※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-01-06 14:18:34
看板 car
作者 標題 [新聞] 福特CEO:停產Focus,因為跟豐田硬碰硬是個錯誤
時間 Mon Jan 5 12:20:04 2026
https://www.kingautos.net/366735
為何終止Focus？！《Ford》執行長：跟Toyota硬碰硬是個錯誤
在全球汽車產業轉型的十字路口，美國汽車大廠Ford正經歷一場前所未有的身品牌重塑。近期，執行長JimFarley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤... ...
在全球汽車產業轉型的十字路口，美國汽車大廠Ford正經歷一場前所未有的身品牌重塑。近期，執行長JimFarley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤... ...
在全球汽車產業轉型的十字路口，美國汽車大廠Ford正經歷一場前所未有的身品牌重塑。
近期，執行長Jim Farley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色
彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤進行了深刻
反思。他坦言：過去試圖在所有領域與Toyota及韓系品牌硬碰硬是一個錯誤。
近期，執行長Jim Farley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色
彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤進行了深刻
反思。他坦言：過去試圖在所有領域與Toyota及韓系品牌硬碰硬是一個錯誤。
Jim Farley的故事始於阿根廷。他在那裡生活到9歲，父親曾是花旗銀行的高管。這次回
到 Pacheco工廠，他不僅穿著阿根廷國家足球隊的球衣，更帶回了實質投資承諾，Ford將
斥資 1.7億美元升級Pacheco廠區的生產線，為日後生產Ranger PHEV做好準備。Farley指
出，拉 丁美洲與東南亞已成為Ford與中國汽車品牌對決的前線，「我們必須在這些市場
擊敗中國品牌」。
到 Pacheco工廠，他不僅穿著阿根廷國家足球隊的球衣，更帶回了實質投資承諾，Ford將
斥資 1.7億美元升級Pacheco廠區的生產線，為日後生產Ranger PHEV做好準備。Farley指
出，拉 丁美洲與東南亞已成為Ford與中國汽車品牌對決的前線，「我們必須在這些市場
擊敗中國品牌」。
在過去很長一段時間，Ford產品線一直與亞州競爭對手Toyota、Hyundai、Kia相同的「全
線產品戰略」，從微型車到大型貨卡無所不包。然而，Farley 在接受La Nacion採訪時直
言不諱地說道，「那是一個錯誤」。
線產品戰略」，從微型車到大型貨卡無所不包。然而，Farley 在接受La Nacion採訪時直
言不諱地說道，「那是一個錯誤」。
他指出，在Fiesta與Focus等小型車領域，Ford的成本結構始終無法與擁有極致供應鏈效
率的Toyota或韓系品牌競爭。Farley曾任職於Toyota集團，擔任Lexus副總裁一職，深知
Corolla與Yaris的成功哲學，他意識到Ford不應在對手的強項上虛耗，而是該找回自己的
強項。
率的Toyota或韓系品牌競爭。Farley曾任職於Toyota集團，擔任Lexus副總裁一職，深知
Corolla與Yaris的成功哲學，他意識到Ford不應在對手的強項上虛耗，而是該找回自己的
強項。
因此，Ford已在美國與多個全球市場大幅裁撤Mondeo、Focus與Fiesta…等「無聊車款」
。取而代之的是將戰線縮減至休旅車、皮卡、商用車以及經典車款，共四大領域。
Farley 強調，Ford現在只做自己最擅長的事。當Ranger與Everest橫掃澳洲與東南亞市場
，Bronco與Mustang在美國持續狂熱時，Ford看到專精車款的紅利。Jim Farley自信地表
示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製造商，轉型為具備高度
情感價值的品牌。
，Bronco與Mustang在美國持續狂熱時，Ford看到專精車款的紅利。Jim Farley自信地表
示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製造商，轉型為具備高度
情感價值的品牌。
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『Jim Farley自信地表示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製
造商，轉型為具備高度情感價值的品牌。』
嗯嗯!你說得對,這邊已經沒人想吐槽你了!因為你根本廢到笑!
