※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-04-18 23:00:55
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
時間 Fri Apr 17 09:11:05 2026
S就是叫你別回的意思
不過都附上高公局說明了，我就先留著
車板老是愛拿這議題來洗文章數
問題就很簡單，政府無能甩鍋給民眾，
讓民眾自己吵一個沒結論的東西，所以也沒什麼好討論
交通部設計一條內側車道是超車道，
全世界超車道用法都是超外側車道的車，超完之後兩個方向：
1. 超完車輛回外側
2. 後面沒車繼續開
但我們偉大的政府又加了一條：
「但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」
這不是廢話？國道哪一段路不能用最高速限行駛？哪一段路可以超過最高速限？
不堵塞行車不是基本？國道高速行駛期間，本來就不該並排
至於怎樣是最高速限，沒有駕駛可以定義，只有路邊的測速相機可以定義
你車上的儀表板、手機的神盾，都不是經過國家認證的精密速度儀器
所以你是不是用最高速限行駛？沒有其他駕駛可以得知
交通部透過這個廢話條款把鍋甩得一乾二淨
人民（例如車板）整天針對「是不是最高速限」戰成一團，也不會有結果
對我來說很簡單
我比外面快我就開內線
後面有車比我快我就讓
我的人生沒有匱乏到要抱著內線路權死不放
以上個人行駛行為，不代表車板立場
後續類似議題我會視情況鎖文或刪文
ID被我記起來整天發廢文的有可能3-2退文處理
對我來說這個議題只會吸引到兩種人
1. 沒車
2. 有車但不愛車也不愛開車
無法討論汽車愛好者與實際車主會討論的車輛議題，
只好討論這些門檻最低的交通及駕駛議題
對車子瞭解不夠多就多看國內外汽車媒體分享
跟我一樣沒錢買車就努力工作還有研究投資
愛上網發洩的話可以去脆跟AI影片仔、分潤連結仔戰AA男或是女權議題
不要來這個有白爛板主會退文跟水桶的地方
我自己只追3個汽車YT都要看不完了
完全不懂一堆ID閒到整天上PTT發廢文的意義= =
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.66.62 (臺灣)
※ 作者: lll156k1529 2026-04-17 09:11:05
※ 文章代碼(AID): #1fuOYhKu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776388267.A.538.html
※ 同主題文章:
04-13 09:26 ■ [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
04-16 22:02 ■ Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
● 04-17 09:11 ■ Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
04-17 12:26 ■ Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
04-18 04:27 ■ Re: [問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 09:13:03
訂一條沒有收斂問題的法規
讓空間就是方便安全
我第一篇就S不想讓人回了，這篇也開放討論
你要有中立性，那我也要說明鎖文不開放回覆的中立理由
中間五行說明個人作法是個人色彩太強烈沒錯
但 爽啦
有車比你快再讓就好，不難也更安全
不然一堆人要砲我但推文超散我都看不懂
然後很多人說要遵守法規，但都不講怎麼實行
所以"最高速限行駛"這一點到底該怎麼實行？
我要怎麼跟你各位證明我是用最高速限行駛啊
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 11:11:48
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推 : 台灣到高速公路就是這麼短 交流道就是這麼多 內車道不可能做1F 04/17 09:14
→ : 單一超車功能使用（這個已經有行政機關做解釋了），不喜歡不
→ : 接受可以不要去使用，大家照規則來使用並無不妥，不照規則的
→ : 自然會有執法機關處理
→ : 一直拿國外比實在沒有必要，台灣的高速公路設計跟國外比就差
→ : 太多了，台灣的高速公路上下班時段基本上都是用來通勤跟大車
→ : 運輸，開不到幾公里就一個交流道，整體行車效率搞得很低落
→ : 單一超車功能使用（這個已經有行政機關做解釋了），不喜歡不
→ : 接受可以不要去使用，大家照規則來使用並無不妥，不照規則的
→ : 自然會有執法機關處理
→ : 一直拿國外比實在沒有必要，台灣的高速公路設計跟國外比就差
→ : 太多了，台灣的高速公路上下班時段基本上都是用來通勤跟大車
→ : 運輸，開不到幾公里就一個交流道，整體行車效率搞得很低落
推 : 推人生匱乏，呵呵8F 04/17 09:19
→ : 路線都不夠開了 硬是要清空一條道路做單一狀況使用真的很自9F 04/17 09:20
→ : 私
→ : 私
推 : 幫補血，政府和車版龜仔才是社會亂源，在其他社群就沒11F 04/17 09:22
→ : 有看過這麼死忠支持佔用內線的
→ : 有看過這麼死忠支持佔用內線的
推 : 最高速其實是個範圍 速限100的最高速是100-11013F 04/17 09:22
推 : 道德議題上本來就沒有違法和違規 就看要怎麼過人生14F 04/17 09:24
→ : 整天講我又沒違法 我又沒違規 呵
→ : 整天講我又沒違法 我又沒違規 呵
推 : 那個回覆有個重點：沒有規定必須禮讓超車者！不過一16F 04/17 09:25
→ : 堆人都在無視XD
→ : 堆人都在無視XD
推 : 沒辦法 守法是道德最後的底線，就是有人連道德底線都沒有 連18F 04/17 09:27
→ : 守法這麼基本的行為都做不到
→ : 守法這麼基本的行為都做不到
推 : 等全線開放區間測速就沒這個問題20F 04/17 09:28
推 : 推版主21F 04/17 09:29
噓 : 去提修法啊 不然就沒有所謂的佔用22F 04/17 09:29
推 : 我是支持版主鎖文 斷絕那些洗文仔 洗文集團拿這題目十幾23F 04/17 09:29
→ : 都不守法了 怎麼還期待那些人多會用路，就像是閃雙黃燈感謝24F 04/17 09:29
→ : 一樣，哪來的默契使用…都說是不合法的還在那邊找藉口，公民
→ : 基本素養就是守法，毫無素養的就只會教人不要守法，用自以為
→ : 的道德標準來看待別人
→ : 一樣，哪來的默契使用…都說是不合法的還在那邊找藉口，公民
→ : 基本素養就是守法，毫無素養的就只會教人不要守法，用自以為
→ : 的道德標準來看待別人
→ : 年來練功是當作新訓課程嗎? 不過我覺得不能因為台灣立法28F 04/17 09:30
→ : 的根本思維跟國外不一樣就說高公局是錯的 全世界也可能只
→ : 有台灣的高速公路交流道會這麼密集 所以杜絕民眾超速或車
→ : 的根本思維跟國外不一樣就說高公局是錯的 全世界也可能只
→ : 有台灣的高速公路交流道會這麼密集 所以杜絕民眾超速或車
推 : 月經到版主都看不下去了XD31F 04/17 09:31
這根本週經文吧 我有看車板以來都這樣→ : 道分速分流兩種做法要徹底只能二選一 既然選了第一種32F 04/17 09:31
→ : 現在就是貫徹第一種而已 要檢討的就是抓龜車如果可以更準
→ : 現在就是貫徹第一種而已 要檢討的就是抓龜車如果可以更準
推 : 台灣高速公路真的是特有的設計，路程短還那麼多交流道34F 04/17 09:32
→ : 更快 就可以避免很多無謂塞車 龜車就是低於最高速限10kph35F 04/17 09:32
→ : 以上的 很多上坡路段無謂塞車 就是有一群三寶都不自覺掉
→ : 以上的 很多上坡路段無謂塞車 就是有一群三寶都不自覺掉
→ : 我也是支持龜車能抓的更準更嚴格才能杜絕此風37F 04/17 09:33
→ : 龜車應該是低於速限就要直接抓了
→ : 龜車應該是低於速限就要直接抓了
→ : 速搞到後車不是減速就得剎車 加上中線卡住 大家整段路就39F 04/17 09:33
推 : 即便有這樣的回覆，還是一狗票人在槓，根本呵呵。40F 04/17 09:34
→ : 一面羨慕著其他國家如何好棒棒，卻連最基本的守法都
→ : 做不到，根本笑爛。n_n
→ : 一面羨慕著其他國家如何好棒棒，卻連最基本的守法都
→ : 做不到，根本笑爛。n_n
→ : 越來越慢 過了坡突然沒事 所謂的幽靈塞車43F 04/17 09:34
→ : 不然他那個最高速限使用就是在玩假的44F 04/17 09:34
推 : 推45F 04/17 09:34
→ : 很多人會槓 是因為不能接受自己長期以來的使用方法受到否定46F 04/17 09:36
→ : 而產生的認知失調
→ : 而產生的認知失調
推 : 現在有抓龜速車但是是靠公警人工 如果超速相機能改造上下48F 04/17 09:36
→ : 限不合規定的都抓 那標準就一致了 問題只在於低於速限時
→ : 的狀況複雜很多有時候是真塞車 很難讓機器自己判斷
→ : 限不合規定的都抓 那標準就一致了 問題只在於低於速限時
→ : 的狀況複雜很多有時候是真塞車 很難讓機器自己判斷
→ : 明明都有行政機關解釋 但還是選擇無視並繼續維護自己僅存的51F 04/17 09:37
→ : 面子去逃避 因為不想打臉過去的自己
→ : 面子去逃避 因為不想打臉過去的自己
推 : 純推53F 04/17 09:40
推 : 版主也只能代表他自己的意見 又不一定是對的 反正54F 04/17 09:42
→ : 那條法規在那邊 除非修法不然誰都正確
→ : 也誰都錯誤
這就是我的意思 現在的狀況就是規定空泛想像空間一堆→ : 那條法規在那邊 除非修法不然誰都正確
→ : 也誰都錯誤
訂一條沒有收斂問題的法規
推 : 修法比較難 之前立委林俊憲已經在大院質詢過了，就是考量台57F 04/17 09:46
→ : 灣高速公路整體使用狀況以及道路設計，基本上不可能去做單一
→ : 功能使用，對於整體運輸來說會導致更嚴重塞車
→ : 只能期待執法機關去用更嚴格的執法手段來遏止
→ : 灣高速公路整體使用狀況以及道路設計，基本上不可能去做單一
→ : 功能使用，對於整體運輸來說會導致更嚴重塞車
→ : 只能期待執法機關去用更嚴格的執法手段來遏止
推 : 沒違法就好了61F 04/17 09:49
噓 : 大膽 說政府無能 小心某種動物會飛出來62F 04/17 09:50
推 : 推63F 04/17 09:53
推 : 這條存在那麼久，政府當然就是從那時以來執政過的政府64F 04/17 09:54
→ : 啊，本來人民就有監督政府的義務，不然那個顏色上台都一
→ : 樣皮。
哪個顏色的政府對待交通法條都是一樣鄉愿 超慘→ : 啊，本來人民就有監督政府的義務，不然那個顏色上台都一
→ : 樣皮。
推 : 飆仔永遠不懂 法規 拿國外跟台灣比是啥小拉67F 04/17 10:00
→ : 法規 國道警察都這樣說了 還在跳針 可悲仔
→ : 法規 國道警察都這樣說了 還在跳針 可悲仔
推 : 超完車就回外側，貪污就去關。很簡單的事還要槓的69F 04/17 10:04
→ : 是白癡
→ : 是白癡
噓 : 一條車道每小時可以紓解2000台車71F 04/17 10:05
→ : 內側車道既是超車道也可以最高速行駛，這才符合經濟效益
→ : 多思考一下，原本有三條車道，卻只能用兩條車道開
→ : 運量瞬間少了1/3，政府怎麼可能允許這樣的蠢事
→ : 花那麼多錢蓋一條車道，不會只有超車的功能
→ : 內側車道既是超車道也可以最高速行駛，這才符合經濟效益
→ : 多思考一下，原本有三條車道，卻只能用兩條車道開
→ : 運量瞬間少了1/3，政府怎麼可能允許這樣的蠢事
→ : 花那麼多錢蓋一條車道，不會只有超車的功能
→ : 要馬禁止討論相關議題 版煮出來帶什麼風向76F 04/17 10:10
推 : 前後都沒車的話一直開內線沒啥問題，後面有車更快要嘛讓要77F 04/17 10:11
→ : 嘛加速，但中線要是空著就不一定要得讓
為啥會覺得一台車從後面切外>切內比自己切中線更安全？→ : 嘛加速，但中線要是空著就不一定要得讓
讓空間就是方便安全
→ : 飆仔永遠都只想到自己，但交通必須考慮全民的使用79F 04/17 10:11
→ : 一開始就說不合意就去修法 當官修法或投會修法的80F 04/17 10:12
→ : 只會上ptt抱怨 等你死了 還是沒變
→ : 只會上ptt抱怨 等你死了 還是沒變
推 : 還好現在有AI可以槓到爽,還比人有邏輯槓起來比較有趣82F 04/17 10:15
推 : 你想得很理想，但現實就是台灣高速公路的車流量大，交83F 04/17 10:15
→ : 流道密度高，除了離峰時段以外，很難做到內線淨空。如
→ : 果覺得那條規定不合理，就去推動修法，就這麼簡單。
→ : 流道密度高，除了離峰時段以外，很難做到內線淨空。如
→ : 果覺得那條規定不合理，就去推動修法，就這麼簡單。
推 : 飆仔崩潰 舒服86F 04/17 10:19
推 : 看現任交通部長的學歷,你各位就知道交通能要有什麼革新.87F 04/17 10:21
→ : 等2028年過後再說吧.
