※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-03-19 21:42:24
看板 car
作者 標題 Re: [情報] 全新i3提前曝光 醜出新高度
時間 Wed Mar 18 00:12:14 2026
轎式電車空間是不是沒救了.. 新世代的底盤空間還是這麼小:
Tomas初審上線:
https://www.youtube.com/watch?v=Jme5kcFxn18

i3
https://i.meee.com.tw/xVTpPTg.png
https://i.meee.com.tw/eeXkvlm.png
cla
https://i.meee.com.tw/6BhAJnx.png
※ 引述《oppoR20 (發情豹紋)》之銘言:
: https://bit.ly/3Njo5nf
: 在bmw i3發表前夕 官方有意的把照片曝光了
: 好消息:他很大幅度還原概念車
: 壞消息:他很大幅度還原概念車
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.153.191 (臺灣)
※ 作者: dslite 2026-03-18 00:12:14
※ 文章代碼(AID): #1fkNrXva (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773763937.A.E64.html
※ 同主題文章:
03-17 21:36 ■ [情報] 全新i3提前曝光 醜出新高度
03-17 21:36 ■ [情報] 全新i3提前曝光 醜出新高度
● 03-18 00:12 ■ Re: [情報] 全新i3提前曝光 醜出新高度
03-18 21:36 ■ Re: [情報] 全新i3提前曝光 醜出新高度
※ 編輯: dslite (36.227.153.191 臺灣), 03/18/2026 00:13:23
聽說ix5不會用Neue Klasse平台
i3屁股很方啊 沒有coupe感
ppe a6空間也掛了
※ 編輯: dslite (36.227.153.191 臺灣), 03/18/2026 18:18:25
※ 編輯: dslite (36.227.153.191 臺灣), 03/18/2026 18:20:01
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推 : 空間都拿去放電池了嗎?1F 03/18 00:14
推 : 我沒記錯的話他195cm2F 03/18 00:16
![[圖]](https://i.mopix.cc/Chznvx.jpg)
推 : 你可以買J1平台的taycan/etron gt 腿部空間會好一點7F 03/18 00:35
推 : 一台中型一台緊湊 看起來都還沒大到可以刻意避開腿部空間擺8F 03/18 00:38
→ : 電池
→ : 電池
推 : 感覺車長4.7-4.8m的新世代轎車都這樣....Audi A5後座空10F 03/18 00:53
→ : 間跟BMW i4差不多==
→ : 間跟BMW i4差不多==
推 : 有差嗎?logo對了台灣巨嬰變得比哈比人還小12F 03/18 01:07
推 : 會不會 也許 有可能,大部分20初頭的年輕人覺得這13F 03/18 05:43
→ : 外觀很帥,覺得醜的大部分是中老年人?
→ : 外觀很帥,覺得醜的大部分是中老年人?
→ : 醜死,之前是巨大鼻孔黏在一起,現在又分開了但跟眼睛黏15F 03/18 07:16
→ : 在一起
→ : 在一起
→ : 如果這台換個LOGO比如牛或蝦就香了,那代表是真的醜17F 03/18 07:30
推 : 這始終還是燃油後驅平台,放眼全球哪個後驅平台轎車後18F 03/18 07:46
→ : 座空間利用率好的?
→ : 要後座好的電車還是需要從頭專為電車開發的平台
→ : 座空間利用率好的?
