : 鴻海自己錯失良機,現在的這種續航,穩死,除非只買8字頭60F 12/20 21:46
推 : 70萬真的當國民車61F 12/20 21:48
推 : 呃,電池容量就在那,然後81度你覺得要多少買?62F 12/20 21:49
推 : 買到n7的好衰 納牌直接被放生63F 12/20 21:50
推 : 停產的MG4終於後繼有人了64F 12/20 21:51
推 : 入門79.9交個朋友,大概就賣爆了65F 12/20 21:52
推 : 60買一台66F 12/20 21:54
推 : 布里亞應該是犧牲行李箱空間來換後座舒適空間的67F 12/20 22:01
推 : 看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的
推 : 看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的
推 : 其實行李箱空間也跟同級車差不多69F 12/20 22:06
噓 : 阿台灣就是測NEDC啊,是在靠北喔70F 12/20 22:06
→ : 應該說,同車長的差不多71F 12/20 22:06
噓 : 期望一台NEDC破600的「小車」,又要不能破80萬,酸72F 12/20 22:10
→ : 民要不要乾脆游去對岸啊,到時候出一台長續航的賣1
→ : 20萬又被酸到靠北靠母然後有滯銷,都是有算過市場
→ : 和TA的沒那麼白癡拉
→ : 民要不要乾脆游去對岸啊,到時候出一台長續航的賣1
→ : 20萬又被酸到靠北靠母然後有滯銷,都是有算過市場
→ : 和TA的沒那麼白癡拉
→ : 重點是價格呢?76F 12/20 22:10
推 : 60萬就買77F 12/20 22:12
→ : 拿EV3來比 也要同價格帶 比起來才有意義啊 但我看EV3是不78F 12/20 22:12
→ : 會低於百萬
→ : 會低於百萬
推 : 小車+破600=> 只能選CC油電了80F 12/20 22:16
推 : CC跟這台沒得比81F 12/20 22:17
→ : 台灣和Bria差不多級距尺寸的電動車是不是只有EX30而已?82F 12/20 22:18
推 : 如果Bria開90-100,EV3也不用進來了83F 12/20 22:20
推 : 如果60萬 真的會大殺四方84F 12/20 22:25
推 : 比CC短也比CC胖85F 12/20 22:26
噓 : 開60萬,不買對不起自己的良心86F 12/20 22:28
推 : 文宣含舊換新69.9免強一戰87F 12/20 22:28
→ : 固定電池啥時出來88F 12/20 22:28
推 : BRIA的外型跟配色,對比CC或YC,女生代步會選擇哪一89F 12/20 22:31
→ : 台?
→ : 台?
推 : 我只知道女生不會想花時間去充電91F 12/20 22:32
推 : 80差不多吧92F 12/20 22:35
推 : 其實Bria 不難看啊,市區代步好選擇93F 12/20 22:37
推 : 看起來比納智捷好看94F 12/20 22:38
→ : N7就被割一次韭菜給你看了,這次還有人被騙嗎?95F 12/20 22:38
推 : 8開頭可以一試96F 12/20 22:39
推 : 油車還做嗎?97F 12/20 22:39
噓 : 賣88000肯定大殺四方98F 12/20 22:42
推 : 台灣明明也可以測WLTC,笑死99F 12/20 22:44
推 : 有車友夢到最低階70萬100F 12/20 22:50
推 : 鴻海這招蠻聰明的 一邊賣碳權車 跟國外車廠說你們沒電101F 12/20 22:51
→ : 動或油電動力的來買我車型賣 一邊用國產電動車賣燃油
→ : 車的進口價 沒繳貨物稅 保利潤底
→ : 動或油電動力的來買我車型賣 一邊用國產電動車賣燃油
→ : 車的進口價 沒繳貨物稅 保利潤底
推 : 60萬在考慮104F 12/20 22:53
推 : 未看先猜 頂規109 中階 99 入門89105F 12/20 22:54
→ : NEDC才466公里?106F 12/20 22:54
推 : 這種小車何必出四驅版,不太懂?107F 12/20 22:59
推 : 記得有通風椅108F 12/20 22:59
→ : 這就對了 把luxgen這名字拿掉109F 12/20 23:01
→ : 這台就當第二台車 還不差
→ : 這台就當第二台車 還不差
推 : 拜託納粉多點眼界好嗎,bz才74度,NEDC破700,你的81度是111F 12/20 23:04
→ : 不是很搞笑
→ : 不是很搞笑
