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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-06-23 15:33:09
看板 car
作者 owen1803 (光明左使)
標題 [新聞] 小米 YU7 GT 完成紐柏林無人駕駛圈速測試
時間 Mon Jun 22 17:08:37 2026

標題
小米 YU7 GT 完成紐柏林無人駕駛圈速測試　寫下 10 分 29 秒自動駕駛紀錄

來源：https://udnautos.pse.is/98m5k7
小米 YU7 GT 完成紐柏林無人駕駛圈速測試　寫下 10 分 29 秒自動駕駛紀錄 | 電能世界 | 發燒車訊
[圖]
小米 YU7 GT 於德國紐柏林北賽道完成無人駕駛測試，以10分29.483秒成為首款官方記錄量產自動駕駛車輛。該車搭載高性能電池和智能駕駛系統，驗證了穩定性與可靠性。2026年開始交付，定價38.99萬人民幣起。 ...

 

2026-06-22 15:47 聯合新聞網／記者趙駿宏／綜合報導

小米汽車宣布，旗下高性能純電 SUV 小米 YU7 GT 近日於德國紐柏林北賽道（ N槀burgr
ing Nordschleife ）完成無人駕駛圈速測試，以 10 分 29.483 秒的成績完成全程挑戰
，成為首款在該賽道完成官方記錄圈的量產自動駕駛車輛。

https://i.mopix.cc/4sW2sN.jpg
[圖]

小米表示，此次測試由車輛自主完成全程駕駛，過程中並無駕駛員介入。YU7 GT 採用小
米自主開發的智慧駕駛系統，透過車載感測器、運算平台與演算法控制車輛於賽道環境中
完成加速、煞車、轉向及路線規劃等動作。此次紐柏林測試主要驗證量產版自動駕駛軟體
在高強度、高速行駛條件下的穩定性與可靠性。


https://i.mopix.cc/uBxLAd.jpg
[圖]

在硬體架構上，YU7 GT 建立於 897V 碳化矽高壓平台，搭載容量達 101.7 kWh 的三元鋰
電池組，並結合小米 V8s EVO 電動馬達。官方表示，該架構可在高負載運作環境下維持
電能輸出效率，同時透過優化熱管理系統提升散熱能力，以應對賽道駕駛所產生的大量熱
能。


動力系統最大輸出達 738 kW，約 1,003 PS馬力，0-100 km/h 加速為 2.92 秒，極速可
達 300 km/h。續航表現方面，YU7 GT 在 CLTC 測試標準下可提供最高 705 公里的續航
里程。


充電系統同樣採用高壓架構設計，官方數據顯示，車輛可於 15 分鐘內補充最多約 570
公里的續航里程。工程團隊也針對電池模組導入進階冷卻技術，在高功率放電狀態下維持
電芯溫度穩定，確保輸出效率與電池壽命表現。

此次自動駕駛圈速測試的成績為 10 分 29.483 秒，相較於由專業車手操駕時所締造的圈
速慢了 3 分 07 秒，反映現階段自動駕駛系統在安全策略設定下，仍保留較大的運作餘
裕。