→ : 等2028年過後再說吧.
噓 : 紅明顯，板主的責任應該是停止無意義討論，但發表89F 04/17 10:21
→ : 太多看法在裡面然後鎖文不讓人回不是一個好服眾的
→ : 方式，其實最好的方式就是直接鎖，你管這些人怎麼
→ : 說，反正都是無意義討論。
→ : 我也知道這年頭版主就是個賽缺，不需要要求到這麼
→ : 高，但版主本身要有中立性存在，然後還有更多需要
→ : 版主處理主持的文章，失去中立性很難讓人信服。
大部分篇幅是在說明法規盲點以及為何討論不會有結果→ : 太多看法在裡面然後鎖文不讓人回不是一個好服眾的
→ : 方式，其實最好的方式就是直接鎖，你管這些人怎麼
→ : 說，反正都是無意義討論。
→ : 我也知道這年頭版主就是個賽缺，不需要要求到這麼
→ : 高，但版主本身要有中立性存在，然後還有更多需要
→ : 版主處理主持的文章，失去中立性很難讓人信服。
我第一篇就S不想讓人回了，這篇也開放討論
你要有中立性，那我也要說明鎖文不開放回覆的中立理由
中間五行說明個人作法是個人色彩太強烈沒錯
但 爽啦
推 : 國外高速公路車子一多也是全線滿載，難道內線淨空喔？96F 04/17 10:22
推 : 很多網友都忽略了台灣交通的特性，整天自慰國外高速公路很97F 04/17 10:23
→ : 舒服
→ : 舒服
推 : 支持版主做法99F 04/17 10:24
→ : 因為他們只看自己想看的100F 04/17 10:24
推 : 自己開車習慣怎麼做不應該去要求對方也要跟著自己的標準做101F 04/17 10:25
推 : 大推AirCondition102F 04/17 10:26
推 : 常識很好懂，但龜仔都假裝看不懂103F 04/17 10:26
→ : 不守法使用就滾出內線，守法的合規的也不要去強迫讓道104F 04/17 10:26
→ : 花幾千億蓋的車道，說只能超車用，會不會太好笑阿105F 04/17 10:26
→ : 大家都知道管板不容易，但身為板主更不應該一堆主觀看法106F 04/17 10:27
→ : 當常識跟法條互相抵觸時，自己去想想自己認知的常識是不是107F 04/17 10:27
→ : 錯誤
→ : 錯誤
→ : 台灣車流量已經大到3線道封1線，馬上回堵好幾公里了109F 04/17 10:27
→ : 常說法律是道德的底線，當與法律相牴觸時，連那基本的道德110F 04/17 10:28
→ : 都沒有
→ : 都沒有
→ : 然後再來說別人堵塞你行車112F 04/17 10:28
→ : 這就是典型的認知失調症113F 04/17 10:28
→ : 台灣高速公路太短 車流量都很大 根本不可能做到內車道114F 04/17 10:31
→ : 純粹讓你超車用 這樣等於少一條道路可以用
就我的作法而言根本沒有要超車道僅超車用途→ : 純粹讓你超車用 這樣等於少一條道路可以用
有車比你快再讓就好，不難也更安全
推 : 馬上有佔用內線的缺德仔開始無限膨脹了，就一輩子活在116F 04/17 10:32
→ : 井底吧^^
→ : 井底吧^^
→ : 可見台灣教育有多失敗，一堆閱讀能力低落的人118F 04/17 10:33
推 : 就已經說沒有佔用了還有人在那邊佔用，哈119F 04/17 10:34
→ : 台灣法規就是這樣規定 吵這個也沒用120F 04/17 10:34
→ : 自己在道德底線下面結果說別人缺德，這種人才是該被水121F 04/17 10:35
→ : 桶的吧哈哈哈哈，板主不中立超好笑
→ : 桶的吧哈哈哈哈，板主不中立超好笑
→ : 建議PTT以後有人吵這個立刻水桶+劣退123F 04/17 10:35
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 10:47:11→ : 內線淨空應該是基本中的基本，難怪鬼島會出現中外線空124F 04/17 10:36
→ : 蕩蕩，內線都是車還撞成一團的奇景
→ : 蕩蕩，內線都是車還撞成一團的奇景
→ : 上一篇靠北內線法規的吵架文吵到爆文，高公局優秀文章126F 04/17 10:36
→ : 分享結果被鎖文然後被板主貼臉開大，哈哈哈哈哈
→ : 基本中的基本是你那沒有道德世界的基本嗎，那確實呢
→ : 分享結果被鎖文然後被板主貼臉開大，哈哈哈哈哈
→ : 基本中的基本是你那沒有道德世界的基本嗎，那確實呢
推 : 確實要嚴格取締而不是讓守法的人賭爛129F 04/17 10:38
推 : 那個標題吵不完130F 04/17 10:38
推 : 有些國家內線是高乘載車道131F 04/17 10:39
推 : 說中立言論的歡迎分享，然後我負責雕你不中立132F 04/17 10:39
噓 : 台灣有台灣的玩法 勿嘴133F 04/17 10:40
推 : 為何不直接讓鄉民投票表決，多數的意見贏，輸的閉嘴，比134F 04/17 10:42
→ : 較公平，少數服從多數，讓同溫層聚在一起取暖
→ : 較公平，少數服從多數，讓同溫層聚在一起取暖
→ : 法規都不服了，會服你投票結果嗎？136F 04/17 10:43
噓 : 飆仔：我有沒有超速要專業機器驗證才算數，你要自己證明137F 04/17 10:44
→ : 已經到達速限
→ : 已經到達速限
→ : 鄉民法規都不服了，要怎麼中立？139F 04/17 10:44
→ : 常看到130kph以上的內線貪食蛇啊，代表只是想飆內線140F 04/17 10:45
→ : 並排開車真的很煩，不給別人超車空間的低能到底在想啥141F 04/17 10:45
→ : 法規就是在那裏 一堆人還要凌駕法規 不覺得白癡嗎142F 04/17 10:46
→ : 然後再來罵政府、罵法規、說國外怎樣143F 04/17 10:46
→ : 我就問全世界哪個都會區高速內線是淨空的144F 04/17 10:46
→ : 素質認知差距問題無解，認知差的人，永遠覺得都是別人不145F 04/17 10:46
→ : 對，聚在一起取暖就是對的，你不跟著一起認知差，就是你
→ : 不對不夠中立
→ : 對，聚在一起取暖就是對的，你不跟著一起認知差，就是你
→ : 不對不夠中立
推 : 樓上說不中立的行行好 人家都拿法條和公路局解釋了 這148F 04/17 10:50
→ : 無關中立好嗎？守法在台灣是有什麼問題 今天不是在問你
→ : 說東西好不好吃人帥不帥的主觀問題 是法律白紙黑字耶
→ : 真的要瘋了
→ : 無關中立好嗎？守法在台灣是有什麼問題 今天不是在問你
→ : 說東西好不好吃人帥不帥的主觀問題 是法律白紙黑字耶
→ : 真的要瘋了
推 : 台灣高速公路路幅只有3線道，國外一些靠近城區的高速道路，152F 04/17 10:50
→ : 如果只剩3線道，尖峰時刻也無法做到內線完全淨空
→ : 如果只剩3線道，尖峰時刻也無法做到內線完全淨空
→ : 笑死～明明就在台灣唸書長大的，法規條文跟官方說154F 04/17 10:51
→ : 明也都是中文～然後一堆飆仔不知道是廢氣吸多了還
→ : 是充電時被電磁波影響到腦，連基本的中文理解和守
→ : 法都不會～
→ : 明也都是中文～然後一堆飆仔不知道是廢氣吸多了還
→ : 是充電時被電磁波影響到腦，連基本的中文理解和守
→ : 法都不會～
→ : 行車就是盡量禮讓，偏偏台灣人很喜歡拼輸贏158F 04/17 10:52
噓 : 板主這篇真的不行，有失身分159F 04/17 10:53
→ : 法律條文都已經是最低的道德規範～飆仔們連這最低160F 04/17 10:53
→ : 的道德規範都做不到，然後還反過來義正嚴辭道德勒
→ : 索別人有夠好笑～根本就婊子還想立牌坊～
→ : 的道德規範都做不到，然後還反過來義正嚴辭道德勒
→ : 索別人有夠好笑～根本就婊子還想立牌坊～
→ : 一堆鬼切仔，有時都在想，自己油門加下去就變美式截停了163F 04/17 10:54
→ : 台灣法規領先全球，反觀國外，跟本交通地獄吧？164F 04/17 10:55
推 : 如果今天台灣常態5-6線道，質疑內線怎麼不立法淨空我覺得就165F 04/17 10:55
→ : 合理
→ : 合理
→ : 覺得世界都跟自己作對而憤世嫉俗，上路也就那個樣子了167F 04/17 10:56
→ : 好奇會不會只是因為這版鄉民，普遍熱愛台灣內線法規，都168F 04/17 10:58
→ : 覺得國外的內線法規很愚蠢，才會這樣呢？
→ : 台灣的內線法規，開著舒服，真的很爽
→ : 覺得國外的內線法規很愚蠢，才會這樣呢？
→ : 台灣的內線法規，開著舒服，真的很爽
→ : 法規就在那裡，有什麼熱不熱愛？政府又不會發獎金給我171F 04/17 10:59
→ : 你覺得不合理，那就去推動修法嘛
→ : 你覺得不合理，那就去推動修法嘛
推 : 國外路幅小時，內線也是會有龜車的173F 04/17 11:00
→ : 好奇法規就在那裡，為何台灣人收到罰單都會抱怨？174F 04/17 11:01
推 : 水啦175F 04/17 11:01
→ : 車板待久了還以為國外人人100mile，結果到了美國發現也有內176F 04/17 11:02
→ : 線75mile龜車
→ : 線75mile龜車
推 : 沒了內線最高速跟馬自達，車板話題少70%吧178F 04/17 11:03
→ : 版主送就好 法規算啥?179F 04/17 11:04
欸欸好啦，這篇開放回覆，但後續類似主題我一樣會S/鎖文/退文不然一堆人要砲我但推文超散我都看不懂
然後很多人說要遵守法規，但都不講怎麼實行
所以"最高速限行駛"這一點到底該怎麼實行？
我要怎麼跟你各位證明我是用最高速限行駛啊
※ 編輯: lll156k1529 (114.32.66.62 臺灣), 04/17/2026 11:11:48
噓 : 每次都拿國外救援，台灣高速公路每線都滿滿的車，內線僅限180F 04/17 11:07
→ : 超車肯定更塞
→ : 超車肯定更塞
推 : 拿國外救援真的很可笑…一條標準走天下 每個國家都有每個國182F 04/17 11:09
→ : 家的交通法規要去遵守 而不是用自以為是的那套走天下
→ : 家的交通法規要去遵守 而不是用自以為是的那套走天下
推 : 飆仔龜仔互相耍智障罷了184F 04/17 11:11
→ : 也難怪每次都會看到台灣人在國外出車禍的新聞185F 04/17 11:11
推 : 1樓行政機關的解釋就是在擺爛推託，每年付這麼多薪水186F 04/17 11:11
→ : 給他們，還有其他預算，結果就是雙手一攤，這些機構
→ : 不是擺爛就是無能、死腦筋
→ : 給他們，還有其他預算，結果就是雙手一攤，這些機構
→ : 不是擺爛就是無能、死腦筋
