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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-01 14:27:11
看板 car
作者 doubi (逗比叔叔)
標題 Re: [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季
時間 Wed Sep 30 17:05:50 2026

身為 MG ZS 尚未國產化以前入手的車主，現在的心情是 ...

好像很平靜（？）

這次最大的問題，在 2025-2026 出廠的前座側安全氣囊炸不開。

這個問題我覺得最嚴重，簡單講就是國產化出包了。反而原本陸廠可能沒這問題（反而有車
縫線太鬆的問題吧囧）。

至於後座噴出去的問題，好像全車系都能回廠檢查。但奇怪的是，後座都噴了居然還有 89
分兒童安全，不懂。

整體來說，MG 的二手價早就慘不忍睹，我個人完全放棄賣車，估計就一路開到爛。

如果買下一台車時台灣 MG 還在，我也不會再考慮了。

MG 看似滿配，但環景、車機還是我自己外廠換一整組才真的變好用。

冷氣超耗能這個最好笑，6202 年了，開山路想要有力，必須關冷氣！不然你會感覺發動機
一半的力氣都拿去供應給冷氣了。

真的是很舊的冷氣技術。

我比較希望這次 MG 召回能順便開放通風座椅的老客戶更換啦，不然舊版 ZS 只有加熱椅，
在台灣真的完全沒用。


※ 引述《kashima228 (承)》之銘言
: 我懶得比，直接拿整份報告問AI
: https://i.imgur.com/LJ0HSXO.jpeg
: 老實說新聞大大字的0顆星
: 就跟之前的其他車型一樣
: 只要其中一項0分
: 那就是零星了
: 不過三顆星也是很爛就是了 呵呵
: 但要拿0星來打 真好笑
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.213.225 (臺灣)
※ 作者: doubi 2026-09-30 17:05:50
※ 文章代碼(AID): #1glD3mWR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1790759152.A.81B.html
※ 同主題文章:
　 09-30 14:54 din1271. ■ [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季測試結果、Volvo XC40延後公布
　 09-30 15:36 kashima228. ■ Re: [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季
● 09-30 17:05 doubi. ■ Re: [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季
※ 編輯: doubi (1.164.213.225 臺灣), 09/30/2026 17:06:24
推 fold7       : 推備份 表格第一列就錯了還不改1F 09/30 17:06
推 csgod1325   : 別怕 召回了 可以回去喝咖啡2F 09/30 17:07
推 sammy98     : MG車主說五星就是五星 備份個屁3F 09/30 17:08
→ doubi       : 真的五星級啦（台語）4F 09/30 17:09
推 sorkayi     : 車主推推 大陸車看來真的規格看的摸的都贏 其他都輸5F 09/30 17:23
→ maniaque    : 通風椅?? 笑~~驗證過可靠度嗎??? 對吧......6F 09/30 17:28
→ maniaque    : 驗證一張安全合格的通風椅,成本要多少呢????
→ maniaque    : 這次一上撞測,潮水就直接掀出來了~~~~~
→ maniaque    : 早在遠古就講過了,國產化換零件的驗證就是一大風險
→ maniaque    : MG(含SAIC) 比較高科技成分的車,基本就不用想了
→ maniaque    : 畢竟一台車牽扯到的零件bom ,要拆到同時符合國產率
→ maniaque    : 然後還要兼顧原本設計的安全度,
→ maniaque    : 不然只能再拆換一些不會讓成績變差的零件去國產率了
→ maniaque    : 改國產輪圈避震那些阿撒布魯的比較低風險
→ c856181002  : 稍早也有看到中華發布的召回改正消息15F 09/30 17:38
→ c856181002  : 對應算快，反觀某牌當初成績出來的聲明...
→ c856181002  : 回廠改正後成人防護成績應該就不會差
→ c856181002  : 倒是樓主說出一個很多車主的心聲
