※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-02-17 19:54:15
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了
時間 Tue Feb 17 00:18:42 2026
本身Model 3 車主,上週去試駕新Y,回饋一下持有心得
※ 引述《Maranello (Ferrari)》之銘言:
: 如題。網路上一堆人在講「開過特斯拉就回不去了」,什麼科技創新,汽車界的iphone等
: 等。但這次試開親戚的model 3之後... 嗯,與其說回不去了,不如說我根本就進不去。
: 1. 車門開啟方式很麻煩:先壓再拉真的比不上傳統門把一拉就開,快速又直覺,尤其是
: 手上有拿東西的時候。
這點認同,可能是特斯拉想做隱藏式門把,但是又想省成本。如果加個馬達讓車主靠近的
時候可以動彈出該有多好
時候可以動彈出該有多好
: 2. 排檔跑到螢幕上:換檔位要低頭瞄準,不像實體排檔桿一推就定位,視線不用離開,
: 安全快速。
實際體驗下來是還好,電車也沒有檔位讓你在行駛中切換,基本上就是D跟R在切換而已,
而且切換時車子一定是靜止狀態的,我覺得實際體驗上只有輕微的影響。反而現在主打的
智慧檔位切換比較煩。
而且切換時車子一定是靜止狀態的,我覺得實際體驗上只有輕微的影響。反而現在主打的
智慧檔位切換比較煩。
: 3. 打方向燈要在方向盤上按:和排檔類似的問題,而且連續變道或左右切車道時容易手
: 忙腳亂,有時轉完還不確定有沒有關掉。聽說後來又改回撥桿了...?
現在有撥桿了
: 4. 單踏板模式:鬆油門就自動減速,不能像油車那樣輕鬆滑行。長途開下來,右腳要一
: 直微踩維持速度不能休息,腳會酸。
可以把剎車回充關掉,開起來就跟油車一樣
: 其他常拿來吹捧的點,我是覺得用自動駕駛不如坐公車,車上看Netflix或玩遊戲也不如
: 回家用大螢幕,所以沒什麼吸引我的地方,反而每天都會碰到的基本駕駛功能都很難用,
: 還不如買豐田,至少價格比較便宜。
: 有沒有鄉民能分享開過特斯拉真的回不去的原因?是有哪些開久了才會知道的好處嗎...?
我無法理解自動駕駛跟公車的類比關係在哪,自動駕駛是為了減少行車疲勞,而搭公車更
多是對現實狀況的妥協吧?目前市面上L2做最好的就是特斯拉,就算是最基本的AP也很夠
用;至於netflix跟遊戲,的確用途不大,大概就是等人的時候殺時間而已,綜合下來我不
覺得開油車跟開電車有甚麼不一樣的地方。事實上我認識的人對於油車電車好像也都沒有
甚麼適應困難的問題。
多是對現實狀況的妥協吧?目前市面上L2做最好的就是特斯拉,就算是最基本的AP也很夠
用;至於netflix跟遊戲,的確用途不大,大概就是等人的時候殺時間而已,綜合下來我不
覺得開油車跟開電車有甚麼不一樣的地方。事實上我認識的人對於油車電車好像也都沒有
甚麼適應困難的問題。
相反的我對於特斯拉最不滿意是把儀錶板拔掉,只給一個中控台。我寧願給一個小小的中
控螢幕,然後把儀表板加回來,不然又確認資訊的時候就需要轉頭是比較惱人的。
控螢幕,然後把儀表板加回來,不然又確認資訊的時候就需要轉頭是比較惱人的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.71.32 (臺灣)
※ 作者: etu7912a48 2026-02-17 00:18:42
※ 文章代碼(AID): #1faqDaL6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771258724.A.546.html
→ : 我也覺得拔掉儀表板 要一直歪頭看平板的設計很怪1F 02/17 00:21
→ : BMW新世代也是拔儀表板 但做了超大的抬頭顯示
