※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-11-09 16:42:16
看板 car
作者 標題 [閒聊] 日本拆陸電車 發現大量特斯拉造車理念
時間 Sun Nov 8 17:54:17 2026
日本某汽車大學 買了大陸電動車來研究
https://youtu.be/ckBqgtq_eHU
發現蠻多只要兩三顆就能拆外
電池沒有蓋子 直接把車體當電池蓋
然後很多零件與設計理念跟特斯拉一樣簡化
（例如冷氣熱拱版式熱交換合一 省了管線）
然後最大特點是ECU與車上所以控制合一
蠻特別的
拆完後 原來沒有什麼零件（都合一）
https://i.imgur.com/hXtpl8S.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/G7/hXtpl8S.jpeg)
與特斯拉造車理念 相近或是一致
日本人要跟進了嗎
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.116.208 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2026-11-08 17:54:17
※ 文章代碼(AID): #1gy4RBos (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794131659.A.CB6.html
※ 編輯: sammy98 (42.74.116.208 臺灣), 11/08/2026 17:56:18
--
推 : 日本人大概先開會討論一下1F 11/08 17:59
推 : 日本人總是要先開會 然後吃一發總裁射線2F 11/08 18:05
→ : *總辭
→ : *總辭
→ : 日本掌握核心設備就夠了4F 11/08 18:24
推 : 人家特斯拉研發那麼久，開源了中國怎麼可能不抄5F 11/08 18:34
推 : 日本仔先開會開一年，然後沒有結論6F 11/08 18:35
推 : 都直接接受中國融資設上海超級工廠讓中國抄了7F 11/08 18:45
推 : 因為特斯拉覺得自己是軟體公司吧 車只是為了收資料8F 11/08 19:00
→ : 賣出去的硬體被拆解研究也很正常
→ : 但光抄硬體也夠中國車捲死特以外的所有電車了
→ : 賣出去的硬體被拆解研究也很正常
→ : 但光抄硬體也夠中國車捲死特以外的所有電車了
推 : 有專利的部分可以提告吧 特斯拉不告該不會是養套殺11F 11/08 19:08
→ : ？
→ : ？
推 : 告什麼 在Nike和無印良品都告不贏的地方？哈哈哈13F 11/08 19:23
推 : 不然為什麼要讓特斯拉獨資在中國蓋廠14F 11/08 19:27
推 : 這不知道的才怪吧，中國電車一直以來都是全抄特的15F 11/08 19:32
→ : 連所有作動準則、車機介面，一律就是照抄
→ : 照抄沒問題後才後續加入自己的模改
→ : 連所有作動準則、車機介面，一律就是照抄
→ : 照抄沒問題後才後續加入自己的模改
→ : 電動車電池原料都是日本貨18F 11/08 19:44
推 : 中國特斯拉上海廠造的最好，怎麼不說特斯拉偷中國的19F 11/08 19:44
→ : 技術
→ : 技術
→ : 工具機跟自動化設備也都是日本品牌21F 11/08 19:45
噓 : 學特斯拉使用了4個輪胎22F 11/08 19:53
推 : 中國電車一年出口數百萬台 特真的有專利早就23F 11/08 19:58
→ : 告了 還傻傻讓自己市占被鯨吞蠶食
→ : 告了 還傻傻讓自己市占被鯨吞蠶食
推 : 笑死 中吹愛支愛到啥無恥狗話都敢講。中國要是有那25F 11/08 20:03
→ : 技術，就不會特許讓特斯拉在中國獨資。
→ : 技術，就不會特許讓特斯拉在中國獨資。
推 : 都多少年了，現在才發現27F 11/08 20:20
推 : 中國車又沒什麼研發費用，偷別人的照抄就好了，省下28F 11/08 20:22
→ : 研發的成本、告他也沒用，假喬丹牌依舊在中國活的好
→ : 好的
→ : 研發的成本、告他也沒用，假喬丹牌依舊在中國活的好
→ : 好的
→ : 現在就是在抄FSD，不過看樣子很難就是了。抄完大概31F 11/08 20:24
