※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-02-15 14:30:10
看板 car
作者 標題 [閒聊] model y不可能不轉移產地吧？
時間 Sat Feb 14 13:38:00 2026
雖然特斯拉官宣方說目前沒有轉移產地的計劃，但未來一定會轉的吧，畢竟關稅17.5%就
是活生生要給台灣政府的錢，除非特斯拉在美國生產成本比德國高17.5%，但這不可能吧
。就算特斯拉仗著在台灣沒對手不降價，但轉移到美國還是可以藉由免稅增加的自己的利
潤啊，更不用說微降還能擴大市佔兩頭賺，所以model y不太可能不轉移產線吧？
是活生生要給台灣政府的錢，除非特斯拉在美國生產成本比德國高17.5%，但這不可能吧
。就算特斯拉仗著在台灣沒對手不降價，但轉移到美國還是可以藉由免稅增加的自己的利
潤啊，更不用說微降還能擴大市佔兩頭賺，所以model y不太可能不轉移產線吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.189.224 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2026-02-14 13:38:00
※ 文章代碼(AID): #1fa0ewcE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771047482.A.98E.html
推 : 充電規格不一樣啊...1F 02/14 13:47
這是問題嗎 原本的model 3就是美製的了→ : 特斯拉又不是只賣台灣2F 02/14 13:47
推 : 航線從美國比較近運費就有差了3F 02/14 13:49
※ 編輯: lienchi (36.232.189.224 臺灣), 02/14/2026 13:50:56→ : 還在充電規格 等就對了4F 02/14 13:55
推 : 會是問題嗎？要嘛通通附轉接頭不行嗎5F 02/14 13:59
推 : 不用為廠商找藉口 等就是了 等不了就買6F 02/14 14:00
→ : 德國廠產能利用率較低，說不定為了不空轉而不動啊7F 02/14 14:02
→ : 等德Y清完庫存，就會有美國Y惹8F 02/14 14:05
推 : 用充電規格來當不降價或是不改產地的理由實在是....XDD9F 02/14 14:07
→ : 等台特這波庫存消完就對了，美國老爸都幫你談0關稅搶市了
→ : 不可能不降價
→ : 等台特這波庫存消完就對了，美國老爸都幫你談0關稅搶市了
→ : 不可能不降價
推 : 充電規格 好好笑 中國都能生產不同規格出口12F 02/14 14:07
→ : 希望價格有機會189 -> 16513F 02/14 14:14
推 : 以為全世界繞台灣轉？14F 02/14 14:19
推 : 充電插頭就頂多一兩個料號被影響而已，如果這都變成生產15F 02/14 14:28
→ : 換線困難的理由，馬斯克乾脆收掉特斯拉
→ : 換線困難的理由，馬斯克乾脆收掉特斯拉
推 : Model Y 1月零掛牌，還有庫存車？17F 02/14 14:38
推 : 樓上你可以去看看現在官網現貨車的數量，一天比一天多，18F 02/14 14:42
→ : 不過我說的庫存指的是3月即將到港的車
→ : 不過我說的庫存指的是3月即將到港的車
→ : 140以內的部分不用稅…20F 02/14 14:42
推 : 現在當然說沒計畫阿 不然他說我們準備要改美國進口了 現21F 02/14 14:45
→ : 在這批怎麼賣
→ : 在這批怎麼賣
推 : 忍一下過交車期，不要相信商人的話，它現在靠Y主力，為23F 02/14 14:45
→ : 了當然要賣多一點，又不是沒有其他車廠賣超，忍一下賺至
→ : 少十萬沒啥不好。
→ : 了當然要賣多一點，又不是沒有其他車廠賣超，忍一下賺至
→ : 少十萬沒啥不好。
推 : 美製沒有做CCS2的Y26F 02/14 14:46
→ : 要看特要不要為臺灣 改CCS2
→ : 如果現在還是TPC 一點問題都沒有
→ : 要看特要不要為臺灣 改CCS2
→ : 如果現在還是TPC 一點問題都沒有
推 : 台灣市場沒那麼重要好嗎？為你設產線？29F 02/14 14:48
推 : 台灣的3/S/X都是美製的，充電規格都是CCS2，幫Y改CCS2是30F 02/14 14:50
→ : 能難到哪裡XDD
→ : 能難到哪裡XDD
→ : 講得好像台灣佔特斯拉營收比重很大一樣..32F 02/14 14:54
推 : 3 S X都是現成有CCS2的產線 Y沒有33F 02/14 14:54
→ : 捏著不買 看馬宜郎有什麼理由漲價34F 02/14 14:57
推 : 台灣沒這麼重要35F 02/14 14:59
推 : 承樓上某樓所言，如果產線只是要改一個小零組件都有問題，36F 02/14 15:00
→ : 那確實可以收一收不要賣了
→ : 那確實可以收一收不要賣了
推 : 的確改CCS2小事情 一定做的到38F 02/14 15:03
→ : 產線要為臺灣調整也是事實 沒有現成的車
→ : 產線要為臺灣調整也是事實 沒有現成的車
推 : 先買先享受，晚買想折扣。40F 02/14 15:04
→ : 今年才剛開始，如果沒急用車就等
→ : 今年才剛開始，如果沒急用車就等
推 : 所以3月到港的現貨車應該會很難賣XD42F 02/14 15:07
推 : 一定會換產地的43F 02/14 15:09
→ : 目前=Q1，畢竟還有現貨車要出掉，Q2或Q3之後肯定改44F 02/14 15:11
