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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-08-17 16:18:24
看板 car
作者 eric112 (eric)
標題 [閒聊] FSD的油車大家會想開嗎
時間 Sun Aug 16 18:42:19 2026


FSD放話以後所有車都可以用FSD

那以後會不會有一天真的有油車大廠使用FSD

也看到很多人說是因為FSD所以才買特斯拉

也有人說有FSD不會買特斯拉

比如買Lxexus或BMW搭FSD

FSD真的有那個優勢嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.120.104 (臺灣)
※ 作者: eric112 2026-08-16 18:42:19
※ 文章代碼(AID): #1gWPGFGh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786876943.A.42B.html
推 sisi677     : 會 開長途很好用1F 08/16 18:50
推 SC30mvp     : FAD可以有 用不用選擇在駕駛 問題是$2F 08/16 18:50
推 cgs99999    : 馬老闆說過願意授權FSD給其他車廠，但其他車廠沒啥3F 08/16 18:51
→ cgs99999    : 興趣XDD
→ ca1123      : 授權費天價吧？5F 08/16 18:55
推 SC30mvp     : 現在160可以買NX 加FSD在180內有機會賣爆 200以上6F 08/16 18:55
→ SC30mvp     : 就變成爲什麼不捏上RX
推 Dorae5566   : 我在等FSD到rav48F 08/16 19:03
推 c840125     : 鏡頭都要照它的 會限制車型9F 08/16 19:11
→ maniaque    : 你......信歐?? 你要不要去翻翻當年跟副教主在那邊10F 08/16 19:12
→ maniaque    : 他們堅持要電動車才能夠推得動自動駕駛耶~~~~
推 Dorae5566   : 跟你講，不可能的。全世界會做的事情只有聯合其他12F 08/16 19:13
→ Dorae5566   : 車廠跟送錢跟政府然後封殺fsd
→ maniaque    : 我那時候就跟他們反駁，電只要夠,油車油電車純電車14F 08/16 19:13
→ maniaque    : 都可以做到
→ Dorae5566   : 這世界上能做的絕對不是想辦法推進科技，而是想辦16F 08/16 19:14
→ Dorae5566   : 法搞死別人讓自己獨佔
→ maniaque    : 況且TSLA 又不像NVDA是替車廠量身訂做方案18F 08/16 19:16
→ maniaque    : 你想被TSLA 綁死,還是相信NVDA 的方案????
→ maniaque    : 況且,TSLA 會給你最新的技術嗎??? 呵呵呵呵~~~~~
→ maniaque    : 有帶腦子的車廠,會不知道這件事情嗎???
→ maniaque    : 就像前面文章,豐田開放 THS 2 的技術授權
→ maniaque    : 結果豐田自己都已經到 THS 3 THS 4 了....你說呢
→ maniaque    : 現在TSLA 也開放 S/X 圖紙啦,你也可以做 S/X 嘍
→ maniaque    : 反正人家不做了......
推 Orihimeboshi: 豐田也說願意授權油電技術啊26F 08/16 19:27
→ Orihimeboshi: 這兩家聯手會不會觸發反壟斷
→ maniaque    : THS 好幾代了, 又沒說給你最新的,最新版本自用正常28F 08/16 19:33
→ maniaque    : 你看福特,除了油電蟒是跟豐田拿的,還有嗎??
推 siegfriedlin: 授權費多少？30F 08/16 19:35
→ maniaque    : 沒看大部分車廠基本都走串並聯的架構,不就是不想被31F 08/16 19:37
→ maniaque    : 掐住脖子,就跟大家用 CVT 這樣的變速箱一樣
→ PtT0615s    : 車廠一定給你用反正有問題撞了沒死會再買一台33F 08/16 19:42
→ PtT0615s    : 萬一死了也跟車廠無關 最好每個人都依賴AI駕駛
