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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-10 23:36:03
看板 car
作者 yha (春天來了)
標題 Re: [新聞] 連假首日重大車禍！
時間 Sat Oct 10 11:14:23 2026


    車禍跟車速無關這已經是呆子等級的論述了

    沒有車速就沒有動能，兩台車停著不動
    要怎麼車禍？ 每場車禍都有車速因素在裡面。
    車子的動能轉換成對人體車體的破壞，
    這是直接的邏輯相關，已經是必要條件。

    速度越快反應時間就越短，反應時間短就
    容易出錯，這也是直接的邏輯相關。

    他們的根據是來自於警員登記的道路交通
    事故調查報告表。

    這張表警員如果沒有明確的證據才不會填
    什麼超速駕駛，速限50肇事者開60，也不會
    填這種選項。拿這種東西當論據，跟拿選前
    三個月的民調當真一樣智能堪慮......


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.74.118 (臺灣)
※ 作者: yha 2026-10-10 11:14:23
※ 文章代碼(AID): #1goQsHD_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791602065.A.37F.html
※ 同主題文章:
　 10-09 19:30 nt61309. ■ [新聞] 連假首日重大車禍！
● 10-10 11:14 yha. ■ Re: [新聞] 連假首日重大車禍！
推 olien19     : 我出過2次大車禍，目前超速肇因佔100%1F 10/10 11:36
推 smellthecook: 我很懷疑遇到的是不是同一台，我已經開gps105-103還2F 10/10 11:40
→ smellthecook: 被秒刷，都是黑色camry同一代，還蛇行不打方向燈，h
→ smellthecook: ttps://uploads.tw/i/iFNrRsNasD
→ smellthecook: https://uploads.tw/i/PxHuZBMWTe，https://moptt.tw/p/Baseball.M.1791538582.A.7AD
→ smellthecook:
→ smellthecook: https://uploads.tw/i/iFNrRsNasD
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[新聞] 史上罕見！兄弟G1超暴力開局 寫聯盟暌違18年紀錄 - Baseball板 - Disp BBS
[圖]
tomlishan 史上罕見！兄弟G1超暴力開局 寫聯盟暌違18年紀錄 〔記者龔乃玠／台中報導〕中信兄弟今天首局就突破統一獅，隊長王威晨擊出先馳得點的 適時安打，並靠獅隊先發投手布雷克的亂流猛攻大局，挑戰賽相隔18年出
 
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→ smellthecook: https://uploads.tw/i/PxHuZBMWTe8F 10/10 11:40
→ smellthecook: https://moptt.tw/p/Baseball.M.1791538582.A.7AD
推 assassin762 : 會講跟車速無關的真的低能兒，基本的物理觀念都沒有10F 10/10 12:07
→ assassin762 : ，小學沒畢業吧
→ chi17       : 前二天看到一個路口時速5的車禍明顯跟車速>0有關12F 10/10 12:14
推 joiedevivre : 二輪網紅： https://i.imgur.com/4ZOcncL.png13F 10/10 12:17
[圖]
推 xmaspan     : olien19還好嗎？若出過2次大車禍，非必要就不要開車14F 10/10 12:20
→ xmaspan     : 。樓上影片那台是有像，希望是這次收掉的，不然留著
→ xmaspan     : 也是害人
推 calase      : 我記得警方好像有提過，大部分駕駛開始做記錄的時17F 10/10 12:20
→ calase      : 候都會堅持自己沒超速啦
推 brella      : 難怪4、5月間某群人哈哈哈大笑19F 10/10 12:20
→ brella      : 結果現在笑不出來
→ xmaspan     : 車版聖地-德國，都說死亡車禍跟超速或不當車速有關21F 10/10 12:22