→ c856181002  : 差不多價位要找一台通勤用且有通風椅的車款
→ c856181002  : 除了ZS也沒其他，應該很多車主想加
推 ansonptt    : 您應該跟我差不多時期購買的，感想跟您也相同我也21F 09/30 17:46
→ ansonptt    : 很希望能有通風座椅能裝不過會不會又有安全性問題
→ ansonptt    : ！？另外我們的車後座還沒預縮呢…
→ ansonptt    : 冷氣問題倒是沒感覺，平地就無力了
→ doubi       : 對，想通風但怕安全不合格25F 09/30 17:49
推 finasoul    : 阿不是一直都國產？是被搞過之後有什麼因為自製率26F 09/30 17:49
→ finasoul    : 改台灣生產而已吧。這跟撞測有關嗎？
→ maniaque    : 平地?就乖乖切到S檔或手動吧,1.5NA實在沒啥可要求28F 09/30 17:49
推 superpie007 : 你能保證中國產沒有問題喔？29F 09/30 17:50
→ maniaque    : 以前是CKD,後來2024被國產率卡了快一年才重新販售30F 09/30 17:50
→ doubi       : 中國產無法保證沒問題，也無法保證有問題，因為不31F 09/30 17:51
→ doubi       : 會測了
→ maniaque    : 笑,保證? 官方直接針對2025.03的椅子在召回了33F 09/30 17:51
→ doubi       : 但中國產的零件在歐洲東南亞都在賣，應該還好，同34F 09/30 17:51
→ doubi       : 樣的東西
→ maniaque    : 其他兩項直接延伸到從2023上市都召回去recheck36F 09/30 17:51
推 finasoul    : https://files.catbox.moe/2jkgzy.png37F 09/30 17:52
[圖]
→ maniaque    : 假如什麼都要誰誰誰保證,那你搭火車怎不先問火車38F 09/30 17:52
→ maniaque    : 駕駛員會不會保證不會心臟病發作??
→ maniaque    : 看到兩次側撞,駕駛座椅側氣囊都沒有效炸開
→ maniaque    : 關鍵問題就得針對這一塊去檢查
→ maniaque    : 而且,換個角度去思考,若縫的符合氣囊運作的條件
→ maniaque    : 會不會也會讓椅子布面的耐用度得做一定程度的犧牲
→ maniaque    : 本來就是有一好沒兩好,如何選擇而已
→ maniaque    : ZS 2017 EURO NCAP都測過了,雖然當年也只有三顆星
→ maniaque    : 但椅子氣囊都有正常炸開(影片我前面貼了)
推 david7112123: 苦主熱情分享 推一個47F 09/30 18:01
→ j198811     : 沒撞不等於沒問題耶，有疑慮還是建議整個車型都直48F 09/30 18:22
→ j198811     : 接淘汰不列入選擇了
推 glassspirit : 整個牌子都要換掉，相比之下牛頭牌那麼香。50F 09/30 18:24
推 ALDNOAH5566 : 會不會全車中國製還比較安全51F 09/30 18:44
推 rabbit61677 : 我也覺得疑惑，後座椅墊脫開，兒童還有89分？52F 09/30 19:02
→ rabbit61677 : 不管是兒童還是安全座椅，椅墊脫開勢必跟著滑動
→ rabbit61677 : 這種情況安全帶都脫離原本固定作用了
推 hans1478    : 不知道全車中國製的結果會怎樣 不過台灣也買不到55F 09/30 19:06
→ doubi       : 我的 2024 版座椅縫線很弱56F 09/30 19:07
推 Atkins13    : 我以為現在的小客車爬山路已經不用關冷氣了57F 09/30 19:27
推 bebyjimmy   : 覺得不輸58F 09/30 19:41
推 henryrita   : ZS有進口過？59F 09/30 19:48
推 ss218       : 換個方向想 省下的安全拿去換成內裝就不會感覺虧了60F 09/30 20:02
推 shingo135r  : 安全省下來，畢竟汽車不是拿來撞的，便宜治百病61F 09/30 20:18
推 QmaxQ       : MG車主社團感覺很熱鬧62F 09/30 20:55
推 bt9527      : 國產化的問題吧 陸製成本低 硬要國產化只能偷工減料63F 09/30 20:58
推 st442222    : 這樣感覺連二手車都不值得買64F 09/30 21:01
→ proyo       : 這個家族賣車至今，商用車外無論國產或進口好像只65F 09/30 21:06
