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看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏
時間 Fri Oct 9 18:51:10 2026
笑死結果連標緻都出來補刀
https://reurl.cc/7YN5RQ
標緻︰煞車踏板採厚鋼板一體沖壓 絕不可能輕易斷裂 沒看過用塑料的 - 電腦領域 HKEPC Hardware - 全港 No.1 PC網站 【出來補刀 😂】針對華為尊界 S800 / V800 實測出現「煞車踏板被踩斷」意外，標緻汽車產線技術人員以 Peugeot 408 踏板模組為例進行實物拆解與工程原理說明，強調正規汽車工程設計中，煞車踏板均具備極高的抗衝擊冗餘，絕不可能輕易斷裂。 ...
標緻︰煞車踏板採厚鋼板一體沖壓
絕不可能輕易斷裂 沒看過用塑料的
文: 編輯部 / 新聞中心
文章索引： IT快訊
【出來補刀 □】針對華為尊界 S800 / V800 實測出現「煞車踏板被踩斷」意外，標緻汽
車產線技術人員以 Peugeot 408 踏板模組為例進行實物拆解與工程原理說明，強調正規
汽車工程設計中，煞車踏板均具備極高的抗衝擊冗餘，絕不可能輕易斷裂。
車產線技術人員以 Peugeot 408 踏板模組為例進行實物拆解與工程原理說明，強調正規
汽車工程設計中，煞車踏板均具備極高的抗衝擊冗餘，絕不可能輕易斷裂。
技術人員展示了量產車輛的煞車與油門踏板總成。從結構可見，煞車踏板主體與固定支架
均採用厚規格高強度鋼板，以一體沖壓成型工藝打造，結構具備極高的剛性與抗形變能力
。
均採用厚規格高強度鋼板，以一體沖壓成型工藝打造，結構具備極高的剛性與抗形變能力
。
他指出，煞車系統作為車輛最核心的減速與主動安全防線，其受力基準在研發階段就已經
過最嚴苛的極限測試，即使駕駛者在緊急避險時施加全力踩踏、甚至是全身重量衝擊，金
屬踏板本體與支架都不可能發生斷裂失效，因此看到煞車踏板「用膠的」被踩斷，在正規
造車工程中實屬罕見。
過最嚴苛的極限測試，即使駕駛者在緊急避險時施加全力踩踏、甚至是全身重量衝擊，金
屬踏板本體與支架都不可能發生斷裂失效，因此看到煞車踏板「用膠的」被踩斷，在正規
造車工程中實屬罕見。
相較於全金屬強化的煞車踏板，油門踏板則採用了複合工程塑膠材質，且在結構連接處刻
意配置了凹槽式的「弱化結構設計」。
技術人員說明，這項設計並非偷工減料，而是經過最佳化的碰撞安全考量。原因是當車輛
發生正面碰撞且防火牆向內擠壓時，易斷結構可在極端外力下主動折斷或脫離，避免硬質
踏板化為槓桿反推駕駛者的小腿與腳踝，降低骨折與下肢嚴重受傷的風險。
發生正面碰撞且防火牆向內擠壓時，易斷結構可在極端外力下主動折斷或脫離，避免硬質
踏板化為槓桿反推駕駛者的小腿與腳踝，降低骨折與下肢嚴重受傷的風險。
油門踏板僅需傳輸感應訊號與彈簧回饋力，正常操作下不會承受巨大衝擊力，因此設計重
點在於輕量化與被動碰撞吸能；相反地，煞車踏板則必須優先保障全力煞停時的絕對剛性
與可靠度。
點在於輕量化與被動碰撞吸能；相反地，煞車踏板則必須優先保障全力煞停時的絕對剛性
與可靠度。
還剪了一個影片來嘲笑，笑死：
https://www.threads.com/@hkepc/post/DeP4DWjjZgq/media
中吹看清楚了嗎？人家標緻整個組件都是用金屬的
你站著踩，坐著踩，躺著踩趴著踩都還是堅固耐踩！
以下開放DYE等一眾中車吹繼續護航！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.102.44 (臺灣)
※ 作者: mtc5566 2026-10-09 18:51:10
※ 文章代碼(AID): #1goCSWkd (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791543072.A.BA7.html