你敢說我還真不敢聽,福特會被你越玩越爛倒是真的,根本是豐田派來的臥底
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.9.105 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2026-01-05 12:20:04
※ 文章代碼(AID): #1fMpltKE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767586807.A.50E.html
→ : 不能跟韓系與豐田硬碰硬是因為供應商效率不如人，那跟中系比1F 01/05 12:23
→ : 不還是同樣不如人？
直接說福特的供應商管理遠遠不如東亞車企還差不多→ : 不還是同樣不如人？
推 : 不要用太複雜的變速箱,製造和召回成本就可以大大降低3F 01/05 12:23
→ : 不碰直接投降了4F 01/05 12:23
推 : 說的豐田在這些領域上沒有能打的一樣5F 01/05 12:25
→ : 未戰先降就沒有輸了 高明6F 01/05 12:25
推 : 福特配備不是都給很好嗎？怎麼會賣輸？7F 01/05 12:28
→ : 跟豐田硬碰硬？是腳踏車去撞學長嗎8F 01/05 12:28
→ : 硬碰硬豐田碰的過嗎9F 01/05 12:29
→ : 曾任 Lexus 副總裁10F 01/05 12:31
→ : 蠢蛋不會因為曾經在豐田工作過就了解福特的問題11F 01/05 12:32
1.福特家族還掌握福特的重要股權2.福特也是被DEI和各種進步價值入侵的受害者之一
3.被UAW掌控就沒救,除非川普直接行政命令解散UAW
※ 編輯: BensonRobert (118.169.9.105 臺灣), 01/05/2026 12:35:27
→ : Fiesta在歐洲曾經比Yaris賣得更好..直到蠢蛋上台12F 01/05 12:33
推 : 以卵擊石13F 01/05 12:38
推 : 高情感價值的品牌？是跟技師培養革命情感嗎14F 01/05 12:40
推 : 真的是個廢物 所以亞洲車廠做的車型都不碰 那包一包回家15F 01/05 12:41
→ : 就好了
→ : 就好了
噓 : 追求卓越就是閃開？？17F 01/05 12:47
推 : 是非成敗等待之後市場反應囉18F 01/05 12:48
推 : 皮卡也跟豐田硬碰硬了，要不要也包一包19F 01/05 12:49
推 : 原來 focus 是平庸呀20F 01/05 12:50
推 : 這個CEO是不是智障?21F 01/05 12:53
→ : 豐田也曾經是UAW的受害者阿..看看豐田怎麼逐步甩開UAW的22F 01/05 12:54
→ : 本田從頭就避開UAW..日產則是主力在墨西哥來躲開UAW
→ : 福特跟GM也想甩開UAW才一直關廠..這2家放棄轎車市場還換
→ : 本田從頭就避開UAW..日產則是主力在墨西哥來躲開UAW
→ : 福特跟GM也想甩開UAW才一直關廠..這2家放棄轎車市場還換
推 : 把少數有競爭力車型自殘到死的企業領導也是奇葩25F 01/05 12:57
→ : 取關閉被UAW控制的工廠..不然福特怎會想從長安進Focus?26F 01/05 12:57
噓 : 講得好像豐田沒做休旅車和皮卡一樣27F 01/05 12:58
→ : 福特這傻逼CEO的問題是把美國跟歐洲市場綁在一起來看28F 01/05 12:59
→ : 跟雜星把歐洲設計直接套在克萊斯勒上一樣..完全找死
→ : 跟雜星把歐洲設計直接套在克萊斯勒上一樣..完全找死
推 : 他沒看車板 誰要買船30F 01/05 13:03
→ : 所以這傢伙是以為豐田跟韓系沒在做休旅車、皮卡、31F 01/05 13:05
→ : 商用？還是覺得豐田跟韓系的供應鏈/成本管理在這塊
→ : 就會輸給福特？
→ : 商用？還是覺得豐田跟韓系的供應鏈/成本管理在這塊
→ : 就會輸給福特？
推 : 笑死，前幾年有個YTR彎道小X女，試駕Altis12代，過程全貶34F 01/05 13:19
→ : 挺焦點號，還說焦點號的側傾比神A好，嫌A嫌到一文不值
推 : 然後現在焦點號要停產惹
→ : 挺焦點號，還說焦點號的側傾比神A好，嫌A嫌到一文不值
推 : 然後現在焦點號要停產惹
推 : 轎車 休旅 皮卡 豐田都有做啊 那是不是公司收一收就好了？37F 01/05 13:32