→ : 也就卸磨殺驢了
→ : 也就卸磨殺驢了
推 : 中國抄特是什麼新聞嗎？上海廠對他們兩個來說就是雙33F 11/08 20:47
→ : 贏
→ : 贏
→ : 跟進啥，學粉紅造撐沒幾年就壞，還斷踏板掉車軸的便35F 11/08 20:59
→ : 宜爛車嗎？還不如繼續走現在的路，畢竟都拿到全球第
→ : 一了，是粉紅要學日本才對
→ : 宜爛車嗎？還不如繼續走現在的路，畢竟都拿到全球第
→ : 一了，是粉紅要學日本才對
推 : 在中國外資需要找當地公司合資才能進入中國，據說當38F 11/08 21:02
→ : 年特斯拉能夠獨資進入中國就是因為把電池還有相關的
→ : 造車技術帶入中國，所以中國的電動車才會突然起飛
→ : 年特斯拉能夠獨資進入中國就是因為把電池還有相關的
→ : 造車技術帶入中國，所以中國的電動車才會突然起飛
→ : 好處是造車成本降低，壞處是修不起41F 11/08 21:15
推 : 連Jordan 都告不贏的地方42F 11/08 21:31
推 : 特斯拉就進去教學雙贏的 上一個是蘋果 只差蘋果不是43F 11/08 21:36
→ : 公司親自進去
→ : 公司親自進去
噓 : 樓上一堆人搞錯 Tesla和中國品牌零件少就是直接沒妥45F 11/08 21:54
→ : 協用純電的規格品，不用集團共用件同時整合軟體而不
→ : 是大量分散ECU protocol
→ : 不是學不學，你沒太多集團共用件包袱本來就是可以訊
→ : 號整合
→ : 協用純電的規格品，不用集團共用件同時整合軟體而不
→ : 是大量分散ECU protocol
→ : 不是學不學，你沒太多集團共用件包袱本來就是可以訊
→ : 號整合
→ : 比亞迪超特?!但比亞迪是靠電動大巴站穩市場的50F 11/08 21:56
→ : 特斯拉到現在有出電動大巴給比亞迪抄的嗎?!
→ : 特斯拉進入中國後 也是大量使用寧德時代電池
→ : 特斯拉到現在有出電動大巴給比亞迪抄的嗎?!
→ : 特斯拉進入中國後 也是大量使用寧德時代電池
推 : 我的天啊 中國車竟然學特斯拉用電池 真是太可惡了53F 11/08 22:21
→ : 應該做出永動機啊
→ : 應該做出永動機啊
→ : 好怪的邏輯！沒做過特斯拉的在批評別人疑似模仿55F 11/08 22:30
推 : 逆向是大陸的強項，抄不難，沒得抄要自己想比較難56F 11/08 22:39
→ : 應該是說日本想要抄中國...57F 11/08 22:54
推 : 日本人應該會先寫一份excel58F 11/08 23:54
→ : 特斯拉那麼好抄 別牌怎麼不抄59F 11/09 00:09
推 : 因為別的國家車廠抄是真的有可能被告XD60F 11/09 00:20
→ : 中國是個很特別的市場 你要它的市場就要接受它抄
→ : 但你今天跑到其他國家告中國車廠人家也可以限制你在
→ : 中國市場的發展逼你讓步
→ : 中國是個很特別的市場 你要它的市場就要接受它抄
→ : 但你今天跑到其他國家告中國車廠人家也可以限制你在
→ : 中國市場的發展逼你讓步
→ : 因為傳統車廠的發展史很長，眾多功能是一步步加上去64F 11/09 02:10
→ : 的。例如本來是化油器，改了噴射加了ECU ，手排改自
→ : 排又加了換檔電腦，加了氣囊安全帶，加了ABS ESP，
→ : 加了中控 多功能儀表，加了智慧大燈控制，加了車道
→ : 保持等。這些是磚塊一塊塊疊進去的，還是不同供應商
→ : 系統。想把這些揉在一起就要把自己以前的全打掉重練
→ : ，且同期有高低配的還不通用，所以才會變成現在的現
→ : 狀。
→ : 新車廠是從頭開始，你自己的系統做出來，做餘量大些
→ : ，再要求供應商配合你的系統開發就整進來了。
→ : 對傳統車廠來說，如果打掉重練，可能面臨老的供應商
→ : 配套跟不上，換新供應商的陣痛。
→ : 就像Lexus在中國開發生產新電車，老供應商就抱怨。
→ : Toyota Nissan 在中國都已經有用新方法開發的新電車
→ : 量產，售價都相當低。
→ : 整車系統整合這件事，這也是必然的趨勢，雖然也會帶
→ : 來些不好的地方，但明顯總成本降低。
→ : 原文也不知道哪個大學，怎麼也不去拆拆日本車廠在中
→ : 國做的電動車。
→ : Honda初代電動車出來不行後，後面就不太想再開發的
→ : 樣子。