噓 SALEENS7LM  : 完全不想35F 08/16 19:42
推 kroya       :   純油車的電瓶不夠電壓給FSD, 要也是油電，但油電36F 08/16 19:44
→ kroya       : 現在都配1-3度的電池，應該不夠，要加大一些
推 s06i06      : 沒那麼容易，軟體授權後，硬體像鏡頭、電腦、線束38F 08/16 19:44
→ s06i06      : 、散熱也要適配。特光自家的HW3要升級成HW4老馬都
→ s06i06      : 頭痛得要死，更別提別家廠商
→ s06i06      : 忘了提，還有供電
→ Orihimeboshi: 畢竟特本質是3c產品42F 08/16 19:51
→ maniaque    : 笑,麻煩看一下在美國早一點的自駕計程車的車款吧43F 08/16 19:54
→ maniaque    : 油電車電夠不夠? 笑.....要是FSD 這麼耗電
→ maniaque    : 那......純電車續航不就因為開了FSD直直落???
→ maniaque    : 以前就有講過了,大概1~2KW 的電量就夠用了
→ maniaque    : 純油車的車載發電機,改一下就行了
→ maniaque    : 而油電車的大電池也是池子
推 pleasepo    : 當然會49F 08/16 19:58
推 siegfriedlin: 哨兵模式怎麼辦？50F 08/16 20:11
→ joybarbarian: 完全不想，FSD對我來說是垃圾51F 08/16 20:12
→ luweber88   : 好奇今天的大雨 特斯拉FSD有罷工嗎？52F 08/16 20:33
→ happy1b1c   : 這樣台灣路上只會有牛頭牌了53F 08/16 20:40
推 ALDNOAH5566 : 特要賺FSD訂閱費阿 別家不想幫他建54F 08/16 20:52
噓 HiggsBoson  : 你484沒用過厲害的Lv255F 08/16 21:07
推 Rudolph0726 : 靠 沒車的反指標仔真的會笑死人56F 08/16 21:14
→ gghh        : 大半年前就看過中國聯結貨車自駕高速公路超車了57F 08/16 21:51
→ gghh        : 最起碼在高速上可以省很多力
推 NekomataOkay: 會59F 08/16 22:04
推 seemoon2000 : 最晚15年內所有車輛都會有這能力 到時要不要用而已60F 08/16 23:06
推 ks1014      : 因為其他車廠都不是用純視覺方案吧61F 08/16 23:08
噓 AlphaMC     : 純油車電瓶電壓不夠給FSD？難道FSD極度耗電？那不開62F 08/16 23:21
→ AlphaMC     : FSD能增加多少續航？
推 maniaque    : 對啊,我沒吃過大便,也知道大便不能吃64F 08/16 23:35
推 csluling    : 用FSD保費比較便宜65F 08/16 23:45
推 siegfriedlin: 是電壓不是電量吧66F 08/17 00:40
推 s920355     : 不太明白一定要fsd才能開車的人 一般level2就已經可67F 08/17 00:50
→ s920355     : 以舒服北高了 你完全不想注意路況的話就…
→ yunf        : 變速箱跟不上容易壞69F 08/17 01:03
→ ilovedirk41 : 跟特斯拉買FSD等於整車要給特斯拉設計 哪有可能阿70F 08/17 01:05
推 ghchen1978  : 以為更新軟體就無敵了？給你舒馬克的頭腦憑你反射71F 08/17 01:23
→ ghchen1978  : 神經你就可以F1超車？
→ isawa       : openpilot73F 08/17 01:42
推 francej     : 上下班塞車時應該很好用 不過一個月99美金 不便宜74F 08/17 08:07
推 skyangler   : Level 2的FSD用處不大75F 08/17 08:22
推 skyangler   : 特該當領頭羊用LEVEL 3上市
推 iakaahah    : 事實就是沒有其它車廠會想花錢買跟大家一樣只是L277F 08/17 08:26
→ iakaahah    : 的FSD
→ Killercat   : Waymo最早用的是RX450H 主要原因就是電池夠大79F 08/17 08:37