推 : 講的好像豐田海力士跟rav4是塑膠一樣38F 01/05 13:39
→ : 包一包回去賣發家的model t好了
→ : 包一包回去賣發家的model t好了
推 : 他是對的,歐亞福特賣到賠錢不如關廠,這些年ford獲利是40F 01/05 13:45
→ : 往上
→ : 美福的問題是電車烙賽,又不斷尾
→ : 往上
→ : 美福的問題是電車烙賽,又不斷尾
推 : 天才高層43F 01/05 14:03
推 : 其實是豐田的內奸44F 01/05 14:17
→ : TOYOTA啥時跑山比FORD好了.笑死..45F 01/05 14:18
→ : 我相信86應該能跑得比野馬好啦.... XD46F 01/05 14:21
→ : 上面的ALTIS是86嗎?47F 01/05 14:24
噓 : 你講你的；我買我的雙田48F 01/05 14:43
→ : 放心啦、不管那個美國總統都會救福特49F 01/05 14:46
→ : 汽車工業從來就不是開放市場
→ : 汽車工業從來就不是開放市場
推 : 福特就做自己的皮卡 其他靠中國車廠就好了51F 01/05 15:03
推 : 客觀來看:這傢伙回去當阿根廷總統的機會，會比讓52F 01/05 15:11
→ : 福特超越豐田的機會，來的高些。
→ : 另外，阿根廷的足球衣，我也有啦。
→ : 福特超越豐田的機會，來的高些。
→ : 另外，阿根廷的足球衣，我也有啦。
推 : 所以只能賣情懷車 可悲的品牌55F 01/05 15:23
→ : 不敢跟人家競爭還叫大廠嗎？56F 01/05 15:26
→ : 美福的問題是UAW....57F 01/05 15:34
推 : Focus Active應該還是會活吧？58F 01/05 15:40
→ : 妥善率差成這樣還可以說成本結構還輸 中間是偷多大?59F 01/05 15:42
推 : 拿中國市場的福特車賣去全球, 像Territory那樣不好嗎？至60F 01/05 16:28
→ : 少有後繼車而不是無車可買.
→ : Bronco 野馬 皮卡, 我看起來像會買這些車的人嗎
→ : 少有後繼車而不是無車可買.
→ : Bronco 野馬 皮卡, 我看起來像會買這些車的人嗎
推 : 從本次車展來看福特蠻悲觀的阿 完全沒參展63F 01/05 16:45
噓 : 那牌子收掉好了，乘用車除了最頂級客製跑車，哪個級64F 01/05 17:20
→ : 距豐田是沒有可以不用硬碰硬的？
→ : 距豐田是沒有可以不用硬碰硬的？
推 : 明明就自己把focus搞爛的還怪別人。豐田也有出休旅跟皮卡66F 01/05 17:24
→ : ，怎麼不也停一停算了
→ : ，怎麼不也停一停算了
→ : 你focus用4缸1.5t+愛信6AT就穩多了68F 01/05 17:35
推 : 那為啥休旅跟皮卡有硬碰硬69F 01/05 17:38
→ : 垃圾變速箱70F 01/05 17:42
推 : 你敢跟人係車沒壞硬碰硬71F 01/05 17:53
推 : 推心得72F 01/05 18:01
→ : CEO不知道防守型產品嗎？放掉等於送給對方73F 01/05 18:23
推 : 這就貨真價實豐田派過去的 蠢到爆74F 01/05 19:16
推 : 白痴爛牌倒一倒 就不用硬拼啦75F 01/05 19:34
推 : 怕打不贏 乾脆整個牌子收起來76F 01/05 19:54
推 : 可是….休旅 皮卡 商用。你也是被牛頭現代屌起來打啊= =77F 01/05 20:27
推 : 這什麼論調 乾脆整間ford收一收好了啦 哪個沒跟豐田競爭78F 01/05 20:44
推 : 感覺是豐田派去的79F 01/05 21:21
→ : 77樓是錯的，豐田在美加只有休旅車能打，現代別說美國御80F 01/05 22:13
→ : 三家，連日產都能屌打現代
→ : 三家，連日產都能屌打現代
→ : 會買福特的客群跟corolla的客群根本不同82F 01/06 01:49
推 : 你們有想過有人就是不想買豐田嗎？83F 01/06 09:03
推 : 搞不好賣給中國有機會復活84F 01/06 11:13
推 : 豐田什麼都做，要怎麼才不硬碰硬85F 01/06 11:34
噓 : 那乾脆別賣車了 這樣就不會硬碰硬86F 01/06 12:06
推 : 福特擅長什麼？87F 01/06 12:36
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