※ 同主題文章:
10-08 17:24 ■ [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏板接連斷裂 3台尊界V800全中
10-08 22:23 ■ Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏
10-09 11:26 ■ Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏
● 10-09 18:51 ■ Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏
推 : 中或最贏，不要再抹黑了1F 10/09 18:56
推 : 標誌算啥...豐田都出來補刀了2F 10/09 19:06
豐田算啥？你都可以在中車出包文下面鬼轉黑台灣了推 : 中國官方:這是辱華!即刻禁售標緻汽車!3F 10/09 19:13
→ : 但其實廉價車全是用鋼板沖壓的踏板支架。4F 10/09 19:15
→ : 用聚合物材料生產時較昂貴的
→ : 用聚合物材料生產時較昂貴的
→ : 中國還不只一款車是用塑膠的...6F 10/09 19:17
→ : 問題不是在材料，而是在可靠度驗證。7F 10/09 19:19
→ : 拿材料説嘴是說給那些不懂的群眾聽的
→ : 拿材料説嘴是說給那些不懂的群眾聽的
→ : 用塑膠理論上應該要做的比金屬更厚9F 10/09 19:21
→ : 我本身也不會去買任何界，也沒有生意關係。你黑過10F 10/09 19:22
→ : 分了我就發言，吹過頭也同樣。
還是那句→ : 分了我就發言，吹過頭也同樣。
你連華為沒軍事背景都說得出來
我看真的也不用裝中立了，省省啦
→ : 華為那個軸的座超單薄的...12F 10/09 19:22
推 : 連三台失效這種鬼品質還能吹的 一定沒在製造業做過13F 10/09 19:43
我認為不一定是蠢，但非蠢即壞。→ : 說真的在台灣去黑中國車也是笑死了.又買不到興啥奮?14F 10/09 19:45
→ : 你就沒看過真實的中國，只是透過被篩選的視角看或15F 10/09 19:46
→ : 是只想開到想看的而已。
同一句話送還給你→ : 是只想開到想看的而已。
在牆內的你又怎麼看過真實的中國？
怎麼確保你的視角不是執政者篩選過的？
在牆內的你甚至還沒辦法看你想看的勒笑死
推 : 好像單純就這次事件討論很難一樣 去扯到視角 眼界17F 10/09 19:50
推 : 個人認為應該是油車設計跟純電車的煞車差異性吧18F 10/09 19:50
→ : 畢竟傳統油車引擎抽真空倍力器泵來提供煞車動力協助
→ : 換言之,在沒有引擎運作狀態下,當倍力器真空用完之後
→ : 剩下的就是人腳踩煞的最後一到防線
→ : 但電動車沒有引擎這一塊在協助抽真空,而是採用電動
→ : 的倍力器,亦即對於傳統最後一道防線的人腳猛踩踩死
→ : 已經不復需要,畢竟整車都是靠電運作
→ : 駕駛已經不需要在用傳統踩死方式換取最後煞車力道
→ : 但是,若因此忽略了人類長久以來對於煞車的操作邏輯
→ : 為了降本增效,將煞車踏板選用較輕質的塑鋼,並假設
→ : 駕駛人在開電車遇到危急時,仍能夠按部就班給予腳踏
→ : 板適當的力道來控制煞車(畢竟踩再猛也不會煞更多)
→ : 畢竟傳統油車引擎抽真空倍力器泵來提供煞車動力協助
→ : 換言之,在沒有引擎運作狀態下,當倍力器真空用完之後
→ : 剩下的就是人腳踩煞的最後一到防線
→ : 但電動車沒有引擎這一塊在協助抽真空,而是採用電動
→ : 的倍力器,亦即對於傳統最後一道防線的人腳猛踩踩死
→ : 已經不復需要,畢竟整車都是靠電運作
→ : 駕駛已經不需要在用傳統踩死方式換取最後煞車力道