→ : BMW新世代也是拔儀表板 但做了超大的抬頭顯示
→ : 跟本不用理會那些老人批評特斯拉的,很多就眼紅買不起而已3F 02/17 00:27
→ : ,也都是開國產或騎勁戰整天哈啦一堆,到處酸車子
→ : 如果真的這麼差,全世界銷量不會這麼好。
→ : ,也都是開國產或騎勁戰整天哈啦一堆,到處酸車子
→ : 如果真的這麼差,全世界銷量不會這麼好。
推 : 銷量好不代表沒地方嫌...更不代表買不起6F 02/17 00:31
→ : 青菜蘿蔔各有喜好,賣得好當作指標被拿來參照是正常7F 02/17 01:03
推 : 特斯拉全球銷量不是連兩年下滑嗎8F 02/17 01:05
→ : Wang56是故意舉球給人殺吧
→ : Wang56是故意舉球給人殺吧
→ : 現在叫我開有儀表的車我反而覺得詭異,平板選單清楚明瞭10F 02/17 01:07
→ : 不用在那一直翻,而且行車功能是可以用聲控調整的 動手
→ : 是最後一步了
→ : 這陣子看了300附近價位的電動車,有儀表板都有一個問題
→ : 前檔出去的視野會被影響很多,這點特斯拉X做的就很好
→ : 不用在那一直翻,而且行車功能是可以用聲控調整的 動手
→ : 是最後一步了
→ : 這陣子看了300附近價位的電動車,有儀表板都有一個問題
→ : 前檔出去的視野會被影響很多,這點特斯拉X做的就很好
推 : 沒儀表也有優越感了,起碼給個抬顯,時速都不用看嗎15F 02/17 01:12
→ : 好像看時速表眼神就不用往下喵一樣,當那麼多車都有HUD16F 02/17 01:13
→ : 阿
→ : 看時速很難嗎?尤其車開到熟 市區大概速度多少都清清楚
→ : 楚
→ : 阿
→ : 看時速很難嗎?尤其車開到熟 市區大概速度多少都清清楚
→ : 楚
推 : 重點是你看平板的時候要一直轉頭啊20F 02/17 01:21
→ : 視線也不是維持在前面
→ : 視線也不是維持在前面
推 : 你認真了,原po感覺故意來亂的22F 02/17 01:22
![[圖]](https://imgur.disp.cc/4e/q7IVepl.jpeg)
推 : 我是覺得拔儀表板根本過度設計 只換來一個出風口而已24F 02/17 01:24
推 : 真的習慣沒儀表板後 加上Yoke方向盤那個一覽無遺的25F 02/17 01:26
→ : 視野 回去開它牌都覺得視線被一堆東西干擾
→ : 視野 回去開它牌都覺得視線被一堆東西干擾
→ : 奇怪了 手機不能放神盾嗎,好好笑只有油車可以改裝 特就27F 02/17 01:32
→ : 該死,去年中國特斯拉還可以賣第三名 這個價格欸,前面
→ : 兩個根本低價搶市的,沒聽過 大陸車評都講 特 網路沒贏過
→ : 現實沒輸過
→ : 該死,去年中國特斯拉還可以賣第三名 這個價格欸,前面
→ : 兩個根本低價搶市的,沒聽過 大陸車評都講 特 網路沒贏過
→ : 現實沒輸過
推 : 王56真有趣 結果原po開296GTB XD31F 02/17 01:33
→ : 而且我真的很好奇 說 平板時速的人到底有沒有開過,不是32F 02/17 01:46
→ : 眼睛飄過去的事情嗎 2點鐘視野方向也差不多平行
→ : 眼睛飄過去的事情嗎 2點鐘視野方向也差不多平行
推 : 租過一週長時間來體驗開過啊 還是很不爽沒有儀表板啊34F 02/17 02:41
→ : 怎麼?是不是要改成懷疑鍵盤租車? 曾經也有想要買過Y
→ : 還跑去淘寶看過3、Y有沒有人在儀表板的套件 結果超多款
→ : 可以選 連國外有名的S3XY現在也跳下來要做儀表板套件了
→ : 就代表有多少特斯拉買家還是很care那塊儀表板 但偏偏還
→ : 是有很多死忠的喜歡嘴硬 跟當年方向燈撥桿改成按鈕那時
→ : 候有夠像 希望不會哪天又被原廠打臉