→ xmaspan     : 了，其他國家研究也差不多，就車版說沒關，這時又自
→ xmaspan     : 助餐了，不說歐美，說台灣特色的歪理
推 xmaspan     : 不過此案還有未繫安全帶、不明原因未注意路況等綜合
→ xmaspan     : 原因。
推 mouz        : 早就說過台灣高速公路應該跟日本一樣限速80才對26F 10/10 12:27
推 joiedevivre : 之前有追一個路權kol社群 結果發現他好像一兩個月27F 10/10 12:27
→ joiedevivre : 就會出一次車禍 不知道怎麼騎的 不敢看下去了
→ joiedevivre : 他那套超速非主因 直行車最大的 攻擊性駕駛觀念
→ joiedevivre : 一般人學了可能也會跟他一樣 很常躺在地上
推 calase      : 路權kol很多目標都是賺流量而已，跟他平常守不守規31F 10/10 12:28
→ calase      : 矩完全無關
推 xmaspan     : 直行車最大這觀念害死不少機車騎士，贏了路權，領保33F 10/10 12:31
→ xmaspan     : 險金去陰間花
推 nisi0773    : 現在很多交通死亡影片 死的人都是堅持路權不剎車 只35F 10/10 12:38
→ nisi0773    : 按喇叭的
推 joiedevivre : 還有一種說法很經典：37F 10/10 12:40
→ joiedevivre : 超速是我跟政府的事 你擋到我就是我跟你的事了
→ joiedevivre : 說實話車板這種人還不少呢
推 joiedevivre : 路上這種用生命教訓別人的太多了 只能車體險保好
推 william826  : 為什麼學區要速限30 因為假設有小朋友突然衝出來41F 10/10 12:45
→ william826  : 正常人或系統煞得住
→ william826  : 開車 本來就有義務尊重他人生命安全 可惜時間沒價
→ william826  : 值的破幹底層 人品通常也自私卑劣到極點
推 mambaout414 : 路權只有人還在才有意義，直行車最大根本是笑話45F 10/10 12:48
→ william826  : 那種垃圾飆仔 直接問他 如果前面是他父母妻小 會不46F 10/10 12:48
→ william826  : 會這樣開車？
推 sammy98     : 日本高速公路現在是120喔48F 10/10 13:06
推 olien19     : 回X大，初判表事故無肇責。但個人事後細想，要是再49F 10/10 13:24
→ olien19     : 慢些，確實可以早個零點幾秒反應鬼切迴轉
推 Jacky4939112: 當然都有關 行人臥軌給火車輾也跟速度有關51F 10/10 13:26
→ Jacky4939112: 但問題是速度不是事故的原因 很難懂嗎？
推 Jacky4939112: 沒繫安全帶 不要說開180，開60就會死了
推 nimiq5566   : 空難傷亡也是速度太快的原因，建議飛機限速4054F 10/10 13:31
推 baw88       : 事故的成因不會只有一個原因，不管是主張速度、道安55F 10/10 13:36
→ baw88       : 駕駛、機率，如果堅持只有一個原因那建議你去從政或
→ baw88       : 從事個人神格化宗教，交通這種小議題不適合你
→ xmaspan     : @olien19 生命重要，自己找個安全的方式開車58F 10/10 13:41
噓 Jacky4939112: 哥倫比亞號太空梭再入大氣層解體59F 10/10 13:43
→ Jacky4939112: 鄉民指出：速度是主因
→ Jacky4939112: 差不多是這樣的邏輯
→ xmaspan     : 樓上不用重複車版特有論點了，各國報告都不是這樣62F 10/10 13:48
→ xmaspan     : 此案是不綁安全帶、未注意路況、超速造成
→ xmaspan     : 後兩項注意1項就不會死，開車就是盡量減少危安因子
→ xmaspan     : 如果樓上還是有疑問，建議去查一下各國資料
推 tree99190   : 超速不是根因，根因還是大多數駕駛不適任，不遵守交66F 10/10 14:02
→ tree99190   : 通規則，再者過往執政者對交通管理請拿輕放，難怪是
→ tree99190   : 台灣交通地獄，靠罰款才會怕才受教。
推 tree99190   : 反正當答案說出來給那些自以為老司機的聽，他們都不
→ tree99190   : 以為然，認真覺得國民義務教育應該把邏輯思考單獨拉
→ tree99190   : 一門出來教......