→ : 但是,若因此忽略了人類長久以來對於煞車的操作邏輯
→ : 為了降本增效,將煞車踏板選用較輕質的塑鋼,並假設
→ : 駕駛人在開電車遇到危急時,仍能夠按部就班給予腳踏
→ : 板適當的力道來控制煞車(畢竟踩再猛也不會煞更多)
推 : 為什麼扯到真實的中國？30F 10/09 19:57
推 : 華為可是做出邏輯折疊 標緻懂個屁31F 10/09 19:57
→ : 就真的在人車控制設計上忽略了人類危機時的爆發力道32F 10/09 19:57
→ : 怎麼還有人給我戴VR眼鏡啊33F 10/09 19:58
→ : 個人認為,懂車帝這次確實挖出了這一塊的設計考量34F 10/09 19:59
→ : 存在某種程度的疏漏,過於理想化駕駛行為
→ : 換個說法,這種設計就好比特斯拉的隱形門把如出一轍
→ : 都沒有考量人緊急時的out of control
→ : 存在某種程度的疏漏,過於理想化駕駛行為
→ : 換個說法,這種設計就好比特斯拉的隱形門把如出一轍
→ : 都沒有考量人緊急時的out of control
推 : 哇，又一個只能臭中國不能臭台灣的鳥仔。你這樣跟38F 10/09 20:10
→ : 海對面的那些人有什麼不一樣嗎？
不是哦草仔不是這樣→ : 海對面的那些人有什麼不一樣嗎？
你在台灣出包的文黑台灣大家給你掌聲
啊你在中國出包的文下面黑台灣，活該你被質疑立場
→ : 所以,這次事件,基本所有油車廠都可以狠狠捅一刀啦40F 10/09 20:13
→ : 畢竟傳統車廠造車幾十年,這核心概念都會刻在骨子裡
→ : 畢竟傳統車廠造車幾十年,這核心概念都會刻在骨子裡
推 : 他國事務討論那麼高興真是笑死。明眼人都知道是啥42F 10/09 20:16
→ : 回事，以為大家都是低智商？
→ : 回事，以為大家都是低智商？
→ : 好可憐喔，台灣不能臭。世界怎跟得上台灣44F 10/09 20:32
→ : 所以世界怎跟得上台灣對你來說是臭的話題喔？這不
→ : 是主子親自講出來的嗎
我就問草仔一句→ : 所以世界怎跟得上台灣對你來說是臭的話題喔？這不
→ : 是主子親自講出來的嗎
這件事，關我台灣屁事？
※ 編輯: mtc5566 (27.52.70.87 臺灣), 10/09/2026 20:35:46
推 : 懂車帝被調查了...影片也被刪了 真的好可憐47F 10/09 20:42
噓 : 可憐 一個品牌上綱成這樣 那台灣就詐騙王國了48F 10/09 20:50
→ : 不過能弄到被永久水桶的 這發言也不意外啦
→ : 不過能弄到被永久水桶的 這發言也不意外啦
推 : 歡迎去拍台肯的煞車踏板系統是什麼做的，絕對不是全50F 10/09 20:57
→ : 金屬
推 : 人家踩斷的根本不是那「根」踏板，而是它固定的機構
→ : 金屬
推 : 人家踩斷的根本不是那「根」踏板，而是它固定的機構
推 : 馬自達也有出抖音影片 哈哈53F 10/09 21:02
推 : 而且，S集團不管是以前的PSA還是FCA都是以用料實在54F 10/09 21:06
→ : 不太粗本聞名，龜笑鱉沒尾就省了吧，免得等下賓賓笑
→ : 你們
→ : 不太粗本聞名，龜笑鱉沒尾就省了吧，免得等下賓賓笑
→ : 你們
→ : 中國人多數就蠢，只能單純用經驗理解鐵比塑料強，57F 10/09 21:14
→ : 所以這種蹭熱點是有用的。
→ : 所以這種蹭熱點是有用的。
推 : 等等，我去拍911 GT3結果是塑料啊啊啊啊，要完蛋了59F 10/09 21:21
→ : ，破蝦偷料，叭叭叭叭，這樣爽了沒？
→ : ，破蝦偷料，叭叭叭叭，這樣爽了沒？
推 : 中國車品質爛真的不是一天兩天 網路上一堆影片證明61F 10/09 21:22
推 : 設計瑕疵比沒有選用優質的材料更為可怕62F 10/09 21:27
推 : 管牠什麼做的 就牠爛到被踩斷三次一摸一樣的斷點63F 10/09 21:30
