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看板 car
作者 標題 [問題] 原廠配胎強在哪
時間 Mon Dec 22 16:23:37 2025
最近想換胎
TURANZA 6很多歐系豪華車廠列為原廠配胎
有點好奇這種原廠配胎會比較好嗎？
是不是代表可以當成指標？
小弟每天開車通勤
經常跨縣市跑高速
比較重視雨天抓地和胎噪表現
這種使用需求換這條會適合嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.25.199 (臺灣)
※ 作者: Banchero 2025-12-22 16:23:37
※ 文章代碼(AID): #1fIG0B1X (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766391819.A.061.html
推 : 只是成本便宜而已1F 12/22 16:25
推 : 有聽說原廠配胎的胎紋深度，一模一樣的型號，比輪2F 12/22 16:29
→ : 胎行淺
→ : 胎行淺
推 : 除非性能車不然哪裡便宜哪裡買4F 12/22 16:34
→ : OE胎都跳過就對了5F 12/22 16:34
推 : 什嚜胎用起來都是主觀的6F 12/22 16:42
→ : 我就覺的米奇林的胎很滑
→ : 我就覺的米奇林的胎很滑
推 : 8+9穿喬丹X代就會灌籃了？8F 12/22 16:46
推 : 原廠配胎即便跟市售胎型號一樣，配方也可能不同喔9F 12/22 16:48
推 : 耐磨吧 特規10F 12/22 16:48
→ : 原廠胎很吵11F 12/22 16:49
→ : 信仰12F 12/22 16:56
推 : 便宜就好13F 12/22 16:58
推 : 汽車廠的配胎，某些國產車除外，不然操控手感等等都是14F 12/22 16:59
→ : 特調的，要交進OE市場不是那麼簡單
→ : 特調的，要交進OE市場不是那麼簡單
推 : 強在耐磨, 磨很久還不能換, 很煩 XD16F 12/22 17:17
推 : 歐系豪車會選它當OE胎是希望穩定性、舒適性、耐用度都17F 12/22 17:26
→ : 很平均
→ : 很平均
推 : 問就是馬牌UC7、米牌P5，我從來不在原廠換胎的19F 12/22 17:30
推 : 之前開過賓士認證胎，認真開不出差異，應該是我車20F 12/22 17:36
→ : 子馬力扭力都不到位吧XD
→ : 子馬力扭力都不到位吧XD
推 : 有特調配方 差多少就不知道了24F 12/22 17:46
推 : 舒適靜音就買米其林primacy 運動操控就買PS 其他都可25F 12/22 17:50
→ : 以推溝裡去填海
→ : 以推溝裡去填海
推 : 你的使用需求選TURANZA 6是對的27F 12/22 17:52
→ : 操控推mc7磨耗高 抓地又強，ps5的乾抓虛虛的28F 12/22 17:54
推 : 輪胎就是乾抓、濕抓、節能、靜音、耐磨、價格等各種性能29F 12/22 17:54
→ : 的相互trade off，沒有最好只有最適合的輪胎。原廠胎通
→ : 常只是一個平衡還可以的懶人選擇，有想加強某些性能的話
→ : 一定會有其他胎能做得更好，通常就是看輪胎評測跟心得文
→ : 的相互trade off，沒有最好只有最適合的輪胎。原廠胎通
→ : 常只是一個平衡還可以的懶人選擇，有想加強某些性能的話
→ : 一定會有其他胎能做得更好，通常就是看輪胎評測跟心得文
→ : 就配合該車的定位 你不可能在CC的原廠胎上要求性能33F 12/22 17:59
推 : 這禮拜要去換p5了。34F 12/22 17:59
→ : 在86原廠胎上要求節能35F 12/22 17:59