推 vladmir     : 還有一堆低端覺得速限+10開很正常 不罰就沒事72F 10/10 14:08
推 andynew     : 看到這篇文推文，民智真的未開 呵呵73F 10/10 14:15
推 Jacky4939112: 速率跟死亡率有正相關74F 10/10 14:19
→ Jacky4939112: 但不用無限上綱到有動能就跟事故就有直接因果
推 tree99190   : 開到最高速限 那這一段行走的內線也會是最快了啦 再76F 10/10 14:19
→ tree99190   : 踩下去也不知道要幹嘛 另外一個議題是時速錶準不準
→ tree99190   : ，這就會和車子及人的解讀產生資訊偏差了
→ Jacky4939112: 真正主因沒繫安全帶致死79F 10/10 14:19
→ Jacky4939112: 不會因為開在速限內而不會死，超過1公里就會死
→ Jacky4939112: 嚴重超速+不繫安全帶=穩死
推 tree99190   : 多刀頭車床，怎麼樣設定邏輯同時切削不撞刀，基本上82F 10/10 14:23
→ tree99190   : 可以類比於開車，遵守什麼樣的規則，就不會對撞。那
→ tree99190   : 時速就不會是重點了，是不合規則必然碰撞。
推 xmaspan     : 抱歉勒，我覺速限+10很正常，以車版來看是低端又不85F 10/10 14:25
→ xmaspan     : 適合上路。還好車版是反指標，大多數人跟我一樣觀念
→ xmaspan     : ，一起平安到家。
推 william826  : 基本上 交通規則都不遵守的 他媽閉嘴就好 不要為了88F 10/10 14:26
→ william826  : 自己想飆一個唬爛嘴 你媽沒教你馬路上要尊重他人生
→ william826  : 命安全嗎 老害只會生不會教？
→ xmaspan     : 車版又要訂一套pttcar 交通規則嗎91F 10/10 14:27
推 andynew     : gps+10從來沒被拍過，就算是紅斑馬在路邊打還是一樣92F 10/10 14:28
→ william826  : 國道內線 車多錢多不怕扣牌隨便你 學區市區還在飆93F 10/10 14:28
→ william826  : 轉彎不減速切西瓜 就是個教育失敗的垃圾三寶而已
推 Jacky4939112: 速限+10一樣也是超速只是寬限值不罰95F 10/10 14:29
→ andynew     : 2026年了老是有人守著速限，可憐啊 難怪台灣交通又96F 10/10 14:29
→ andynew     : 慢又不安全
→ andynew     : 所以呢+10就真的會出車禍是嗎? 守著速限就萬無一失
→ andynew     : 不出事是吧
推 xmaspan     : 樓上完美示範車版高端人口論點，優秀100F 10/10 14:32
→ dieorrun    : 超速1公里 超速100公里 都是超速 但一樣嗎?101F 10/10 14:33
→ andynew     : 開車是要有觀念動頭腦看路況，不是只盯著那儀錶板或102F 10/10 14:33
→ andynew     : 是放空龜在國道上
→ andynew     : 不需要無限上綱到+100這種極端例子
→ dieorrun    : 平常幹那些大直路區間幹得要死 這時候又乖寶寶了105F 10/10 14:36
推 Jacky4939112: 就此案而言 小面積撞擊+沒繫安全帶+老破車106F 10/10 14:36
→ Jacky4939112: 沒什麼速不速限的問題了
→ Jacky4939112: 速度只差在死的樣貌完不完整而已
推 bbdirty5566 : 車速跟車禍無關 跟嚴重性有關而已109F 10/10 14:39
→ andynew     : 本來就不是速度，當下沒人拿測速槍在打，根本無法證110F 10/10 14:40
→ andynew     : 明
→ Aixtron     : 推撞表示...112F 10/10 14:41
→ andynew     : 有看過小面積測試都知道速度不用快也可以撞得很爛113F 10/10 14:41
噓 crazy56     : 這種速度哪個年份的車都會撞成破車114F 10/10 14:48