→ : 怎麼?是不是要改成懷疑鍵盤租車? 曾經也有想要買過Y
→ : 還跑去淘寶看過3、Y有沒有人在儀表板的套件 結果超多款
→ : 可以選 連國外有名的S3XY現在也跳下來要做儀表板套件了
→ : 就代表有多少特斯拉買家還是很care那塊儀表板 但偏偏還
→ : 是有很多死忠的喜歡嘴硬 跟當年方向燈撥桿改成按鈕那時
→ : 候有夠像 希望不會哪天又被原廠打臉
推 : 抬頭顯示器還是很重要的 至少給時速和定速多少41F 02/17 03:36
推 : 沒差啦,等銷量停滯、市佔率持續下滑,特斯拉就會開始42F 02/17 06:07
→ : 出自己儀表板套件了,反正我也不急著換車。等到時候固
→ : 態電池出了我再來看看
→ : 出自己儀表板套件了,反正我也不急著換車。等到時候固
→ : 態電池出了我再來看看
→ : 掉銷量不代表賣不好耶…modely都還是全球銷量排第一第二,45F 02/17 07:08
→ : 只是舊車銷量疲乏了,也沒有小車衝銷量了
→ : 只是舊車銷量疲乏了,也沒有小車衝銷量了
推 : 其實駕駛座儀表需求在台灣可能還是因為測速照相吧!不然47F 02/17 07:10
→ : 正常就直視前方看車況,要不是密密麻麻的測速,有需要一
→ : 直在意車速嗎?單台灣交通就是無解
→ : 正常就直視前方看車況,要不是密密麻麻的測速,有需要一
→ : 直在意車速嗎?單台灣交通就是無解
→ : 特斯拉如果沒有FSD的話誘惑不大,但整體來說還是可以省50F 02/17 07:27
→ : 很多錢
→ : 很多錢
推 : 網路沒贏過,現實沒輸過,電車界的頭又大XD52F 02/17 07:47
→ : 現實輸很多吧 T牌市佔全球第一 特有嗎53F 02/17 07:50
→ : 特在台灣,銷量很亮眼好嗎,超越t牌也是遲早54F 02/17 07:57
→ : 簡化才是馬老闆落實最初的構想-無人駕駛55F 02/17 08:29
推 : 笑死 能搭私人汽車 誰會想坐公車?56F 02/17 08:38
推 : 網路沒贏過,現實沒輸過的是頭又大吧,要講沒輸過好歹市佔57F 02/17 08:58
→ : 率爬到第一
→ : 率爬到第一
推 : 怎麼有人被特斯拉窮出優越感啊 笑死59F 02/17 09:07
推 : 排檔在螢幕最大問題就是你在路上要迴轉 需要倒車喬一下60F 02/17 09:44
→ : 的時候,除此之外應該不太會有影響...
→ : 的時候,除此之外應該不太會有影響...
推 : 3/Y從出生開始就沒有了 什麼叫拔62F 02/17 09:54
→ : S/X從老款到現在都有
→ : 就產品定位不同給的配備不同
→ : S/X從老款到現在都有
→ : 就產品定位不同給的配備不同
→ : 路上迴轉開久就知道怎麼讓車子觸發自動換檔,但確實不是新65F 02/17 09:55
→ : 手或沒車的人可以懂的
→ : 手或沒車的人可以懂的
推 : Musk就是為了省成本各種反直覺操作 但鐵粉反而覺得那是優67F 02/17 10:01
→ : 點
→ : 點
→ : https://www.instagram.com/reel/DTH_7IGDjan/?igsh=MW1uMW8zbngzbHRrOA==69F 02/17 10:55
→ :
→ : 只好再送一次迴轉真的太難了
→ : 這東西只有車主知道 到底多好用,賓士懷檔一樣沒這個快
→ : 喜歡儀表就去外頭裝回來阿 很難嗎,靠么馬斯克不給 不會
→ : 上S X?
→ : 樓上在講銷量的,連你現在踏的台灣 去年豪華進口MY第一名
→ : ,全世界不是一就是二的車 該怎麼說明這狀況呢
→ :
→ : 只好再送一次迴轉真的太難了
→ : 這東西只有車主知道 到底多好用,賓士懷檔一樣沒這個快
→ : 喜歡儀表就去外頭裝回來阿 很難嗎,靠么馬斯克不給 不會
→ : 上S X?