推 : 強在換胎的時候有黑絲可以看 去外廠只有刁著煙的老師傅36F 12/22 18:01
→ : 在那邊跟你屁當年
→ : 在那邊跟你屁當年
推 : 這條還不錯吧？又不是國產車或低價車配胎38F 12/22 18:13
推 : 耐磨39F 12/22 18:16
推 : GR鴨不就為了驗車原廠上節能胎40F 12/22 18:39
→ : 算特殊考量
→ : 算特殊考量
推 : 其實普利司通才是真的偏貴 通勤胎都輸42F 12/22 18:42
推 : 便宜啊…43F 12/22 18:56
推 : 裝太好 外面輪胎廠就沒有差異化44F 12/22 18:57
→ : 開的出營業所的功能而已45F 12/22 19:13
推 : 每天通勤那就換耐磨的P546F 12/22 19:15
→ : 很多是哪些？47F 12/22 19:26
推 : 我換T6最大感受是高速直線穩定感很好 下雨也不會飄48F 12/22 20:04
推 : 車廠大量訂購便宜而已 哈哈49F 12/22 20:25
推 : 依車廠要求的特規配方，品質要求也比較高，未達標的就50F 12/22 20:56
→ : 打下來當售服市場件。
→ : 打下來當售服市場件。
推 : 想太多 有特殊調整的星標MO標款式極少數而已52F 12/22 21:08
→ : 大多數出廠配胎就幾個大廠較均衡的花紋依採購時程配給產線
→ : 而已
→ : 大多數出廠配胎就幾個大廠較均衡的花紋依採購時程配給產線
→ : 而已
推 : OE胎平不平衡不知道，不過我原廠胎跑20000就不想用了55F 12/22 21:16
→ : ，很吵，直接換primacy 4, 再跑50000後，繼續無腦換P
→ : rimacy 5
→ : ，很吵，直接換primacy 4, 再跑50000後，繼續無腦換P
→ : rimacy 5
推 : 之前開mo標的primacy4，確實開不出跟p4的差異，不58F 12/22 21:16
→ : 敢大腳踩阿我...
→ : 敢大腳踩阿我...
推 : 專車專用開發，所以其他車用基本上也了解不到好在哪，60F 12/22 21:36
→ : 更有可能會覺得舒適性變差，像福特的配胎開起來就跟市
→ : 售版差異很大，當初focus的primacy LC節能胎轉向應答比
→ : RE市場的PS4快非常多，fit的dunlop 配胎跟懸吊的搭配性
→ : 也是我開過數一數二的好
→ : 更有可能會覺得舒適性變差，像福特的配胎開起來就跟市
→ : 售版差異很大，當初focus的primacy LC節能胎轉向應答比
→ : RE市場的PS4快非常多，fit的dunlop 配胎跟懸吊的搭配性
→ : 也是我開過數一數二的好
推 : OE胎代表各項平衡度夠好，不追求極限操控，這條算滿舒65F 12/22 21:56
→ : 服的
→ : 服的
推 : 藍寶基尼也都配普利司通啊 難道藍寶基尼的輪胎只是67F 12/22 22:23
→ : 用來開出工廠嗎
→ : 用來開出工廠嗎
推 : 省錢69F 12/22 22:32
推 : 國產車競爭價格，進口車競爭品質。70F 12/22 22:45
推 : T6除了破水性差點，其他表現還不錯，算均衡也便宜，但P571F 12/22 23:00
→ : 更優秀耐磨
→ : 更優秀耐磨
推 : 我車子福特野馬300匹馬力確實出廠配微性能胎73F 12/22 23:18
推 : 強在車廠已評估過，最符合這台取向的胎! 但非個人取向74F 12/23 08:20
推 : 原廠胎在製程與品管良率都要達到很高的標準才能交貨，75F 12/23 08:27
→ : 但如上面所述該輪胎達到車廠要求，但不會是符合使用該
→ : 輛車每位駕駛的需求
→ : 但如上面所述該輪胎達到車廠要求，但不會是符合使用該
→ : 輛車每位駕駛的需求
