※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-30 20:27:40
看板 car
作者 標題 [新聞] 福特(Ford)在北美面臨品牌忠誠度崩塌危機
時間 Mon Dec 29 11:24:41 2025
不是我離開福特 是福特拋棄我｜北美《Ford》轉型下的品牌忠誠度危機
https://www.kingautos.net/366640?
不是我離開福特 是福特拋棄我｜北美《Ford》轉型下的品牌忠誠度危機 在汽車產業轉型與改良產品利潤結構的浪潮下，許多經典燃油車不得不走入歷史。然而，這場品牌戰略的棋局，似乎正在忽視一群最忠誠的擁護者。近日，美國一名FordEdge忠實車主轉向購買Subaru的故事，在北美車壇引發熱議。他的一句，我沒有離開福特... ...
在汽車產業轉型與改良產品利潤結構的浪潮下，許多經典燃油車不得不走入歷史。然而，
這場品牌戰略的棋局，似乎正在忽視一群最忠誠的擁護者。近日，美國一名Ford Edge忠
實車主轉向購買Subaru的故事，在北美車壇引發熱議。他的一句，我沒有離開福特，是福
特離開了我，一針見血地道出了當前傳統品牌在產品線重組過程中所面臨的客戶流失困境
。
這場品牌戰略的棋局，似乎正在忽視一群最忠誠的擁護者。近日，美國一名Ford Edge忠
實車主轉向購買Subaru的故事，在北美車壇引發熱議。他的一句，我沒有離開福特，是福
特離開了我，一針見血地道出了當前傳統品牌在產品線重組過程中所面臨的客戶流失困境
。
長期以來，Ford Edge憑藉著適中的軸距、寬敞的五人座空間以及優異的乘用質感，在北
美中大型休旅車市場佔據一席之地。然而，隨著Ford執行長Jim Farley推動品牌朝著高利
潤車型與電動化轉型，這款介於中型休旅車Escpae與大型三排座休旅車Explorer之間的骨
幹產品Edge，在2024年正式退出北美生產線。該產線目前正在升級，之後將生產
美中大型休旅車市場佔據一席之地。然而，隨著Ford執行長Jim Farley推動品牌朝著高利
潤車型與電動化轉型，這款介於中型休旅車Escpae與大型三排座休旅車Explorer之間的骨
幹產品Edge，在2024年正式退出北美生產線。該產線目前正在升級，之後將生產
FordSuper Duty皮卡。
對於這位受訪車主而言，Ford目前美國的產品線有著很明顯的斷層。Escape對於家庭需求
顯得過於侷促，而Explorer的三排座設定對於不需要額外空間的買家來說又過於龐大且耗
油。至於純電的Mustang Mach-E，受限於充電設施與個人用車習慣，並非每個人都已準備
好擁抱純電時代。車主最後指出，他們(即Ford)停產Edge去生產電動卡車，現在又不打算
生產電動卡車了。真是愚蠢至極！
顯得過於侷促，而Explorer的三排座設定對於不需要額外空間的買家來說又過於龐大且耗
油。至於純電的Mustang Mach-E，受限於充電設施與個人用車習慣，並非每個人都已準備
好擁抱純電時代。車主最後指出，他們(即Ford)停產Edge去生產電動卡車，現在又不打算
生產電動卡車了。真是愚蠢至極！
在Ford無法提供適當升級或替換車型的狀況下，這名車主最終選擇Subaru。這並非個案，
根據市場觀察，Subaru Outback或Forester的高度的實用性、標配的全時四輪驅動以及優
異的安全評價，正精準地接收Edge停產後留下的客群。這些車主追求的是生活形態而非單
純的品牌信仰。當Ford決定放棄具有競爭力的Edge車系時，等於將市佔率拱手讓給在北美
持續深耕中大型休旅車的日系品牌。
根據市場觀察，Subaru Outback或Forester的高度的實用性、標配的全時四輪驅動以及優
異的安全評價，正精準地接收Edge停產後留下的客群。這些車主追求的是生活形態而非單
純的品牌信仰。當Ford決定放棄具有競爭力的Edge車系時，等於將市佔率拱手讓給在北美
持續深耕中大型休旅車的日系品牌。
這起事件反映出底特律汽車巨頭在轉型過程中面臨的雙重考驗。一方面，車廠需要削減維
護成本、集中資源開發軟體與電池技術；另一方面，過於激進地縮減產品線，正導致長期
建立的客戶出走。品牌忠誠度並非無條件支持，當消費者在品牌展示間找不到合適的車款