→ : 改充電規格不難，舊款的TPC最終還不是改CCS2了
→ : 改充電規格不難，舊款的TPC最終還不是改CCS2了
→ : 講得好像要大改產線一樣 沒這麼難ㄅ46F 02/14 15:12
→ : 看老馬想不想留活路給鴻海47F 02/14 15:15
推 : 要轉美製還有零件被額外課稅跟美國人均是德國1.5倍的因素48F 02/14 15:19
→ : 算起來17.5%可能還真的不夠用
有這麼誇張嗎 看現在美製model 3價格不像成本那麼高啊→ : 算起來17.5%可能還真的不夠用
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:24:53
推 : 另一個原因可能就是上面推文談到的 特斯拉2025歐洲的銷售衰50F 02/14 15:26
→ : 退不少 德國超級工廠的產能的空缺也需要有人補
所以還是要回歸到特斯拉本身的利益 各方面加起來的效益要打敗17.5%的稅金不容易啊→ : 退不少 德國超級工廠的產能的空缺也需要有人補
→ : 繼續等就好了 特這麼多黑歷史52F 02/14 15:34
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:43:40推 : 我比較想知道德製絕版RWD,未來如果進美版確定會比較便宜53F 02/14 15:45
→ : 嗎
沒人知道特斯拉想法 不過如果沒比較便宜 特斯拉的利潤應該是增加不少→ : 嗎
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:47:26
推 : 清完庫存前 低調一點行嗎55F 02/14 15:48
→ : 都能上太空了，換個插頭能有多難？56F 02/14 15:51
推 : 你先看看3以後會不會降再來想Y要不要轉移產地吧，不然3都不57F 02/14 15:55
→ : 降的話Y也沒啥好期待了
→ : 降的話Y也沒啥好期待了
推 : 不是換插頭本身有多難 是沒有現成的產品線Y+CCS2 想要就要59F 02/14 16:01
→ : 在特定批次的生產做變更生產完再改回來
→ : 週期內生產量值不值得讓產線休止做調整
→ : 在特定批次的生產做變更生產完再改回來
→ : 週期內生產量值不值得讓產線休止做調整
→ : 特斯拉全球產能應該都很閒62F 02/14 16:05
→ : 樓上，3都願意換了y不願意換？63F 02/14 16:06
推 : 成本不是只計算要賣台灣的車能省多少 還要算被影響後少生產64F 02/14 16:07
→ : 的NACS規格的車會少賺多少
推 : Model3產地只有加州和上海 這是要賣就一定只能妥協的
→ : 的NACS規格的車會少賺多少
推 : Model3產地只有加州和上海 這是要賣就一定只能妥協的
![[圖]](https://i.meee.com.tw/FZrlE2T.png)
→ : 換充電規格沒有多難 不同型號都能混線生產了68F 02/14 16:34
→ : 只會增加一點點零件物流倉儲成本而已 在組裝場就無人車送零69F 02/14 17:11
→ : 件過來 組裝人員確認規格後裝上去而已
→ : 件過來 組裝人員確認規格後裝上去而已
噓 : 換個插頭就卡住像是全球市值最高公司之一會遇到的71F 02/14 17:14
→ : 事嗎？笑死欸
→ : 事嗎？笑死欸
→ : 特斯拉汽車業務毛利大概18趴，改美國進口等於賣一台賺2台73F 02/14 17:25
→ : ，就算不降價也要改美國進口啦
→ : ，就算不降價也要改美國進口啦
→ : 轉產地應該要看台灣市場夠不夠大75F 02/14 17:28
推 : 廠商要先清庫存呀 不說沒有規劃調整怎麼清？76F 02/14 17:47
→ : 我已經在X上叫馬斯克換產地了77F 02/14 17:57
推 : 跟川普講比較有用啦78F 02/14 18:01
推 : 改美製大概是189買LR 應該不會有RWD 想要便宜會剩79F 02/14 18:06
→ : 丐版
→ : 丐版
推 : 會換啊，但不會現在説XD 不然短期內怎麼賣德Y81F 02/14 18:08
→ : 肯定換82F 02/14 18:24
→ : 美國那邊車又不是賣很好
→ : 美國那邊車又不是賣很好
推 : 一個星艦要上月球蓋生活艙的執行長會搞不定NACS,CC84F 02/14 18:25
→ : S充電埠模組，那現在他的股票是在高幾點的？
→ : S充電埠模組，那現在他的股票是在高幾點的？
推 : 短時間內轉移產地可能還有內部溝通跟程序，但不能完全86F 02/14 18:31
→ : 排除這可能性！但也可能改了之後就沒有LFP電池（短時間
→ : ），畢竟目前特斯拉還沒有自己的LFP電池生產廠…畢竟還
→ : 有一派人是衝著LFP才買單
→ : 排除這可能性！但也可能改了之後就沒有LFP電池（短時間
→ : ），畢竟目前特斯拉還沒有自己的LFP電池生產廠…畢竟還
→ : 有一派人是衝著LFP才買單
推 : 不會有LFP了除非出丐版90F 02/14 18:44
推 : 一台多賺4000美金，一萬台MY就是4000萬美金91F 02/14 18:46
推 : 川普就是要你買美國製的產品啊92F 02/14 19:29
推 : 不要再說了 半年內交車的都要崩潰了93F 02/14 19:35
推 : 真的不用替他擔心充電頭的問題欸94F 02/14 19:54
推 : 除非美國工廠產能不足，不然不可能不改美製的95F 02/14 19:58
→ : 拿插頭來說不可能改真的是有夠白癡...