噓 : 內線已經最高速限為什麼要讓後車，更多時候是前面開始回堵189F 04/17 11:11
→ : 了，這時候被後車追上難道要讓嗎
→ : 了，這時候被後車追上難道要讓嗎
→ : 交流道數目怎麼會跟內線是否是超車道有關係？191F 04/17 11:12
推 : 推版大192F 04/17 11:13
噓 : 板主也是飆仔？還在證明最高速限？不會看自己的錶喔193F 04/17 11:13
→ : 常識跟正確的知識就能走天下，只有台灣才有的就是笨194F 04/17 11:14
→ : 、無能、推託的藉口
→ : 、無能、推託的藉口
→ : 錶不準又怎樣 就照自己錶最高速限開 超速仔滾旁邊去196F 04/17 11:14
推 : 了不起，負責。197F 04/17 11:14
→ : 各位可以繼續戰了~~~~
→ : 各位可以繼續戰了~~~~
→ : 內側車道畫雙白線當長程專用道唯一解199F 04/17 11:14
推 : 每次故意拿這個來吵200F 04/17 11:14
→ : 外國能做到，台灣卻不行，不就是台灣人的劣根性？201F 04/17 11:15
→ : 真的該做的是像雪隧那樣 執法單位想辦法抓低速龜仔202F 04/17 11:15
推 : 幫版主補血 我也是支持超車完要回中線的203F 04/17 11:15
→ : 超速仔也抓一抓 區間測速最讚 高低速一起抓204F 04/17 11:16
→ : 不然每三公里交流道 外線的就切中線 中線切內線 內線205F 04/17 11:17
→ : 被迫煞車
→ : 被迫煞車
→ : 台灣有台灣的法規，台灣人也很愛守法，不要拿國外的超車道207F 04/17 11:21
→ : 來當標準，國外交通有台灣交通進步嗎？
→ : 來當標準，國外交通有台灣交通進步嗎？
推 : 外側出現空檔就能外切了，優先使用外側巡航，符合法規209F 04/17 11:24
→ : 之虞，全體安全也方便~佔用仔僵化觀念根本毒瘤
→ : 之虞，全體安全也方便~佔用仔僵化觀念根本毒瘤
噓 : 笑死，很愛守法都講得出來，守法是義務，不是權利好嗎？211F 04/17 11:24
→ : 支持國道全線區間測速啊，可惜法官覺得不妥
→ : 支持國道全線區間測速啊，可惜法官覺得不妥
→ : 大多數鄉民，跟國外只要比較車價就好，交通規則跟稅金不213F 04/17 11:25
→ : 需要參考國外，這才是符合台灣精神
→ : 需要參考國外，這才是符合台灣精神
噓 : 頻繁換道只會更塞，還好我們交通部官員頭腦清醒，如果讓車215F 04/17 11:25
→ : 板專家管理台灣交通一定更爛
→ : 板專家管理台灣交通一定更爛
推 : 本田三寶來囉~217F 04/17 11:26
噓 : 說最高速限沒定義是在開玩笑嗎218F 04/17 11:28
噓 : 政府要的是運輸量最大化，嫌高速公路慢的人可以搭高鐵，不219F 04/17 11:28
→ : 要當自私仔為了自己節省時間去影響整體交通效率
→ : 要當自私仔為了自己節省時間去影響整體交通效率
→ : 提醒各位你車子儀表板是國家認證的喔，台灣的速查公式221F 04/17 11:29
→ : 是（時速/10）+4哦，這也是為什麼超速龜速有寬限值的
→ : 原因喔，啾咪
→ : 是（時速/10）+4哦，這也是為什麼超速龜速有寬限值的
→ : 原因喔，啾咪
→ : 對某些生來犯罪者而言 守法好像很難224F 04/17 11:29
推 : 紅線都能開放停車了交通部多垃圾還不懂嗎225F 04/17 11:29
→ : 去過歐洲高速公路 車流量真的很少...那才適合內車道淨空226F 04/17 11:31
→ : 台灣這樣搞 絕對塞到爆炸...
→ : 台灣這樣搞 絕對塞到爆炸...
推 : 佔用仔始終拿著速度來混淆自己佔用的行為XDD228F 04/17 11:32
→ : 離峰段跟郊區段就做得到了，佔用仔還在拿尖峰時段區域
→ : 說嘴
→ : 離峰段跟郊區段就做得到了，佔用仔還在拿尖峰時段區域
→ : 說嘴
推 : 最高速限就是110，駕駛人的資訊就是錶速，所以只要錶速110231F 04/17 11:34
→ : 以上就可以
→ : 以上就可以
噓 : 好喔 你版主你說了算233F 04/17 11:36
推 : 拿尖峰情境說嘴，就跟那條「得以最高速限行駛」一樣，是234F 04/17 11:36
→ : 個多餘的存在
→ : 個多餘的存在
推 : 正常使用在三寶眼裡是佔用，確實阿236F 04/17 11:36
→ : 你覺得是多餘的存在，那就去修法嘛237F 04/17 11:37
噓 : 我是覺得大家這麼猛238F 04/17 11:37
→ : 收到超速罰單記得去行政法院打官司啦
→ : 收到超速罰單記得去行政法院打官司啦
→ : 高公局都說最高速行駛就沒有佔用的問題了240F 04/17 11:37
→ : 自己不爽就說法規多餘，合理啦241F 04/17 11:37
→ : 去說服法院說內側車道速限是不存在的242F 04/17 11:37
→ : 這樣有個法例存在 以後大家都好辦事
→ : 這樣有個法例存在 以後大家都好辦事
→ : 超車道超完車就回中線也是正常使用,那你怎麼不會用?就想爽爽244F 04/17 11:38
→ : 如果不敢打官司也說服不了法官245F 04/17 11:38
→ : 而且只是說法規允許，又沒有說自己只行駛內線，很會腦補246F 04/17 11:38
噓 : 把文章禁了自己再發表特定立場文章，真棒247F 04/17 11:38
→ : 證明大家都只是在打嘴砲而已248F 04/17 11:38
→ : 開內線挑法規來解釋,不想在中線碰到大學長就說麻249F 04/17 11:38
→ : 三寶就是覺得「開120在內線叫做佔用，然後120是車流壅250F 04/17 11:38
→ : 塞」基於這種言論你跟他講人話他本來就聽不懂
→ : 塞」基於這種言論你跟他講人話他本來就聽不懂
→ : 政府餵你什麼就要吃喔？台灣這麼多愚民不是沒有原因的252F 04/17 11:39
→ : 本田外線田栓仔是不是覺得認為法規存在的人=只行駛內線253F 04/17 11:39
推 : 什麼只有測速儀器才能定義真的是笑話，難道車錶就不是國家255F 04/17 11:39
→ : 標準合格的？
→ : 標準合格的？
→ : 笑死 交通法規叫做政府餵什麼吃什麼258F 04/17 11:39
→ : 對喔，你最聰明了，那請你去推動修法259F 04/17 11:39
→ : 反正我開車十幾年就是正常使用高速內線110-120，沒收260F 04/17 11:40
→ : 過龜速罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正板主不會管你們
→ : 過龜速罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正板主不會管你們
→ : 這麼屌你就超速 罰單也不要繳啊 我贊成你啊262F 04/17 11:40
推 : 在內線僅最高時速。就是不違法但做人很討厭264F 04/17 11:40
→ : 把違法的事情講成這樣 好可悲喔265F 04/17 11:40
→ : 這麼屌有種就去打官司 釋憲 推動修法 不要只會打嘴炮
→ : 這麼屌有種就去打官司 釋憲 推動修法 不要只會打嘴炮
→ : 就是大家必須跟著你走。不能超過你的概念267F 04/17 11:41
→ : 我看各位收到罰單也只會乖乖繳掉 然後上網繼續嘴硬268F 04/17 11:41
噓 : 超速違法的不討厭，合法最高速反而做人討厭，這邏輯？269F 04/17 11:41
推 : 違規超速的畜生更惹人厭270F 04/17 11:41
→ : 現在不就是違法的人嗆不違法的人271F 04/17 11:41
→ : 我自己不會開內側車道 但我看不爽那些嗆超速合法的
→ : 我自己不會開內側車道 但我看不爽那些嗆超速合法的
→ : 當然想快一點的人也要知道自己不能逼車。自己找時機超車273F 04/17 11:42
→ : 覺得不合理去爭取修法，跑去嗆守法的民眾，是有什麼事274F 04/17 11:43
→ : ？
→ : ？
推 : 大部份的狀況是超完車回中線很快就被慢車擋，要再回276F 04/17 11:43
→ : 內線超車，但內線跟你的速差很大反而危險，台灣的車就
→ : 這麼多
→ : 內線超車，但內線跟你的速差很大反而危險，台灣的車就
→ : 這麼多
噓 : 見多了，一邊上社群平台尋求慰藉，再默默地去繳罰單279F 04/17 11:43
推 : 優先靠外照速限開完全合法還能避免併排，佔用超車道形280F 04/17 11:44
→ : 成回堵，讓每個人周遭都是車，一台爆胎或是刁掐，直接
→ : 像保齡球一樣一死死全家，這樣很安全？XDDD
→ : 成回堵，讓每個人周遭都是車，一台爆胎或是刁掐，直接
→ : 像保齡球一樣一死死全家，這樣很安全？XDDD
→ : 常常超車後，根本切不回中線，要再行駛一段距離才有間隔283F 04/17 11:44
→ : 因為車就是這麼多
→ : 因為車就是這麼多
→ : 超好笑我編輯完的5頁內沒人要提供最高速的證明方法285F 04/17 11:45
→ : 只講遵守法規沒講實際怎麼遵守
→ : 只講遵守法規沒講實際怎麼遵守
→ : 反正想飆內線的不管那麼多啦，只要你在內線就是佔用287F 04/17 11:45
→ : 紙上談兵很適合PTT鍵盤仔288F 04/17 11:45
→ : 上面幾樓不是有說了？虧你還是板主，想跳下來攪和嗎？289F 04/17 11:46
→ : 不過看在你是無給職，也不好意思講太多就是
→ : 不過看在你是無給職，也不好意思講太多就是
推 : 高公局定的最高速限搭配寬限值執法，就是一個range。希望291F 04/17 11:47
推 : 證明方式就是錶速>=110阿，不然還有什麼速？笑死292F 04/17 11:48
推 : 會被嘴的一直都是明明外側有空檔而不外切的佔用仔啊~ 在293F 04/17 11:48
→ : 超車就加速往前，有很難嗎？沒在超車就主動靠外巡航，就
→ : 這麼簡單
→ : 超車就加速往前，有很難嗎？沒在超車就主動靠外巡航，就
→ : 這麼簡單
→ : 大家在可接受範圍內守法，符合最高道路使用效率。塞車是296F 04/17 11:48
→ : 車流量大的情況下 不當煞車造成的 造成不當剎車的原因很
→ : 多 未跟前車保持安全距離 前車過慢(真龜車) 有人愛亂換
→ : 車流量大的情況下 不當煞車造成的 造成不當剎車的原因很
→ : 多 未跟前車保持安全距離 前車過慢(真龜車) 有人愛亂換
推 : 反正內線只要以最高速限以上行駛就不需要淨空299F 04/17 11:49