推 crazy56     : 速度才是重點
噓 Jacky4939112: 速限內不繫安全帶 坐勞斯萊斯這樣撞也一樣死116F 10/10 14:49
推 lavign      : 身體反應素質不好不要猛踩油門117F 10/10 14:50
→ crazy56     : 匝道速限即使車再破 只要繫安全帶基本都可保命118F 10/10 14:50
推 Jacky4939112: 嘿對但這個87超速又不繫安全帶 簡單來說死好119F 10/10 14:55
推 hmt17       : 11區的自動車道全部120？120F 10/10 14:59
推 cospergod   : 可悲兩輪仔在洗的阿，有腦子的會覺得無相關喔121F 10/10 15:04
噓 yiyin330    : 一件事只會二分法？到底有多少人邏輯還是智商有問題122F 10/10 15:05
→ yiyin330    : 啊
→ yiyin330    : 部份的車禍速度不是主因，阿這種開太快失控的當然速
→ yiyin330    : 度是主因啊這到底要爭什麼
→ andynew     : 是有在現場嗎? 怎麼知道是開太快失控，為什麼不是爆126F 10/10 15:10
→ andynew     : 胎失控? 不是疲勞駕駛失控?
→ newIheart   : 多少算超速 不如全部寫30128F 10/10 15:10
→ nt61309     : 用點腦想就會知道各種違規駕駛(超速是其中一項）都129F 10/10 15:15
→ nt61309     : 可能會造成車禍和重大事故，不然為什麼龜在內線為什
→ nt61309     : 麼也能造成多人死傷？
→ andynew     : 事故就不是速度超過多少就一定會發生或者少於多少就132F 10/10 15:15
→ andynew     : 不會發生的問題，所以不開多少的問題
推 kingkinggod : 笑死，看到一個白痴槓精在秀下限134F 10/10 15:16
→ nt61309     : 換個說法：超速只是其中一項為所欲為。135F 10/10 15:18
→ nt61309     : https://youtube.com/shorts/b8HCypygXNw?si=XYREt9yS56Dx5OAg
→ nt61309     :
→ nt61309     : 有些車正常速度抖一下方向盤就失控了
→ tree99190   : 高速出車禍還在扯車速，是相對時速，引申就是安全距139F 10/10 15:29
→ tree99190   : 離夠不夠，另外駕駛個人身體素質等，另算；老是鑽次
→ tree99190   : 因，怪怪。
→ tree99190   : 而且是說啦，高速出車禍哪一個不嚴重，動能大物體產
→ tree99190   : 生碰撞，事情拆開一個一個看，別混著。
推 Brioni      : 致死率跟動能有關，速度跟噸位就該管制144F 10/10 15:49
推 magic999    : 超速容易車禍應該是建立在速限合理的情況，台灣速145F 10/10 15:55
→ magic999    : 限不都亂設的嗎
噓 DearR       : 嘻嘻 沒人理你的偷渡147F 10/10 15:57
推 Alllllogo   : 如果「速度」是唯一的因果，高速公路理應是最慘烈148F 10/10 16:06
→ Alllllogo   : 的
推 xmaspan     : 看過美國報告，車速跟死亡車禍有正相關，訂的速限是150F 10/10 16:09
→ xmaspan     : 死亡人數跟可接受速限中取得平衡，台灣速限有理論依
→ xmaspan     : 據，雖然我覺得還可再加，但除非有其他研究結論，不
→ xmaspan     : 然就接受官方的，規則訂出，大家統一用一套規則，事
→ xmaspan     : 故才能降到最低。pttcar規則等各位勇士推翻政府，再
→ xmaspan     : 來實施。
推 lakershank  : 只要握上方向盤,調整預設為其它駕駛是智障就行156F 10/10 16:11
→ lakershank  : 要路權要插隊隨便你,我就慢一點到家沒關系