→ : 美國特斯拉才剛失去加拿大這個大客戶
→ : 拿插頭來說不可能改真的是有夠白癡...
→ : 美國特斯拉才剛失去加拿大這個大客戶
推 : 馬斯克會在意台灣市場?他都說應該要回歸祖國了他屌你?98F 02/14 20:00
→ : 上次電話會議特斯拉cfo才提到台灣需求增加99F 02/14 20:06
推 : 如果Y改CCS2沒有成本 當初何必改德製100F 02/14 20:27
→ : 2022年特斯拉太夯 美國3/Y都產能不足漲價101F 02/14 20:55
推 : 插頭都改不了，馬斯克有辦法當首富喔，這麼難理解？102F 02/14 21:10
推 : 當初德製美製成本差異可能沒這麼大 現在現實就是17103F 02/14 21:23
→ : .5%
→ : .5%
→ : 當初是因為美規車型有數量限制 才引進德製的105F 02/14 21:25
→ : 價差轉嫁消費者了，銷量沒掉的話哪有差106F 02/14 21:53
就算不降價也是增加自己利益啊 怎會沒差推 : 美製丐版閹割貨107F 02/14 22:01
推 : 一定會轉 時間問題而已108F 02/14 22:29
推 : 會進丐版，但不會降價109F 02/14 22:55
推 : Open PO還沒清完啊110F 02/14 23:02
→ : 時間會證明一切111F 02/14 23:50
→ : 還有人不知道關稅是誰在繳喔112F 02/15 00:25
→ : 你我500113F 02/15 00:51
推 : 改充電規格在產線裡面搞不好只是機械手臂去抓一個不同的114F 02/15 02:04
→ : 接頭模組進來組裝而已，全世界的特斯拉規格每個國家都不一
→ : 樣，有左駕右駕TPC/CCS什麼鬼的都有，難道每一種車型都要
→ : 單獨一條產線生產嗎？批次處理或甚至是混合生產對特斯拉
→ : 來說根本不難吧
→ : 接頭模組進來組裝而已，全世界的特斯拉規格每個國家都不一
→ : 樣，有左駕右駕TPC/CCS什麼鬼的都有，難道每一種車型都要
→ : 單獨一條產線生產嗎？批次處理或甚至是混合生產對特斯拉
→ : 來說根本不難吧
推 : RAV4 GR都可以生出機械排檔產線了 換個充電孔算什麼119F 02/15 04:44
※ 編輯: lienchi (36.232.189.224 臺灣), 02/15/2026 06:31:58推 : 跟德國的訂單消化完就會宣布改美製了啦，急啥120F 02/15 07:45
推 : 搶市場比賣得貴重要，會降的121F 02/15 09:14
噓 : 用充電頭規格這失智理由是有人在教學鬧板嗎？122F 02/15 09:26
→ : Model S/X/3都是美國產CCS2
→ : 現在是有人中央廚房 各大SNS洗版準備自產自銷？
→ : Model S/X/3都是美國產CCS2
→ : 現在是有人中央廚房 各大SNS洗版準備自產自銷？
推 : 話說就算進TPC也不錯吧 反正現在都還有超充125F 02/15 11:01
→ : 轉接也沒什麼難的
→ : 轉接也沒什麼難的
推 : 主要還是利益考量以及產線產能吧 這不用你擔心 有錢賺他自127F 02/15 13:23
→ : 然會改成由美國進口 但不是就少17.5%關稅這麼簡單
→ : 先等model 3降價才能期待model y
→ : 然會改成由美國進口 但不是就少17.5%關稅這麼簡單
→ : 先等model 3降價才能期待model y
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