隨著此次紐柏林無人駕駛測試完成，YU7 GT 也成為目前少數將量產自動駕駛系統帶入全
球知名賽道環境進行公開驗證的車款之一。

小米於 2026 年正式展開 YU7 GT 交付作業，車系建議售價自人民幣 38.99 萬元起，頂
規版本售價則為人民幣 42.99 萬元。



——————————————
心得：

以後閃電霹靂車那種阿爾札特生化賽車系統，說不定再幾年就出現了，科技真的進步的好
快




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.185.234 (臺灣)
※ 作者: owen1803 2026-06-22 17:08:37
※ 文章代碼(AID): #1gEFkO-J (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782119320.A.F93.html
※ 編輯: owen1803 (122.147.171.200 臺灣), 06/22/2026 17:11:26
※ 編輯: owen1803 (122.147.171.200 臺灣), 06/22/2026 17:12:06
→ DYE: 根本散步1F 06/22 17:29
推 lplpyy: 台南市場比較神2F 06/22 17:32
→ wowowowow: 技術肯定會突破，突破者可能是特斯拉，甚至比亞迪，但3F 06/22 17:36
→ wowowowow: 絕對不可能是小米
→ PtT0615s: 自己跑有甚麼好吹的，跟一群職業車手跑贏了才能說厲害5F 06/22 17:39
推 OBTea: 小米智駕在中國不算好的6F 06/22 17:39
→ chi17: 阿爾札特算毒駕7F 06/22 17:40
→ PtT0615s: 賽道固定路線很好優化了 你還搞個自己跑 笑死8F 06/22 17:40
→ prussian: https://youtu.be/QrC_V2xdIMU9F 06/22 17:48
推 zipupup: 賽道都數據化了要對AI做優化很簡單嗎？又沒有其他干擾因10F 06/22 17:49
→ zipupup: 素？
推 joiedevivre: 蠻酷的 特斯拉感覺也可以下去測試一場12F 06/22 17:57
→ siegfriedlin: 封閉測試還慢3分鐘？？13F 06/22 17:58
→ siegfriedlin: 慢3秒鐘都算慢了
→ ShaNe1993: 樓下支援電子垃圾 會爆炸15F 06/22 18:09
推 ShaNe1993: 簡單怎麼沒其他人去跑 呵呵
推 OBTea: 小米宣稱性能很好，所以官方狂去紐北....17F 06/22 18:17
推 Yoimiya: 可以喔18F 06/22 18:18
→ haopig: 某樓中吹又玻璃心了，可憐19F 06/22 18:22
→ breacal: 小心爆炸20F 06/22 18:22
噓 SALEENS7LM: 這成績爛死了，辣雞自駕21F 06/22 18:45
推 Barolo: 以宣傳角度來說這蠻聰明的 畢竟多數人只聽過紐柏林22F 06/22 19:14
→ Barolo: 對於怎樣的成績才叫快沒有概念 也不想有概念 但相反的
→ Barolo: 無人自駕+紐柏林+投費宣傳 絕對讓人正面印象深刻
推 godog: 明顯限制車速 除了最後直線超過200km/s 其餘不超過150km/s25F 06/22 19:22
推 YJM1106: 我覺得比我開的快26F 06/22 19:22
推 dog41125: 人家敢測啊，噓的叫自己支持的車廠去測一下27F 06/22 19:30
→ dog41125: 數據越多對我們消費者越有利^^
噓 roc074: 有什麼意義……現在支廠還得找沒人走過的賽道膨風嗎？29F 06/22 19:32
推 tsao556677: 賽道有下雨捏 有限速吧30F 06/22 19:37
推 david3033: 比直線誰都會 比從山上倒車嚕下來更實在31F 06/22 19:41
→ david3033: https://youtu.be/hOLKM2kdHlw?si=nl0CgEICV_ewxPXs
推 foxbrush: 封閉賽道完全可控環境，難度反而低，自駕未來能比人快也33F 06/22 20:06
→ foxbrush: 不稀奇
推 wangtenghong: 雖然很慢,但它至少幫無人駕駛跑賽道開了個頭!35F 06/22 20:17
→ DYE: 如果是市售的同一套端到端直接解限速就上賽道還有一點點測試36F 06/22 20:20