→ : 車道都是 所以維持最高速限區間 保持距離少剎車 不亂切車300F 04/17 11:49
→ : 一直超反而整體降速301F 04/17 11:50
→ : 道 就是台灣現況最佳解302F 04/17 11:50
推 : 誰說儀表板車速不是經過國家認證的XD303F 04/17 11:50
推 : 國家認證精密儀器認證吉米開到174，這不知道螺仔落304F 04/17 11:51
→ : 多大顆
→ : 多大顆
推 : 所以希望警察加強針對內線嚴抓超速跟慢速還有貼車的306F 04/17 11:52
→ : 不就解決了
→ : 不就解決了
推 : 只要錶速在110-120，就可以開在內車道巡航，這是國家法律308F 04/17 11:53
→ : 樓上超速309F 04/17 11:53
→ : 規定，完全沒有什麼定義不清的問題310F 04/17 11:53
推 : 板主自己都知道最高速的證明方式做不出來，然後無視儀311F 04/17 11:54
→ : 表板是國家認證的，然後結論說別人鍵盤仔，我真的會笑
→ : 死，你知道速差公式嗎，還是你不care？
→ : 表板是國家認證的，然後結論說別人鍵盤仔，我真的會笑
→ : 死，你知道速差公式嗎，還是你不care？
→ : 高公局已經解釋很清楚了 不懂為什麼還有人在那裡亂314F 04/17 11:54
推 : 很多人心中的法律比高工局更大 那自然不會有結論315F 04/17 11:54
→ : 高公局講的再明白也沒用，一堆人只會認為自己是對的316F 04/17 11:55
推 : 我有坐過亂改圈的頭又大，實際速度跟表速快差20公里的，317F 04/17 11:55
→ : 鬼島審核快樂表大差不差就好，沒人會去管，但測速照相
→ : 機如果不準根本天崩地裂
→ : 鬼島審核快樂表大差不差就好，沒人會去管，但測速照相
→ : 機如果不準根本天崩地裂
推 : 台灣人特色，自己最聰明，與自己意見不同的都是白痴廢物320F 04/17 11:55
→ : 儀錶板這種換個胎就不準的東西 超好笑 驗車有驗準度?321F 04/17 11:55
→ : 最後再留一次，反正我內線就是表速110-120沒收過龜速322F 04/17 11:56
→ : 罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正等等板主不爽又要鎖了
→ : 罰單，剩下你們愛吠繼續吠，反正等等板主不爽又要鎖了
→ : 我也租過儀錶板開80 GPS跑60的Vios 國家認證在哪324F 04/17 11:56
推 : 亂改的本身就違法，沒什麼好討論的325F 04/17 11:56
→ : 這篇不會鎖啊 你可以回文326F 04/17 11:56
推 : 換胎後沒去對照GPS看看錶速差變多少的 也不用上路了 三不327F 04/17 11:56
→ : 我覺得是假議題。其實我幾乎沒看過有人在高速公路最高速限內328F 04/17 11:57
→ : 線巡航。通常是90km/hr在巡航。這是頭又大的快樂錶造成的
→ : 線巡航。通常是90km/hr在巡航。這是頭又大的快樂錶造成的
→ : 喔喔，板主戰力堅強呢330F 04/17 11:57
→ : 喔不對台61區間那次應該是185，補個查過的正確資訊331F 04/17 11:57
推 : 套你自己說的 你的GPS準嗎？ 你的GPS說60就60喔？332F 04/17 11:57
→ : 五時吃罰單 不過愛改胎的應該只會改大 只會變慢 但是愛改333F 04/17 11:57
→ : 你的GPS國家認證再來講334F 04/17 11:57
→ : 你的GPS現在又準了唷335F 04/17 11:57
→ : 胎的說不會去測自己表速差多少更不可思議 就是愛帥愛快的336F 04/17 11:57
→ : 人才會去改大圈
→ : 人才會去改大圈
→ : 別人的GPS都不準 就你自己準 會不會太好笑338F 04/17 11:58
→ : 對啊 我沒辦法證明 所以我開內線後面比我快我會讓339F 04/17 11:58
→ : 我沒有要跟你們爭"速度這件事"
→ : 文章開頭就講了 速度正確與否駕駛人無法自己證明
→ : 我沒有要跟你們爭"速度這件事"
→ : 文章開頭就講了 速度正確與否駕駛人無法自己證明
噓 : 好了啦 照你說國家沒有辦法 那內線超速都沒有抓嗎342F 04/17 11:58
→ : 是你們自己要爭一個沒有結論的事情XD343F 04/17 11:59
→ : 可以，就是錶速，這就是國家認證的344F 04/17 11:59
→ : 自己會讓很好 但是多一個雅量 前車只要也是最高速限區間345F 04/17 11:59
噓 : 噓版主不夠中立346F 04/17 11:59
→ : 明明就有規定的事情 硬扯不能證明 笑翻347F 04/17 11:59
→ : 我也租過儀錶板開80 GPS跑60的Vios 國家認證在哪 自打嘴巴348F 04/17 11:59
→ : 自己也愛看GPS就說嘛
→ : 自己也愛看GPS就說嘛
→ : 我期待你在行政法院的表現 不要只在車版打打嘴砲350F 04/17 11:59
→ : 他不讓也是合法動作 佛心接受就好 塞車不是這族群問題351F 04/17 11:59
→ : 你提速度出來就是自打嘴巴352F 04/17 11:59
推 : 自己會讓 但也別當飆仔 這樣才有立場講交通353F 04/17 12:00
→ : 駕駛人能夠知道，能夠依據的也只有錶速354F 04/17 12:00
→ : 是一群更慢的龜車或是並排開車 亂切車的族群造成355F 04/17 12:00
→ : 沒有要爭論速度結果自己提一個案例出來笑死356F 04/17 12:00
→ : 滑坡仔超多 看不懂邏輯就說自打嘴巴 邏輯比脆還低357F 04/17 12:00
推 : 佔用仔找不到溫暖，說不中立XDDD358F 04/17 12:01
→ : 很多說比我快的我會讓 其實只是想自己爽爽飆車時 大家滾開359F 04/17 12:01
→ : 給他飆而已
→ : 給他飆而已
噓 : 我支持最高速限行駛內線，我也支持取締內線龜車361F 04/17 12:01
推 : 我那個案例是駕駛吹說他定速120不會被照，結果那邊限速8362F 04/17 12:03
→ : 0，他實際速度才一百出頭而已，國家照相機認證的速度喔
→ : ，不是GPS
→ : 0，他實際速度才一百出頭而已，國家照相機認證的速度喔
→ : ，不是GPS
噓 : 板主氣噗噗開始謾罵了，我看你明顯不適任365F 04/17 12:03
噓 : 好了啦 建議你去行政法院吵一下 樹立標竿366F 04/17 12:03
→ : 記得要自報你是車版版主 這樣我查判決才查得到
→ : 記得要自報你是車版版主 這樣我查判決才查得到
推 : 欸可以耶，板主是個懂事人！368F 04/17 12:04
→ : 這邊90%的槓精連你速度表上的速度是怎麼來的都不知道，369F 04/17 12:04
→ : 跟他們多說什麼道理都是徒然XD
→ : 跟他們多說什麼道理都是徒然XD
推 : 「看不懂邏輯就說自打嘴巴，邏輯比脆還低」然後把高公371F 04/17 12:04
→ : 局分享文章鎖文OuO，LMAO
→ : 局分享文章鎖文OuO，LMAO
推 : 超同意 在十多個國家開車甚至長住過 在台灣開車真的最燥373F 04/17 12:05
→ : 大部分國家都會正常禮讓快車 只有台灣人真的不知道堅持什
→ : 麼
→ : 一樓真的把台灣想的太特別了 建議多出國 真的沒有那麼特別
→ : 大部分國家都會正常禮讓快車 只有台灣人真的不知道堅持什
→ : 麼
→ : 一樓真的把台灣想的太特別了 建議多出國 真的沒有那麼特別
推 : 其實真的不需要知道錶速怎麼來的，只要知道錶速符合速限就377F 04/17 12:06
→ : 可以了
→ : 可以了
推 : 知道表速怎麼有什麼用? 每家最後都有微調啊 但重點是要符379F 04/17 12:08
→ : 合國家規範才會出廠
→ : 合國家規範才會出廠
推 : 反正結論就是現在如果時速有到110可以內線從高雄開到台381F 04/17 12:09
→ : 北就是了
→ : 警察局都發公文說可以了 就不用再吵這一點
→ : 北就是了
→ : 警察局都發公文說可以了 就不用再吵這一點
→ : 台灣高速路就是很特別 你出國去看 沒有幾國像是台灣 把384F 04/17 12:09
推 : 知道表速怎麼來的要做啥啦 快笑死385F 04/17 12:10
推 : 是的，但一路上會遇到一堆逼你車的瘋子386F 04/17 12:10
→ : 超速相機 和 警察執法密度拉到這麼高的 超速是天條 如387F 04/17 12:10
→ : 果沒看清這點 才會覺得台灣這個奇怪 我以前就講過把相機
→ : 果沒看清這點 才會覺得台灣這個奇怪 我以前就講過把相機
推 : 你就是只能依據錶速開車，所以只要你的錶速符合速限規定，389F 04/17 12:10
推 : 你去翻翻國家規範就知道多鬆，不用無知當寶反智當飯吃，390F 04/17 12:10
→ : 請問你時時刻刻保持著出廠時的性能條件送審時的胎壓嗎？
→ : 請問你時時刻刻保持著出廠時的性能條件送審時的胎壓嗎？
→ : 就不會吃罰單392F 04/17 12:10
→ : 拔光光 公警執勤少一點 台灣開車行為跟美日就會87%像393F 04/17 12:10
→ : 測速照相機跟紅斑馬雷射槍有時時保養矯正，你的車有每394F 04/17 12:12
→ : 次出門都保持跟出廠一樣的車況嗎？
→ : 次出門都保持跟出廠一樣的車況嗎？
→ : 出廠規範再鬆都不會大過執法寬限值 不然就會取締錯誤396F 04/17 12:12
→ : 國家就是看速限取締就是用區間看這件事情 如果你不能接
→ : 受 就繼續悲憤下去 然後上路最後不要遇到上下坡 正負1kph
→ : 就可以讓自己悲憤
→ : 有保持距離開車的都知道那一點點差距不是問題 只是藉口
→ : 會被堵住的都是有龜車又併排開車的狀況 或是有人刷卡
→ : 國家就是看速限取締就是用區間看這件事情 如果你不能接
→ : 受 就繼續悲憤下去 然後上路最後不要遇到上下坡 正負1kph
→ : 就可以讓自己悲憤
→ : 有保持距離開車的都知道那一點點差距不是問題 只是藉口
→ : 會被堵住的都是有龜車又併排開車的狀況 或是有人刷卡
推 : 我就說嘛，被高公局打臉吵不贏就開始拿表速來說嘴。402F 04/17 12:21
→ : 你的手機沒神盾是不是？
→ : 你的手機沒神盾是不是？
推 : 推404F 04/17 12:22
推 : 佔用仔的行徑也顯示了他們的思考模式，就是僵化不知變通405F 04/17 12:22