→ : 樓上在講銷量的,連你現在踏的台灣 去年豪華進口MY第一名
→ : ,全世界不是一就是二的車 該怎麼說明這狀況呢
→ : 原來現在車廠不給還不能上來靠邀喔 以前二安時代怎麼一77F 02/17 11:13
→ : 直靠邀車廠不給六安 之後關稅降價不如預期 是不是也不
→ : 能靠邀車廠都不降價了XD 特粉是在一言堂喔
→ : 直靠邀車廠不給六安 之後關稅降價不如預期 是不是也不
→ : 能靠邀車廠都不降價了XD 特粉是在一言堂喔
→ : 兩個一樣理論嗎,笑死 外廠選擇這麼多 有預算車款請往上80F 02/17 11:16
→ : 選
→ : 選
推 : 特粉不意外啊,特粉素質不就這樣一堆槓精82F 02/17 11:19
推 : 有人只買得沒儀表的特斯拉 說服自己沒儀表比較好XD83F 02/17 11:42
→ : 然後還去改SX才有但更難用的Yoke 哈哈哈 真是joke
推 : 便宜的車型才沒儀表不就是在砍成本 別自我安慰了吧
→ : 如果沒儀表比較好 那為什麼高階定位的SX車型不拔?
→ : 就像Rav4低階沒電折也是一個道理 因為拔了也是賣爆
→ : 但正常人都不會把手動後視鏡當成優點來吹噓XDD
→ : 然後還去改SX才有但更難用的Yoke 哈哈哈 真是joke
推 : 便宜的車型才沒儀表不就是在砍成本 別自我安慰了吧
→ : 如果沒儀表比較好 那為什麼高階定位的SX車型不拔?
→ : 就像Rav4低階沒電折也是一個道理 因為拔了也是賣爆
→ : 但正常人都不會把手動後視鏡當成優點來吹噓XDD
→ : 有沒有儀表板根本無謂 還是有地方顯示給你,重點是設計出89F 02/17 11:54
→ : 來的位置才是重點 不是丟上去就好
→ : 來的位置才是重點 不是丟上去就好
推 : 拔儀表跟滑動換檔習慣就好 科技感無價91F 02/17 11:58
推 : 讓我想到當年買第一輛車,最不能接受的就是prius C的儀92F 02/17 12:02
→ : 表板在右斜前方
→ : 如果有hud就可以解決了就是
→ : 表板在右斜前方
→ : 如果有hud就可以解決了就是
推 : 吵了半天以為是銷量很差的車95F 02/17 12:05
噓 : D檔R檔車子不用靜止就可以直接變換,油車有辦法嗎96F 02/17 12:14
噓 : AP好像連open pilot都贏不了耶 除非你上fsd 不然真的油車97F 02/17 12:20
→ : 就有了
→ : 就有了
→ : 不用靜止D檔轉R檔很厲害嗎?99F 02/17 12:26
→ : 笑死 請記住你現在說的話 未來任一車款有設計不滿意的100F 02/17 12:42
→ : 地方 記得是你自己預算不夠上不了更高階的車款 別上來
→ : 抱怨啊 特粉槓精真的是特別多 一堆反人因設計然後還拼
→ : 命當成寶在護航 只要有人批評 起手式就是「那是你們根本
→ : 沒開過吧」、「s.x有儀表 想要儀表去買那台啊」 完全自
→ : 己在變相承認3.Y就是拔掉儀表省成本 跟特斯拉原廠也不覺
→ : 得儀表板沒必要啊 現在門把跟方向盤的奇葩設計也開始被
→ : 限制 坐等之後儀表板和方向燈一樣原廠出來打臉各個腦粉
→ : 地方 記得是你自己預算不夠上不了更高階的車款 別上來
→ : 抱怨啊 特粉槓精真的是特別多 一堆反人因設計然後還拼
→ : 命當成寶在護航 只要有人批評 起手式就是「那是你們根本
→ : 沒開過吧」、「s.x有儀表 想要儀表去買那台啊」 完全自
→ : 己在變相承認3.Y就是拔掉儀表省成本 跟特斯拉原廠也不覺
→ : 得儀表板沒必要啊 現在門把跟方向盤的奇葩設計也開始被
→ : 限制 坐等之後儀表板和方向燈一樣原廠出來打臉各個腦粉