→ Killercat   : 另外他比較能承受改造DC-DC高壓直供 其他車種不容易
→ Killercat   : 另外RX450H當時引擎幾乎都是在轉 基本上其實有點像
→ Killercat   : EREV了，當年吃電量其實也沒現在那麼大
→ Killercat   : 後來用I-Pace基本上都不需要擔心這些問題了
→ Killercat   : 純油要能穩定給現代Lv3+供電不太可能啦 BEV也困難
→ Killercat   : (雖然的確RX450H分類上算BEV) 至少也要EREV/PHEV比
→ Killercat   : 較能有穩定的供電
→ Killercat   : BEV打錯了 HEV才對 = =
→ supereva    : 若fsd可以真的level 4 別人不想跟也得跟  開車可以88F 08/17 08:48
→ supereva    : 睡覺滑手機  跟自己開差太遠了
→ supereva    : 但目前還辦不到就沒啥好說的
→ supereva    : L4 L5代表你下車就可以叫車子自己開回家 連停車位
→ supereva    : 都不用找
→ maniaque    : PHEV 就夠用了,至於引擎發電什麼的,那本來就是工作93F 08/17 09:53
→ maniaque    : 用BEV電車是相對單純些,但同樣的是沒電一樣趴窩
→ DYE         : 在中國VW 純油車可以選IQ.Pilot 2.0，Audi可以選華95F 08/17 09:59
→ DYE         : 為ADS 2.0。
→ wayne790614 : FSD要純視覺跑本身吃的電壓就很大，非電車在電壓這97F 08/17 10:03
→ wayne790614 : 一關不大改根本過不去
推 DSB520      : Comma ai外掛上顯卡看有沒有機會99F 08/17 10:11
推 ShaNe1993   : 不只是授權 還要裝一堆sensor 車價無限堆疊 一台車100F 08/17 10:12
→ ShaNe1993   : 成本搞不好兩三倍
→ maniaque    : 非電車 非電車....就是燒油發電而已102F 08/17 11:43
→ maniaque    : 另外,發電機改用高電壓輸出的規格就好
→ maniaque    : 又何必侷限現在一般汽車在用的12V發電機呢
→ maniaque    : 思維要跳脫現有框架,去思考啊
→ maniaque    : 而且現在車子越來越多導入油電了,發電機直接整併在
→ maniaque    : 驅動架構內了
推 zzoohh      : 有就用啊！為什麼不用，特斯拉多賺授權跟訂閱也不虧108F 08/17 11:55
→ zzoohh      : 。
推 fakeMaskRide: 當然好啊，輔助駕駛當然是越強越好110F 08/17 12:49
→ ccas        : 其實各大車廠都在努力研發自動駕駛111F 08/17 13:38
→ ccas        : 遲早有一天所有車都會有自駕能力，油車或電車其實關
→ ccas        : 係不大
→ maniaque    : 現在純油越推越少,要拉高效率就得導入油電來改善114F 08/17 13:57
→ maniaque    : 連歐都賣都推出電驅版了
→ supeedada123: 傳統油車是不會向特斯拉低頭的116F 08/17 15:13
→ maniaque    : 低頭?? 低啥頭?? AI短劇看太多了???117F 08/17 15:19
推 siegfriedlin: 還得靠老黃，看有沒有一般電壓可以用的配套118F 08/17 15:23
→ siegfriedlin: 特斯拉2010年就敢從頭全新設計才不鳥你
→ siegfriedlin: 而且musk很明顯已經轉向spacex玩更大的
→ siegfriedlin: 剩下就跟iPhone一樣慢慢改進而已
→ Killercat   : 跟老黃沒啥關係 電壓低電流就高 損耗跟發熱就大122F 08/17 15:48
→ Killercat   : 這也是為什麼目前車用弱電慢慢在棄12V往48V的原因
→ Killercat   : NV一直都不是什麼節能的專家 問Apple還比較實際
→ Killercat   : 除了像Lotus這種公司外 現在電系都只會越來越多

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