→ xmaspan     : 速度不是唯一因果，我要打幾次，此案是未繫安全帶、158F 10/10 16:12
→ xmaspan     : 不明原因未注意路況、超速等綜合因素引起。怎有人一
→ xmaspan     : 直抓住前2項，說超速跟車禍無關
推 xmaspan     : 然後再延伸車速與交通安全無關
噓 yesyesyesyes: 你大概是交通部那一卦的，所以慢等於安全，要不要全162F 10/10 16:21
→ yesyesyesyes: 台速限十公里最安全
→ Arashi0731  : 車速快反應時間會變短，視野也會變窄，本來就容易發164F 10/10 16:22
→ Arashi0731  : 生車禍
→ alittleghost: 速限10公里真的比較安全，沒有例外166F 10/10 16:25
推 xmaspan     : 我沒交通專業，不信交通部，信車版？ 而且就算不合167F 10/10 16:31
→ xmaspan     : 理，規則就只能一套，若各人開各人的，A開德國法規
→ xmaspan     : 、B開菲律賓法規、C開台灣法規、D開pttcar法規，路
→ xmaspan     : 上會是什樣
→ xmaspan     : 速限10公里的廢話不用說了
推 ptt246      : 我最近2次車禍都跟我車速無關，1次是正常行駛，對方172F 10/10 16:52
→ ptt246      : 從右邊大樓停車場開出來撞我，另1次是紅燈轉換綠燈0
→ ptt246      : 前車倒車撞我，我的速度是0
推 joe51408    : 超速通常不是主因 但基本上常常是造成重大事故的175F 10/10 17:01
→ joe51408    : 一大因素 物理法則就擺在那邊
推 ptt246      : 還有一個跟車速也沒啥關係，我爸騎30-40，後方車輛177F 10/10 17:15
→ ptt246      : 超車勾到他的後視鏡，結果我爸肋骨斷三根
推 kusoyoda    : 當然跟車速有關 不就是垃圾太慢才會有問題179F 10/10 17:48
推 william826  : 難怪常看人講房版素質高 車版低端多 開個破車整天180F 10/10 18:02
→ william826  : 是是非非 尊重他人都做不到 未來也是老害ㄧ枚 可憐
→ william826  : 哪
推 SALEENS7LM  : 撇除車輛故障，速度是事故的助因，駕駛的操駕能力183F 10/10 18:06
→ SALEENS7LM  : 才是主因，很多人不會開車又愛飆，才會有一堆問題
→ SALEENS7LM  : ，當然還有些弱智開啟假自駕出車禍又是另一回事了
→ william826  : 樓上講的確實 沒道安觀念的底層猴 市區學區小巷照186F 10/10 18:08
→ william826  : 樣大腳油門 然後講速度非主因？教育根本失敗
噓 BruceLuo    : 那autobahn應該一天到晚車禍了188F 10/10 18:09
推 LeeFrank    : 之前連續一個禮拜經過同一國道工區 就沒看過有人開189F 10/10 18:16
→ LeeFrank    : 在速限內的 推文哈拉一堆是不是都騎勁戰啊
→ yha         : Autobahn 如果限速130km/hr 三個不同的機構推算過，191F 10/10 18:27
→ yha         : 大概會每年少死100人。甚至有一個路段實驗過限速，5
→ yha         : 減少50%的事故，重傷死亡減少50%
→ yha         : 德國堅持無限速，最重要是要保護汽車產業。而且危險
→ yha         : 路段還是有限速的，不是全部都無限速。
推 william826  : 飆仔有出國過嗎？都在繳車貸吧 歐美不少學區 速限196F 10/10 18:42
→ william826  : 約台灣20 比台灣還低 更不要講一堆小波浪 有夠難開
推 william826  : 更不要講道路故意做成S、車道一下寬一下窄 都是預
→ william826  : 防低端在學區飆
推 Orihimeboshi: 連車板這種專業的地方都一堆人不懂車流速率200F 10/10 19:15