→ : 那樓上是河粉?113F 12/20 23:08
→ : 四驅版就是性能版 前後馬達114F 12/20 23:08
→ : 我是納黑115F 12/20 23:09
→ : 這種規格只有納粉吃的下去
→ : 這種規格只有納粉吃的下去
推 : L就垃圾裕隆老人呀 H強多了117F 12/20 23:11
→ : 我如果拿ix1來比,是不是就B粉了?118F 12/20 23:12
→ : 人家留言都不仔細看 就劈頭說別人是納粉 Bria根本沒出81度119F 12/20 23:12
→ : 的版本好嗎 超好笑
→ : 的版本好嗎 超好笑
推 : 一堆電盲 整天嗆NEDC121F 12/20 23:13
推 : 57度真的別鬧…..除非賣59、69、79122F 12/20 23:14
→ : XD哪裡的腦補81123F 12/20 23:15
→ : 一度大概就是跑6km阿,真實續航大概330-380km吧124F 12/20 23:15
→ : 說不定跟n7一樣 先出短腿版 再出長腿版 收割兩次125F 12/20 23:16
推 : 又一台醜電車126F 12/20 23:19
推 : 應該不會有長程版,打從一開始就沒說有127F 12/20 23:20
→ : N7還沒上市前就說會有長程版了
→ : N7還沒上市前就說會有長程版了
推 : 天窗可以選配嗎129F 12/20 23:40
推 : 這價位 里程比動力輸出還重要 沒辦法多點一些到里程130F 12/20 23:43
→ : 不然這價位0-100 6.8S不如多給里程 我是不懂電車啦!!
→ : 不然這價位0-100 6.8S不如多給里程 我是不懂電車啦!!
推 : 60萬以內絕對一統糨糊132F 12/20 23:44
→ : 就應該要像韓國現代在韓國內賣得車價 便宜實在!
→ : 就應該要像韓國現代在韓國內賣得車價 便宜實在!
→ : n7上市時還說會有性能版呢134F 12/20 23:45
→ : NEDC就這麼少 如果用WLTP 不就更慘嗎?135F 12/20 23:45
→ : 看起來只能當市區通勤車
→ : 只要看到用NEDC 就知道這車里程一定差 連看都不用看
→ : 家有充電的市區通勤車 不然根本沒市場了 市場餅小
→ : 看起來只能當市區通勤車
→ : 只要看到用NEDC 就知道這車里程一定差 連看都不用看
→ : 家有充電的市區通勤車 不然根本沒市場了 市場餅小
推 : 認真回,80左右139F 12/20 23:50
→ : 續航純市區通勤有機會350,長跑國一林口坡的可能不到300140F 12/20 23:50
→ : 還是引進小米算了141F 12/20 23:52
推 : 認真回 入門99.9 貨物稅舊換新89.9 標準109.9 四驅129.9142F 12/20 23:52
→ : 能救台灣消費者的 真的只剩對岸1車了143F 12/20 23:52
推 : 59萬144F 12/20 23:53
推 : 不過看這隱藏式門把再砍十萬,一口價49
推 : 不過看這隱藏式門把再砍十萬,一口價49
推 : bz2x/120萬 EV3/140萬 N5怎麼可能百萬以內146F 12/20 23:57
推 : 鴻海買下來的品牌價格都很殺啊 猜7字頭147F 12/21 00:08
→ : Urban Cruiser會痛宰這台148F 12/21 00:24
推 : 鴻海如果願意讓利,甚至願意用成本價搶市佔率,就還有一149F 12/21 00:30
→ : 線生機吧
→ : 就像推文說的7字頭,肯定讓台灣車市炸鍋
→ : 線生機吧
→ : 就像推文說的7字頭,肯定讓台灣車市炸鍋
推 : 49萬嗎152F 12/21 00:43
→ : 那些有的沒的配備真的需要?153F 12/21 00:55
推 : 讓民進黨 中央和地方 全面無差別落選下架,就有機會跟歐洲154F 12/21 01:05
→ : 一樣可以買到價格合理的電車
→ : https://i.imgur.com/nqgTp84.jpeg
→ : 沒賣6字頭以內,就忍一下到下次選舉
→ : 一樣可以買到價格合理的電車
→ : https://i.imgur.com/nqgTp84.jpeg
→ : 沒賣6字頭以內,就忍一下到下次選舉
![[圖]](https://i.imgur.com/nqgTp84h.jpeg)
推 : 60交個朋友158F 12/21 01:20
→ : 這種市場規模與價格都是虧錢賣,你想讓什麼利?159F 12/21 01:31
→ : 110萬160F 12/21 01:35
推 : 某 j 不用那麼委屈啦~還要等民進黨下架~直接花幾161F 12/21 01:45