時，他們會毫不猶豫地轉往其他品牌。Ford目前在北美的策略是押寶高單價的雙門跑車
護成本、集中資源開發軟體與電池技術；另一方面，過於激進地縮減產品線，正導致長期
建立的客戶出走。品牌忠誠度並非無條件支持，當消費者在品牌展示間找不到合適的車款
時，他們會毫不猶豫地轉往其他品牌。Ford目前在北美的策略是押寶高單價的雙門跑車
Mustang、貨卡F-Series與越野取向的Bronco，但這等於放棄那些追求務實均衡的傳統客
群。
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福特如果在北美自家主場是面臨品牌信任危機的話
在其他市場根本就是品牌形象徹底崩塌
歐洲和中國市場亂搞,其他市場徹底躺平
我看福特這樣遲早變成下一個日產!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.16.224 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2025-12-29 11:24:41
※ 文章代碼(AID): #1fKVHxxm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766978683.A.EF0.html
推 : 相較其他市場 台灣已經對福特很忠實了1F 12/29 11:26
台灣一樣是豐田島,跟日本一樣的豐田島福特在台灣連本田都贏不了
※ 編輯: BensonRobert (118.169.16.224 臺灣), 12/29/2025 11:27:09
推 : 在中國這半年來已經降到不到0.5%了2F 12/29 11:28
推 : 記得台灣不是有全家人都買福特的3F 12/29 11:34
推 : 全家這麼好學不倦喔4F 12/29 11:42
→ : 務實均衡？在講豐田嗎？5F 12/29 11:42
推 : 哇靠福特要是北美也賣不好是不是要收一收了6F 12/29 11:46
推 : 美國福特只剩很少車型在賣了7F 12/29 11:54
→ : 川普的鐵鏽帶票倉表示……8F 12/29 11:55
→ : 慢了台灣二十年9F 12/29 11:56
推 : 剩祖產F150看還能敗多久…10F 12/29 11:57
推 : 品牌logo不改，誰要買。。。11F 12/29 11:59
推 : 上幾次課你就終身不買這牌子了 但還是一堆人看規格買的12F 12/29 12:02
→ : 很爽再默默流淚學車
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推 : 笑死，還沒被對岸卷到死就被日本牌先打趴了14F 12/29 12:04
推 : ceo是內鬼15F 12/29 12:06
→ : 停產focus kuga edge 根本有事
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→ : 以為福祿仔早被雪佛蘭打的滿地找牙了17F 12/29 12:09
→ : 美國福特除了祖傳V8就靠豐田給的2.5油電在撐場面18F 12/29 12:11
→ : 美國人沒錢了 負擔不起19F 12/29 12:12
→ : 其他東西google 10 worst engine裡面找20F 12/29 12:12
→ : 沒錢支持國產品牌21F 12/29 12:13
推 : 台灣現在當寶22F 12/29 12:22
→ : CEO根本低能智障 還沒被趕下台真是奇蹟23F 12/29 12:22
推 : KUGA停產意料之中，美國停產前KUGA還榮獲庫存車冠軍24F 12/29 12:22
→ : FOCUS停產就真的上層有病
推 : 台灣比起美國是真的相對挺福特的了
→ : FOCUS停產就真的上層有病
推 : 台灣比起美國是真的相對挺福特的了
推 : 不意外，日系車可是全球霸主，美系車現在節節敗退的27F 12/29 12:34
→ : 有點嚴重
→ : 有點嚴重
推 : 活該死好 現在很多歐美企業愛找這種炒短線的CEO 只顧29F 12/29 12:34
→ : 自己任內作績效把好處榨乾 不顧公司未來發展 吃乾抹淨
→ : 後把爛攤子一丟高歌離席
