※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-10 02:55:16
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] BMW IX3售價245萬至312萬、增40入門
時間 Fri Oct 9 11:00:27 2026
昨天去試駕iX3
最後決定下訂40 M Sport加選全景玻璃車頂
先說外觀
我承認我口嫌體正直
當初我也嘲笑4系列的大鼻孔
iX3一開始也不能接受那個暴牙
但看到現在我認為iX3外觀又將變成一代經典
操駕部分
我覺得iX3完美保留油車的操駕邏輯，對於沒有開過電車的人可以完美銜接
起步滑行跟鬆開油門降速的感受非常絲滑甚至還少掉油車換檔的頓挫感
煞車可以完美做到不點頭，這是油車再怎麼細緻操作都做不到的無感煞車
加速則是非常線性，不看時速表會很容易超速，當然重踩油門推背感還是很厲害
動力我選擇40
主因還是擔心車重會影響操控
還有後續輪胎磨耗、懸吊老化，甚至馬力課稅問題
作為家庭用車40不論續航還是動力都夠用了
算是一個經濟折衷的選擇
配備50只多了全景玻璃車頂、三區恆溫空調跟21吋鋁圈
三區恆溫空調多一個控制面板要4萬4就沒選
40 M Sport標配鋁圈我覺得很漂亮也沒升級
就只選全景玻璃車頂
M Sport進階套件我沒選
這裡面最重要的是M款跑車座椅
優點是有大腿支撐延伸
但缺點是真的很硬
體感比我430i的椅子還硬
標配舒適型座椅像坐在自家沙發一樣舒服，反差感相當明顯
抬頭顯示器是40 M Sport標配，但我覺得用途不大
Panoramic Vision已經能很好取代
而且這次抬頭顯示器升級3D，實際看起來有三個層次
我覺得會有點暈，可能需要一點時間適應
40 Excellence可以不選
最後是交車時間
業務說應該明年初生產，大概明年5、6月交車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.255.33 (臺灣)
※ 作者: lwamp 2026-10-09 11:00:27
※ 文章代碼(AID): #1go5ZDwi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791514829.A.EAC.html
※ 同主題文章:
10-02 12:26 ■ [新聞] BMW IX3售價245萬至312萬、增40入門
● 10-09 11:00 ■ Re: [新聞] BMW IX3售價245萬至312萬、增40入門
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:02:27
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:03:22
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:04:33
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:09:42
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 12:13:12
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 16:57:20
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※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:03:22
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:04:33
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 11:09:42
推 : 為什麼有車沒有辦法做到不點頭？我比較好奇這說法1F 10/09 11:16
→ : 到底有差異這麼大嗎...要做到幾乎無感剎車不難吧只
→ : 是要看路況
→ : 油車
→ : 到底有差異這麼大嗎...要做到幾乎無感剎車不難吧只
→ : 是要看路況
→ : 油車
→ : 隔壁特斯拉新版早就更新無感煞車了5F 10/09 11:32
→ : 不只是不點頭，可以說是無感，有機會可以去試乘一6F 10/09 11:33
→ : 下
→ : 下
推 : 不點頭不就煞車最後要放煞車就搞定了不是嗎8F 10/09 11:35
推 : 無感煞停是用動能回收的阻力細微控制 不用來令片 所9F 10/09 11:36
→ : 以不會有最後到靜止那一刻的頓挫
→ : 以不會有最後到靜止那一刻的頓挫
推 : 阿就有人不能接受特斯拉的陽春，整天在哪邊洗11F 10/09 11:37
推 : 可是50的圈真的很醜12F 10/09 11:58
推 : 座椅有試過後座嗎？有沒有比原本X3改進了？13F 10/09 11:58
我現場比對iX3後座不論空間或座椅舒適度都比X3好※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 12:13:12
推 : 50還差在四驅跟電池大小，不然純配備其實40M sport14F 10/09 12:43
→ : 很夠了
→ : 很夠了
推 : 恭喜16F 10/09 13:28
推 : 我還在煩惱選50還是40 我反而擔心天窗太熱而無法17F 10/09 13:37
→ : 決定選50
→ : 決定選50
推 : 我大力踩煞車急停ix3 也是完全無感停下 真的很驚艷19F 10/09 13:44
推 : 感謝分享 但外觀實在不行只能放棄20F 10/09 13:58
新設計開在路上很吸睛，昨天試駕的時候還遇到其他BMW車主搭訕→ : 三區比全景玻璃有用吧，單獨風量大多了,不是只有面21F 10/09 14:28
→ : 板而已
→ : 板而已
推 : 不點頭是因為有回收配比的關係吧23F 10/09 14:53
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 15:00:45推 : 請問明年式抬顯跟音響還是標配嗎 40M跟5024F 10/09 15:14
現在訂車就是正27年式推 : 只剩外觀可以說的車了 但我覺得吸睛在於抽得醜得有25F 10/09 15:32
→ : 特色
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 15:42:35→ : 特色
推 : iX4也已經公布了 不急的可以再觀望一下 還有同步公27F 10/09 15:46
→ : 布大概明年會有一次可選配備升級iX3X4都會有通風椅
→ : 和可變式懸吊能選
→ : 布大概明年會有一次可選配備升級iX3X4都會有通風椅
→ : 和可變式懸吊能選
推 : 喇叭有升級的選項嗎30F 10/09 16:08
40 Excellence可以選配hk音響，以上車型已經標配了推 : 全景玻璃沒有電動遮陽廉，太熱的話是另外裝手動的嗎31F 10/09 16:21
→ : ？請問選配加多少？
昨天試車天氣涼涼的，我也不知道夏天會不會很熱，選配價格9萬→ : ？請問選配加多少？
※ 編輯: lwamp (42.70.255.33 臺灣), 10/09/2026 16:57:20
推 : 我也是考慮這個配置或是MYP33F 10/09 16:57
推 : iX3真的前衛帥，尤其內裝，不知道現在要等多久34F 10/09 17:49
推 : 感謝回覆，我也很喜歡全景，但會非常糾結夏天的熱度35F 10/09 19:02
→ : 影響，畢竟是在台灣用車
→ : 影響，畢竟是在台灣用車
推 : 請問業代有沒講到為何一開始首批的HK音響是3xx瓦，437F 10/09 19:11
推 : 關門聲比altis 還差 另外HK音箱是垃圾吧38F 10/09 19:19
推 : 後來這批又變成460瓦這組是怎麼回事39F 10/09 19:23
推 : 我的心得 跟你講56月要再多等40F 10/09 19:42
→ : yp光有通風椅就贏了 還有電子懸吊 價格還低不少41F 10/09 21:16
推 : 特斯拉那個造車品質先顧好再來…42F 10/09 23:40
推 : 特斯拉造車品質屌打，電車只能選特斯拉43F 10/10 01:33
→ : Yp屌打，ix4就彩電冰箱大沙發那套，虛華內裝和品牌
→ : 虛榮感，電車核心和智能系統全書
→ : 更正：ix3
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→ : 特粉還可以吹無刷馬達47F 10/10 02:01
推 : 特斯拉造車品質屌打是什麼平行時空？XDDD48F 10/10 02:17
→ : 特斯拉CP值高毫無疑問 但CP值不是唯一 還有很多方
→ : 面特斯拉有不少進步空間
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