→ : 買了就接受它阿,不然幹嘛買? 好奇怪108F 02/17 12:45
→ : 當你還在質疑這台車怎麼了,別人已經先開先爽了
→ : YOKE的原始是追求更開闊的前檔視野,敗筆就是不是線傳大
→ : 概1:1才被罵白痴設計
→ : 當你還在質疑這台車怎麼了,別人已經先開先爽了
→ : YOKE的原始是追求更開闊的前檔視野,敗筆就是不是線傳大
→ : 概1:1才被罵白痴設計
→ : 那些買了就改遮陽簾 方向盤儀表板的車主是?爽爽改嗎?112F 02/17 12:50
→ : 特斯拉會被罵是把功能拔了你連選擇的權利都沒有,當今天113F 02/17 12:50
→ : 能加裝的話 還有什麼能唉
→ : 改遮陽廉我相信是為了隔熱,方向盤就是為了它要的好看
→ : 能加裝的話 還有什麼能唉
→ : 改遮陽廉我相信是為了隔熱,方向盤就是為了它要的好看
→ : 既然有車主改就是認為原車設計有缺陷或是不足,怎樣有不好的116F 02/17 12:57
→ : 地方就不能說嗎?
→ : 買了就接受,那還幹嘛改?
→ : 地方就不能說嗎?
→ : 買了就接受,那還幹嘛改?
推 : 但S.X要停產了,消費者用腳投票,儀表板不需要119F 02/17 12:58
推 : HUD是最直覺的設計 也不用擺頭120F 02/17 13:02
推 : 你認真了121F 02/17 13:03
→ : 每個人都有選擇的權利,改裝跟原廠設計到底有何關係?122F 02/17 13:05
→ : 所以更貴的有電調玻璃就不會熱囉,我就不用遮陽類的?
→ : 有錢有閒想嘗試,怎麼改誰管你
→ : 所以更貴的有電調玻璃就不會熱囉,我就不用遮陽類的?
→ : 有錢有閒想嘗試,怎麼改誰管你
推 : 因為不能玩手機了125F 02/17 13:10
推 : 改HUD改實體按鍵沒什麼 破保固而已126F 02/17 14:18
噓 : 特賣的好是因為電控,因為fsd,才不是因為什麼無儀表127F 02/17 15:11
→ : 無撥桿無實體換檔杆,護航這個有夠無聊,你看看n7要
→ : 是這樣設計會不會被噴成u5
→ : 無撥桿無實體換檔杆,護航這個有夠無聊,你看看n7要
→ : 是這樣設計會不會被噴成u5
推 : 未來路上都自動駕駛 連方向盤都不給你也用不到儀表130F 02/17 15:24
→ : 板
→ : 板
→ : 喜歡就買,在這爭辯也不會改變去年台灣豪華進口賣第一的132F 02/17 15:54
→ : 事實
→ : 事實
推 : 喜歡就買,在這爭辯也不會改變特斯拉就是不把人因工程和134F 02/17 18:12
→ : 人身安全當一回事的垃圾設計的事實
→ : 人身安全當一回事的垃圾設計的事實
→ : 你不喜歡也沒關係,我是開的蠻開心的136F 02/17 18:13
→ : 人因工程這種東西只有特斯拉這間公司一直以來特立獨行不137F 02/17 18:14
→ : 把它當一回事,為什麼呢因為再垃圾的設計都有粉絲會護航
→ : 而人因工程是任何產業都必須非常注重的學科,尤其是牽涉
→ : 把它當一回事,為什麼呢因為再垃圾的設計都有粉絲會護航
→ : 而人因工程是任何產業都必須非常注重的學科,尤其是牽涉
→ : 是阿,你的角度說的都是正確的 可能這些去買車的都是棒槌140F 02/17 18:18
→ : 到安全相關的時候,幾乎是任何產業必定考慮進去的設計條141F 02/17 18:18
→ : 件,更不講汽車業,但特斯拉除外,因為不論他設計再垃圾
→ : 只要夠屌夠標新立異夠與眾不同就有粉絲會護航到底
→ : 件,更不講汽車業,但特斯拉除外,因為不論他設計再垃圾
→ : 只要夠屌夠標新立異夠與眾不同就有粉絲會護航到底