→ proyo       : 有cefiro成功過，也算是另類奇蹟….
→ TommySmith27: 以為小客車爬坡不需關冷氣+1，那是開貨車嗎？67F 09/30 21:09
推 oboesoul    : 愛支病患者手忙腳亂ing68F 09/30 21:17
→ oboesoul    : 哇靠 有愛支病在扯國產化ㄟ 好好笑
推 Atkins13    : 笑死人 把問題推給國產化？70F 09/30 21:28
→ Atkins13    : 就算不說神A跟CC 同樣裕隆的踢踢跟仙草也五星啊
→ Atkins13    : 國瑞都把車做到外銷那麼多年了 MG自己爛要承認好嗎
推 oboesoul    : 看到脆在洗因為是台灣組裝的原因XD73F 09/30 21:33
→ oboesoul    : 真希望愛支病患者被撞死
推 RONC        : 我可以跟你說RX也一樣，75F 09/30 21:33
→ RONC        : 開山路開S檔不關冷氣引擎也是轟轟叫
推 Atkins13    : 啊不就包牌 好事算MG壞事算國產 本田說竟有這等好77F 09/30 21:34
→ Atkins13    : 事
→ numblp02    : 我當初試駕 上高速公路交流道踩油門時就知道這台不.79F 09/30 21:58
推 sassuck     : 怪國產的也太好笑了吧80F 09/30 22:03
推 zark07222   : 不是，這就大陸20萬台幣的車，你還要求安全，還要81F 09/30 22:05
→ zark07222   : 求冷氣，動力，奢求這些東西會不會太扯了？！
推 jackie0414  : 關冷氣才能跑山……這什麼垃圾車83F 09/30 22:15
→ STi2011     : 難怪路上遇到都是安全慢速好駕駛84F 09/30 22:20
→ doubi       : oboesoul 這種詛咒方式通常會發生在自己身上85F 09/30 22:30
推 JER2725     : 關冷氣爬坡這是90年代的小車吧86F 09/30 22:30
→ doubi       : 這次的安全氣囊確實是發生在國產化後的座椅啊，陸87F 09/30 22:31
→ doubi       : 版不能召回更換
→ doubi       : 只有國產版本可以更換座椅
→ doubi       : 所以這當然是國產化的問題，陸版也很想免費換新椅
→ doubi       : 子好嘛 ...
→ doubi       : 話說，安全氣囊其實不是零顆星的關鍵，零顆星主要
→ doubi       : 是車道置中、限速監控等科技功能，要嘛根本不存在
→ doubi       : 掛蛋，要嘛不合 2026 的要求掛蛋，所以才零星。
→ doubi       : 但是其實蠻怪的，因為有些功能明明有，都用很久了
→ doubi       : ，結果被判定沒有
推 dnopw51306  : 悲傷第三階段 討價還價97F 09/30 22:51
→ oboesoul    : doubi 你開車才是….98F 09/30 23:02
→ Feite9372   : 看到要關冷氣才能爬坡xdd 不是不如一堆動力小的小車99F 09/30 23:30
→ Feite9372   : 了
推 smallV929   : 要不是TNCAP預算不足 很多熱門車拿來撞一撞可能都要101F 09/30 23:38
→ smallV929   : 失望了
推 kingkinggod : 笑死，這有什麼好吵的，現在自製率幾%了？直接承認103F 10/01 00:04
→ kingkinggod : 兩邊都一樣爛很難是不是？
推 atlaswhz    : 總結就是本質爛,自製品又兩光105F 10/01 00:06
→ BlacKlonely : 國產車也太慘106F 10/01 00:07
→ doubi       : oboesoul 我不會詛咒任何人, 你開車也記得注意安全107F 10/01 01:12
→ doubi       : https://techtarian.com/others/mg-zs-tncap/
→ doubi       : 我做了完整 MG ZS TNCAP 分析
→ doubi       : 有興趣深入看發生什麼事的可以參考 :P
MG ZS 明明是大滿配，為什麼 TNCAP 拿零星？深入探討背後的原因 » 科技人 MG ZS 台灣販售車型本質上是基於較早期的全球車型架構（約 2021 年甚至更早之前的硬體標準），卻被直接套用於 2026 年最新、最嚴苛的 TNCAP 第二版考核。這導致許多失分項目在工程上屬於「非戰之罪」，因為這些評分標準根本與車身結構或實體撞擊測試無關，而是純粹因為缺乏最新世代的硬體配置而遭 ...