→ : 的。例如本來是化油器，改了噴射加了ECU ，手排改自
→ : 排又加了換檔電腦，加了氣囊安全帶，加了ABS ESP，
→ : 加了中控 多功能儀表，加了智慧大燈控制，加了車道
→ : 保持等。這些是磚塊一塊塊疊進去的，還是不同供應商
→ : 系統。想把這些揉在一起就要把自己以前的全打掉重練
→ : ，且同期有高低配的還不通用，所以才會變成現在的現
→ : 狀。
→ : 新車廠是從頭開始，你自己的系統做出來，做餘量大些
→ : ，再要求供應商配合你的系統開發就整進來了。
→ : 對傳統車廠來說，如果打掉重練，可能面臨老的供應商
→ : 配套跟不上，換新供應商的陣痛。
→ : 就像Lexus在中國開發生產新電車，老供應商就抱怨。
→ : Toyota Nissan 在中國都已經有用新方法開發的新電車
→ : 量產，售價都相當低。
→ : 整車系統整合這件事，這也是必然的趨勢，雖然也會帶
→ : 來些不好的地方，但明顯總成本降低。
→ : 原文也不知道哪個大學，怎麼也不去拆拆日本車廠在中
→ : 國做的電動車。
→ : Honda初代電動車出來不行後，後面就不太想再開發的
→ : 樣子。
→ : Honda大概是成本過不去沒競爭力吧 應該還是用傳統日85F 11/09 03:52
→ : 本車廠造車思維去做
→ : 本車廠造車思維去做
推 : 日本90年前拆美國車來抄！90年後淪落拆中國工業垃圾87F 11/09 04:42
→ : ？
→ : ？
推 : 當初嘲笑特斯拉光靠視覺，現在還不是默默加入了89F 11/09 06:42
→ : 怎麼不繼續靠光達呢？ 當初把光達吹上天
→ : 不過拆解肯定不是拆問界，沒有人會學習如何火燒車
→ : 怎麼不繼續靠光達呢？ 當初把光達吹上天
→ : 不過拆解肯定不是拆問界，沒有人會學習如何火燒車
→ : 電車機構本來就不複雜，精度也不用那麼高，所以中國92F 11/09 07:50
→ : 才有辦法便宜
→ : 才有辦法便宜
推 : 以前都中國拆日本車研究,現在反過來了, 笑94F 11/09 08:45
推 : 陸車本來就光達和影像都有,不像特斯拉只有影像.95F 11/09 08:55
推 : 日本人:先開會前會96F 11/09 09:18
→ : 中國貨一向是先抄再cost down,把再低價把對手打死的
→ : 中國貨一向是先抄再cost down,把再低價把對手打死的
→ : 中國已經一堆特斯拉拆成碎肉的影片了，就知道為什麼98F 11/09 09:23
→ : 特斯拉屌
→ : 特斯拉屌
噓 : 熱泵100F 11/09 09:23
推 : 中國以前是拆全球的油車，結果還是糞到做不出出色的101F 11/09 09:25
→ : 油車。換成電車領域，就能只拆特斯拉模仿，電車模仿
→ : 簡單多了，而且電池還是自己做的
→ : 油車。換成電車領域，就能只拆特斯拉模仿，電車模仿
→ : 簡單多了，而且電池還是自己做的
推 : 有電池,有馬達技術,有稀土,真的比搞引擎變速箱快很104F 11/09 09:26
→ : 多
→ : 多
→ : 原 PO 發文沒說中國車抄特斯拉，只有說概念很像，為106F 11/09 09:28
→ : 什麼推文一堆人在說中國抄，或者特斯拉用中國電池？
→ : 其實就是一個研究說中國車設計類似特斯拉。但是電動
→ : 車就電池、馬達、電控系統，應該還要看更細部的部分
→ : 中國車當然是有抄或想抄，只是現在抄的還是皮毛
→ : 什麼推文一堆人在說中國抄，或者特斯拉用中國電池？
→ : 其實就是一個研究說中國車設計類似特斯拉。但是電動
→ : 車就電池、馬達、電控系統，應該還要看更細部的部分
→ : 中國車當然是有抄或想抄，只是現在抄的還是皮毛
→ : SO WHAT , TW 車商可是全世界的車進來後111F 11/09 09:39
→ : 都能再次精簡呢
→ : 都能再次精簡呢
→ : 都在找藉口而已。別人做出來自己做不出來，哎呀他都113F 11/09 09:41
→ : 是抄 政府補貼 偷工減料。沒看豐田 日產 VW在中國推
→ : 的新電車，產品價格都很有競爭力啊。確實是中國車廠
→ : 先擠，傳統車廠也不是跟不上。
→ : 是抄 政府補貼 偷工減料。沒看豐田 日產 VW在中國推
→ : 的新電車，產品價格都很有競爭力啊。確實是中國車廠
→ : 先擠，傳統車廠也不是跟不上。