→ : 千塊機票搬去中國馬上就有便宜的電車了~還連你的
→ : 工資也一起變便宜~
→ : 千塊機票搬去中國馬上就有便宜的電車了~還連你的
→ : 工資也一起變便宜~
推 : 先觀察看看,鴻海當初經營InFocus也沒什麼好風評164F 12/21 01:46
推 : CC的成績單擺在那邊,比他貴就不會吸引油電車主,165F 12/21 01:50
→ : 純電車主看了這配備跟續航都會選別台不會選這台
→ : 純電車主看了這配備跟續航都會選別台不會選這台
→ : 里程超爛167F 12/21 02:00
推 : 價格沒賣6~70 都乾脆去買bz4x就好168F 12/21 02:26
推 : 4.3公尺兩噸重?是裝鉛塊嗎?169F 12/21 02:36
推 : 合理價格69起,應該可以一桶江湖,不過猜測應該可能89起,170F 12/21 02:37
→ : 讓消費者買也不是不買也不是
→ : 如果是89,直接買n7就好了
→ : 讓消費者買也不是不買也不是
→ : 如果是89,直接買n7就好了
噓 : 154樓是進水嗎? 裕隆是哪個政黨的朋友??173F 12/21 04:00
→ : 台灣勞力成本能降到中國的合理價的話 下架民進黨也174F 12/21 05:51
→ : 不錯
→ : 不錯
噓 : 60,品牌還能玩下去,先搶一些市佔,也不怕被割韭菜。176F 12/21 06:19
→ : 70以上 ,有油電車可選擇…開90以上,加一些錢買進口
→ : 新品牌進入市場,不讓多點利,銷量就只是一般般,把廣
→ : 告費回饋消費者,等有一定的市佔,把車做更好,價格自
→ : 然上來
→ : 70以上 ,有油電車可選擇…開90以上,加一些錢買進口
→ : 新品牌進入市場,不讓多點利,銷量就只是一般般,把廣
→ : 告費回饋消費者,等有一定的市佔,把車做更好,價格自
→ : 然上來
→ : 不含補助79.9應該能把神A擊敗吧?181F 12/21 06:43
→ : 官網的技術數據應該有問題,怎麼可能扭力3900牛頓米轉速近1
→ : 7800
→ : 官網的技術數據應該有問題,怎麼可能扭力3900牛頓米轉速近1
→ : 7800
推 : 60才考慮184F 12/21 07:10
推 : 百萬內會考慮185F 12/21 07:27
→ : 這台的車內空間會比EX30大很多,根本不同級距186F 12/21 08:00
→ : 猜入門84.9
→ : 猜入門84.9
推 : 品牌形象加後勤 超過80就...188F 12/21 08:01
推 : 猜入門89189F 12/21 08:23
噓 : 續航就是成本考量,如果小電池能換來更好的電耗更190F 12/21 08:29
→ : 優的價格,例如70萬起跳,why not?
→ : 優的價格,例如70萬起跳,why not?
推 : 北高含日常塞車跑得到嗎192F 12/21 08:32
→ : 不用想擊敗toyota 這台要是一個月能賣500台就很成功了193F 12/21 08:34
→ : 要跑北高就不要買這台 這台不適合家裡只有一台車的客群
→ : 不過這台小車居然要兩噸 也許這是電耗不好的原因
→ : 要跑北高就不要買這台 這台不適合家裡只有一台車的客群
→ : 不過這台小車居然要兩噸 也許這是電耗不好的原因
推 : 續航最大敗筆,除非便宜不然找不到理由不買特196F 12/21 08:40
→ : 亮點是L牌不到八億197F 12/21 08:44
→ : 但特斯拉沒出這種小車 這樣說吧 這裡很多人想法壓根198F 12/21 09:00
→ : 是家裡只有一台車的考量 所以像空間之類的才整天嫌小
→ : 車小 但對部分兩台車以上的家庭來說 車子小是優點
→ : 市區買菜車 小孩上下學 不需要很高的續航力
→ : 一直希望有百萬以下的純電小車
→ : 出遠門有大車解決
→ : 是家裡只有一台車的考量 所以像空間之類的才整天嫌小
→ : 車小 但對部分兩台車以上的家庭來說 車子小是優點
→ : 市區買菜車 小孩上下學 不需要很高的續航力
→ : 一直希望有百萬以下的純電小車
→ : 出遠門有大車解決
→ : nedc這麼爛也是不容易204F 12/21 09:03
→ : 電池這麼小,這賣超過80萬沒什麼人會買205F 12/21 09:05
噓 : 提醒大家 千萬別買用NEDC來宣傳的車206F 12/21 09:06
推 : 79, 89, 99 超過賣不動207F 12/21 09:11
推 : 89/109/119208F 12/21 09:21
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