※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-03-08 15:19:35
看板 car
作者 標題 [問題] 2010 swift 行進中熄火抓不出問題....
時間 Sat Mar 7 15:49:24 2026
大家好，我家養了台2010年進口的swift，
平時少開，大概就是備用的接送小孩上下學的買菜車
上週六開回家進地下車道，突然在地下室熄火，然後就發不動了
原本以為是電池老化（原來電池已經四年多），所以管理員幫我接電後重新發動
我趕緊開去換了新電池，當天晚上再開也就都沒事。
車子放了兩天，本週二早上再開出門載小孩上學，
結果又在出門的路口發生行進間熄火，且再也無法發動
打入P檔後鎖死，甚至連電源都無法關閉。本來準備要打電話叫道路救援了
但熄火後過了30分鐘左右，我又重試，竟然就啟動了。
上午馬上開去附近保養廠，插電腦說找不出原因，只說幫我重置後，請我再注意看看
但我還是不放心，下午直接叫了道路救援運去原廠檢查
原廠檢查了三天，剛剛打電話跟我說找不出原因，請我找時間回去牽車。
想請問大家，如果是你的話，會怎麼作
1.繼續開開看，顧路的話再修理（但顧路的話很麻煩，而且危險）
2.直接賣掉（跟車商說明車況）
3.直接報廢（或舊換新？）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.181.52 (臺灣)
※ 作者: JackeyChen 2026-03-07 15:49:24
※ 文章代碼(AID): #1fgzY7ZQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772869767.A.8DA.html
※ 編輯: JackeyChen (114.41.181.52 臺灣), 03/07/2026 15:50:04
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推 : 外面找老篩看看1F 03/07 16:08
推 : 引擎電腦先送檢查2F 03/07 16:09
推 : 油路塞住積碳3F 03/07 16:14
→ : 電系問題 要花很多錢 我家20多年老車 高速熄火就賣了
→ : 電系問題 要花很多錢 我家20多年老車 高速熄火就賣了
→ : keyless ? 還是機械電門?5F 03/07 16:14
→ : 高速收費站熄火一次 停紅燈準備轉彎一次 太恐怖~~~~~~6F 03/07 16:15
→ : 舊換新 就不用擔心受怕卡在路中怎麼辦
→ : 舊換新 就不用擔心受怕卡在路中怎麼辦
→ : 要抓可能也要往電系受潮方向抓吧8F 03/07 16:15
→ : 畢竟你平常讓他住地下室,沒曬太陽,搞不好也濕氣重
→ : 畢竟你平常讓他住地下室,沒曬太陽,搞不好也濕氣重
推 : 感覺像油路耶,484都進出停車場附近就掛10F 03/07 16:22
推 : 直接舊換新swift11F 03/07 16:24
推 : 看留言就知道這問題多難抓，花了一堆錢也抓不到原因，直接12F 03/07 16:37
→ : 舊換新
→ : 舊換新
推 : 都2010年的車 很難找原因那直接舊換新就好14F 03/07 16:48
推 : 考爾有問題？15F 03/07 16:57
推 : 之前買一台二手的swift也是抓不到問題 後來清完積碳就16F 03/07 16:59
→ : 神奇的好了
→ : 神奇的好了
推 : 這題我猜汽油泵浦18F 03/07 17:00
噓 : 叫他修到好19F 03/07 17:34
推 : 含氧感知器？故障的話會行進間的頓挫，會熄火20F 03/07 20:06
→ : 你回哪間經銷啊？怎麼可能插電腦還會跑不出來故障碼？
→ : 換另一間正常的經銷吧，這間的師傅完全不行啊…
→ : 你回哪間經銷啊？怎麼可能插電腦還會跑不出來故障碼？
→ : 換另一間正常的經銷吧，這間的師傅完全不行啊…
推 : 檢查電瓶樁頭正負極是否鎖緊，還有發動後的回充電壓23F 03/07 20:15
推 : 趁車況還正常丟給二手車商吧 不是人人都有能力買新車24F 03/07 20:33
推 : 猜曲軸凸輪軸感知器之類的，但是無法關閉電源就奇怪了25F 03/07 20:42
推 : 電腦掛掉了吧26F 03/08 00:52
推 : 16年車可以換一換了27F 03/08 01:06
推 : 15年夠本了28F 03/08 02:40
推 : 賣我29F 03/08 04:36
推 : 20樓提到含氧感知器。多年前開Jimny jb43 在國道林口30F 03/08 06:23
→ : 爬坡段，頓挫熄火在內側車道，也是這個問題。不過當時
→ : 重新發動後還能繼續行駛。
→ : 爬坡段，頓挫熄火在內側車道，也是這個問題。不過當時
→ : 重新發動後還能繼續行駛。
推 : 也沒什麼二手價了，直接舊換新33F 03/08 09:44
推 : 先從無法關電查起，可能是繼電器或鎖頭34F 03/08 10:39
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