→ : 要後座好的電車還是需要從頭專為電車開發的平台
推 : 喜美139.9八百壯士感到欣慰,花的錢有買到頭部空間!21F 03/18 07:56
推 : 買這車就不是為了這個22F 03/18 08:24
推 : 怪了 Neue Klasse是電車平台,車長軸距都更大23F 03/18 08:31
→ : 18樓是錯的,Neue Klasse就是電車專用,3燃油版是用別的24F 03/18 08:36
→ : 底盤。政策只是油跟電並行而已,不代表底盤共用
→ : 底盤。政策只是油跟電並行而已,不代表底盤共用
→ : https://i.imgur.com/3kCVkys.jpeg26F 03/18 08:41
→ : 湯瑪士老師190公分高以外他腿又特別長,連Y坐起來都
→ : 擠成這樣了,何況房車。所以不太能拿來當一般普羅大
→ : 眾乘坐參考
→ : 湯瑪士老師190公分高以外他腿又特別長,連Y坐起來都
→ : 擠成這樣了,何況房車。所以不太能拿來當一般普羅大
→ : 眾乘坐參考
![[圖]](https://i.imgur.com/3kCVkysh.jpeg)
推 : 很簡單,這台是期待運動化,而不是舒適感。30F 03/18 09:00
→ : 他影片也有說,要舒適感請找ix3。
→ : 以後i系列都會用新的Neue Klasse平台,要舒適感的房
→ : 車,得往i4以上找了
→ : 他影片也有說,要舒適感請找ix3。
→ : 以後i系列都會用新的Neue Klasse平台,要舒適感的房
→ : 車,得往i4以上找了
推 : 樓上很嘴ㄟ34F 03/18 09:23
→ : 台灣男生平均170,什麼車都很大啊35F 03/18 09:33
推 : 新3系列可能就g30大規模小改?36F 03/18 09:49
→ : g20
→ : g20
推 : 麻豆歪香多了38F 03/18 09:50
i4後座也是超小啊聽說ix5不會用Neue Klasse平台
推 : CLA那個我覺得要看之前被噴到爆炸的A Sedan....39F 03/18 10:22
→ : 話說coupe sedan去要求後座乘坐感也是滿怪的事就是 XD
→ : 話說coupe sedan去要求後座乘坐感也是滿怪的事就是 XD
i3屁股很方啊 沒有coupe感
ppe a6空間也掛了
→ : 就像沒有人會靠邀86 911 SL的後座一樣道理41F 03/18 10:24
→ : 就算大GT後座也很難做到很舒服阿 = =
→ : 我講coupe是只有講CLA XD i3就單純的只是小而已
→ : 就算大GT後座也很難做到很舒服阿 = =
→ : 我講coupe是只有講CLA XD i3就單純的只是小而已
→ : iX5當然不會用Neue Klasse,執行長Oliver Zipse日前受訪44F 03/18 10:35
→ : 表示,Neue Klasse底盤架構將主要集中在中型尺碼,並不
→ : 會涵蓋從小到大的所有級距
→ : 後座板凳感要解決,大概只能學Taycan伊創GT的J1那樣,把
→ : 腳踏處的電池置放處留空,給人放腳
→ : 表示,Neue Klasse底盤架構將主要集中在中型尺碼,並不
→ : 會涵蓋從小到大的所有級距
→ : 後座板凳感要解決,大概只能學Taycan伊創GT的J1那樣,把
→ : 腳踏處的電池置放處留空,給人放腳
→ : 所以我滿好奇Taycon跟eTron GT改PPE後要怎麼維持這個XD49F 03/18 10:42
→ : eTron GT大概會回歸A7 但是Taycan總不可能絕後吧
→ : 回歸A7改PPE變難坐還好交代 新Taycan改PPE不知道怎麼出
→ : eTron GT大概會回歸A7 但是Taycan總不可能絕後吧
→ : 回歸A7改PPE變難坐還好交代 新Taycan改PPE不知道怎麼出
→ : Taycan最新消息是很大機率會併進去Panamera車系了,銷量52F 03/18 10:47
→ : 實在太差
→ : 實在太差
→ : Panamera銷量也是爛到一蹋糊塗 難兄難弟阿.....54F 03/18 10:49
推 : 帕美最大的中國市場現在很慘 銷量一直跌55F 03/18 10:50
→ : 兩個都差,但還是要有四門轎跑存在,所以併一起節省56F 03/18 10:55
→ : 成本,pana的名字還是比較悠久一點點
→ : 成本,pana的名字還是比較悠久一點點
推 : 下一代3er 和i3照預定是外型完全一樣但由兩個不同底盤構成58F 03/18 10:55
→ : 的 和現在4er及i4的概念不同
→ : 的 和現在4er及i4的概念不同
→ : 他190欸,表示駕駛座也是190的空間,這樣還行吧60F 03/18 11:22
推 : 跟ux、lbx有拼,要你當家庭第二台車61F 03/18 11:25
→ : 我說i3
→ : 我說i3
→ : VAG高階電車不是新開發SSP平台?63F 03/18 11:33
推 : 看湯瑪士老師介紹iX3滿生火的64F 03/18 11:59
→ : 沒想到i3差這麼多
→ : 沒想到i3差這麼多
推 : 叫你買MODEL 3的意思66F 03/18 13:08
i3 cla都拉長到四米七了 都不分點給後座..※ 編輯: dslite (36.227.153.191 臺灣), 03/18/2026 18:18:25
※ 編輯: dslite (36.227.153.191 臺灣), 03/18/2026 18:20:01
推 : 越改越醜了...67F 03/18 23:10
推 : 看湯瑪士老師試乘會感覺沒有一台車的後座是能坐的XD68F 03/19 07:48
推 : 醜死69F 03/19 07:51
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