→ Orihimeboshi: 內線整天撞一定一堆飆仔
推 TCdogmeat   : 日本取締第一名就是超速 他們給新住民的教材也是呼202F 10/10 19:40
→ TCdogmeat   : 籲車速很重要
→ Orihimeboshi: 第一明明就沒有停車再開又在造謠204F 10/10 19:46
推 TCdogmeat   : 喔抱歉 超速是第二 但沒有停止再開第一剛好也證明205F 10/10 19:49
→ TCdogmeat   : 規劃沒用 執法才有用
推 TCdogmeat   : 車流速率也沒用 台灣人駕駛習慣太差不願承認 整天
→ TCdogmeat   : 怪政府
推 jouhouya    : 我覺得重點還是執法209F 10/10 19:52
推 ailio       : 速度其實是看相對值而不是絕對值，塞車跟車禍都是有210F 10/10 20:05
→ ailio       : 過快或是過慢在那邊切切切造成的
→ angel2210   : 重點是駕駛要有自知之明212F 10/10 20:10
→ angel2210   : 不是所有人都能駕馭高速
推 crazy56     : 沒人開速限 要檢討是執法力道而不是速限214F 10/10 20:13
推 Reki1351    : 連假到處塞車事故發生率一定很低215F 10/10 20:14
→ crazy56     : 超速跟開車資歷無關 跟公民素養比較有關216F 10/10 20:14
→ crazy56     : 花東以前地區一堆超速違規 也是靠執法改善
→ angel2210   : 搶快比超速更危險218F 10/10 20:16
→ angel2210   : 但其實不妨礙他人 我是沒那麼嚴格
推 chenda      :220F 10/10 20:30
推 jackie0414  : 垃圾飆車仔才會喊車禍與車速無關221F 10/10 20:30
→ nt61309     : https://www.youtube.com/watch?v=SyJLAX9SCT4&t=4s222F 10/10 20:34
→ nt61309     : 日本人評「台灣人習慣造成別人困擾」，三寶都有那種
→ nt61309     : 愚蠢的優越感。
噓 jansan      : 公三小225F 10/10 20:41
→ jouhouya    : 確實阿，台灣人就擅自認為別人會包容你226F 10/10 20:44
→ nt61309     : 不要急著對號入座承認自己愚蠢227F 10/10 20:50
推 BeggarHarden: 自私白癡路怒飆仔真的要死去旁邊死就好別害人228F 10/10 20:50
推 foxbrush    : 想到以前聽過有位老伯也有類似想法，認為高速公路速229F 10/10 22:17
→ foxbrush    : 限60就夠了，市區應該30，然後很堅持普設機車道
推 veter       : 高速60那請開放機車上去231F 10/10 22:21
→ veter       : 開80以下我認為你不該上高速
推 austin0353  : 超速縮短反應時間且他人依經驗判斷時會誤以為你足夠233F 10/10 22:37
噓 d8109333    : 這兩篇到底在洗三小 因為每場車禍都有速度 就叫跟速234F 10/10 22:49
→ d8109333    : 度有關 邏輯低能？
→ d8109333    : 他媽的怎不說 每場車禍都有人或都有車
→ nt61309     : 我開車幾乎都是維持在速限的+-10公里，聽著車上的音237F 10/10 22:50
→ nt61309     : 樂保持愉快心情，沒人倡議要超速駕駛，但只針對速度
→ nt61309     : 鬼打牆，容易輕忽其他肇事主因造成的危險，防禦駕駛
→ nt61309     : 說要預設對方都是三寶和預測可能做出的奇怪行為，但
→ nt61309     : 與其一直看龜速三寶表演，不如加速駛離遠離危險。
→ d8109333    : 還是說一下人跟人相撞也有速度242F 10/10 22:51

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