→ : ，然後自私XD
→ : ，然後自私XD
噓 : 推一樓407F 04/17 12:25
推 : 新聞在中外線被學長撞你也是說不知變通，邏輯天才耶408F 04/17 12:26
→ : ～
→ : ～
→ : 死忠護航本田的行為，也是僵化不知變通410F 04/17 12:27
推 : 我也是都讓，趕著去投胎的飆仔幹嘛擋著，下輩子記得不要再411F 04/17 12:29
→ : 當人，當條狗自由跑，沒人會說你超速XD
→ : 當人，當條狗自由跑，沒人會說你超速XD
推 : 支持413F 04/17 12:37
推 : 推正確觀念414F 04/17 12:38
→ : 有些射後不理洗文章的是不是該處理一下415F 04/17 12:40
推 : 如果駕駛者沒有讓道觀念 就乖乖在中線或外線就好416F 04/17 12:42
→ : 這樣你愛龜著車道時起碼左側車道還能超車
→ : 這樣你愛龜著車道時起碼左側車道還能超車
推 : 後面的車難道就在最高速限上？我錶速最高速限閃個毛418F 04/17 12:43
推 : 好的 速限開內線419F 04/17 12:43
推 : 我認為道路交通行駛的基底觀念是互相尊重對方，讓大家都420F 04/17 12:44
→ : 方便，自然交通就會順暢。而不是我是絕對正義，所以我有
→ : 資格教訓那些囂張的XX仔這種想法。沒有特別針對哪邊，一
→ : 點心得勿戰
→ : 方便，自然交通就會順暢。而不是我是絕對正義，所以我有
→ : 資格教訓那些囂張的XX仔這種想法。沒有特別針對哪邊，一
→ : 點心得勿戰
推 : 吵了十幾年，佔用仔的中心思想就是想滿足自己內線巡航的424F 04/17 12:48
→ : 目的，完全自我需求為中心的巨嬰思維...放棄思考其他外部
→ : 需求跟整體公路效益
→ : 目的，完全自我需求為中心的巨嬰思維...放棄思考其他外部
→ : 需求跟整體公路效益
推 : 補推一下 實務上我也是像版主一樣只用來超車 只是小虧427F 04/17 12:50
→ : 一下版主自稱的“送” 看到版主這麼大氣的回應那不推
→ : 也不行了
→ : 確實有氣度
→ : 一下版主自稱的“送” 看到版主這麼大氣的回應那不推
→ : 也不行了
→ : 確實有氣度
→ : 飆仔們繼續奧梨裝蘋果～看不看的懂中文啊？國道警431F 04/17 12:52
→ : 察白字黑字告訴你1.按速限2.沒有三小前車禮讓後車
→ : 這規定啦（急難救護車輛除外）！
→ : 察白字黑字告訴你1.按速限2.沒有三小前車禮讓後車
→ : 這規定啦（急難救護車輛除外）！
噓 : 讓個X阿，當車流量大時，內線車一直切到中線，就迫使中434F 04/17 12:52
→ : 線車必須減速重新保持安全距離，多來個幾次中線就塞車了
→ : 線車必須減速重新保持安全距離，多來個幾次中線就塞車了
噓 : 想讓的人自己讓，不要整天情勒其他守法用路人就好了436F 04/17 12:53
→ : 最簡單通俗的解法就是內線車以最高速行駛437F 04/17 12:54
→ : 已經允許速限+10，只要在+10的範圍內就是達標最高速
→ : 已經允許速限+10，只要在+10的範圍內就是達標最高速
→ : 跟台中某分局一樣水準，叫最高速限的你要讓後方逼車的439F 04/17 12:55
→ : 現在的飆仔連方向盤都不會打，不會自己換車道嗎?440F 04/17 12:55
噓 : 一樓正確，讓你妹超速仔，三線110才是最有效率的運輸量441F 04/17 12:55
→ : ，讓一條給超速仔然後遇到照相機在那邊煞煞煞才是後面被
→ : 迫踩剎車回堵的本因
→ : ，讓一條給超速仔然後遇到照相機在那邊煞煞煞才是後面被
→ : 迫踩剎車回堵的本因
推 : 速限是駕駛人自己該注意的，不是拿來管別人的，好嗎？444F 04/17 12:56
→ : 以上我朋友在74內線90kph超車中，遭後車閃燈逼車不舉發445F 04/17 12:56
→ : 台中某分局的回應
→ : 台中某分局的回應
→ : 一直嘴飆車超速也沒辦法改變你就想要內線巡航的巨嬰思維447F 04/17 12:57
→ : 欸你自打嘴巴，那你管內線最高速限的幹嘛？448F 04/17 12:57
推 : 我相信喜歡開口飆仔飆仔的 一定是匝道時速40公里絕不超449F 04/17 12:58
→ : 速的守法者 絕對不是裝聖人
→ : 速的守法者 絕對不是裝聖人
→ : 呼籲佔用仔「應該理解自己就是想要內線巡航的巨嬰、接受451F 04/17 12:59
→ : 自己是巨嬰、徹底成為那個巨嬰」最後直面自己是巨嬰的事
→ : 實，直白喊出我就是要內線巡航啦
→ : 自己是巨嬰、徹底成為那個巨嬰」最後直面自己是巨嬰的事
→ : 實，直白喊出我就是要內線巡航啦
推 : X版友說到的重點就是根本原因 台灣的國道沒那個餘裕454F 04/17 12:59
→ : 空出一個超車道專責專用 這也是立委也不敢繼續碰這議
→ : 題的原因 就是無解 而我個人就是怕被學長做三明治 都
→ : 開內側車道GPS速限+7派 呵呵
→ : 空出一個超車道專責專用 這也是立委也不敢繼續碰這議
→ : 題的原因 就是無解 而我個人就是怕被學長做三明治 都
→ : 開內側車道GPS速限+7派 呵呵
→ : 跟你意見不同就佔用仔喔？你的世界非黑即白就是了458F 04/17 13:01
→ : 嗯 能避免被做三明治 我當巨嬰也沒差 反正台灣開車環459F 04/17 13:01
→ : 境就是沒那餘裕給你專用超車道啦 塞車還不夠嗎？哪個
→ : 立委腦子閃到敢去碰這個 我佩服他
→ : 境就是沒那餘裕給你專用超車道啦 塞車還不夠嗎？哪個
→ : 立委腦子閃到敢去碰這個 我佩服他
→ : 這邊很多人都很想碰喔！不要出一張嘴，要去快去462F 04/17 13:02
推 : 所以那些想碰的人不是立委 跟民意背馳啊 呵呵463F 04/17 13:04
推 : 有沒有餘裕、能不能行應該要做交通調查，不是大家自己「464F 04/17 13:05
→ : 感覺」
→ : 感覺」
→ : 不會有立委哪麼蠢阿，簡單的算術，3-1剩2，3條車道都不466F 04/17 13:05
→ : 夠用了，廢了一條剩兩條不就塞到死
→ : 夠用了，廢了一條剩兩條不就塞到死
推 : ptt就一堆垃圾洗文仔，八卦一直洗少子，這裡就一直洗468F 04/17 13:06
→ : 內線
→ : 內線
→ : 這連調查都不需要，小學生都知道，門越大能通過的人越多470F 04/17 13:06
→ : 嗯，我這週走高速7次，行駛內線2次，所以是2/7的佔用仔471F 04/17 13:07
→ : 愛當路隊長的不管怎麼罵他都沒用，一直拿低能政府的說472F 04/17 13:07
→ : 法當護盾
→ : 法當護盾
→ : 在那邊說夾心、車道問題，明明就可以用科學統計分析、調474F 04/17 13:07
→ : 查，不然大家只看有兩個事故事件然後放棄整個交通效率，
→ : 科技執法濫用不就是這樣來的
→ : 查，不然大家只看有兩個事故事件然後放棄整個交通效率，
→ : 科技執法濫用不就是這樣來的
→ : 順帶一提 常在中南部國道 開著內側GPS117時 中外道還477F 04/17 13:08
→ : 常有猛刷我卡的大學長 中外道不斷切換超車 還有掛著
→ : 常有猛刷我卡的大學長 中外道不斷切換超車 還有掛著
→ : 實務就是3線只要封1線，馬上回堵好幾公里，這叫感覺嗎？479F 04/17 13:08
→ : 一車電宰好的豬的學長 一整車籠雞的學長 也都飛速刷480F 04/17 13:08
→ : 我卡 叫我開外側？我真的不想當三明治
→ : 我卡 叫我開外側？我真的不想當三明治
→ : 簡單的算術就告訴你了，一條車道能紓解2000台車482F 04/17 13:08
→ : 對啊，政府最低能，你最高能，那請你去執行所謂高能作為483F 04/17 13:08
→ : 車子20幾年來進化多少了，人均識字率也提升多少了，結484F 04/17 13:09
→ : 三條車道能紓解6000台，廢了一條剩兩條只能紓解4000台485F 04/17 13:09
→ : 果速限還在用20年前，政府不作為結果還當聖旨，書他媽486F 04/17 13:09
→ : 都白讀了
→ : 都白讀了
→ : 差了2000台，塞死你488F 04/17 13:09
→ : 你知道公路有設計速率嗎？原來速限是用性能訂定的啊489F 04/17 13:10
→ : 你後面沒車你想橫著開是你家的事，後面有車要過你前面490F 04/17 13:10
→ : 沒車還擋道就是智障，有啥好討論
→ : 沒車還擋道就是智障，有啥好討論
→ : 你有作為請去修法，如此而已492F 04/17 13:10
→ : 不需要和看不懂高公局回函的人討論吧？
→ : 不需要和看不懂高公局回函的人討論吧？
推 : 智障是罵政府的 我懂 快去罵那些不敢碰這議題的立委494F 04/17 13:12
→ : 們 他們更智障 你最聰明 快去
→ : 們 他們更智障 你最聰明 快去
推 : 在那邊說固定通行量也好笑，文組高手嗎? 這種理論是所有496F 04/17 13:12
→ : 車輛勻速通過，不考慮其他條件吧？所以說要交通調查阿
→ : 車輛勻速通過，不考慮其他條件吧？所以說要交通調查阿
→ : 所以說飆仔都不思考，內線只能超車，當少一條車道，498F 04/17 13:13
→ : 你家車你的技術開超過120會覺得危險去中外線龜著，沒499F 04/17 13:13
→ : 必要拿著死法律擋到
→ : 必要拿著死法律擋到
→ : 高工局這回覆也是有夠智障 法律都智障 天才如你快去501F 04/17 13:13
→ : 領導大家團結修法
→ : 領導大家團結修法
→ : 在那邊說封一道封一道，事實上內線作為超車道又不是封車503F 04/17 13:13
→ : 道
→ : 道
→ : 原本不塞車的地方都塞車了，塞車，連逼車的機會都沒了啦505F 04/17 13:13
推 : 現在中內線佔用仔就是把外線空很大，三線變兩線啊~在說506F 04/17 13:16
→ : 啥XDD
→ : 啥XDD
→ : 捷運沒人時你扶梯躺著站中間也沒人屌你，要在尖峰人潮508F 04/17 13:17
→ : 時堅持站左邊還拿捷運局說法當盾挨罵挨揍？讀過書的懂
→ : 的都懂
→ : 時堅持站左邊還拿捷運局說法當盾挨罵挨揍？讀過書的懂
→ : 的都懂
推 : 我就問佔用仔一句，你們對日本高速公路的狀態滿不滿意，511F 04/17 13:18
→ : 滿意的話為什麼不願意在台灣這樣做？
→ : 滿意的話為什麼不願意在台灣這樣做？