→ DYE: 的意義，如果是特規程式專為特定賽道寫的還跑這麼慢就很遜。
→ maniaque: 賽道完全可控??這是指任何人到紐柏林開時速兩三百38F 06/22 20:30
→ maniaque: 也可以可控?? 要不要去麗寶租個場地開兩三百開看看啊
→ maniaque: 是不知道兩三百高速的視野限縮以及反應響應時間嗎???
→ maniaque: 高鐵專屬封閉軌道,時速最高三百,都沒有ADAS跟自動駕駛了
→ maniaque: 不知道時速三百公里拍下來的影像是怎樣嗎???
→ maniaque: 要不要自己找人用手機拍看看高速兩三百拍成怎樣的水準
→ maniaque: 也不用開車啦,自己搭高鐵,拍照拍看看吧
→ DYE: 如果最佳路徑以及例如煞車點用與彎速等都先測好極值寫進車電45F 06/22 20:37
→ DYE: 腦，電腦只是照著預設好的結果跑，確實會簡單與快得多。
→ DYE: 如果是讓車自己決定路線與煞車油門，這才是無人駕駛。
→ DYE: 畢竟現在的智能駕駛，都還沒觸及什麼是抓地力的極限。
→ DYE: 根本不懂輪胎失去抓地力前有什麼跡象，以及失去抓地力後要怎
→ DYE: 麼救回。
推 siegfriedlin: 好奇軟體跟硬體跟市售車有沒有不一樣？51F 06/22 20:49
推 Benefits: https://i.mopix.cc/rYnKOV.jpg 我生氣起來連引擎都能52F 06/22 21:40
→ Benefits: 炸掉
[圖]
推 ctchens: 所以還有其他車廠在北紐做過這樣的自駕測試嗎？54F 06/22 22:09
推 snoopy5566: 因為其他車廠覺得做這個沒意義吧55F 06/22 22:29
→ siegfriedlin: 就跟電腦下西洋棋一樣 所有人都知道電腦一定會贏 大56F 06/22 22:33
→ siegfriedlin: 家是好奇差距有多大
→ TRYING: 我想知道 上面人人一句"意義" 之於.TW車商會是什麼?  更58F 06/22 22:39
→ TRYING: 快的銷售 更高的毛利 更短的保固 更曲折的話術 ?
→ TRYING: 當.TW對於別人的挑戰如此嗤之以鼻 然後對自己國家的車商如
→ TRYING: 此寬容 養出了這種車價市場 最後 該怪的真的是車商嗎? 還
→ TRYING: 是那個民族大義下的心態 ?
推 zebra101: https://i.mopix.cc/RTH24S.jpg63F 06/22 23:41
→ zebra101: 紐北官網新增了這一項，以後應該會有更多廠商參加
[圖]
→ ohtassuri: 科技越來越進步，汽車功能也越來越多，未來真的可能會65F 06/23 00:47
→ ohtassuri: 進階到不需要人類來開車
噓 unrealstars: 工業辣雞不要一直洗67F 06/23 01:09
→ haopig: 世界各大車廠都有自己的測試賽道，如果測試賽道的自駕是68F 06/23 09:32
→ haopig: 很重要的，人家在自家賽道測試就好了也不會讓你知道
推 siegfriedlin: 看能不能調成狂暴模式 一舉跑進7分內吧70F 06/23 09:34
→ DYE: 奧迪在十幾年前就在Hockenheim跑過無人車跑賽道。71F 06/23 09:41
→ segio: 一堆車連紐柏林都不敢跑笑人家垃圾.笑死..72F 06/23 10:48
→ haopig: 中吹又開天眼通知道其他車廠是不敢跑了，笑死人73F 06/23 11:28
推 BrandonMai: 只有一張嘴不輸人 可憐哪74F 06/23 11:47
推 tihs104: 比電量沒人多，比速度沒人快，比外觀沒人帥，台灣的車廠75F 06/23 12:09
→ tihs104: 真的可悲
推 OBTea: 小米去紐北是一整套行銷噱頭，給米粉甚至說雷軍粉信心加持77F 06/23 12:30
→ OBTea: 用，不然小米在對岸的車評也不是什麼優秀的車
推 GOPOL: 身為特斯拉車主 覺得YU7 GT外型真的超殺79F 06/23 13:46
→ GOPOL: 先不論耐用度如何  小米能做到這個地步 真心覺得強
→ HeRlop: 無人駕駛跑紐柏林喔 這題材蠻酷的81F 06/23 14:26
推 adma: 掃地機器人?82F 06/23 14:32
推 kira925: 被嘴了就開始拿台灣廠商出來 笑死83F 06/23 15:12
→ kira925: 這邊應該先問一下他有沒有淨空吧

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