推 : 用塑料做踏板不是問題，錯的可能是設計方面，可能64F 10/09 21:32
→ : 設計靜態2000n合格，使用上動態1600n 可能超負荷，
→ : 最好是設計靜態4000或6000n +, 即使打折下來，還是
→ : 合格範圍
→ : 設計靜態2000n合格，使用上動態1600n 可能超負荷，
→ : 最好是設計靜態4000或6000n +, 即使打折下來，還是
→ : 合格範圍
→ : 今天有刷到懂車帝另一部講斷掉零件及材質的 它對比68F 10/09 21:37
→ : 另一台也是用塑料的 但底座設計的厚度就天差地別
→ : 另一台也是用塑料的 但底座設計的厚度就天差地別
推 : 就速成車啊！產品迭代這麼快，哪有時間做測試驗證70F 10/09 21:45
→ : ？
→ : ？
→ : 有個抖音戶上標連踩廁所的沖水閥都用金屬件72F 10/09 21:49
→ : 然後該帳號就蒸發了
→ : 然後該帳號就蒸發了
推 : 新產品差不多就推出，讓消費者當白老鼠，邊錯邊改74F 10/09 21:58
→ : ，管你什麼安全勒
→ : ，管你什麼安全勒
→ : 不是啊 本該用鋼材的東西 你幹啥去用塑膠塑鋼咧？76F 10/09 22:45
→ : 塑鋼再強是能強過鋼材逆？ =.=
→ : 塑鋼再強是能強過鋼材逆？ =.=
推 : 其他家用塑鋼強度沒問題啊XD 問題不是材料XDD78F 10/09 22:48
推 : 問題也不是技術 是單純沒良心79F 10/09 23:05
推 : 「沒看過真實的中國」？看到這句我也只能表示呵呵80F 10/09 23:50
→ : ～以為板上只有你跟中國製造業有來往過？真實的中
→ : 國哦～NPI驗證完量產貨就開始給你偷料，塑膠件次料
→ : 加到東西一折就斷、入料檢驗NG就找人塞錢塞購物卡
→ : 或是直接在下班路上把IQC領班打到不敢來上班、被退
→ : 回的不良re- label完打散混在良品裡直接出貨，這樣
→ : 的中國真不真實啊？
→ : ～以為板上只有你跟中國製造業有來往過？真實的中
→ : 國哦～NPI驗證完量產貨就開始給你偷料，塑膠件次料
→ : 加到東西一折就斷、入料檢驗NG就找人塞錢塞購物卡
→ : 或是直接在下班路上把IQC領班打到不敢來上班、被退
→ : 回的不良re- label完打散混在良品裡直接出貨，這樣
→ : 的中國真不真實啊？
噓 : 也有相同材質做的，但是設計就是相對厚實87F 10/10 00:01
→ : 大陸喔 甚麼都是假的啦 我真心佩服那些想買大陸車的88F 10/10 00:38
→ : 是在說特斯拉偷料？89F 10/10 01:15
推 : 呵呵 在另一篇推文裡扯特斯拉跟bz4下水的不就是你l90F 10/10 01:25
→ : avign？怎麼現在不敢承認啦？
→ : avign？怎麼現在不敢承認啦？
推 : 特斯拉的煞車應該是金屬吧？摸過92F 10/10 01:57
噓 : 之前一堆中吹在鼓吹要進中車，現在這種鳥事也還在93F 10/10 02:44
→ : 吹，真是別人家孩子死不完
→ : 吹，真是別人家孩子死不完
→ : 剛看到一個，當懂車帝煞車測試影片還在平台上的時95F 10/10 06:30
→ : 候，華為手機會優先block掉那個影片= =
→ : 候，華為手機會優先block掉那個影片= =
推 : 就玻璃心講不得 中國/台灣一個樣 但對岸有很多控制97F 10/10 08:00
→ : 言論的手段 台灣政府應該很想學 但又怕被噴爆…
→ : 言論的手段 台灣政府應該很想學 但又怕被噴爆…
推 : 實在很難想像台灣竟然會有人幫這台車護航99F 10/10 08:20
推 : 中國車進化到煞車都有自毀機制了100F 10/10 08:58
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