→ : 我覺得就成本考量而已 不用神話這種東西 採購不就那些78F 12/23 08:28
→ : 邏輯去買
→ : 邏輯去買
噓 : 就大量採購所以便宜，不會太好80F 12/23 08:31
噓 : 用過有法拉利認證的PS4S K1，跟一般版PS4S差別無感，不用81F 12/23 09:15
→ : 浪費錢了，台灣道路跟本開不出來，又不是下賽道，可能還會
→ : 差個幾秒的性能
→ : 同型號原廠認證胎跟一般胎，一般道路你體感開的出差距也
→ : 很猛
→ : 但用車廠認證胎就是爽，有錢就想跟一般人用不一樣，不然超
→ : 過600萬以上的性能車款，還用普通胎，會很丟臉，如果300萬
→ : 內家用代步車的話，用普通版就可以了，輪胎只要安全性夠，
→ : 能省就省
→ : 同型號的認證胎體感差別不會太大，但差別在多花錢買認證胎
→ : 的爽感不同，如果你要體感開出差距，直接換不同型號，更
→ : 明確
→ : 浪費錢了，台灣道路跟本開不出來，又不是下賽道，可能還會
→ : 差個幾秒的性能
→ : 同型號原廠認證胎跟一般胎，一般道路你體感開的出差距也
→ : 很猛
→ : 但用車廠認證胎就是爽，有錢就想跟一般人用不一樣，不然超
→ : 過600萬以上的性能車款，還用普通胎，會很丟臉，如果300萬
→ : 內家用代步車的話，用普通版就可以了，輪胎只要安全性夠，
→ : 能省就省
→ : 同型號的認證胎體感差別不會太大，但差別在多花錢買認證胎
→ : 的爽感不同，如果你要體感開出差距，直接換不同型號，更
→ : 明確
推 : 原廠配胎幾乎都不太行......哪裡可以 除非超跑類93F 12/23 09:43
推 : 原廠OE就是均衡94F 12/23 09:55
→ : 強在耐磨95F 12/23 12:03
→ : 原廠胎都是跟輪胎廠大量進貨，而且B2B的交易，對方是96F 12/23 12:16
→ : 車商，輪胎廠絕對不敢呼攏對方，車商法務很厲害的
→ : 其實就跟品牌電腦和組裝電腦一樣，B2B，供應商供應的
→ : 東西比較不會偷工減料，畢竟要面對企業的法務
→ : 至於B2C，廠商就不怕你消費者了
→ : 車商，輪胎廠絕對不敢呼攏對方，車商法務很厲害的
→ : 其實就跟品牌電腦和組裝電腦一樣，B2B，供應商供應的
→ : 東西比較不會偷工減料，畢竟要面對企業的法務
→ : 至於B2C，廠商就不怕你消費者了
![[圖]](https://i.mopix.cc/iQiHMr.jpg)
→ : 樓上，這版好像很多人的認知，不知道很多品牌性能車的原廠103F 12/23 12:42
→ : 配胎是高規特製，只知道代步車的那種普通胎吧，解釋他們也
→ : 無法理解
→ : 配胎是高規特製，只知道代步車的那種普通胎吧，解釋他們也
→ : 無法理解
→ : 都是成本考量，只是高階車的預算高，然後配的胎就是這樣的預106F 12/23 13:48
→ : 算下最合適與CP值高的。低階車預算低，配的也是看CP值。這裡
→ : 指廠商送的樣胎與價格。
→ : 像我有台車原廠配PS4S，但是同款更高階配Cup2，那ps4s是不是
→ : 就是預算較低的配胎。
→ : 如果沒有成本考量，幹嘛不都配Cup2？
→ : 算下最合適與CP值高的。低階車預算低，配的也是看CP值。這裡
→ : 指廠商送的樣胎與價格。
→ : 像我有台車原廠配PS4S，但是同款更高階配Cup2，那ps4s是不是
→ : 就是預算較低的配胎。
→ : 如果沒有成本考量，幹嘛不都配Cup2？
推 : 米漿前幾年配的失壓續跑胎爛死112F 12/23 14:04
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- 14F 6推
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