 
推 david3033   : 這台因緣際會下開過一次 只能說 便宜沒好貨是真的111F 10/01 01:30
→ david3033   : 東西給好給滿跟能不能用是兩回事
→ david3033   : 這台也很久了 找對岸技術支援也是浪費錢
→ david3033   : 不如引進下一代新車國產化比較實際
推 oboesoul    : 愛支病：國產爛（？） 兩邊一樣爛，引進中國新車…115F 10/01 05:39
→ oboesoul    : 呵呵
→ oboesoul    : 是你自己爛 不是別人好嗎？
→ oboesoul    : doubi 我覺得你才是要注意安全啦 別在那邊裝熟
→ oboesoul    : 到底多底層才會想開這台…
→ doubi       : 我開這台就是週末載狗用的，買車時就是便宜至上120F 10/01 05:54
→ doubi       : 純粹經過 MG 時我的狗想跳這台我就順手買了
→ doubi       : 底不底層我是不知道啦，可能你高層看不上吧，嘻嘻
→ doubi       : 我開車很注意安全的，感謝你提醒
推 Livina      : 現在很期待G50的測試，感覺兇多吉少，這牌子應該是124F 10/01 06:43
→ Livina      : 涼了，裕隆接下來改用nissan跟三菱輸入中國車，mg
→ Livina      : 就放生了吧！
推 oboesoul    : 好惹啦 還故意寫一篇先檢討制度 快笑死127F 10/01 06:58
→ oboesoul    : MG這麼好你怎麼不趕快多買幾台送給親朋好友
→ oboesoul    : 我管你開車安不安全 但我知道MG車主基本上99%都是阿
→ oboesoul    : 肆…
→ doubi       : 這篇是用 AI Deep research 做的131F 10/01 07:13
推 oiolo       : 座椅脫離？緊急彈射裝置而已啦132F 10/01 07:27
推 Atkins13    : 果然有開大絕說兩邊一樣爛的 自家的HS就做得到五星133F 10/01 08:01
→ Atkins13    : 不是嗎 MG自己管理草率還想推給工廠 看來這個悲傷
→ Atkins13    : 五階段還會持續很久ww
噓 glassspirit : 蠻好笑的，一台爛車出包，還要怪東怪西就是不怪自136F 10/01 08:15
→ glassspirit : 己，產品你做的，消費者不找製造商！？還要被卸責
→ glassspirit : 到零件商身上，千錯萬錯都不是自己錯，你以後消費
→ glassspirit : 者買中國爛貨東西要注意啊，他媽笑爛n_n
推 momomom     : 便宜本來就沒好貨 在那邊算CP值 笑死140F 10/01 08:53
推 ss218       : 現在網路上的MG車主都在說0星是以訛傳訛141F 10/01 09:04
→ maniaque    : 樓上..你不知道這篇回文的是 MG ZS 車主,哪來的"都"142F 10/01 09:18
→ maniaque    : 況且,也不用太擔心,今天考0星的大科是第四科
→ maniaque    : 姑且推估,可能120萬以下的車,未來如果上TNCAP
→ maniaque    : 大概都會敗在這一大科,真的別太擔心
→ maniaque    : 畢竟這一大科,要達30%(4.5/15)才能拿到最基礎的1星
→ maniaque    : 第四季的Bria(頂替n7)送美國Calspan執行撞測
→ maniaque    : CX-5則由日本直接送台規車到西班牙IDIADA去測
→ maniaque    : (簡單講....ARTC 忙不過來了)
→ orangewu    : CX-5應該非ARTC忙不過來，而是上市與採購時程的問題150F 10/01 09:36
→ maniaque    : 也是啦,畢竟ARTC得走公開採購流程151F 10/01 09:40
→ maniaque    : 而CX-5本來就是自費測改款車
推 assassin762 : 好慘，超級爛車153F 10/01 09:41
→ maniaque    : 台灣對於改款的CX-5上市期程搭配不上154F 10/01 09:41
→ maniaque    : 除非Mazda 同意調整到2027才出報告
→ maniaque    : 但個人認為ARTC 測試能量也有考量進去
→ maniaque    : 否則也不會把 Bria 送到 Calspan 去測
→ maniaque    : 畢竟 XC40 已經延期到第四季(等同現在開始要測了)
→ maniaque    : 本來原本on schedule第四季的Lexus UX/VW Golf
→ maniaque    : 都延後到明年season1 season 2 了
→ maniaque    : 照數據分析,ARTC 自測一季大概最多測到3台
推 maniaque    : 換言之,ARTC Season4 沒有自測的車款(擺爛了???)
→ maniaque    : 表訂的四款車,兩款延到明年,兩款(自費)發到海外測
→ maniaque    : 所以,12月發表的第四季撞測2款(CX5/Bria,都是代測的
→ maniaque    : 更正:台灣ARTC第四季自測一款(XC40)
→ maniaque    : 不過,個人認為,UX 跟 GOLF 應該已經排測了
→ maniaque    : 只是schedule 會拉長,分散時間壓力
→ maniaque    : UX跟27年1季一起發布,Golf跟27年2季一起發布
→ orangewu    : XC40應該早就在測了，可以看U-car 9/22的貼文169F 10/01 09:53
→ orangewu    : 最新貼文也有提到原因
→ CCRun       : 看到推文有人提裕隆cefiro成功，其實cefiro被裕隆171F 10/01 09:57
→ CCRun       : 魔改後車重暴增，2.0爬山路也要關冷氣
→ Killercat   : 這就是為什麼會有殺肥肉3.5V6的原因173F 10/01 10:43
噓 xxljay1776  : 新品牌就是這樣174F 10/01 13:27

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