推 : 我看是一天到晚三線滿 哪來的外線空啊？513F 04/17 13:18
→ : 捷運手扶梯確實是一個好例子514F 04/17 13:18
推 : 公路不是手扶梯，路面不動車子在動，讓車流快速通過才515F 04/17 13:19
→ : 能消化更大的量~而不是全體併排等速前進
→ : 能消化更大的量~而不是全體併排等速前進
→ : 日本高速公路環境跟台灣的差異天差地別 去看看X版友517F 04/17 13:19
→ : 的說法好嗎？國情不同也要比？
→ : 更別說日本高速公路的通行費了
→ : 的說法好嗎？國情不同也要比？
→ : 更別說日本高速公路的通行費了
推 : 請支持車庫法+調高通行費，高速公路就少一堆車了n_n520F 04/17 13:24
推 : 暫時沒有交通模擬跟調查，別人示範給你看，你也去親身體521F 04/17 13:26
→ : 驗過，硬要堅持“國情不同”來說...上班時間去台北車站火
→ : 車月台11車位置，看看那個交通狀態，如果堅持手扶梯兩邊
→ : 都用站的，人流消化速度就是最好的例子
→ : 忠孝復興站往木柵線的大電梯也可以
→ : 驗過，硬要堅持“國情不同”來說...上班時間去台北車站火
→ : 車月台11車位置，看看那個交通狀態，如果堅持手扶梯兩邊
→ : 都用站的，人流消化速度就是最好的例子
→ : 忠孝復興站往木柵線的大電梯也可以
→ : 拿捷運手扶梯來比?你手扶梯每個人站在上面都是等速前進,你高526F 04/17 13:31
→ : 速公路每一台車都等速110前進膩?不會比喻不要亂比
→ : 速公路每一台車都等速110前進膩?不會比喻不要亂比
推 : 我「3線封1線」的重點是在說車子很多，其中可有提到「528F 04/17 13:34
→ : 超車道」？閱讀能力堪憂啊
推 : 手扶梯最高運量就是兩側佔滿，而且手扶梯不是設計給你
→ : 跑的
→ : ^站滿
→ : 超車道」？閱讀能力堪憂啊
推 : 手扶梯最高運量就是兩側佔滿，而且手扶梯不是設計給你
→ : 跑的
→ : ^站滿
推 : 電梯就是一個平均均速運量，接近你們想要的最高速限條件533F 04/17 13:40
→ : 阿，沒有超車道就是手扶梯所有人靜止站立的運量，難理解
→ : 嗎？
→ : 阿，沒有超車道就是手扶梯所有人靜止站立的運量，難理解
→ : 嗎？
噓 : 你的事情那麼趕怎麼不提早出門，硬要用別人的性命當你的536F 04/17 13:41
→ : 人生成本，守法是很難嗎？
→ : 人生成本，守法是很難嗎？
→ : 還是你覺得有人在手扶梯上倒退走，用比手扶梯速度平均慢538F 04/17 13:42
→ : 的速度同方向移動，對人流疏散更有幫助嗎？
→ : 的速度同方向移動，對人流疏散更有幫助嗎？
推 : 科學一點 借文問一下540F 04/17 13:42
→ : gps 顯示速度116 的最高速這樣 對嗎? 116以上測速會亮
→ : gps 顯示速度116 的最高速這樣 對嗎? 116以上測速會亮
→ : 就車太多太擁擠，要不然誰會在乎內線是不是都超車道？542F 04/17 13:43
→ : 會說手扶梯不適用的人，請先離席好嗎，這邊討論層次對你543F 04/17 13:43
→ : 來說太高了
→ : 來說太高了
→ : 美國佬跟我講就是gps +10 美國會照像的速度545F 04/17 13:43
推 : 推這篇546F 04/17 13:46
推 : 閱讀能力堪憂的，還認為自己層次高喔？547F 04/17 13:46
→ : 如果速限110，台灣會開超速的最低速度是121
→ : 如果速限110，台灣會開超速的最低速度是121
推 : 不然你先證明給我看，你去尖峰捷運手扶梯卡住左側，真的549F 04/17 13:49
→ : 會讓月台人潮疏散速度更快讓我看看阿
→ : 日本交通說國情不同，行啊，你拿捷運手扶梯示範給我看麻
→ : 會讓月台人潮疏散速度更快讓我看看阿
→ : 日本交通說國情不同，行啊，你拿捷運手扶梯示範給我看麻
推 : 一個討論幾十年沒結果的事，能改會改早就改了，只要552F 04/17 13:49
→ : 警察搞個專案抓內側超速慢速及不保持安全距離，加強
→ : 取締，相信大家開車都能很舒服
→ : 警察搞個專案抓內側超速慢速及不保持安全距離，加強
→ : 取締，相信大家開車都能很舒服
噓 : 每次都是速度精準這招，沒有新的論點了嗎？555F 04/17 13:51
推 : 且不提其他更複雜的交通條件，或是更慢的龜，手扶梯就是556F 04/17 13:53
→ : 一個實施車速分流對交通正向幫助的實例
→ : 你會在捷運手扶梯旁邊對著走左側的人嚷嚷，「你們不依勸
→ : 導雙邊站立」嗎？
→ : 一個實施車速分流對交通正向幫助的實例
→ : 你會在捷運手扶梯旁邊對著走左側的人嚷嚷，「你們不依勸
→ : 導雙邊站立」嗎？
→ : 劣退可以順便水桶嗎，桶十年讓他冷靜一下560F 04/17 13:57
→ : 你以為沒人靠北手扶梯左側堅持要走的人?要走不會去旁邊樓梯561F 04/17 13:57
→ : 走膩,笑死, 這個之前早就吵過了
→ : 你知道連日本也在宣導手扶梯上不用行走兩側站滿嗎?
→ : 走膩,笑死, 這個之前早就吵過了
→ : 你知道連日本也在宣導手扶梯上不用行走兩側站滿嗎?
推 : 不要扯樓梯啦，你去證明給我看雙邊站立月台疏散速度給我564F 04/17 14:01
→ : 看啊
→ : 看啊
推 : 後面比我快就讓+1 其實很簡單566F 04/17 14:01
→ : 台灣不管捷運和賣場的手扶梯也在宣導不要走動567F 04/17 14:01
→ : 雙邊站立是推擠還有其他安全、機械考量，我現在就只限制568F 04/17 14:02
→ : 條件，討論超車道的情況啊
→ : 條件，討論超車道的情況啊
→ : 討論高速公路就講高速公路就好,不要拿條件不一樣的東西亂比570F 04/17 14:02
→ : 你就只管回答，是不是左邊行走對於人潮疏散有幫助麻571F 04/17 14:03
→ : 兩個就是同樣邏輯的事情
→ : 兩個就是同樣邏輯的事情
→ : 喻,有念過大學做過實驗吧?你拿無法對比的條件當對照組?573F 04/17 14:03
→ : 我拿手扶梯來討論是更嚴謹的條件限制了耶，還把其他複雜574F 04/17 14:04
→ : 速度狀況排除了
→ : 你跟教授討論事情，會在那邊扯學餐好不好吃影響你的實驗
→ : 結果嗎？
→ : 速度狀況排除了
→ : 你跟教授討論事情，會在那邊扯學餐好不好吃影響你的實驗
→ : 結果嗎？
→ : 高速公路幽靈塞車的問題就是速度,你把速度排除了XD,那要討論578F 04/17 14:05
→ : 什麼啦,笑死
→ : 什麼啦,笑死
→ : 你看一下討論，扯東扯西的都是你們佔用內線方的主張，一580F 04/17 14:06
→ : 下子外線學長夾心、超速飆車....
→ : 下子外線學長夾心、超速飆車....
→ : 手扶梯單側行走並不能提升運量，這很多人研究過了582F 04/17 14:06
→ : 而且手扶梯不是給你跑的，你拿這個來舉例？
→ : 而且手扶梯不是給你跑的，你拿這個來舉例？
→ : 幽靈塞車那個有一個更多人用的說法叫做虛擬路口效應584F 04/17 14:07
→ : 我不支持佔用內線道,超完車就是回中線,同樣也不支持用錯誤的585F 04/17 14:07
→ : 比喻來討論事情,只會讓討論變得很好笑,謝謝
→ : 比喻來討論事情,只會讓討論變得很好笑,謝謝
→ : 尖峰時段不能增加人流？你在跟我說什麼笑話，那個研究你587F 04/17 14:08
→ : 拿出來
→ : 拿出來
推 : 內車道速限要140，沒速差會併排行駛589F 04/17 14:09
→ : OK，你說出了不佔用、超車完畢離開，那我們就算是同樣主590F 04/17 14:09
→ : 張的人
→ : 張的人
→ : 高公局就說最高速限不叫佔用了，你還在佔用佔用592F 04/17 14:10
→ : 你可以去找尖峰時段可以增加人流的研究來看看啊
→ : 我這邊是找不到啦
→ : 你可以去找尖峰時段可以增加人流的研究來看看啊
→ : 我這邊是找不到啦
→ : 手扶梯來比喻我不理解那裏不適合，排除許多複雜狀態，純595F 04/17 14:12
→ : 討論尖峰時刻左側（超車道）疏通狀態下的效益，這是非常
→ : 好的控制條件討論了
→ : 討論尖峰時刻左側（超車道）疏通狀態下的效益，這是非常
→ : 好的控制條件討論了
噓 : 地小車多，愛飆車出國飆怎麼樣？598F 04/17 14:12
→ : 找不到、不確定就不要拿出來講阿，不要說佔用也行，全車599F 04/17 14:13
→ : 道斷面不做車速分流（這樣行不行？）這樣效率真的比較好
→ : 嗎？
→ : 道斷面不做車速分流（這樣行不行？）這樣效率真的比較好
→ : 嗎？
→ : 請問尖峰時段的高速公路，最內側會空出來嗎？602F 04/17 14:13
→ : 你去找一個例子出來看看
→ : 光這點就和手扶梯不同，哪裡適合了？
→ : 你去找一個例子出來看看
→ : 光這點就和手扶梯不同，哪裡適合了？
噓 : 這篇就自稱中立來抨擊別人的板主壞示範605F 04/17 14:14
推 : 尖峰卡住就是卡住，控制變因那麼多，大家討論的就是單純608F 04/17 14:18
→ : 內線最高速限巡航阿！
→ : 內線最高速限巡航阿！
→ : 車流量超過負荷臨界值就是三條線都塞住,但更多的情況是明明610F 04/17 14:21
推 : 龜仔好不容易拿到聖旨，當然就是龜好龜滿end611F 04/17 14:22
→ : 路上車流還好也沒經過交流道,就是突然會速度慢下來塞一下,612F 04/17 14:22
→ : 然後過一下又好了
→ : 然後過一下又好了
→ : 最佳解方就是 提高超車道速限，不然一堆內線巡航仔614F 04/17 14:23
→ : 最佳解方才不是提高速限...會慢的人就是會慢 會衝的人615F 04/17 14:25
→ : 前面就是不喜歡有車
→ : 前面就是不喜歡有車
→ : 笑死，研究明明一大堆，你覺得沒有就沒有喔？617F 04/17 14:26
→ : 會說提高速限的有兩種：1.飆仔。2.不懂設計速率的人。
→ : 會說提高速限的有兩種：1.飆仔。2.不懂設計速率的人。
→ : 龜車 跟 超速 都要提高罰則 即積極取締才是唯一解619F 04/17 14:27
→ : 研究內容自己去找啊，都幾歲了還要別人幫你服務？620F 04/17 14:27
→ : 或許最有效的解法就是全線區域測速
→ : Lavaro你的研究內容在哪?
→ : 或許最有效的解法就是全線區域測速
→ : Lavaro你的研究內容在哪?