→ : 法規之內設計比的不就是創意跟功能144F 02/17 18:21
推 : 我沒有在跟你對話,你不要一直打斷別人講話就好,你愛怎145F 02/17 18:22
推 : 人在國外,我是覺得特斯拉要綁定FSD才會有回不去的感覺。146F 02/17 18:23
→ : 看起來台灣沒開放FSD之前很多被批評的地方是無解的。你
→ : 有FSD後才會知道一些設計為何是如此。
→ : 看起來台灣沒開放FSD之前很多被批評的地方是無解的。你
→ : 有FSD後才會知道一些設計為何是如此。
→ : 樣護航我一點也沒興趣,我只告訴大家特斯拉是不把人因149F 02/17 18:23
→ : 工程和安全當成一回事的垃圾設計,這點根本沒什麼好否認
→ : 傳統車廠花這麼多時間金錢成本累積起來的人因工程學不是
→ : 一間特斯拉隨便幾年就能挑戰的東西,垃圾就是垃圾
推 : 方向燈撥桿就是一個最可笑的例子之一,而且往後只會更多
推 : 隱藏式門把也是,這間公司專出垃圾設計
→ : 喔還有半幅式方向盤也是,笑死人了隨便都一大堆垃圾設計
→ : 最可笑的是這些垃圾設計首先被打臉的竟然是中國這個國家
→ : 真是有夠諷刺的,開第一砲打臉的是竟一個獨裁國家
→ : 連中國都能打臉特斯拉,這間公司設計根本是一坨屎
→ : 工程和安全當成一回事的垃圾設計,這點根本沒什麼好否認
→ : 傳統車廠花這麼多時間金錢成本累積起來的人因工程學不是
→ : 一間特斯拉隨便幾年就能挑戰的東西,垃圾就是垃圾
推 : 方向燈撥桿就是一個最可笑的例子之一,而且往後只會更多
推 : 隱藏式門把也是,這間公司專出垃圾設計
→ : 喔還有半幅式方向盤也是,笑死人了隨便都一大堆垃圾設計
→ : 最可笑的是這些垃圾設計首先被打臉的竟然是中國這個國家
→ : 真是有夠諷刺的,開第一砲打臉的是竟一個獨裁國家
→ : 連中國都能打臉特斯拉,這間公司設計根本是一坨屎
推 : 應該只是設計跟產線cost down而已啦 不然要賺到何時才能去159F 02/17 18:38
→ : 火星
→ : 火星
推 : 你就看他去火星還敢不敢無視人因工程,絕對乖得跟什麼一161F 02/17 18:42
→ : 樣,不管他無視人因工程的原因是搞標新立異特立獨行還是
→ : 要cost down,這都是不爭的事實,但最可笑的是還有一堆人
→ : 會替他護航,看了就好笑
→ : 儀錶板應該會是下一個改回來的東西,這種完全無視安全的
→ : 垃圾我相信它存活時間不會太久
→ : 樣,不管他無視人因工程的原因是搞標新立異特立獨行還是
→ : 要cost down,這都是不爭的事實,但最可笑的是還有一堆人
→ : 會替他護航,看了就好笑
→ : 儀錶板應該會是下一個改回來的東西,這種完全無視安全的
→ : 垃圾我相信它存活時間不會太久
推 : 拔掉真的是敗筆167F 02/17 19:15
噓 : 如果沒儀表比較好 那為什麼高階定位的SX車型不拔掉儀表168F 02/17 19:39
→ : ?
→ : 說穿了特斯拉賣的好 是因為出低價版+省稅省油省保養
→ : ?
→ : 說穿了特斯拉賣的好 是因為出低價版+省稅省油省保養
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- 24F 7推
- 最近剛好有個機會試乘CLE53,拋磚引玉分享一下試乘心得,不過自己駕駛技術普通,沒甚 麼能力完全發揮它的完全實力,可能感受上會相對偏頗一點。 首先是外型,CLE的外型本來就很不錯,當初也是因為發表時 …58F 31推 3噓
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