→ : 甚麼氣囊 REBAR 安全帶 鋼材強度 甚至連冷氣濾網都117F 11/09 09:41
→ : 可以不要放
→ : 可以不要放
→ : 這三車廠，在中國也是偷料 補貼 抄嗎119F 11/09 09:43
→ : 難怪日本 3C 被中國電光 XD120F 11/09 09:56
→ : 所以，車廠在中國的優勢在供應鍊，供應鍊的優勢在原121F 11/09 09:57
→ : 料 能源 人力。有人提稀土 沒說中國也是鋼材 鋁錠
→ : 塑膠 玻璃等全世界最大產地 電力人力也不算太貴，造
→ : 車只是你現在才發現的，各種工業產品的競爭力出來是
→ : 早就開始。
→ : 如果整個工業技術類比成金字塔，汽車業雖然量大，但
→ : 難度也就在中層，中國工業是從下往上堆的。
→ : 料 能源 人力。有人提稀土 沒說中國也是鋼材 鋁錠
→ : 塑膠 玻璃等全世界最大產地 電力人力也不算太貴，造
→ : 車只是你現在才發現的，各種工業產品的競爭力出來是
→ : 早就開始。
→ : 如果整個工業技術類比成金字塔，汽車業雖然量大，但
→ : 難度也就在中層，中國工業是從下往上堆的。
推 : 特斯拉去中國是兩邊各取所需 一個把中國當成源源不128F 11/09 10:33
→ : 斷的現金提款機跟享受廉價的人力工廠 相對也要提供
→ : 部分技術轉移 順便一起把市場做大
推 : 尤其是完整的原物料上下游供應鏈 這個特斯拉才有辦
→ : 法把價格拉低
→ : 斷的現金提款機跟享受廉價的人力工廠 相對也要提供
→ : 部分技術轉移 順便一起把市場做大
推 : 尤其是完整的原物料上下游供應鏈 這個特斯拉才有辦
→ : 法把價格拉低
→ : 轉移給誰？中國政府？特斯拉不接受合資就是想從根本133F 11/09 10:38
→ : 上杜絕被偷學的可能。
→ : 上杜絕被偷學的可能。
推 : 特有把軟體藏好就好 不過中國自己發展也很快就是135F 11/09 10:49
推 : 馬斯克早就讓電車設計全開源了136F 11/09 11:11
推 : 我也好奇拿Toyota bz系列拆解有什麼特別之處嗎137F 11/09 11:12
推 : 特斯拉的專利不是無償開放的嗎？138F 11/09 11:33
噓 : 標題又再帶風向139F 11/09 12:31
推 : 我想業內有腦的就動手做 不會在網路打嘴砲140F 11/09 12:31
→ : 特斯拉專利開放後中國電車就開始噴了141F 11/09 12:39
→ : 能夠告什麼 馬斯克自己早早就開源變動車設計 就是142F 11/09 13:34
→ : 要讓全世界來製造電動車 擴大電車市場
→ : 要讓全世界來製造電動車 擴大電車市場
推 : 特斯拉去中國是商業上很成功的一步144F 11/09 14:02
推 : 科科，就知道現在電動車效率多高？ 再來就是中國獨145F 11/09 14:03
→ : 有的稀土吃到飽電磁馬達，日本慢慢抄唄，先把深海6
→ : 千米稀土搞定 XD
→ : 有的稀土吃到飽電磁馬達，日本慢慢抄唄，先把深海6
→ : 千米稀土搞定 XD
→ : 造車邏輯也被證明很成功148F 11/09 14:03
推 : 如果兩個都一樣,價格為啥有差149F 11/09 14:05
→ : 只有歹丸青還在井底層吃史150F 11/09 15:12
推 : 有的是慣性，有的只是理念，如多連桿跟扭力樑151F 11/09 16:19
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 2 累積人氣: 1651
作者 sammy98 的最新發文:
![]()
日本某汽車大學 買了大陸電動車來研究 想知道大陸電車為何這麼便宜 發現蠻多只要兩三顆就能拆外 電池沒有蓋子 直接把車體當電池蓋 然後很多零件與設計理念跟特斯拉一樣簡化 （例如冷氣熱拱版式熱交換合一 …151F 41推 4噓- 10F 2推 1噓
- 32F 4推 2噓
- 20F 2推 1噓
![]()
剛剛看小橋介紹中國大陸第一名網紅的員工 開什麼車 好狂喔員工買了好多台法拉利XD 買大水牛只因為跟出生年差不多就買了 0.0 網紅老闆只開model 3 好狂喔 台灣網紅聘員工 超過基本工資10倍以 …46F 23推 1噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享