推 : 全線區域測速有點不太實際，遇上塞車 不就成了龜車速率了...623F 04/17 14:29
推 : 有閱讀障礙是不是?只針對超車道提高速限624F 04/17 14:29
噓 : 最佳解法是自己先做到 然後要求親友也做好行車紀律 鄉625F 04/17 14:30
→ : 民老是想用修改規則或增強執法求一勞永逸 結果就是變相
→ : 推卸秩序責任 環境依舊亂成一鍋粥 最後又逼機關想出新
→ : 招來抓猴子 只能說人們的德行永遠配得上所遭遇的苦難
→ : 民老是想用修改規則或增強執法求一勞永逸 結果就是變相
→ : 推卸秩序責任 環境依舊亂成一鍋粥 最後又逼機關想出新
→ : 招來抓猴子 只能說人們的德行永遠配得上所遭遇的苦難
→ : 到底誰有閱讀障礙，超車道不在道路設計範圍內嗎？629F 04/17 14:30
→ : 提高超車道速限 110提高到120630F 04/17 14:30
→ : 遇到150 180 要不要讓?
→ : 他們在爭論的就是 沒有超車 或是後車比較快就滾
→ : 遇到150 180 要不要讓?
→ : 他們在爭論的就是 沒有超車 或是後車比較快就滾
→ : 筆誤，區間測速才對。執法單位抓超速還是人工判讀，塞車633F 04/17 14:31
→ : 沒人跟你談速限多少634F 04/17 14:31
→ : 應該也有處理的方式635F 04/17 14:31
推 : OK，看影片我去爬那個倫敦實驗，日本也有類似實驗，我接636F 04/17 14:31
→ : 受超過臨界的說法了，那就大家都塞，因為那個還有進入電
→ : 梯時buffer的問題
→ : 受超過臨界的說法了，那就大家都塞，因為那個還有進入電
→ : 梯時buffer的問題
→ : 目前高公局說不用讓，換來一堆人悲憤啊639F 04/17 14:32
→ : 但研究也有說，離峰時如果在載運容量內，還是行走狀態更640F 04/17 14:32
→ : 高效
→ : 高效
→ : 高工局並沒有說不要讓喔! 只是說 行駛最高速限不是堵塞642F 04/17 14:33
→ : 讓我再爬一下高速公路的研究643F 04/17 14:33
→ : 行駛在最高速限 亦不存在堵塞問題，故後車超速屬違規行為644F 04/17 14:33
→ : 現在手扶梯宣導兩側佔好不要行走,目的跟運量無關,而是安全645F 04/17 14:34
→ : 他不要你在上面走動跌倒發生意外
→ : 他不要你在上面走動跌倒發生意外
→ : 有啦，說明三：「...未規定前車須禮讓後車...」647F 04/17 14:34
→ : 高工局是說 以最高速限行駛在內車道不屬於違規行為 這樣而648F 04/17 14:34
→ : 當然是建立在最高速限的前提下649F 04/17 14:34
→ : 那我還真的沒看到說明三... 之前我那篇文章到是沒提到這個650F 04/17 14:35
→ : 當初我只是讓高工局澄清路塞定義讓血栓知道 路塞不是他說的
→ : 算
→ : 當初我只是讓高工局澄清路塞定義讓血栓知道 路塞不是他說的
→ : 算
→ : 所以才不解，人家講得如此清楚了，卻一直在那邊跳腳653F 04/17 14:36
推 : 超速仔才是亂源吧 路怒體質654F 04/17 14:37
→ : 只能說 多用人工抓超速 大家就安全了655F 04/17 14:38
→ : xmaspan版友也太厲害 可以讓高公局說「合規」前車不用讓後車
→ : 基本上就直接殺死比賽了吧 還需要爭論什麼??
→ : xmaspan版友也太厲害 可以讓高公局說「合規」前車不用讓後車
→ : 基本上就直接殺死比賽了吧 還需要爭論什麼??
→ : 增加人工只是把秩序代價轉移給警察而已658F 04/17 14:40
→ : 警察本來就是執法單位 他不執法要做什麼...659F 04/17 14:41
→ : 抓多了 案例多了 就清靜了
→ : 抓多了 案例多了 就清靜了
→ : 看了整串找不到幾個先從自我要求做起 這個成本最低661F 04/17 14:41
→ : 不過超速舉發還真的需要人工，「不予」舉發的因素還是有662F 04/17 14:42
→ : 對對對 左手要增加執法 右手幫聲援警察過勞 你知道社會663F 04/17 14:42
→ : 一直在玩這種左右互搏嗎
→ : 一直在玩這種左右互搏嗎
推 : 為什麼要禮讓很簡單，因為大家都是合法合規的乖寶寶665F 04/17 14:42
→ : Atkins13 真的!! 守法那麼難嗎?666F 04/17 14:42
→ : 如果有三台車這麼剛好開到同樣速率，三台車就堵住整667F 04/17 14:42
→ : 自己都無法要求守法了 還談什麼668F 04/17 14:43
→ : 條國道，這樣理解嗎? 但是這個時候呢，他們又不違法669F 04/17 14:43
→ : 現實上就是沒有如果...670F 04/17 14:43
→ : 這樣實務上是合理的嗎?更何況法律最低的標準，我們671F 04/17 14:43
→ : 實務上就是不會有這樣的狀況672F 04/17 14:44
→ : 這麼優質的PTT版友，應該不以最低標準自居。673F 04/17 14:44
→ : 有些人連守法的最低標準都做不到 很可恥674F 04/17 14:44
→ : 現在是飆仔要自己去外側超車阿，所以沒有發生阿...675F 04/17 14:44
→ : 比標準還低676F 04/17 14:44
推 : 高公局管不了所以不管，責任轉嫁到用路人身上，大家的權益677F 04/17 14:44
→ : 是自己犧牲掉的，前車的確不用讓，但你需要別人讓的時候別
→ : 人也不用讓你，所有人都是你的敵人或所有人都是你的朋友，
→ : 那個比較輕鬆，白癡都明白的道理
→ : 是自己犧牲掉的，前車的確不用讓，但你需要別人讓的時候別
→ : 人也不用讓你，所有人都是你的敵人或所有人都是你的朋友，
→ : 那個比較輕鬆，白癡都明白的道理
→ : 你自己要合法，你叫別人違法，這不是搞笑嗎?681F 04/17 14:44
→ : 邏輯謬論682F 04/17 14:45
→ : 你在2米農路駕車，前方老阿伯騎單車時速5kph，如何處置?683F 04/17 14:46
→ : 別人違法 責任算在合法的人身上 邏輯死亡??684F 04/17 14:46
推 : 現在你是自私的合法，因為我可以，所以我要這樣做685F 04/17 14:47
→ : 台灣多數人駕車就是沒耐心、搶快、具攻擊性，這就是事實686F 04/17 14:47
→ : 法律上本來就很多漏洞甚至落後的可能，在修法前有別687F 04/17 14:47
→ : 的國家可以參考，你選擇我就是要這樣。
→ : 的國家可以參考，你選擇我就是要這樣。
推 : 真的是槓精，最好實務上不會遇到三道並排時速一樣的689F 04/17 14:48
→ : 所以有無私的違法就是了？690F 04/17 14:48
→ : X你是不是假日車手啊? 也不是要你多快 不要並排而已691F 04/17 14:48
推 : 他們在爭取的就是 所謂的無私違法吧692F 04/17 14:48
→ : 遇到就遇到了，難不成你要把他們攔下來嗎？693F 04/17 14:48
→ : 所以現實上你說的不會發生阿 你在鍵盤開車啊?694F 04/17 14:49
推 : 鄉民所謂的先進國家哪個會要機關去把屎把尿 不都是灌輸695F 04/17 14:49
→ : 公德心跟風險管理 只是一喊了自我要求 就等於承認你我
→ : 他就是爛 所以路權仔跟KOL只會喊道路設計 執法 修法云
→ : 云 畢竟把責任推給別人大家比較容易一起跟著罵
→ : 公德心跟風險管理 只是一喊了自我要求 就等於承認你我
→ : 他就是爛 所以路權仔跟KOL只會喊道路設計 執法 修法云
→ : 云 畢竟把責任推給別人大家比較容易一起跟著罵
→ : top 沒在開車要說耶 不怪你699F 04/17 14:49
→ : 克己復禮的KOL終究是不會紅的XD700F 04/17 14:50
→ : 道路交通上只要沒違規就不用禮讓XD,以後不要靠北台灣人駕駛701F 04/17 14:50
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/www.gstatic.com_lamd54b097bab5bd4b8ea354b1242c49c2d7.png)
→ : 素質太低喔XD704F 04/17 14:50
推 : 手扶梯是地面載人移動，所以兩側站立的運量會比較有效率705F 04/17 14:50
→ : ~ 公路是地面靜止，車子在走，優先靠外保持車距，互相
→ : 禮讓，超車能順暢不併排，才會有更高的行駛效率~
→ : ~ 公路是地面靜止，車子在走，優先靠外保持車距，互相
→ : 禮讓，超車能順暢不併排，才會有更高的行駛效率~
推 : 不要並排很難?? 沒遇過等速前進的龜車陣嗎?708F 04/17 14:50
→ : 而且安全角度來看，甚至是超車道模式佳709F 04/17 14:51
→ : 我懂了 本人定就是陣眼，所以才不自覺710F 04/17 14:51
→ : 想到鄉民常說儒家遺毒 人家日本那種開車秩序才是儒家遺711F 04/17 14:52
→ : 風 真的是連究責都怪錯對象
→ : 風 真的是連究責都怪錯對象
推 : 我覺得大家別勸了，好孩子要變壞很容易，變好則很困難，那713F 04/17 14:52
→ : 就大家一起壞，看誰的容忍度跟幸運值比較高
→ : 就大家一起壞，看誰的容忍度跟幸運值比較高
噓 : 重點不是速限多少 是駕駛有沒有安全觀念好嗎715F 04/17 14:52
推 : 超車道不是飆車道，如果堅持超車道就是1沒有2716F 04/17 14:53
→ : 抱歉我是噓政策 不是噓文章 請原po 見諒717F 04/17 14:53
→ : 之前在北陸市郊區 路一樣補丁標線一樣不清楚線形一樣不718F 04/17 14:54
→ : 好 大家就吊著心眼開啊 哪有那麼多LUB
→ : 好 大家就吊著心眼開啊 哪有那麼多LUB
→ : 兩線並排的龜車倒是看過 三線的還真的沒什麼印象720F 04/17 14:54
→ : 政策不是問題 老想把問題推給政策才是問題 造成群體行721F 04/17 14:55
→ : 為不想進步
→ : 為不想進步
→ : 中內線併排的很多啦,所以才會有外線才是超車道的說法阿XD723F 04/17 14:55
→ : 龜車的我會自己繞過去 並祈禱他被拍照724F 04/17 14:56
→ : 我開到表速130就是要確定安全才會換道但違規仔整天說什麼725F 04/17 14:56
→ : 比我快就要讓 我要跟著超速嗎 不可能 弄我我就檢舉你而已
→ : 比我快就要讓 我要跟著超速嗎 不可能 弄我我就檢舉你而已
→ : 所以才說這個問題 從頭到尾都不是速限問題727F 04/17 14:57
推 : 龜車妳會繞過去? 蠻好笑的， 你的龜車是多龜728F 04/17 14:57
→ : 就是一群人自己行駛內車道看不慣前面比我慢還不讓的態度729F 04/17 14:58
→ : TOP不要雲了拉~ 沒在開車就說嘛
→ : TOP不要雲了拉~ 沒在開車就說嘛