→ : 自己任內作績效把好處榨乾 不顧公司未來發展 吃乾抹淨
→ : 後把爛攤子一丟高歌離席
推 : 有啊，昨天這邊不是有位說他家買了5台福特...32F 12/29 12:36
→ : 每台都 頭好壯壯，沒啥問題。
→ : 每台都 頭好壯壯，沒啥問題。
推 : 全家汽修科 真好～34F 12/29 12:42
推 : Focus神主牌 停產實在是看不懂35F 12/29 12:52
推 : 台灣這樣就算豐田島的話北美就是豐田洲了36F 12/29 12:54
→ : 開開看，很好開的37F 12/29 13:00
→ : 福特CEO根本內鬼38F 12/29 13:01
推 : 看福特要不要靠江玲的Territory 反攻美國39F 12/29 13:05
推 : 從沒看過這麼蠢的車企CEO40F 12/29 13:08
→ : 美國對上課的忠誠度不足41F 12/29 13:17
→ : focus對福特地位跟cefiro對裕隆差不多吧，中興車款42F 12/29 13:20
→ : 但是賣不好就蛋雕
→ : 但是賣不好就蛋雕
推 : 亨利福特會氣到轉生44F 12/29 13:36
→ : 成惡役女主角45F 12/29 13:38
推 : 經營層太腦殘46F 12/29 13:43
推 : Focus就國外風評都超差只有台灣這種缺乏競爭的地方47F 12/29 13:46
→ : 才賣的好福特風評爛成那樣
→ : 才賣的好福特風評爛成那樣
推 : 問就是不需要無聊的客人49F 12/29 14:26
推 : 剩下F1能重新建立起品牌根基了50F 12/29 14:27
→ : 靠紅牛了
→ : 靠紅牛了
推 : 管理層無能的標準範例52F 12/29 14:43
→ : 下次說野馬太無聊了 砍掉
→ : 下次說野馬太無聊了 砍掉
→ : 野馬跟F150神主牌不會動啦...應該吧？54F 12/29 14:53
推 : 泡油皮帶 忠誠55F 12/29 14:55
推 : focus給小雞雞國度的人開的..北美只買F150澳洲Ranger56F 12/29 15:01
推 : 福特從沒靠近我57F 12/29 15:21
→ : 福祿仔58F 12/29 15:35
→ : 前面幾樓：亨利福特會氣到轉生.....成惡役女主角？ww59F 12/29 15:37
→ : www
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→ : 現在這個CEO根本汽車界毒瘤61F 12/29 15:40
→ : 福特不知道在幹什麼 自己砍掉多數車型 消費者想買也沒東62F 12/29 15:41
→ : 西買
→ : 西買
推 : 這樣搞不是轉型吧？根本是退出市場，感覺這CEO是來掏空福特64F 12/29 15:56
→ : 的
→ : 的
推 : 跟印特爾ceo一樣搞爛大公司66F 12/29 15:58
推 : 遇到只會炒短線的高層就沒救了67F 12/29 16:05
噓 : 台灣不是還有很多信徒嗎?(笑) 德國車 噗68F 12/29 16:16
推 : 我爸買三台福特轎車69F 12/29 16:59
推 : 台灣不是牛頭牌天下嗎70F 12/29 17:02
推 : 福特 在台灣有品牌忠誠度嗎 是想上課?71F 12/29 17:29
推 : 好開 但是那個後勤 真可惜72F 12/29 17:56
推 : 我老早就說過很多次了，我這輩子不會碰福特和韓系車73F 12/29 18:24
推 : 台灣福特粉絲現在一堆在吹tt多好多棒 哈哈，結果跟mg一74F 12/29 19:28
→ : 樣搞中國散裝進口台灣洗產地拼裝車
→ : 樣搞中國散裝進口台灣洗產地拼裝車
推 : holo仔不意外76F 12/29 20:14
推 : 買通用吧 股價一直漲77F 12/29 21:02
→ : 美國人寧願買GM也不願意買Ford，可憐。78F 12/29 22:40
→ : 現在真的沒什麼人在買福特了吧?!79F 12/29 23:27
推 : 出個便宜車就一堆人喊好棒棒80F 12/30 16:04
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