推 : 即便說明出來了，告訴你遊戲規則如何，還是一狗票人731F 04/17 14:59
→ : 在情勒，有能力就去改變遊戲規則，讓我們一般守法的
→ : 人照新的規則玩，沒能力就少點狗叫聲，無能狂怒蠻可
→ : 笑的，既改變不了事實，又只能不斷嘴砲引戰n_n
→ : 在情勒，有能力就去改變遊戲規則，讓我們一般守法的
→ : 人照新的規則玩，沒能力就少點狗叫聲，無能狂怒蠻可
→ : 笑的，既改變不了事實，又只能不斷嘴砲引戰n_n
推 : 超車超完自己主動靠外，超車道留給需要超車的人，就這735F 04/17 15:00
→ : 麼簡單~合乎規則，全體用路環境還更好~
→ : 麼簡單~合乎規則，全體用路環境還更好~
→ : 台灣用路人最好笑的是,一方面羨慕國外用路人的水準,但換成自737F 04/17 15:02
→ : 己卻是不斷秀下限
→ : 然後只會靠北政府不管好交通,永遠都是別人的錯
→ : 己卻是不斷秀下限
→ : 然後只會靠北政府不管好交通,永遠都是別人的錯
推 : 超車完?請問超多少車算完? 一台?二台?三台? 有人說一路從台740F 04/17 15:03
→ : 北超車到屏東算不算一種持續超車XD
→ : 北超車到屏東算不算一種持續超車XD
推 : 超車道可以最高速限使用我沒問題，但外線沒車，慢車也742F 04/17 15:04
→ : 不靠右就有點雞巴了，
→ : 不靠右就有點雞巴了，
推 : 看多了，出門罵巷弄亂停車，結果自己霸佔自家門前當車位744F 04/17 15:05
→ : 慢車在內車道真的很惱 希望多抓一點745F 04/17 15:05
→ : 慢車不靠右，就等於把3線高速變成2線在開一樣746F 04/17 15:05
→ : 一邊羨慕國外，一邊覺得台灣有台灣的玩法747F 04/17 15:06
→ : 慢車不使用內車道才是748F 04/17 15:06
推 : 超車完就是中線有安全距離就往中外線走，不是一直超車749F 04/17 15:08
→ : 一直爽佔內線，我走外線也是一樣心態
→ : 一直爽佔內線，我走外線也是一樣心態
噓 : 你是不是看不懂法條的"得以"??751F 04/17 15:09
推 : 講到最後巡航仔就是得以110 在內線行駛，你咬我呀754F 04/17 15:12
推 : 很典型的我只要權利，但不要盡義務755F 04/17 15:12
→ : 沒有第二功能 超車道就是超車 你要連續超車就繼續留著 其他756F 04/17 15:14
→ : 的都要回非超車道
→ : 的都要回非超車道
噓 : 還真以為版主大過法，去現實世界給真正執法者洗臉吧你758F 04/17 15:27
噓 : 爽啦，定速110卡死內線飆仔759F 04/17 15:28
→ : 這時候貼一篇重機上國道的新聞。兩派就會有共識不吵了760F 04/17 15:46
推 : 讚啦！ 推一個761F 04/17 15:48
→ : 那重機在內線道騎超快也沒啥問題吧？！762F 04/17 16:28
推 : 重點不在於清空內線，是後方有車時要讓出內線，但佔用763F 04/17 16:33
→ : 內線的人，大多都是沒有到達最高速限又打死不讓道的
→ : 內線的人，大多都是沒有到達最高速限又打死不讓道的
推 : 支持版主 還是版主理性多了765F 04/17 16:38
推 : 法令解釋很清楚了，麻煩樓上及前幾樓推動修法，法令就只766F 04/17 16:40
→ : 有一種，怎訂我就怎遵守。但別自訂法令，要求別人遵守，
→ : 路又不是你家開的
→ : 有一種，怎訂我就怎遵守。但別自訂法令，要求別人遵守，
→ : 路又不是你家開的
→ : 本田仔要教啥？連中文白紙黑字都看不懂，是要教壞769F 04/17 16:41
→ : 別人囡仔大小？
→ : 別人囡仔大小？
噓 : 法盲說的 頭頭是道 厲害 溫馨 讚771F 04/17 16:44
→ : 本田仔貼那影片更好笑，郊區/離峰段車更少更順暢，772F 04/17 16:45
→ : 更符合法規說的不堵塞可最高速限行駛內側好嗎？在
→ : 那邊脫褲子放屁變來變去有比較安全？
→ : 更符合法規說的不堵塞可最高速限行駛內側好嗎？在
→ : 那邊脫褲子放屁變來變去有比較安全？
推 : 佔用仔爆胎、撞緩撞車…之類的停在路中間，再來說沒辦法775F 04/17 16:47
→ : 放三角警示牌，還真安全呢
→ : 優先靠外，隔壁有路肩可以從容離開車流，也不影響原本
→ : 車流~加油好嗎XD
→ : 放三角警示牌，還真安全呢
→ : 優先靠外，隔壁有路肩可以從容離開車流，也不影響原本
→ : 車流~加油好嗎XD
推 : 你自己邏輯加油吧779F 04/17 16:50
→ : 連那線車道到死最多人都不知
→ : 連那線車道到死最多人都不知
推 : 反正就如某些版友說的 人家守法在內線超速限開車 有781F 04/17 16:57
→ : 意見在這再吠十年也沒屁用 去叫立委修法啊 看看多數
→ : 人認同誰 別在同溫層一直吠 有用嗎？我照樣GPS最高速
→ : 限+7開內線躲學長 珍惜自己的小命啊
→ : 意見在這再吠十年也沒屁用 去叫立委修法啊 看看多數
→ : 人認同誰 別在同溫層一直吠 有用嗎？我照樣GPS最高速
→ : 限+7開內線躲學長 珍惜自己的小命啊
推 : 從來不吵這種議題 吵贏了也是自慰而已785F 04/17 17:30
推 : 基本上都是找自己有利的論點來討論而已786F 04/17 17:40
推 : 喊內線超車是飆仔的 也不敢承認自己匝道時速40公里超速787F 04/17 18:25
推 : 之前就覺得發這類文章的ID平常也沒看有什在討論車788F 04/17 18:37
推 : 這結論我喜歡，一針見血789F 04/17 20:05
→ : 要終止討論，但是引起更大的討論…790F 04/17 20:48
噓 : 文末有提到鎖文跟刪文的部分，建議要另開一篇說明規定，
→ : 以防後續問題。
噓 : 文末有提到鎖文跟刪文的部分，建議要另開一篇說明規定，
→ : 以防後續問題。
推 : 並沒有，事實是他利用板主權限封鎖了與他立場不同的文793F 04/17 21:18
→ : （站不住腳），結果又發了這篇闡明立場，以為大家會服
→ : ，結果自己在推文裡攪屎外加被看破手腳。
→ : ^多打了結果，煩請無視
→ : （站不住腳），結果又發了這篇闡明立場，以為大家會服
→ : ，結果自己在推文裡攪屎外加被看破手腳。
→ : ^多打了結果，煩請無視
推 : 推797F 04/17 21:51
推 : 當然是內線ACC開起來，讓三寶飆仔在網路上無能狂怒好爽798F 04/17 22:26
推 : 早該禁內車道文章了 沒結果的東西每週都討論是三小799F 04/17 22:59
推 : 英明800F 04/17 23:23
噓 : 笑你沒種退文啦 這系列最該退的就這一篇 知法犯法801F 04/17 23:44
→ : 濫用權力迫害別人的自由 還管別人愛不愛車勒 只會
→ : 開車不愛車就不能說話嗎？ 要向你愛車更愛違規才能
→ : 大聲是不是
→ : 濫用權力迫害別人的自由 還管別人愛不愛車勒 只會
→ : 開車不愛車就不能說話嗎？ 要向你愛車更愛違規才能
→ : 大聲是不是
推 : 北七太多805F 04/18 00:24
推 :806F 04/18 01:13
→ : 台灣就路小一堆車 三不五十一個交流道 就很奇怪內線807F 04/18 01:35
→ : 中線一堆車切來切去 A內線要超車了然後B中線一下又切
→ : 進來然後最前面內線C又想減速切回車多中線 是有比較
→ : 順就是了 飆仔總以為路上很空只有自己會切車道任我行
→ : 最好笑是飆來飆去只比別人快幾分鐘也爽
→ : 中線一堆車切來切去 A內線要超車了然後B中線一下又切
→ : 進來然後最前面內線C又想減速切回車多中線 是有比較
→ : 順就是了 飆仔總以為路上很空只有自己會切車道任我行
→ : 最好笑是飆來飆去只比別人快幾分鐘也爽
噓 : 透過能自由鎖文表達立場？812F 04/18 07:50
推 : 推813F 04/18 07:53
噓 : 版主下台814F 04/18 08:17
→ : 有夠誇張
→ : 有夠誇張
推 : 龜仔完全不懂啥叫跟上車流816F 04/18 08:18
噓 : 哪時候還要證明開到最高速限, 阿你怎麼不證明你沒有超速817F 04/18 08:47
→ : 雙標仔版主
→ : 雙標仔版主
噓 : 哇靠雙標仔，讓人瞧不起啦819F 04/18 09:01
推 : 有哪個立委會幫忙發聲的嗎？我們可以一起去他的threads820F 04/18 09:03
→ : 留言，請他幫忙提案
→ : 留言，請他幫忙提案
推 : 推822F 04/18 10:32
推 : 管內線後面的車有沒有超速幹嘛？比我快我就是讓沒什麼823F 04/18 10:46
→ : 好說的
→ : 好說的
→ : 講得很好825F 04/18 10:52
→ : 超車道最大問題是速限跟中外線一樣826F 04/18 13:41
→ : 如果以最高速行駛了 超過就要被開罰 你不超速他根本不會
→ : 礙到你啊
→ : 如果以最高速行駛了 超過就要被開罰 你不超速他根本不會
→ : 礙到你啊
→ : 每個國家都有自己的文化邏輯，不需用來歐美國外的做法來829F 04/18 14:24
→ : 評論，戳傷台灣人認知，就像印度底層喜歡用手吃飯，你可
→ : 能覺得他們很怪，但印度的階級認知裡是正常的，用手抓飯
→ : 很香也不犯法
→ : 各國的認知文化差異，去理解包容，而不是一直國外的月亮
→ : 比較圓，世界會更美好，除了國外車價以外
→ : 評論，戳傷台灣人認知，就像印度底層喜歡用手吃飯，你可
→ : 能覺得他們很怪，但印度的階級認知裡是正常的，用手抓飯
→ : 很香也不犯法
→ : 各國的認知文化差異，去理解包容，而不是一直國外的月亮
→ : 比較圓，世界會更美好，除了國外車價以外
噓 : 超車道不是超速道耶~835F 04/18 18:53
推 : 超車道不是巡航道餒~836F 04/18 20:20
推 : 不抓內線龜車不會進步837F 04/18 20:45
推 : 超速證明方法就是被開單 不符合最高速限佔用證明方法也838F 04/18 21:58
→ : 是開單啊 你不會去問交通部 多少開單佔用嗎 以上就是合
→ : 法啊
推 : 人民只認罰單 在這吵完有共識也沒用
→ : 有標準就能自行推算 比如超速是gps+10 根據車款錶速可
→ : 以+15
→ : 現行說不定是gps-20 認定佔用 那可能就錶速-15
→ : 是開單啊 你不會去問交通部 多少開單佔用嗎 以上就是合
→ : 法啊
推 : 人民只認罰單 在這吵完有共識也沒用
→ : 有標準就能自行推算 比如超速是gps+10 根據車款錶速可
→ : 以+15
→ : 現行說不定是gps-20 認定佔用 那可能就錶速-15
推 : 佔用不應該是用速度判斷好嗎XD845F 04/18 22:55
→ : 外側有空檔不外切超過幾秒/幾公里，就能視為佔用了
→ : 外側有空檔不外切超過幾秒/幾公里，就能視為佔用了
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